Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 124 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 124 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 124 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 124 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 124 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 124 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 124 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 124 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

Nissan Murano 2021

III покоління (FL) • 3.5 V6 CVT (260 к.с) AWD • Base

UA, Київська обл., Київ, 01001

21 000 $

•

986 580 грн

Перевірити Телефон

Знайдено 22.09.2026

ID: 73247823

Продавець: Михаил

Пробіг

124 тис.км

Перевірити

Тип кузова

SUV / Кросовер

Трансмісія

Варіатор

Двигун

Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л

Привід

Повний

28.03.2025

Остання операція

Дані з бази МВС

Номер	UA KA9726PA
VIN	5N1AZ2BS9MC116592
Марка	Nissan
Модель	Murano
Рік	2021
Тип кузова	Універсал
Паливо	Бензин
	Вказано власником Газ пропан-бутан / Бензин
Колір	Сірий
Двигун	3.5 л
Вантажопідйомність	2395 кг
Розшук	Відсутній
Офіційних власників	1

Операції з транспортом:

22.09.2026

Продається на

Держномер

KA9726PA

Пробіг

124 тис.км

Ціна

21 000 $

22.09.2026

Продається на

Держномер

KA9726PA

Пробіг

124 тис.км

Ціна

20 926 $

Опис

Nissan Murano Z52 SV 2021 — AWD, 3.5 бензин

Продається Nissan Murano Z52 SV, 2021 року.
Повний привід AWD, потужний та надійний двигун 3.5 бензин.

Основні характеристики:

Рік випуску: 2021
Комплектація: SV
Привід: повний (AWD)
Двигун: 3.5 бензин
Пробіг: 124 000 км
VIN: 5N1AZ2BS9MC116592
ГБО встановлено
Нова гума Nexen

По технічній частині:

Замінені всі масла та технічні рідини
Замінені свічки
Автомобіль обслужений та готовий до експлуатації
Повний привід

Автомобіль у хорошому стані, вкладень на обслуговування найближчим часом не потребує.

Ціна: $21 000

Київ

28.03.2025

100 - Первинна реєстрація вживаного транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.

Сервісний центр

ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8

Держномер

KA9726PA

15.01.2025

Продається на

Пробіг

110 тис.км

Ціна

17 600 $

Опис

Чистий 2021 рік!! Рестайлінг!!! Розширений пакет помічників водія Safety Shield 360!!! Сучасний, великий, свіжий кросовер з яскравим дизайном!! Автомобіль комфортний в ходу та має гарну шумо ізоляцію, сидіння виконані з надзвичайно приємного велюру та мають гарну анатомію! Мультимедія з CarPlay та AndroidAvto. В цьому авто є все що необхідно для приємного пересування як на близьких так і на великих дистанціях!

Чекаємо на тест-драйв.

Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 110 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 110 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 110 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ніссан Мурано 2021 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 110 тис. км, VIN 5N1AZ2BS9MC116592 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

+22

Також знайдено по VIN-коду

1 з 10

2024 р. зафіксовано ДТП на території США. Пошкодження середньої тяжкості

Дивитися деталі

Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом

Історія пробігу

Страхові випадки

Записи крадіжок

Фото історії авто

Інша корисна інформація

-20% знижка на звіт за промокодом

automotoua

Купити звіт перевірки Приклад звіту

Коментар продавця

Технічні характеристики

Основне

Марка	Nissan
Модель	Murano
Рік	2021
Тип кузова	SUV / Кросовер
Тип палива	Газ пропан-бутан / Бензин
Тип коробки передач	Варіатор
Тип приводу	Повний
Колір	Сірий
Об’єм двигуна	3.5 л
Кількість дверей	5
Кількість місць	5

Додатково

Регулювання сидінь салону по висоті	Електрорегулювання передніх сидінь
Підігрів сидінь	Передні сидіння
Кондиціонер	Клімат-контроль 2-зонний
Запасне колесо	Докатка
Пам'ять положення сидіння	Передні сидіння
Колір салону	Темний
Електросклопідйомники	Передні та задні
Підсилювач керма	Гідро
Регулювання керма	По висоті та по вильоту
Фари	Світлодіодні
Вентиляція сидінь	Передні сидіння
Матеріали салону	Велюр

Витрата палива

Змішаний	12 л/100 км
Траса	10 л/100 км
Місто	12 л/100 км

Безпека

Система стабілізації (ESP)
Імобілайзер
Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
Система кріплення IsoFix
Антипробуксовочна система (ASR)
Блокування замків задніх дверей
Сигналізація
Датчик тиску в шинах
Допомога при старті в гору
Центральний замок
Антиблокувальна система (ABS)
Запобігання зіткнення
Контроль сліпих зон
Контроль за смугою руху
Розпізнавання дорожніх знаків
Стабілізація рульового управління (VSM)
Допомога при спуску
Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)

Салон та комфорт

Запуск двигуна з кнопки
Оздоблення керма шкірою
Мультифункціональне кермо
Електропривід дзеркал
Тоновані вікна
Круїз контроль
Передній центральний підлокітник
Розетка 12V
Підкурювач і попільничка
Третій задній підголівник
Оздоблення шкірою важеля КПП
Адаптивний круїз
Складане заднє сидіння
Система доступу без ключа
Бортовий комп'ютер
Підігрів дзеркал
Електрорегулювання керма
Дистанційний запуск двигуна
Бардачок з охолодженням
Електронна приладова панель
Функція складання спинки сидіння пасажира
Регульований педальний вузол

Мультимедіа

Навігаційна система
USB
Мультимедіа система з LCD-екраном
Android Auto
CarPlay
Аудіопідготовка
Bluetooth
Акустика
AUX

Система допомоги при паркуванні

Парктронік задній
Парктронік передній
Задня камера

Подушка безпеки

Бічні задні
Водія
Пасажира
Бічні передні
Віконні (шторки)
Колін водія

Оптика

Датчик світла
Денні ходові вогні
Протитуманні фари
Система адаптивного освітлення
Система управління дальнім світлом

Кузов

Накладки на пороги

Додаткове обладнання

Газобалонне обладнання (ГБО)

Стан

Перший власник

Схожі авто у продажу

Чорний Вольво ХС60 2014 в Івано-Франківськ, об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 208 тис. км за 19000 $, фото на AUTOMOTO.UA

03.11.2026

Volvo XC60 2014

19 000 $ • 892 620 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 2л

Автомат

Передній

208 тис.км

Івано-Франківськ

Сірий Ніссан ІксТрейл 2019 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 78 тис. км, VIN JN1TCAT32U0124210 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

03.11.2026

Nissan X-Trail 2019

18 700 $ • 878 526 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 1.6л

Автомат

Передній

78 тис.км

Южноукраїнськ

BE 7412 CX

JN1TCAT32U0124210

Ауді Ку 7 2013 , об'ємом двигуна 2.97 л і пробігом 194 тис. км, VIN WA1LMAFE8ED009369 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

03.11.2026

Audi Q7 2013

17 500 $ • 822 150 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 3л

Автомат

Повний

194 тис.км

Здолбунів

BX 2304 IB

WA1LMAFE8ED009369

Білий Ауді Ку 5 2017 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 260 тис. км, VIN WA1BNAFY2J2003480 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

03.11.2026

Audi Q5 2017

16 900 $ • 793 962 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2л

Автомат

Повний

260 тис.км

Рівне

WA1BNAFY2J2003480

Білий Ніссан Мурано 2023 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 40 тис. км, VIN 5N1AZ2BS8RC102979 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

03.11.2026

Nissan Murano 2023

19 900 $ • 934 902 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 3.5л

Автомат

Повний

40 тис.км

Бориспіль

5N1AZ2BS8RC102979

Чорний Вольво ХС60 2016 , об'ємом двигуна 2.40 л і пробігом 265 тис. км, VIN YV1DZA8CDH2225914 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

03.11.2026

Volvo XC60 2016

19 890 $ • 934 432 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 2.4л

Автомат

Повний

265 тис.км

Луцьк

YV1DZA8CDH2225914

Білий Ніссан ІксТрейл 2021 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 135 тис. км, VIN JN1TAAT32U0101755 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

03.11.2026

Nissan X-Trail 2021

18 000 $ • 845 640 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2л

Ручна / Механіка

Передній

135 тис.км

Дніпро (Дніпропетровськ)

AE 2652 PM

JN1TAAT32U0101755

Білий Акура РДХ 2017 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 120 тис. км, VIN 5J8TB4H35HL032418 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

03.11.2026

Acura RDX 2017

16 999 $ • 798 613 грн

SUV / Кросовер

Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л

Автомат

Повний

120 тис.км

Луцьк

BC 1598 TB

5J8TB4H35HL032418

Коричневий Інфініті QX70 2013 в Кропивницький (Кіровоград), об'ємом двигуна 3.70 л і пробігом 230 тис. км за 18304 $, фото на AUTOMOTO.UA

02.11.2026

Infiniti QX70 2013

18 304 $ • 859 922 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 3.7л

Автомат

Повний

230 тис.км

Кропивницький (Кіровоград)

02.11.2026

Land Rover Range Rover Sport 2011

19 500 $ • 916 110 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 3л

Автомат

Повний

230 тис.км

Одеса

Відгуки про Ніссан Мурано

4.5

на основі 3 відгуків

Фото відгуку про Ніссан Мурано 2021 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Bacёk, дата написання: 08.10.2025

Nissan Murano 2021

Хотел бы написать сразу о трёх поколениях Murano. Но к сожалению, движок сайта требует выбрать одно. Окей, давайте обо всех, но повесим на третье поколение. Катаю эти машины уже 13 лет. Судя по тому, что у меня уже третий Мурано, можно понять, что машина мне нравится. Конечно же, изначально подкупает дизайн. Особенно оранжевый "пресс-цвет". Когда я впервые увидел z50 в "За рулём" в бомбическом оранжевом цвете, я тут же подумал, что никогда у меня не будет такой машины. Я тогда ездил на французах и, в общем-то, был доволен. Зачем мне эти вычурные японские "жыпы"? Но спустя 6 или 7 лет вдруг оказалось, что мне в семью надо что-то слегка больше обычного седана/хэтча. Не кондовый внедорожник, а что-то слегка паркетистое. Чтобы пару раз в год вытянуло из снежной колеи, но при этом не козлило на трассе. В общем, смотрели много разных. Заодно подвернулся чёрный снаружи, оранжевый внутри, Мурано. Решил спросить знакомого, который катал много Murano и Infiniti. "Как машина?" — спрашиваю — "Что скажешь вот про эту?". Он отвечает: "Машина огонь. Как раз продаём с таким же салоном, и снаружи тоже оранжевая". Ну я и понял, что попал. За 13 лет выяснил все нюансы этой модели разных годов. z50 - ещё немного внедорожник. Везли к нам из США. Первые пару лет есть вопросы по вариатору. Потом с 2004-го поставили доп.охлаждение. Вопросов почти нет, если не убивать. Мой до сих пор катается у родственников без ремонта. Пробег уже под 400. Основная мысль для всех поколений — менять жижу и фильтры раз в 50 тысяч. Вариаторы на Мурано крепкие. Обслуживайте, и будет кататься. На 250 заменил цепь. Самый дорогой ремонт за всё время. Сейчас, говорят, есть заменные. Тогда (7-8 лет назад), был только оригинал за 850 евро. Ну и смотреть кузов, потому как любая 20-тилетняя машина требует тут внимания. z51 - самый правильный Мурано. Все ошибки первого поколения исправлены. Добавлено очень много комфорта. Очень приятная машина. Жена катается до сих пор. С нуля до 200т уже десять лет. Из ремонтов: лампочки/фары на 100К, моторчик омывайки, недавно, ближе к 200К, лазили в подвеску и меняли подушки двигателя. Ах да, в выпускной системе трубу вварили, ибо прогнило всё после катализаторов. Сами они вроде пока живые. Ещё трубка из гидрика проржавела, пришлось менять. Но это 100 рублей с работой. Самое беспроблемное авто на данный момент. Сплошь положительные эмоции. z52 - он просто пока что почти новый. Ничего не ломалось. Есть подозрение, что все ошибки предыдущих поколений устранили. Машины вылизана до идеала. Комбинация V6 и JF016/017 давно изучена вдоль и поперёк. Проблем с ними при плановом обслуживании быть не должно. Ну если только целенаправлено не убивать. Надо заметить, что это всё же не внедорожник, хотя в карьер и в поля я выезжал на всех трёх поколениях. В самых говнах не пробовал, но в лёгких/средних чуствует себя нормально. Резюмирую. Третье поколение, хоть и более продвинутое в плане мультимедиа и современного дизайна, всё же не дотягивает до z51. Везде торчат уши экономии "на спичках". Здесь пластик вместо кожи. Там петля вместо электропривода. А тут раньше две розетки и лампочка были. z51 в этом плане был гораздо честнее. Хотя "балалайка" и камеры там убогие. Но общее ощущение автомобиля было лучше. z52 хорош. Почти что современен, но на покупателе экономили и это чувствуется. Буду ли покупать z53 с его 2.0VCT и обычной АКПП — ХЕЗ. По ощущениям, там экономили ещё больше. Цена выше, плюшек меньше. Пока всё устраивает. Все машины обслужены, ездят каждый день. z50 SV AWD (USA) - 395Ккм z51 SE AWD (RUS) - 205Kкм z52 TOP+ AWD (RUS) - 103Kкм

Автор: Bacёk

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Ніссан Мурано 2021 з оцінкою 4 на AUTOMOTO.UA. Автор: Алексей, дата написання: 16.01.2022

Nissan Murano 2021

Хотел кратко описать в отзыве свои ощущения от владения Ниссаном Мурано Z52 за первые шесть месяцев. Как мне автомобиль в целом, что нравится, а что нет. Ну, начнем с плюсов. 1. Реально, очень комфортный автомобиль! Самый комфортный из всех, что у меня были. Недавно вернулся из поездки — 700 километров, с одной остановкой на кофе-брейк, прямо легко! До этого, на Киа Оптиме, три остановки делал минимум, чтобы размяться. Сиденья в Ниссане Мурано — топ. Уж не знаю насчёт технологий NASA, но однозначно над ними поработали. 2. Достаточно экономичен. И на трассе, и в городе, учитывая мощность и вес автомобиля. Из той же поездки показатели: трасса — около 9 литров на 100 километров; город — в районе 13 литров (рекорд при размеренной езде, без пробок 10,5 литра). 3. Мощность. Это отдельный кайф! Хватает везде и с запасом. А какой звук двигателя, просто песня! 4. Хороший штатный свет фар. На сегодняшний день устраивает, особенно после «слепой» Оптимы с её биксеноном. Но иногда, мысли о тюнинге головного освещения, все же посещают. 5. Отличная музыка Bose, ещё лучше заиграла после шумоизоляции. В принципе по плюсам можно ещё продолжать, но по минусам все же интереснее, согласитесь. Тут тоже есть, что написать. Опишу все, что не особо нравится или подбешивает откровенно. Ниссан Мурано 2021 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Итак, вот какие минусы есть у машины. 1. Штатные дворники. С приходом холодов, расписались в своём бессилии. Убрал про запас, поставил Bosch Aerotwin, вроде так правильно называются. Бескаркасные. На всех машинах их ставил, мне нравятся. 2. Салонный фильтр, точнее, его расположение и возможность замены. Это, товарищи, отдельная песня! Что употребляли конструкторы, я не знаю. Но по сей день я так фильтр и не заменил. Хотя приобрел на замену, и имею привычку раз в 5 тысяч км менять на новый, так как регион у нас пыльный. Несколько раз пытался, корячился, но так и не осилил. Буду ждать ТО, попрошу «профессионалов», посмотрю, а дальше уже сам. 3. Жидкость ГУР. Судя по отзывам, это ещё один головняк Ниссана Мурано. Контролирую. Доливал у официалов уже дважды. Платно. Первый раз 30 грамм, второй — 80 грамм. Уверяют, что после первого ТО, с этой проблемой я больше не столкнусь. Не верю. Жидкость-то целиком не поменяют, чтобы надеяться, что новая лучше, и уходить не будет. В планах приобрести для доливки самостоятельно. 4. Маловат багажник. Особенно ощущается при дальних поездках. Но зато есть полноразмерное запасное колесо. 5. Слабое качество камер кругового обзора. Да и головное устройство явно из прошлого. Насчёт камер, в принципе терпимо, а по головному устройству вопрос изучаю. 6. Отвратительное качество кожи и её пошива на руле. Ну прям жесть, буду перешивать чуть позже. 7. Запотевание стекол во влажную погоду. Можно было бы свалить на салонный фильтр, но нет, не в нем дело. Что-то недопилили по климату Ниссановцы. Приходится конкретно заморачиваться, чтобы избавиться от запотевания. Раньше таких проблем в других автомобилях не встречал. Ну вроде как всё. Минусы, это, конечно, придирки, по большому счёту. В общем и целом автомобиль радует, выбор сделал правильный. Всем удачи на дорогах!

Автор: Алексей

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Ніссан Мурано 2021 з оцінкою 0 на AUTOMOTO.UA. Автор: Suprim, дата написання: 26.03.2021

Nissan Murano 2021

Начну с того, для чего нужна была машина. 95% езда по городу. 5% поездки в отпуск на расстояния от 1500 до 2500 км. В основном, езжу один, но иногда с семьей (2 детей) по городу и всегда с семьей в отпуск. Дачи нет, эксплуатация в городском режиме по асфальту. Что смотрел. Митсубиши Аутлендер, Паджеро Спорт, Мазда СХ5,9, Субару Форестер, Тойота Фортунер. Почему выбрал Мурзика: 1. Машина для городской езды с опцией повышенной проходимости (ежели снегопад и тп). Относительно высокая посадка для этого. 2. Машина для вальяжной езды с опцией "зажечь", когда необходимо и совершенно достаточным объемом мощности для этого. Американская чуть зажатая под наши условия подвеска просто идеальна. 3. Машина с большим и очень удобным салоном, где спокойно размещаются все не упираясь коленками никуда. 4. Машина для быстрого уверенного и комфортного продвижения по межгороду. 5. V6 3,5 - динамика и звук атмосферного мотора божественны. Нет турбины, не доверяю я им. 6. Вариатор. Кто что пишет про плохую надежность - не знаю и знать не хочу. Никто из моих знакомых и я лично (имею второй машиной в семье X-trail) никогда не жаловался на какие-то проблемы. Знакомый продавал аутлендер с пробегом под 300 тыс межгорода Ростов-Краснодар без единого ремонта варика. Для города варик сплошной плюс - нет постоянного переключения передач, очень комфортно. Конечно, на трассе автомат ведет себя при обгонах, когда надо резко набирать скорость, получше. Но тут уж приходится идти на компромисс, т.к. в городе езжу намного больше. Опять же, имею 15 лет опыта передвижения по городу и межгороду на настоящих автоматах 4-6 ступеней, понимаю о чем говорю. 7. Внешний вид. Выглядит солидно, не стыдно подрулить на парковку театра) Немного не нравится дизайн решетки и передних фар, за это 8 из 10. Но скоро на рейсталинге будет красотень. 8. Классный солидный двухтональный звук класона. Это не сильный плюс, но радует)) 9. Классное звучание музыки - в базе уже идет сабуфер, который размещен в запаске. Теперь о минусах: 1. Нет обогрева переднего стекла, только кромка слева и зона щеток. Неудобно. До этого на машинах моих был обогрев лобового - красота и супер. Кто говорит, что сетка мешает обзору... Не знаю, я ее вообще не замечаю. 1.1. Левая передняя стойка немного мешает боковому обзору, не всегда видно пешеходов. Когда это понимаешь, то вырабатывается привычка смотреть влево внимательнее ) 2. Расход топлива. Да, жрет деточка не по детски. Но при спокойном вождении и средних пробках (в Москве) расход не выходит за 12-13 литров. Это она еще обкатку не прошла. Однако, если топить.. Не меньше 18 будет. У меня еще по 20 минут в морозы тарахтела перед выходом из дома и офиса, оттого сейчас средний расход 18 литров показывает. Прикладываю снимки сегодняшнего расхода. 3. Нет индикации положения замков "закрыто". Это когда на ходу замки закрыты, но определить это никак невозможно. Фирменный ниссановский минус. То есть, особо пока придраться не к чему. Теперь про те, что рассматривал как альтернативные варианты: 1. Аутлендер. Нет нормальной динамики (2.4), устаревшая модель, утилитарный салон 2. Паджеро спорт. Малая мощность для такого веса (2.5 дизель + 8 ступ.автомат) плохая динамика, маленький узкий салон. Салон не очень удобен в плане логистики мелочей, некуда положить телефон и т.п. Хотя машина интересная. Рамная, длинная с огромным багажником и внешне приятная. Но не для города. 3. Субару Форестер. Это самая лучшая из всего. Не ездил бы с семьей, точно бы взял его. Идеальная подвеска, двигатель, рулежка, качество сборки. Отличная машина. Для меня было маловато места в салоне при дальняках. 4. Мазда 5 (2.5) Отличная динамика, гоночный характер. Машина зажигает. Это плюс. Порадовала. Маленький салон и жесткие сиденья, это минус. 5. Мазда 9 (2.5 турбо). Большой салон, динамика, высокая подвеска. Хорошая машина без разговоров. Битурбированный двигатель и цена от 3,5 млн это нехорошо. Дизайн не очень, на мой взгляд. В целом - отличный городской автомобиль повышенной проходимости и для путешествий по трассам. 6. Тойота Фортунер. Ну более наплевательского отношения к клиентам я не видел нигде больше. Посетил три разных салона и везде полный игнор. На вопросы отвечают "через плечо", тест драйва нет (берите так, это же тойота). Поэтому ничего про нее сказать не могу, кроме того что продают ее хамы. Ну и салон конечно в ней спартанский. Не для города машина явно. Резюме. Если машина нужна для тех целей, как у меня - альтернативный вариант только Мазда 9. Но она на 0,5 ляма выйдет дороже. Ну и если нет предубеждений перед турбинами. И расход там человеческий )) P.S. Брал в Рольф-Дмитровка. Самый толковый продавец, которых я встречал за все время - Сергей Гурьев. Рекомендую сразу его искать, если что :) Еще заеду к нему в гости, когда будет нулевое ТО. P.S.2 Если кому интересно, то напишу кратко по X-Trail. У X-Trail (2.5) плюсы: Высокая динамика при небольшом расходе, рулежка классная, как у легковушки, длинный салон, отличная проходимость (по снегу нет сносов, как у Мурзика морду тащит на поворотах), характер боевой провоцирует на активную езду. Минусы: простенький салон (но все есть при этом, что нужно для жизни). Музыка по звучанию не очень.

Автор: Suprim

Дивитись весь відгук

Дивитись всі відгуки