Nissan Rogue 2018

Речь идёт об американском 2.5, 2018 год, максимальная комплектация. Автомобиль хорош во всем (внешний дизайн, расход, шумоизоляция, проходимость, управляемость, динамика и и. д.) Кроме, дизайна салона и качества их материалов (торпеда, расположение кнопок...) - прошлый век! К дизайну руля вопросов нет. В 2018 году американские Ниссаны были полностью усовершенствованы по шумке, сравнивал с 2017 сидя в салоне, разница очень ощутима, также ЖК дисплей тоже обновлён в лучшую сторону и эти мелочи радуют. Вообщем данный автомобиль, рекомендую!

Був Ніссан Рог SL 2018 2.5 і скажу це про відро із кліпсами. Якість матеріалів, як у дешевого автомобіля. Варіатор не сподобався, динаміка в\'яла, шумоізоляція, як у ладі пріора, багажний відділ дуже скрипучий особливо коли холодно.Для мене було дивно — чому немає підсвітка на кнопках склопідіймача?. Сам кузов із фольги. Багато що не сподобалось мені... Одне що більш менш сподобалось — сам дизайн кузова не поганий. Якщо порівнювати Ніссана із VW Tiguana - ніссан просто відро по всьому, це мій особисто опит.

Авто брав зі штатів, сам приганяв, сам ремонтував, авто дуже сподобалось, висока посадка, легкість в управлінні, чого вартує інтелектуальний повний привід, авто було на літній резині, але я їдучи по цих снігових сугробах, цього не відчував, повний привід підключається не суто при пробуксовці передніх коліс, а система постіно контролює рух, при троганні з місця завжди до 20% іде на задню вісь, тому як правило не відчувається пробуксовки, навіть коли гололід, і так само під час їзди по снігу, ти просто їдеш і дивишся на монітор, як система сама кидає крутний момент на менш загружені колеса. Авто комфортне як по мягкості так і по шумоізоляції, ну звичайно не супер, але на порядок вище ніж дорейстайлінгова модель, також високий кліренс і малі звіси дадуть вам можливість не боятись високих бардюрів по місту, авто на свою ціну-якість дуже гарне, рекомендую...

Отличный не прихотливый автомобиль идеально подойдет для путешествий, обязательно нужно устанавливать ГБО. По сравнению с дорестайлом, едет не так мягко, для меня это минус.

Подобається як в експлуатації так і зовні . Функціональне і комфортне авто . Двигун ідеально працює на газу 4 покоління. Високий кліренс і обьєм багажника повність задовільняє потреби.

Данный автомобиль подойдёт для спокойных людей которые хотят передвигаться с комфортом и на дальние расстояния. В максимальной комплектации считаю его вне конкуренции, за такие деньги вы получаете и панораму, и активный круиз, и удержание в полосе, и андроид авто/эпл Кар плей, возможность поставить газ, 360° обзор - 4 камеры по кругу, полный привод, клиренс около 21 см, полностью диодную оптику с авто дальним светом, огромный багажнить, завод машины с брелка и кнопки и ещё много всего. Машина относительно надёжна если за ней следить и ПРАВИЛЬНО эксплуатировать. Слабое место это конечно вариатор, хоть он и последней модели и имитирует переключения нужно помнить что это не спорт кар а паркетники.По управляемости очень приятный, адаптивное усилие руля мне понравилось, на маленьких скоростях он лёгкий на больших жёсткий.Расход думаю средний для такого класса машин, на бензине при 110 км 8.5 по трассе, в городе около 12. На газу +20%.