Огляд тест-драйву: Audi S3 2016

Добавлено: 02.10.2017
(4.8)
Приємна стилізація
Продуманий салон
Збалансована стартова ціна
Позитивна динаміка ходу
Водієві бракує відчуття автомобіля
Шумний двигун
Не надто просторі задні сидіння

Моделі S від Audi завжди пропонували продуману продуктивність і S3 яскравий тому приклад. Пропонується Audi S3 у кузові седан, тридверний або п’ятидверний хетчбек та кабріолет. На розсуд публіки був представлений у 1999 році. Основою для його створення послужив Audi A3. Укомплектований турбодвигуном та приводом на всі колеса quattro 4WD, автомобіль гарантує позитивну динаміку ходу та надійність. Інтелектуальна система повного приводу з муфтою Haldex за звичайних умов потужність постачає до передніх коліс, але в разі необхідності 100% крутного моменту перерозподіляється на задні. Вражаючої потужності від стриманого Audi очікувати не варто. Але зважаючи на приналежність до A-B серії, їздить він зовсім не погано. Під стать його потужності передбачена стримана зовнішність. Гарантуючи високу якість збірки та оздоблювальних матеріалів, Audi S3 є хорошою альтернативою у своєму сегменті. Конкуренцію S3 складають Ford Focus ST і Volkswagen Golf GTI. Останнє покоління автомобіля використовує сучасну MQB платформу від VW Group. Виграє сучасний S3 і за рахунок полегшеної конструкції кузова.

Audi S3 2016

Б/в авто

$15 499 - $47 150

Враження від їзди

87%

автовласників знову куплять це авто!

  • 79% Дорожні тести
  • 71 % Надійність
  • 87 % Задоволеність водіїв

Автомобілі S3 гарантують надійне зчеплення з дорогою та позитивну динаміку ходу. Між тим, надмірна зосередженість на технологічності, позбавила водія можливості безпосередньо приймати участь у процесі управління. Не те, щоб водій не мав зворотного зв’язку з автомобілем, просто відчуття дещо приглушені. Швидкі Audi давно зосередились на безпроблемному досяганні необхідної швидкості, дещо ігноруючи момент взаємодії з водієм і S3 грає відповідно до цих правил. Автомобілі розганяються настільки невимушено та легко, що водій просто не встигає насолодитись процесом. Автомобілі оснащені низькою та жорсткою підвіскою, що з одного боку покращує точність управління, а з іншого додає дискомфорту при їзді по вибоїстим дорогам. Тому, при звичайних умовах варто обирати більш м’яке налаштування амортизаторів. Що стосується беззаперечних переваг автомобіля, то їх перелік очолює система приводу на чотири колеса, яка гарантує надійне зчеплення з дорогою навіть при входженні у круті повороти. Водіям, які все ж прагнуть отримати задоволення від процесу управління, варто обрати механічну коробку передач. Хоча автоматична Stronic з подвійним зчепленням добре пасує загальній технологічній спрямованості автомобіля. При значних навантаженнях автоматична трансмісія гарантує швидкі переходи, між тим, може призводити до уривчастої їзди у місті. Тихим цей автомобіль назвати не можна, двигун шумить, але Audi додала динамік у перегородку моторного відсіку для зменшення гулу.  

Детально про автомобіль Audi S3

Інтер’єр

Салон S3 справляє позитивне враження. Позитиву додають висока якість оздоблювальних матеріалів та технологічність оснащення. Створений на основі A3, він мало чим від нього відрізняється, але відмінності все ж є. Елементи управління зручні та легкі у використанні. Водієві не доведеться ламати голову що і для чого використовувати. Особливу атмосферу створюють спортивні шкіряні сидіння та багатофункціональне рульове колесо з пласким дном. Сидіння пропонують надійну підтримку, оцінити яку можна на високих швидкостях. Налаштовуючись відповідно до декількох режимів, вони стануть приємним місцем для тривалого перебування. Потрапити на задні сидіння легко. Навіть у кузові хетчбек на три двері посадка не потребує багато часу та зусиль. Між тим, значного простору позаду очікувати не варто. Охарактеризувати його можна як помірний. Це стосується всіх версій S3. Але найгірша ситуація у кабріолеті з його механізмом складання даху, через який задні сидіння максимально посунуті вперед. Задні пасажири, особливо зі значним зростом, дихають переднім у потилицю. Але, як би там не було, про безпеку пасажирів подбали. На задньому ряду передбачено три ремені безпеки та кріплення дитячих сидінь Isofix. Мінімальний об’єм багажного відділення тридверного хетчбеку складає 325 літрів. Збільшити його до 1.060 літрів можна, склавши задні сидіння. У п’ятидверній версії стандартний об’єм дорівнює 340 літрам. При складених сидіннях вантажний простір збільшується до 1.220 літрів. Багажне відділення седану пропонує 390 літрів простору. Найменший багажник у кабріолета з 285 літрами у загальному.

Екстер’єр

Як і інтер’єр, екстер’єр автомобіля S3 мало чим відрізняється від A3. Хіба що конструкція кузова трохи агресивніша. До найпомітніших деталей екстер’єру Audi S3 належать: бічні дзеркала з матового сріблястого металу, чотирикутні вихлопні труби та унікальні литі 18-дюймові диски коліс. Моделі Black Edition пропонують спеціально збільшені колеса та вугільно-чорне забарвлення. Сплутати S3 з іншими творіннями Audi не дадуть відповідні емблеми та спеціальні денні ходові LED вогні.

Базова комплектація та опційне обладнання

Автомобілі S3 доступні з навігаційною системою MMI Audi з сенсорною панеллю MMI. Остання дозволяє водієві вписувати необхідні дані вручну. Замовивши Audi сполучення, водій отримує постійне підключення до мережі Internet. Зручний 7.0-дюймовий екран відображатиме обрані сервіси, включаючи навігаційні карти та контакти. Голосовий контроль дозволить відправляти повідомлення без відриву від управління. Стандартну звукову систему DAB можна замінити на Bang and Olufsen з сабвуфером. До переліку можливих елементів безпеки включені: круїз-контроль, функція допомоги руху по смузі, функція розпізнавання дорожніх знаків та функція автоматичного паркування. Стандартно запропоновані подушки безпеки, антиблокувальні гальма та контроль стабільності.

Під капотом

За потужність останніх моделей S3 відповідає 2.0-літровий чотирициліндровий турбодвигун TFSI на 296 кінських сил та 380 ньютон-метрів. Розгін залежить від коробки передач та типу кузова. Хетчбек зі стандартною шестиступінчастою механічною коробкою розганяється за 5.2 секунд, з автоматичною Stronic – за 4.8 секунд. Седан на декілька десятих повільніший. Для розгону кабріолету знадобляться 5.3 секунд при автоматичній коробці. Новий турбодвигун не лише більш потужний, а й більш економічний. При автоматичній коробці передач тридверний та п’ятидверний хетчбеки витрачають 6.9 л/100км у змішаному циклі. При механічний коробці витрата становить 6.9 та 7.0 л/100км для тридверної та п’ятидверної версії відповідно. Седан витрачає 7.0 л/100км з механічною коробкою і 6.9 л/100км з автоматичною. Кабріолет витрачає 7.1 л/100км.

Перейти до оголошень Ауді S3

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери Audi в Україні