Огляд тест-драйву: Honda Element

1 грудня 2016

Позашляховик Елемент був розроблений компанією Хонда спеціально для молодої аудиторії. Згідно з офіційними даними, оригінальна концепція звучала як «пересувний гуртожиток», а автомобіль призначався для активних молодих людей з обмеженим бюджетом. Концепт першої версії Елемент дебютував у рамках Детройтського автосалону ще у 2001 році, а повноцінний випуск моделі почався два роки по тому - у 2003. Автомобіль представляє собою 5-дверний 4-місний позашляховик. Цікавою особливістю Хонда є система «Dog Friendly», яка передбачає наявність особливої ​​полички для диванчика з вентилятором і поїлкою. Автомобіль стане відмінним варіантом, якщо Ви любите подорожувати або просто часто переїжджаєте з місця на місце.

Огляд тест-драйву: Honda Element

Враження від їзди

Їзда Honda Element відрізняється плавністю і високим комфортом, незважаючи на габарити автомобіля. Підвіска Елемент представляє собою незалежний Макферсон спереду і стабілізатор ззаду. Позашляховик впевнено входить у повороти. Рульове управління чутливе, а кермо оснащене підсилювачем. Гальмівна система також виділяється позитивними характеристиками і представлена ​​вентильованими дисками спереду і дисковими гальмами ззаду.

Інтер'єр

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Салон автомобіля просто величезний і практичний. На великих комфортних сидіннях може з комфортом розміститися 4 дорослих людини. В якості  матеріалів обшивки використовувалася водовідштовхувальна тканина, яка майже не псується та забруднюється. Замість суцільного заднього дивана, автомобіль оснащений двома роздільними кріслами, які легко можуть трансформуватися в 2-місне ліжко або ж взагалі зняті. У салоні досить багато відділень для зберігання особистих речей, наприклад кишені в дверях і полиця для документів. Крім матеріалів високої якості автомобіль може похвалитися бездоганною збіркою. Багажний відсік Хонда Елемент також дуже місткий, його обсяг зі складеними задніми кріслами перевищує 2 метри кубічних.

Екстер'єр

Зовнішній вигляд моделі Елемент відразу ж кидається в очі, через незвичайну форму, яка може не всім сподобатися. Відмінною рисою позашляховика є розпашні двері багажника без бічних стійок. Завдяки такій конструкції - завантаження і розвантаження багажу відбувається швидко і без труднощів. Маленька вага Honda Element (1520кг) і низька витрата палива обумовлені великою кількістю пластикових елементів. При цьому розробники виконали із пластику ті частини автомобіля, які найбільше схильні до іржі і корозії. Автомобіль сидить на 16-дюймових колесах. Габарити Хонда Елемент рівні: довжина - 4229 мм, ширина - 1816 мм, висота - 1765 мм, колісна база - 2576 мм.

Базова комплектація

Honda Element 2010 року в базовій комплектації оснащується: кондиціонером, 16-дюймовими литими дисками, круїз-контролем, тахометром, сервокермом, мультикермом, системою підкачки шин і відображенням тиску, радіо, CD-плеєром, навігаційною системою, сабвуфером, складними сидіння другого ряду, кріпленням для вантажу, люком з ручним відкриванням, центральним замком, протиугінною системою, антиблокувальною системою гальм, системою допомоги при екстреному гальмуванні, антипробуксовочною системою, системою курсової стійкості, повним приводом, водійською подушкою безпеки, передніми бічними подушками безпеки, подушкою безпеки переднього пасажира, склопідйомниками, передніми шторками безпеки, системою дистанційного відкриття і закриття дверей, денними ходовими вогнями, переднім спойлером і захистом двигуна і днища.

Опціональна комплектація

За додаткову оплату автомобіль може бути оснащений: фаркопом, бризковиками, бічними підніжками, 18-дюймовими литими колесами, тканинною обшивкою сидінь, камерою заднього виду, жорсткою спортивною підвіскою, інтер'єром в чорних тонах, 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач, протитуманними фарами, шкіряною оббивкою керма, CD-чейнджером, вантажною сіткою, вантажним покриттям багажника і додатковою полицею.

Під капотом

Автомобіль оснащується відмінним 2,4-літровим 4-циліндровим бензиновим мотором i-VTEC. Крутний момент такого силового агрегату дорівнює 218/4500 Нм/(об/хв). Двигун витрачає при міському циклі 10,2л/100км, по трасі 9л/100км і 9,6л/100км при змішаному циклі. Час розгону від 0 до 100 км/год займає 9,5 секунд. Мотор Хонда Елемент працює в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Позашляховик оснащується повним приводом.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Bentley Arnage
Огляд тест-драйву: Bentley Arnage
Огляд тест-драйву: Ford Puma
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Ford Puma