Огляд тест-драйву: Peugeot 1007

10 липня 2017

Мініатюрний Peugeot 1007 з’явився ще у 2005 році. Увагу публіки він привернув незвичними розсувними бічними дверима з електроприводом на місці, де всі звикли бачити звичайні. Завдяки ним посадка та висадка на обмежених паркувальних майданчиках проходила легше. Стилю маленькому автомобілю додавали змінні фальш панелі. Незважаючи на свої скромні габарити, 1007 вміщував чотирьох людей. Між тим, задні сидіння пропонували не надто багато простору, тому, як правило, залишались дітям. Вигадливий Peugeot 1007, звісно, міський автомобіль, але їздити у ньому не так легко, як може здатись на перший погляд. До того ж, жоден із запропонованих двигунів не міг гарантувати достатнього рівня потужності. Виробництво автомобіля було припинено у 2009 році. Зараз його можна придбати на вторинному ринку.

Огляд тест-драйву: Peugeot 1007

Враження від їзди

Розміри у 1007, звісно, не значні, але важить він чимало. Крім того, продемонструвати спритність він здатний лише з 1.6-літровим дизельним двигуном HDi. Інші силові агрегати повільно набирають швидкість та видихаються, потрапивши на відкриті шосейні дороги. 1.4-літровий двигун пропонується або з п’ятиступінчастою механічною коробкою, або коробкою без зчеплення. У таких моделях на рульовому колесі передбачені пелюстки. 1.6-літровий дизельний двигун доступний лише з механічною коробкою. Нажаль, 1007 не такий спритний при їзді по місту, як очікувалось. Маневреності заважає його вага. Крім того, йому бракує жвавості. Але не можна сказати, що автомобіль позбавлений позитивних сторін. Так, він пропонує хорошу видимість та простоту паркування. За межами міста більшість моделей майже одразу видихаються. Через свою висоту цей представник Peugeot просто вкочується у повороти. Як би там не було, але автомобіль не варто доводити до меж можливостей, йому пасує більш помірний темп.

Детально про автомобіль Peugeot 1007

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Інтер’єр

Компактний 1007 на 10 см коротший за 206, але вражає здатністю трансформуватись. В плані простору більше пощастило водієві та передньому пасажиру. Вони отримали комфортні сидіння з достатнім рівнем підтримки. Тим, кому дістались задні сидіння, доведеться набратись терпіння. Не те, щоб місця зовсім не було, але розгулятись дорослим пасажирам точно нема де. Тому краще залишати задні сидіння дітям. У разі необхідності задні сидіння посуваються. Посадка та висадка проходить легко, цьому сприяють великі двері. До того ж, вони відчиняються дистанційно. Фронтальна видимість хороша, бічна теж непогана, але через широкі задні стійки даху видимість через плече не дуже хороша. Позитивних вражень від інтер’єру покликані додати кольорові вставки сидінь, приладової панелі та змінні бічні панелі. Кожна модель постачається з двома наборами кольорів. Кількість опційних кольорів безмежна. Стандартний об’єм багажного відділення становить 175 літрів. Завдяки низькому порогу, завантажити речі не проблема. Задні сидіння складаються в рівень з підлогою, що збільшує об’єм відділення до 1050 літрів. У разі необхідності перевозити довгі предмети, можна скласти спинку сидіння переднього пасажира.

Базова комплектація

Мінівен представлений у двох комплектаціях: Dolce та Sport. Усі моделі 1007 постачаються з пристойним переліком стандартного оснащення, включаючи: кондиціонер, вікна та бічні дзеркала з електроприводом, бортовий комп’ютер, CD, автоматичні фронтальні фари, шторку заднього вікна, рульове колесо з налаштуванням по висоті і куту нахилу, водійське сидіння з налаштуванням по висоті та функцію дистанційного закривання дверей. Модель «Sport» додатково отримала: автоматичні склоочисники, литі диски коліс, спортивні сидіння та трохи іншу стилізацію. За безпеку відповідають: передні та бічні подушки, антиблокувальна гальмівна система, протибуксувальна система та фіксатори дитячих крісел «Isofix».

Під капотом

За потужність мінівену відповідають декілька бензинових та дизельних силових агрегатів. Бензиновий перелік починає 1.4-літровий чотирициліндровий двигун у версії на 75 кінських сил. З ним автомобіль розганяється за 14.4 секунд, витрачаючи 6.6 л/100км у змішаному циклі. Ще одна версія 1.4-літрового двигуна пропонує 88 конячок. З нею розгін відбувається за 13.6 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 6.4 л/100км у змішаному циклі. Найпотужнішим двигуном бензинового переліку є 1.6-літровий чотирициліндровий двигун на 110 кінських сил. Сотні з ним мінівен досягає за 11.1 секунд, витрачаючи  6.9 л/100км у змішаному циклі. Дизельних двигунів всього два. Першим з них є 1.4-літровий чотирициліндровий HDi на 70 кінських сил. Для розгону йому знадобиться 15.4 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 4.7 л/100км у змішаному циклі. Найбажанішим силовим агрегатом у випадку з 1007 став 1.6-літровий чотирициліндровий дизельний двигун HDi зі 110 конячками. Розгін з ним відбувається за 11.4 секунд. Витрата палива становить 4.8 л/100км у змішаному циклі. Привід у всіх мінівенів 1007 на передні колеса.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Renault Grand Espace
Огляд тест-драйву: Renault Grand Espace
Огляд тест-драйву: Opel Astra GTC
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Opel Astra GTC