Огляд Dodge Durango 2026: V8, брутальний характер і жодної спроби догодити всім

У 2026 році Dodge Durango продовжує йти власним шляхом у світі великих SUV — гучним, потужним і трохи старомодним. Але саме в цьому й полягає його характер. Поки конкуренти масово переходять на гібриди та “розумну” електроніку, Durango тримається за атмосферні V6 і V8. Він пропонуює рідкісне сьогодні поєднання сімейної практичності та справжньої американської мускулатури. Це автомобіль, який однаково легко уявити і в ролі щоденного транспорту, і як тягач для причепа або потужний SUV для далеких подорожей.

Нове в 2026 році

• Доступний 5,7-літровий V8 для комплектації Durango GT
• Комплектація Durango R/T отримує стандартний 6,4-літровий V8
• Нова модель SRT Hellcat Jailbreak пропонує безліч комбінацій налаштувань

Кому варто купити?

Durango 2026 підійде тим, хто шукає великий SUV із характером, а не просто сімейний транспорт. Це вибір для водіїв, яким потрібні потужні V6 або V8, висока буксирувальна здатність і впевненість на трасі. Він також стане вдалим варіантом для тих, хто часто подорожує з сім’єю або буксирує причіп. Натомість економія пального й позашляховий комфорт тут не пріоритет.

Нове чи вживане авто?

У 2026 році Dodge Durango отримав кілька помітних оновлень у лінійці та спеціальних версіях. Найбільша зміна — це перейменування R/T: тепер ця модифікація представлена як R/T 392 Launch Edition і оснащується 6,4-літровим Hemi V8 потужністю 475 к.с., тоді як у моделях 2025 року використовувався менш потужний 5,7-літровий V8 на 360 к.с.

Окремо розширили й палітру кольорів: легендарний відтінок B5 Blue, натхненний класичними Mopar 1960-х років, тепер доступний для всіх комплектацій, додаючи моделі виразного ретро-характеру.

Крім того, Dodge представив спеціальний пакет Durango America250 для версій GT Plus, GT Hemi Plus та GT Hemi Premium — ще один штрих, який підкреслює індивідуальність і позиціонування моделі в новому модельному році.

Порівняння з конкурентами

Dodge Durango конкурує з Chevrolet Tahoe, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee L.

Салон

У 2026 році Dodge Durango пропонує до семи посадкових місць, але конфігурація суттєво впливає на комфорт і функціональність салону. У стандарті встановлено тримісний другий ряд, а капітанські крісла доступні для GT Plus, GT Hemi та Hellcat Jailbreak — у цьому випадку місткість зменшується до шести місць.

Попри конкуренцію серед великих SUV, другий ряд Durango не виглядає тісним навіть для дорослих. Так, це не рекордсмен за простором, але посадка залишається комфортною, а базове суцільне сидіння за потреби може бути замінене на два окремі крісла.

Доступ до третього ряду дещо ускладнений через те, що другий ряд не зсувається. Водночас піднята лінія даху додає відчуття простору там, де його об’єктивно небагато, і трохи покращує загальне сприйняття задньої частини салону.

Інтер’єр Durango, попри свій вік, виглядає сучасно завдяки 10,1-дюймовому сенсорному екрану, який став стандартом. Передня частина салону радує хорошою ергономікою та комфортом, а дизайн поєднує практичність із фірмовою "мускульною" естетикою Dodge.

Мультимедійна система Uconnect 5 хоч і не нова, але працює швидко та інтуїтивно. Усі версії отримують 10,1-дюймовий екран, 7-дюймову цифрову панель приладів, а також багате оснащення роз’ємами: USB-порти, 12-вольтові розетки та навіть опційна 115-вольтова розетка.

Бездротові Apple CarPlay та Android Auto входять у стандарт. Базова аудіосистема має шість динаміків, тоді як у старших версіях з’являються потужніші рішення: Alpine на 506 Вт або преміальна Harman Kardon із 19 динаміками та потужністю 825 Вт.

У практичності Dodge Durango грає за власними правилами: з усіма розкладеними сидіннями багажник виглядає доволі скромно — лише близько 487 літрів. Це менше, ніж у багатьох конкурентів середньорозмірних SUV, і одразу нагадує, що третій ряд тут — радше про універсальність, ніж про простір для валіз.

Але варто скласти третій ряд — і ситуація різко змінюється. Об’єм зростає до приблизно 1 225 літрів, перетворюючи Durango на значно більш практичний сімейний автомобіль.

А якщо скласти ще й другий ряд, відкривається справжній вантажний потенціал — до 2 407 літрів. У цьому форматі Durango вже впевнено конкурує з великими SUV і навіть перевершує середні показники класу.

Для щоденної зручності передбачено електропривод задніх дверей у всіх комплектаціях — дрібниця, яка суттєво додає комфорту у повсякденному користуванні.

А щоб салон не перетворювався на хаос із дрібних речей, передбачено звичний, але продуманий набір відсіків: кишені в дверях, “бардачок” і містке відділення в центральній консолі.

Відео тест-драйв Dodge Durango 2026

Технічні характеристики

У 2026 році Dodge Durango залишається одним із небагатьох SUV, де вибір двигуна фактично визначає характер автомобіля — від спокійного сімейного до майже спортивного.

Лінійка починається з 3,6-літрового V6 на 295 к.с. і 353 Н·м. Він встановлюється у базовій GT, яка єдина в гамі може мати задній привід (інші версії — переважно повнопривідні). Далі йдуть одразу три V8: 5,7-літровий на 360 к.с. (390 Н·м) для GT Hemi, 6,4-літровий на 475 к.с. (637 Н·м) для R/T 392 Launch Edition і флагманський 6,2-літровий компресорний V8 на 710 к.с. (875 Н·м) у SRT Hellcat та Hellcat Jailbreak. Відповідно, змінюється і ціна Dodge Durango.

Попри потужні мотори, у звичайному русі Durango поводиться як типовий SUV 2010-х: тихий, доволі плавний і передбачуваний у керуванні та гальмуванні. “Заряджені” версії отримують жорсткішу підвіску та ефективніші гальма, але загальний характер залишається комфортним, а не агресивним.

V6 цілком достатній для щоденних поїздок, але якщо часто перевозити повний салон, вантаж або буксирувати причіп, V8 виглядають значно логічніше. Найекстремальніші Dodge Durango SRT Hellcat із розгоном до 100 км/год приблизно за 3,5 с — це вже радше демонстрація сили, ніж практичне рішення, і саме вони роблять версії GT Hemi та R/T 392 більш збалансованим вибором.

Позашляхові можливості залишаються обмеженими: кліренс становить приблизно 198-203 мм, а режимів для складного бездоріжжя, спеціальних шин чи “офроуд”-налаштувань тут немає. AWD є стандартом для більшості версій і опцією для базової GT.

Натомість Durango компенсує це буксирувальними можливостями. V6 тягне до 2 812 кг, середні V8 — до 3 266 кг, а SRT Hellcat — до 3 946 кг, що є одним із найкращих показників у класі. Доступні як стандартний пакет Tow, так і розширений Tow N Go для потужних версій.

Економність — ще один компроміс. V6 витрачає приблизно 10,2 л/100 км у місті та 9,4 л/100 км на трасі (RWD) або 11,2/10,2 л/100 км (AWD). Dodge Durango з V8 мають ще вищу витрату пального: 5.7 — близько 16,8/11,2 л/100 км, 6.4 — 18,1/13,1 л/100 км, а 6.2 Hellcat — приблизно 19,6/13,8 л/100 км. Запас ходу Dodge Durango на одному баку пального складає близько 800 км. У результаті Durango програє гібридним і турбочотирициліндровим конкурентам, зате виграє там, де важливі звук, тяга і характер.

Безпека

У параметрі систем допомоги водієві Dodge Durango не можна назвати технологічним проривом. У стандартне оснащення входять лише базові функції — моніторинг сліпих зон і попередження про перехресний рух позаду. Натомість такі важливі системи, як автоматичне екстрене гальмування, попередження про виїзд зі смуги руху та адаптивний круїз-контроль, доступні лише за доплату.

Більше того, значна частина сучасних систем безпеки для Durango прив’язана до дорогих пакетів опцій або вищих комплектацій. Наприклад, адаптивний круїз-контроль взагалі недоступний для базової версії GT. Розширена система допомоги під час гальмування входить у стандартне оснащення лише GT Hemi Premium, а для SRT Hellcat Jailbreak її доведеться замовляти окремо в пакеті опцій. Аналогічна ситуація і з системою попередження про виїзд зі смуги руху: для GT Hemi Premium вона стандартна, тоді як для GT Plus, SRT Hellcat та SRT Hellcat Jailbreak — лише опція.

Попри це, Durango залишається практичним сімейним SUV. Для встановлення дитячих автокрісел передбачено два повноцінні комплекти кріплень LATCH на крайніх сидіннях другого ряду, а також додаткові точки кріплення для центрального сидіння другого ряду та сидінь третього ряду.

Розміри та вага

• Колісна база — 304 см
• Довжина — 511 см
• Ширина — 192 см
• Висота — 183 см

Споряджена вага 2154 кг.

Можливі комплектації

У 2026 році Dodge Durango залишається одним із небагатьох великих SUV зі справжнім американським характером. Модель доступна у п’яти комплектаціях — від GT до екстремального SRT Hellcat.

Базові GT та GT Plus оснащуються 3,6-літровим V6 на 295 к.с., а для любителів класичного V8 доступний 5,7-літровий Hemi потужністю 360 к.с., який у GT Premium входить до стандартної комплектації.

R/T 392 Launch Edition отримав 6,4-літровий V8 на 475 к.с. і більше нагадує muscle car у кузові сімейного SUV. На вершині лінійки — Dodge Durango SRT Hellcat з компресорним 6,2-літровим V8 потужністю 710 к.с., що робить його одним із найпотужніших серійних SUV у світі.

Усі версії оснащуються восьмиступінчастим "автоматом". Для GT із V6 стандартним є задній привід, тоді як повний привід доступний опціонально. В інших комплектаціях AWD входить до базового оснащення. Ціна Dodge Durango 2026 в Україні — від $50 000.