Огляд тест-драйву: Ravon Gentra 2017
Після того, як компанія Daewoo International відокремилася від General Motors, використання торгової марки стало незаконним, тому виробники вирішили провести ребрендинг седана, класу С-2, Daewoo Gentra, і перейменувати його в Равон Джентра. При цьому, сама конструкція 4-дверного седана практично не змінилася, не враховуючи деяких деталей. На даний момент існує кілька комплектацій: Comfort, Comfort +, Optimum, Optimum + і Elegant.
Враження від їзди
В якості платформи для автомобіля послужив Chevrolet Lacetti, що передбачає наявність незалежної підвіски типу Макферсон спереду і двоважільної конструкції ззаду. Варто згадати, що саме така конструкція підвіски вважається найбільш практичною при їзді по дорогах з низькою якістю покриття. Кермо Равон Джентра оснащується гідропідсилювачем. Передні колеса седана комплектуються вентильованими дисковими, а задні - дисковими гальмами, що в поєднанні з антиблокувальною системою гальм значно підвищує безпеку автомобіля. Сидіння водія досить комфортне, з хорошою бічною підтримкою і відмінним оглядом, завдяки витягнутій передній частини автомобіля і збільшеній площі скління.
Інтер'єр
Інтер'єр автомобіля, як і слід було очікувати, практично не змінився, також в ньому не з'явилося дорогих матеріалів. В якості обшивки сидінь використовується якісна щільна тканина, а розрахований на 5 осіб салон, досить просторий. Панель управління і центральна консоль зручні у використанні. Також, окремим пунктом, слід зазначити цікаву центральну консоль, виконану в U-образній формі і тепер оснащена 8-дюймовим сенсорним дисплеєм бортового комп'ютера.
Багажник Равон Джентра - один з найбільших в класі, його обсяг дорівнює 405 літрам з піднятими задніми сидіннями і +1225 літрів з опущеними.
Екстер'єр
Що стосується зовнішнього вигляду автомобіля, можна сказати, що Равон Джентра 2017 року став виглядати більш гармонійно і цікаво, завдяки лише кільком принциповим відмінностям. Так, седан обзавівся новою акуратною решіткою радіатора з хромованою окантовкою від Opel, трапецієподібними світлодіодними фарами головного світла від Chevrolet і задніми ліхтарями, знову від Chevrolet. Капот прикрашений ледь вираженими виштамповками. Передня частина автомобіля комплектується краплеподібними фарами. Передній бампер став більшим. Конструкція переднього і заднього бамперів ідентична. Габарити автомобіля рівні: довжина – 4515 мм, ширина – 1725 мм, висота – 1445 мм, колісна база – 2600 мм, кліренс – 160 мм.
Базова й опціональна комплектація
Незважаючи на рестайлінг, базову комплектацію можна назвати скромною. Так, в список стандартного устаткування входить наступне: 15-дюймові сталеві колеса, кондиціонер, фронтальні подушки безпеки для водія і переднього пасажира, передні протитуманні фари, тканинна обшивка сидінь, іммобілайзер, гідропідсилювач керма, рульова колонка з регулюванням по висоті, а також електросклопідйомники.
У більш дорогих комплектаціях автомобіля присутні: литі диски, антиблокувальна система гальм, декоративні вставки «під дерево» в салоні, люк, задній центральний підлокітник, передні сидіння з підігрівом і CD-плеєр.
Під капотом
Равон Джентра 2017 року оснащується 1,5-літровим 4-циліндровим бензиновим мотором, потужністю 107 кінських сил і обертовим моментом 5800об/хв. Силовий агрегат автомобіля відповідає європейським екологічним нормам по розряду Євро 5. Двигун автомобіля може працювати в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач або ж з 6-ступінчастою автоматичною КПП. Оснащений таким силовим агрегатом седан споживає 8,5 л/100 км при їзді по місту і 6,5-7,0л/100км при їзді по трасі. Джентра, оснащений МКПП, може рухатися з максимальною швидкістю 180км/год, а час розгону від 0 до 100 км/год займає 11,9 секунд. З АКПП, максимальна швидкість машини дорівнює 169км/год, з розгоном від 0 до 100 км/год за 13,3сек. Седан оснащується переднім приводом.
