Оголошення про продаж Равон Gentra в Україні





Марки авто по країнам
- Jaguar 1 415
- Land Rover 3 735
- MINI 1 299
- Alfa Romeo 435
- Fiat 4 711
- Chery 3 737
- Geely 3 025
- Great Wall 385
- Audi 27 831
- BMW 26 236
- Mercedes-Benz 23 468
- Opel 20 521
- Porsche 2 141
- Smart 800
- Volkswagen 52 565
- ВАЗ / Lada 35 026
- ГАЗ 3 873
- ЗАЗ 8 155
- ИЖ 2 184
- УАЗ 842
- Москвич / АЗЛК 839
- Lada 38
Після того, як компанія Daewoo International відокремилася від General Motors, використання торгової марки стало незаконним, тому виробники вирішили провести ребрендинг седана, класу С-2, Daewoo Gentra, і перейменувати його в Равон Джентра. При цьому...
Читати як ми тестували Равон GentraДля не желающих переплачивать за бренды, при условии что нужна только "поповозка поприличнее", данный авто можно рассмотреть.
Все привет! Ранее я рассказывал о своих впечатлениях про Ravon Nexia (бывший Chevrolet Aveo седан): http://www.autonavigator.ru/reviews/Ravon/Nexia/34957.html Теперь хочу немного рассказать о Ravon Gentra - по названию догадаетесь, что это бывшая узбекская Daewoo Gentra, а еще раньше это был Chevrolet Lacetti седан, а совсем в начале это была опять таки Daewoo Nubira :)) вот такая катавасия с названиями. Дизайн задней части Гентры в рекламеИтак, начнем с внешности - здесь все без особых сюрпризов, опробованный мной автомобиль был как две капли воды похож на UzDaewoo Gentra (надеюсь не утомил :)), которая была сделана путем скрещивания кузова седана Chebrolet Lacetti и передка от хэтчбека той же модели :) блин, селекция прямо как в Китае.:))) Все отличия Ravon от Daewoo заключались в шильдиках спереди и сзади на кузове, а такде на руле. Собственно производитель на официальных фото которые я прикладываю, также изображает модель в таком варианте. А вот на презентации в Москве была показано более сильно видоизмененная модель, по моей информации, также как и в случае с Равон Нексия, это было сделано для придания какой-то новизны, что бы не ударить в грязь лицом :)) а то представляете, наприглашали почтенной публики, и тут раз тебе - на сцене появляются все теже знакомые узбекские Дэу :)Гентра с новыми задними фонарями и бампером на презентацииВ технической начинке тем более, никаких изменений. Для российских условий считаю оптимальным сохранение цепного двигателя. КПП автомат на шесть ступеней, для некоторых знатоков это было октрытие :)) По динамике - имхо, все как и было, 105 лошадок на 6ст автомат маловато, и подходит только для города, но ручку дергать вроде тоже устарело, хотя для такси если пойдет. Ценник планируется гуманный: от 439 до 579 тыс рублей, кстати разница не такая большая, за голую машину с МКПП или нормально укомплектованную и с АКПП.