З VIN-кодом
Renault Koleos 2012
I покоління (FL) • 2.0 dCi AT (150 к.с.) 4WD • Base
UA, Вінницька обл., Вінниця, 21001
11 800 $
•
549 880 грн
Знайдено 01.07.2026
ID: 72511502
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Дизель, 2л
Привід
Повний
Дані з бази МВС
| VIN |
KNME5C2MMCP038855
|
|---|---|
| Розшук | Відсутній |
Операції з транспортом:
01.07.2026
Продається на
Пробіг
133 тис.км
Ціна
11 800 $
11.06.2026
Продається на
Пробіг
133 тис.км
Ціна
13 300 $
Опис
Свіжо пригнаний з Кореї
Максимально можлива комплектація
Авто в стані нового
По дну ідеал
І саме важливе оригінальний підтверджений пробіг
Любі перевірки тільки вітаються
Преміальна аудіо система
Безключовий доступ
Панорамний дах
Парктроніки передні задні
Допомога при спуску
Надійний легендарний двигун
M9R
Надійна АКПП гідротрансформатор
6 ти ступеневий
Повний привід
Та багато інших корисних функцій
В такому стані їх одиниці,запрошую на огляд
+61
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Надійний, комфортний та економічний кросовер, який чудово підходить як для міста, так і для далеких подорожей.
Автомобіль у гарному технічному та візуальному стані. Двигун працює відмінно, автоматична коробка передач перемикає плавно, ходова частина без зауважень. Просторий та доглянутий салон, якісні матеріали оздоблення, високий рівень комфорту.
Максимальна комплектація включає все необхідне для комфортної та безпечної експлуатації: клімат-контроль, шкіряний салон, безключовий доступ, запуск двигуна кнопкою, круїз-контроль, мультируль, датчики світла та дощу, підігрів сидінь, парктроніки, легкосплавні диски та багато іншого.
Автомобіль повністю готовий до експлуатації та не потребує додаткових вкладень.
Детальніша інформація — за телефоном.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Renault |
|---|---|
| Модель | Koleos |
| Рік | 2012 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 2 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Запасне колесо | Докатка |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
| Пам'ять положення сидіння | Сидіння водія |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
- Датчик втоми водія
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Електронна приладова панель
- Підрульові пелюстки перемикання передач
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Задня камера
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
- Перший власник
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
31.10.2026
Hyundai Tucson 2009
9 700 $
•
452 020 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
127 тис.км
Одеса
UA
BH 5938 CO
KMHJN81BP9U025096
З VIN-кодом
31.10.2026
BMW X1 2012
10 900 $
•
507 940 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
220 тис.км
Одеса
UA
HH 4625 AH
WBAVP31080VT06333
З VIN-кодом
31.10.2026
Kia Soul EV 2017
10 700 $
•
497 978 грн
SUV / Кросовер
Електро, 30кВт-год
Автомат
Передній
156 тис.км
Городок
KNAJX81EFJ7025615
З VIN-кодом
31.10.2026
Infiniti EX 35 2008
10 810 $
•
503 097 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
80 тис.км
Одеса
UA
BH 0299 HP
JNKAJ09F88M352447
З VIN-кодом
31.10.2026
Mitsubishi Outlander Sport 2018
10 900 $
•
507 286 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
285 тис.км
Вінниця
UA
AB 5361 MB
JA4AP3AU2JU003618
З VIN-кодом
31.10.2026
Hyundai ix35 2011
10 669 $
•
496 535 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
98 тис.км
Лозова
UA
AX 2550 MT
KMHJU81BDBU200969
31.10.2026
Dacia Duster 2013
10 300 $
•
479 362 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
98 тис.км
Дубно
31.10.2026
Land Rover Range Rover 2002
9 999 $
•
465 353 грн
SUV / Кросовер
Газ / Бензин, 4.4л
Автомат
Повний
220 тис.км
Житомир
31.10.2026
Volkswagen Touareg 2009
10 200 $
•
474 708 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2.5л
Ручна / Механіка
Повний
380 тис.км
Виноградів
З VIN-кодом
31.10.2026
Nissan Qashqai 2013
11 200 $
•
521 248 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Не вказано
142 тис.км
Бердичів
SJNFCAJ10U2905115
Відгуки про Рено Колеос
4.6
Renault Koleos 2012
4.6
Всім мирного неба!<br>Читав відгуки, в основному все чесно, Колеос дуже чесний автомобіль, його вартість експлуатації особисто для мене не виходить за межі експлуатації малолітражки, так як ТО кожні 15 тис. невеликі гроші навіть на фірмовому СТО. Витрата палива на бензиновому 2.5 двигуну різна, який стиль водіння. Я експериментував, якщо в теплу пору року спокійно їдеш по місту, без різких розгонів то витра палива була 10.3 літри на 95-ому бензині, якщо агресивно літати то виходить під 13.5 по місту, траса від 8 до 9 літрів на 100 км, якщо швидкість до 110км/г, але якщо є бажання їхати 150-170 то витрата під 13 літрів. Ходова у мого Колеса проїхала 190 тисяч по різним дорожнім покриттям і от зараз буду міняти шарові, рульові тяги та сайлентблоки підрамника, амортизатори працюють, ще верхні опори гумові мають тріщини, напевно теж заміна. Варіатор працює без проблем, мастило в ньому замінюю кожні 60 тис.км. Салон просторий, взагалі це поняття риторичне, все залежить від анатомічних особливостей людини, хоча у Колесі на передніх сидіннях зручно людям зі зростом до 210 см, а от задній ряд не для довгоногих баскетболістів, хоча поміститися можна. Шумоізоляція нормальна, як для кросовера, після седану одразу чуєш, що у багажнику не закріплено. По салону жодних технологічних скрипів, якісне аудіо Bose, ергономіка теж зручна, всі кнопки під рукою та пальцями такі, як регулювання гучності, круїз-контроль, клімат-контроль, світло, підігрів сидінь, рег.дзеркал. величезний "бардачок" плюс маса шухлядок в картах дверцят, під передніми сидіннями, підлокітник з лотком, що виймається, додаткові сейфи під ногами задніх пасажирів та у багажнику. Автожурналісти та різні "обзорщики" постійно звертали увагу на нееталонну керованість Рено Колеоса, я зрозумів чому, справа в гумі на колесах. Базова гкма ставилася корейська Nexxen або Kumho і дійсно керованість на цій гумі така собі, ніяка. Я проїхав перші 250 км на гумі Nexxen, придбав та встановив Michelin Pilot 225/65/17 і керованість геть змінилася, так, це не Ferrari але кермується чітко, майже, як седан. Що мені особисто подобається, так це їхати на швидкості трасою і Колес їде рівно, що танк, немає зміщення від парусності, хоча авто 164 см заввишки. У бензиновому двигуну 2.5 саме головне регулювання клапанів кожні 60 тис.км, в експлуатації цього не вказано, цей факт вже встановлений досвідом, бо з пробігу більше 120 тис км двигун почав втрачати рівень мастила, а до 150тис.км витрата мастила за 10тис.ки становила вже 1.5 літри. На 170т.км.довелось знімати голову, та замінювати втулки клапанів, регулювати клапани, за одно вже й всі прокладки разом з ланцюгом ГРМ та всіма роликами, помпою... Але то таке, регламентом від заводу не передбачено. Після такого обслуговування Колеос знову помолодів та радує мене чудовою роботою та комфортною їздою. Вже 10 років володію автомобілем, купував новим, на щось поміняти пока не знайшов варіант, візуально подобаєттся Колеос II, але в ходу менше мені сподобався, не подобається налаштування ходової, воно більш жорстке, начебто конструктори хотіли догодити тим автолюбителям, яким подобаються німецькі авто, але тим самим Колеос тратив ту класичну французьку комфортну ходову. Є в сім'ї й інші авта останніх років 2021 Пежо та DS7, вони більш футуристичні але вже не такі надійні та прості. Маркетологи та дизайнери не дають конструкторам переважати у проектуванні нових моделей автомобілів. Бажаю всім гарного майбутнього!
Автор:
Sergey levchenko
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4.6
Несколько месяцев выбирал варианты замены своего доброго Х-Трелла 2008г.в. на новое авто. И вот купил! Комплектация предпоследняя с комбинированным салоном кожа-ткань с карбоновыми вставками и аппаратурой BOSE, которую я еще полностью не освоил. У меня это четвертая иномарка и вторая новая после Х-Трелла. Koleos оказался автомобиль на мой взгляд и мой рост 188- очень веселым внутри и комфортным (в дальнейшем в сравнении с предыдущим Х..). В салоне несколько (на 10-15 см. в длину) больше места, а в багажнике меньше, но это решается с плюсом откидным пикапским бортом для провоза длинногабаритных грузов, в результате ровный пол получается аж 2,5м! (до края борта). Такого я не мечтал и в Х.. Сейчас понял, что Koleos интересней чем при тест-драйве и при первоначальном осмотре. Садясь в машину не пропадает ощущение что ты еще дома! Это не объяснимо и очень здорово. Двигателя вполне хватает, правда больших оборотов стараюсь не давать. Вариатор вообще не слышен. Как в электричке! Перед покупкой Koleos несколько раз прокатился на новом С-кроссере (весело!) , ОТЛАДЕРЕ, Судзуки обновленной, хорошо , но очень скучно внутри, скучновато и в Х-трелле, все как-то по деловому. Деловой стиль хорош для первой покупки, когда главное ликвидность машины, и то что о тебе подумают друзья и знакомые. Поскольку обо мне уже все давно все подумали и плохое тоже, то второй выбор пошел в удовольствие! Так как Koleos это на 100% Х-трелл кроме салона и жестянки, то надеюсь и проблемы не будут сложнее чем с предыдущим авто. Неделю думал почему же Колеос комфортней Х-трелла и Кашкая, вроде один авто (кроме шумоизоляции и сидушек). Но вот заглянул в геометрию кузова и все стало ясно. Колеос чуть длиннее и чуть шире. Вот главные ходовые данные: РЕНО/Х-трейл колесная база 2690/2630 (6см. это не мало), Колея передняя 1545/1540, задняя 1550/1545 (больше на 0,5см.-мелочь). Высота одинакова 1710/1700 (1см) Со скидкой в январе 2013г. машина обошлась в 1180р. с зимней резиной мешлен. Х-трелл такой стоит около 1400+50 надо на шумоизоляцию и др. работы. Но главное не в цене, а в ощущении удовольствия от авто, что сидишь в авто сделанном для души! (Если честнов 2008г. тестировал КОЛЕОС и Х-Трелл и купил ниссан) но сейчас понял разницу-она очень существенна. Прикольно: все узлы которые присоединяются к машине в Москве, помечены разноцветными маркерами, каждый винтик, каждый стык патрубка, маркером разного цвета, чтоб можно было определить в случае дефекта, кто виноват. Это что-же нам не доверяют!? Зря они так Москвич обижают, недоверием. Эксплуатировал следующие авто: ВАЗы, АУДИ-80, Ниссан примьера, Х-Трелл, и вот КОЛЕОС. Проеду еще не много дополню отзыв. Удачи всем!!!Ещё 3 фото
Автор:
Коричневое купе
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4.8
Всем доброго дня! Решил написать свой отзыв, так как первый колеос купил в 2014 году, с мыслями надо что то купить за 500 тр, на полном приводе и повыше, на год. Хотел перебиться после того как угнали субару форестер. И получилось так, что колеос с нами на протяжении 5 лет. Первый приобрел бу 2008 года, на пробеге 110 тыщ км, с полностью прозрачной историей обслуживания у оф дилера, взял его за 500тр. после небольшого торга. Откатал на нем 3 года и стал продавать на пробеге 177 тыщ км. После того как сел на него с форика, первое что понял, что такое шумоизоляция, так как в форике ее, ну просто нет. По динамике и вождению колеос конечно не гоночный авто, имеет хороший крен при поворотах , даже на небольших скоростях, но двигателя на обгоне вполне хватает. По расходу бензина, на трассе 8,5л, в городе с умеренными пробками 11-12 л на сотню. Авто очень комфортен, часто ездим на дальние расстояния, зимой при минус 25 градусов ездили на Домбай — 1700 км от Москвы. Машина оказалась очень теплая, всю дорогу ехали в футболках. Климат работает идеально. Тут же я добавлю про проходимость, по приезду на базу, которая была на горе с хорошим наклоном, моя авто единственная, которая смогла заехать на нее и запарковаться прямо у гостиницы, Митсу L200 и Дискавери, на которых были друзья взабраться не смогли. Теперь по сервису. ТО проходил каждые 10-12 тыщ км. Масло не ест абсолютно от замены до замены. Межсервисное ТО (масло+ все фильтра) стоимость 7000р, я считаю очень доступно. Из поломок за все время использования: 120 000км — полная смена масла в вариаторе, то что пишут про масло на весь срок службы это миф. Обязательно надо менять и чистить магниты. 18000р за все с работой, и поменял приводной ремень, именно ремень без роликов, так как они не гудели — 3000р. Это именно приводной ремень, прошу не путать с ГРМ, у колеосов цепь. 130 000 км — заменил радиатор вариатора, так как он стоит первым — 9000р ставил бу, так как оригинал стоил 22000р. 160 000км — заменил рулевую рейку, 35000р, и появился люфт в кардане, ремонт 14000р. Это авто было 2008 года, и у кузова этих годов есть одна нерешаемая проблема, запотевание передних фар. Это ни как не лечится, я их полностью перебрал в сервисе, отдал по 3500р за каждую, но проблема не была решена. После этого авто продал и сейчас на ней 221 000км, новый хозяин доволен и поломок у него не было. Обслуживался в Лорант (это специализированный сервис по рено, я не делаю рекламы, но там на самом деле работаю профики) я и по сей день езжу обслуживать свой авто у них. После продажи первого колеоса, смотрел x-trail, но после просмотра нескольких экземпляров, понял что живой авто очень тяжело найти, и взял опять колеос 2012 года с хорошей линзованной оптикой первого рестайла с пробегом 35000км, на данный момент пробег составляет 73000км, проблем нет.
Автор:
Филипп
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
5
Отличная машина. Удобная вместительная. Очень подходит для семьи. За городом она показала себя отлично, проходимая. Очень надежная, маневренная. Хорошо держит дорогу. Я просто в восторге от этой машины. Салон удобны просторный. Едешь в ней с комфортом. Особенно нравится сиденья с подогревом))) зимой это очень выручает.
Автор:
irina555-85
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
5
Отзывы от авто только положительные. Пользовался почти 3 года. Из плюсов: 2.5 литра бензин, идет плавно расход 11л/100 км в среднем. За 3 года ничего не поломалось, правда ездили не много - 30 тыс. км. Качество сборки на высоте. Выглядит на порядок дороже, чем стоит. Выбирали между Колеосом и Нисан Х-трейл. И как по мне то не прогадали. Салон комфортный, ходовая довольно мягкая - по нашим дорогам самое то. Складные седенья ссажи - очень удобно. Мы любители ездить на природу, и авто выполняло функцию второй палатки. 2 человека размещались очень комфортно. В целом в своем классе одын из лучших автомобилей в категории до 35$ тыс.
Автор:
dostunum
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4
Компактный, вместительный автомобиль, с адекватным расходом топлива. В обслуживании не прихотлив, хорошая проходимость.
Автор:
Владимир
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4.6
Прекрасный автомобиль, лучший из всех предыдущих, среди прочих и Tiguan, по комфорту, управляемости, надёжности, проходимости
Автор:
Олег
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
31.10.2026
Renault Megane 2009
4 999 $
•
232 953 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Не вказано
266 тис.км
Самбір
UA
BC 3778 MA
VF1KMS6C640875671
З VIN-кодом
31.10.2026
Renault Megane 2007
6 350 $
•
295 910 грн
Універсал
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
130 тис.км
Вінниця
VF1KM1R0H37727868
31.10.2026
Renault Dokker 2013
3 716 $
•
173 166 грн
Легк. фургон до 1,5т
Газ / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
320 тис.км
Рівне
З VIN-кодом
31.10.2026
Renault Megane 2012
8 000 $
•
372 800 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
250 тис.км
Тернопіль
UA
BO 9963 EO
VF1KZ140648229280
З VIN-кодом
31.10.2026
Renault Kangoo 2008
3 200 $
•
149 120 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
214 тис.км
Ковель
UA
AC 8948 BK
VF1FC1FAF39570387
31.10.2026
Renault Megane 2014
7 500 $
•
349 500 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Не вказано
261 тис.км
Запоріжжя
З VIN-кодом
31.10.2026
Renault Grand Scenic 2011
4 000 $
•
186 160 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
309 тис.км
Київ
VF1JZ1GB645674137
З VIN-кодом
31.10.2026
Renault Espace 2011
8 027 $
•
373 577 грн
Мінівен
Дизель, 2л
Автомат
Передній
318 тис.км
Київ
UA
AI 4082 OO
VF1JK1KAC46154977
31.10.2026
Renault Megane 2010
5 580 $
•
259 693 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
303 тис.км
Білгород-Дністровський
З VIN-кодом
31.10.2026
Renault Scenic 2013
8 600 $
•
400 244 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
221 тис.км
Вінниця
VF1JZ140648644692
Придбай Renault Koleos 2012 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
18 288 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Renault Koleos, 2012
549 880 грн
грн.
0 грн
549880 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Renault Koleos, 2012
11 800 $
