З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Роботизована
Двигун
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л
Привід
Повний
12.10.2013
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BC2658MX
|
|---|---|
| VIN |
VF1VY0C0VUC418402
|
| Марка | Renault |
| Модель | Koleos |
| Рік | 2012 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Бензин |
| Вказано власником Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Колір | Чорний |
| Двигун | 2.5 л |
| Вантажопідйомність | 1654 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 3 |
Операції з транспортом:
12.12.2025
Продається на
Держномер
BC2658MX
Пробіг
230 тис.км
Ціна
8 000 $
17.06.2025
Продається на
Держномер
BC2658MX
Пробіг
217 тис.км
Ціна
10 200 $
Опис
Авто перша реєстрація в 2013р. Технічно вкладень не потребує.
Газ/бензин.
15.05.2025
Продається на
Держномер
BC2658MX
Пробіг
217 тис.км
Ціна
10 200 $
Опис
Перша реєстрація 2013 року. Газ/бензин в техпаспорті. Технічно не потребує вкладень .
+6
09.09.2021
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Держномер
BC2658MX
09.06.2021
Продається на
Держномер
BC6178EC
Пробіг
178 тис.км
Ціна
11 800 $
Опис
Авто в очень хорошем, сохраненном состоянии, полностью обслужен. Официальное, куплено в салоне в Украини с оригинальным пробегом, а не скрученным из Европы! Максимальная комплектация, ни одна деталь не крашенная, дорога газовая установка вписана в техпаспорт. Авто никаких вложений не требует, сив- поихав! Кто купит - будет доволен.
26.11.2019
400 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з переобладнанням на газове пальне.
Сервісний центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Держномер
BC6178EC
12.10.2013
40 - Вторинна реєстрація транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації.
Сервісний центр
(4609) ВРЕР ДАІ з обслуговування м. Стрий, Стрийського, Жидачівського, Миколаївського та Сколівського районів при ГУМВС України у Львівській області
Держномер
BC6178EC
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Авто в гарному стані. Технично справне. Все працює. Комплектація Bose. Газ вписаний в техпаспорт. Комплект гуми.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Renault |
|---|---|
| Модель | Koleos |
| Рік | 2012 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки передач | Роботизована |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Чорний |
| Объем двигателя | 2.5 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Лакофарбове покриття | Невиправлені сліди використання |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання сидіння водія |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Допомога при спуску
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Розетка 12V
- Третій задній підголівник
- Складане заднє сидіння
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Бардачок з охолодженням
- Складний столик на спинках передніх сидінь
Мультимедіа
- USB
- Голосове керування
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Оптика
- Датчик світла
- Протитуманні фари
- Омивач фар
Подушка безпеки
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Кузов
- Фаркоп
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
28.10.2026
Skoda Yeti 2011
6 500 $
•
300 625 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Не вказано
263 тис.км
Яворів
UA
BC 5051 OP
TMBJT45L0B6030170
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Qashqai 2007
7 500 $
•
346 875 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Передній
335 тис.км
Житомир
UA
AM 4115 EP
SJNFBAJ10U1093616
З VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Captiva 2006
7 500 $
•
346 875 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
277 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AT 8574 HM
KL1CD26RJ7B039806
З VIN-кодом
28.10.2026
Hyundai Tucson 2008
7 500 $
•
346 875 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Повний
250 тис.км
Харків
UA
AX 4228 MT
Y6LJN81BP8L205123
З VIN-кодом
28.10.2026
Jeep Cherokee 2019
7 000 $
•
323 750 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.4л
Автомат
Повний
166 тис.км
Львів
1C4PJMLB9KD112890
З VIN-кодом
28.10.2026
Kia Sorento 2007
6 700 $
•
309 875 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2.5л
Автомат
Повний
308 тис.км
Золотоноша
UA
CA 6000 AE
KNEJC524885811529
З VIN-кодом
28.10.2026
Mitsubishi Outlander 2008
6 885 $
•
318 431 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Повний
189 тис.км
Київ
UA
AA 8634 HI
JMBXNCU2W8U000951
З VIN-кодом
28.10.2026
Honda CR-V 2006
7 200 $
•
333 000 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Повний
310 тис.км
Чернігів
UA
CB 4510 CP
SHSRD88806U424416
З VIN-кодом
28.10.2026
Kia Sportage 2007
7 599 $
•
351 454 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Не вказано
238 тис.км
Чернігів
UA
CB 1727 CX
Y6LJE55227L000162
З VIN-кодом
28.10.2026
Suzuki Grand Vitara 2007
7 505 $
•
347 106 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
215 тис.км
Київ
UA
AH 2422 MK
JSAJTD54V00242662
Відгуки про Рено Колеос
4.6
Renault Koleos 2012
4.6
Всім мирного неба!<br>Читав відгуки, в основному все чесно, Колеос дуже чесний автомобіль, його вартість експлуатації особисто для мене не виходить за межі експлуатації малолітражки, так як ТО кожні 15 тис. невеликі гроші навіть на фірмовому СТО. Витрата палива на бензиновому 2.5 двигуну різна, який стиль водіння. Я експериментував, якщо в теплу пору року спокійно їдеш по місту, без різких розгонів то витра палива була 10.3 літри на 95-ому бензині, якщо агресивно літати то виходить під 13.5 по місту, траса від 8 до 9 літрів на 100 км, якщо швидкість до 110км/г, але якщо є бажання їхати 150-170 то витрата під 13 літрів. Ходова у мого Колеса проїхала 190 тисяч по різним дорожнім покриттям і от зараз буду міняти шарові, рульові тяги та сайлентблоки підрамника, амортизатори працюють, ще верхні опори гумові мають тріщини, напевно теж заміна. Варіатор працює без проблем, мастило в ньому замінюю кожні 60 тис.км. Салон просторий, взагалі це поняття риторичне, все залежить від анатомічних особливостей людини, хоча у Колесі на передніх сидіннях зручно людям зі зростом до 210 см, а от задній ряд не для довгоногих баскетболістів, хоча поміститися можна. Шумоізоляція нормальна, як для кросовера, після седану одразу чуєш, що у багажнику не закріплено. По салону жодних технологічних скрипів, якісне аудіо Bose, ергономіка теж зручна, всі кнопки під рукою та пальцями такі, як регулювання гучності, круїз-контроль, клімат-контроль, світло, підігрів сидінь, рег.дзеркал. величезний "бардачок" плюс маса шухлядок в картах дверцят, під передніми сидіннями, підлокітник з лотком, що виймається, додаткові сейфи під ногами задніх пасажирів та у багажнику. Автожурналісти та різні "обзорщики" постійно звертали увагу на нееталонну керованість Рено Колеоса, я зрозумів чому, справа в гумі на колесах. Базова гкма ставилася корейська Nexxen або Kumho і дійсно керованість на цій гумі така собі, ніяка. Я проїхав перші 250 км на гумі Nexxen, придбав та встановив Michelin Pilot 225/65/17 і керованість геть змінилася, так, це не Ferrari але кермується чітко, майже, як седан. Що мені особисто подобається, так це їхати на швидкості трасою і Колес їде рівно, що танк, немає зміщення від парусності, хоча авто 164 см заввишки. У бензиновому двигуну 2.5 саме головне регулювання клапанів кожні 60 тис.км, в експлуатації цього не вказано, цей факт вже встановлений досвідом, бо з пробігу більше 120 тис км двигун почав втрачати рівень мастила, а до 150тис.км витрата мастила за 10тис.ки становила вже 1.5 літри. На 170т.км.довелось знімати голову, та замінювати втулки клапанів, регулювати клапани, за одно вже й всі прокладки разом з ланцюгом ГРМ та всіма роликами, помпою... Але то таке, регламентом від заводу не передбачено. Після такого обслуговування Колеос знову помолодів та радує мене чудовою роботою та комфортною їздою. Вже 10 років володію автомобілем, купував новим, на щось поміняти пока не знайшов варіант, візуально подобаєттся Колеос II, але в ходу менше мені сподобався, не подобається налаштування ходової, воно більш жорстке, начебто конструктори хотіли догодити тим автолюбителям, яким подобаються німецькі авто, але тим самим Колеос тратив ту класичну французьку комфортну ходову. Є в сім'ї й інші авта останніх років 2021 Пежо та DS7, вони більш футуристичні але вже не такі надійні та прості. Маркетологи та дизайнери не дають конструкторам переважати у проектуванні нових моделей автомобілів. Бажаю всім гарного майбутнього!
Автор:
Sergey levchenko
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4.6
Несколько месяцев выбирал варианты замены своего доброго Х-Трелла 2008г.в. на новое авто. И вот купил! Комплектация предпоследняя с комбинированным салоном кожа-ткань с карбоновыми вставками и аппаратурой BOSE, которую я еще полностью не освоил. У меня это четвертая иномарка и вторая новая после Х-Трелла. Koleos оказался автомобиль на мой взгляд и мой рост 188- очень веселым внутри и комфортным (в дальнейшем в сравнении с предыдущим Х..). В салоне несколько (на 10-15 см. в длину) больше места, а в багажнике меньше, но это решается с плюсом откидным пикапским бортом для провоза длинногабаритных грузов, в результате ровный пол получается аж 2,5м! (до края борта). Такого я не мечтал и в Х.. Сейчас понял, что Koleos интересней чем при тест-драйве и при первоначальном осмотре. Садясь в машину не пропадает ощущение что ты еще дома! Это не объяснимо и очень здорово. Двигателя вполне хватает, правда больших оборотов стараюсь не давать. Вариатор вообще не слышен. Как в электричке! Перед покупкой Koleos несколько раз прокатился на новом С-кроссере (весело!) , ОТЛАДЕРЕ, Судзуки обновленной, хорошо , но очень скучно внутри, скучновато и в Х-трелле, все как-то по деловому. Деловой стиль хорош для первой покупки, когда главное ликвидность машины, и то что о тебе подумают друзья и знакомые. Поскольку обо мне уже все давно все подумали и плохое тоже, то второй выбор пошел в удовольствие! Так как Koleos это на 100% Х-трелл кроме салона и жестянки, то надеюсь и проблемы не будут сложнее чем с предыдущим авто. Неделю думал почему же Колеос комфортней Х-трелла и Кашкая, вроде один авто (кроме шумоизоляции и сидушек). Но вот заглянул в геометрию кузова и все стало ясно. Колеос чуть длиннее и чуть шире. Вот главные ходовые данные: РЕНО/Х-трейл колесная база 2690/2630 (6см. это не мало), Колея передняя 1545/1540, задняя 1550/1545 (больше на 0,5см.-мелочь). Высота одинакова 1710/1700 (1см) Со скидкой в январе 2013г. машина обошлась в 1180р. с зимней резиной мешлен. Х-трелл такой стоит около 1400+50 надо на шумоизоляцию и др. работы. Но главное не в цене, а в ощущении удовольствия от авто, что сидишь в авто сделанном для души! (Если честнов 2008г. тестировал КОЛЕОС и Х-Трелл и купил ниссан) но сейчас понял разницу-она очень существенна. Прикольно: все узлы которые присоединяются к машине в Москве, помечены разноцветными маркерами, каждый винтик, каждый стык патрубка, маркером разного цвета, чтоб можно было определить в случае дефекта, кто виноват. Это что-же нам не доверяют!? Зря они так Москвич обижают, недоверием. Эксплуатировал следующие авто: ВАЗы, АУДИ-80, Ниссан примьера, Х-Трелл, и вот КОЛЕОС. Проеду еще не много дополню отзыв. Удачи всем!!!Ещё 3 фото
Автор:
Коричневое купе
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4.8
Всем доброго дня! Решил написать свой отзыв, так как первый колеос купил в 2014 году, с мыслями надо что то купить за 500 тр, на полном приводе и повыше, на год. Хотел перебиться после того как угнали субару форестер. И получилось так, что колеос с нами на протяжении 5 лет. Первый приобрел бу 2008 года, на пробеге 110 тыщ км, с полностью прозрачной историей обслуживания у оф дилера, взял его за 500тр. после небольшого торга. Откатал на нем 3 года и стал продавать на пробеге 177 тыщ км. После того как сел на него с форика, первое что понял, что такое шумоизоляция, так как в форике ее, ну просто нет. По динамике и вождению колеос конечно не гоночный авто, имеет хороший крен при поворотах , даже на небольших скоростях, но двигателя на обгоне вполне хватает. По расходу бензина, на трассе 8,5л, в городе с умеренными пробками 11-12 л на сотню. Авто очень комфортен, часто ездим на дальние расстояния, зимой при минус 25 градусов ездили на Домбай — 1700 км от Москвы. Машина оказалась очень теплая, всю дорогу ехали в футболках. Климат работает идеально. Тут же я добавлю про проходимость, по приезду на базу, которая была на горе с хорошим наклоном, моя авто единственная, которая смогла заехать на нее и запарковаться прямо у гостиницы, Митсу L200 и Дискавери, на которых были друзья взабраться не смогли. Теперь по сервису. ТО проходил каждые 10-12 тыщ км. Масло не ест абсолютно от замены до замены. Межсервисное ТО (масло+ все фильтра) стоимость 7000р, я считаю очень доступно. Из поломок за все время использования: 120 000км — полная смена масла в вариаторе, то что пишут про масло на весь срок службы это миф. Обязательно надо менять и чистить магниты. 18000р за все с работой, и поменял приводной ремень, именно ремень без роликов, так как они не гудели — 3000р. Это именно приводной ремень, прошу не путать с ГРМ, у колеосов цепь. 130 000 км — заменил радиатор вариатора, так как он стоит первым — 9000р ставил бу, так как оригинал стоил 22000р. 160 000км — заменил рулевую рейку, 35000р, и появился люфт в кардане, ремонт 14000р. Это авто было 2008 года, и у кузова этих годов есть одна нерешаемая проблема, запотевание передних фар. Это ни как не лечится, я их полностью перебрал в сервисе, отдал по 3500р за каждую, но проблема не была решена. После этого авто продал и сейчас на ней 221 000км, новый хозяин доволен и поломок у него не было. Обслуживался в Лорант (это специализированный сервис по рено, я не делаю рекламы, но там на самом деле работаю профики) я и по сей день езжу обслуживать свой авто у них. После продажи первого колеоса, смотрел x-trail, но после просмотра нескольких экземпляров, понял что живой авто очень тяжело найти, и взял опять колеос 2012 года с хорошей линзованной оптикой первого рестайла с пробегом 35000км, на данный момент пробег составляет 73000км, проблем нет.
Автор:
Филипп
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
5
Отличная машина. Удобная вместительная. Очень подходит для семьи. За городом она показала себя отлично, проходимая. Очень надежная, маневренная. Хорошо держит дорогу. Я просто в восторге от этой машины. Салон удобны просторный. Едешь в ней с комфортом. Особенно нравится сиденья с подогревом))) зимой это очень выручает.
Автор:
irina555-85
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
5
Отзывы от авто только положительные. Пользовался почти 3 года. Из плюсов: 2.5 литра бензин, идет плавно расход 11л/100 км в среднем. За 3 года ничего не поломалось, правда ездили не много - 30 тыс. км. Качество сборки на высоте. Выглядит на порядок дороже, чем стоит. Выбирали между Колеосом и Нисан Х-трейл. И как по мне то не прогадали. Салон комфортный, ходовая довольно мягкая - по нашим дорогам самое то. Складные седенья ссажи - очень удобно. Мы любители ездить на природу, и авто выполняло функцию второй палатки. 2 человека размещались очень комфортно. В целом в своем классе одын из лучших автомобилей в категории до 35$ тыс.
Автор:
dostunum
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4
Компактный, вместительный автомобиль, с адекватным расходом топлива. В обслуживании не прихотлив, хорошая проходимость.
Автор:
Владимир
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4.6
Прекрасный автомобиль, лучший из всех предыдущих, среди прочих и Tiguan, по комфорту, управляемости, надёжности, проходимости
Автор:
Олег
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Grand Scenic 2014
9 000 $
•
416 250 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Автомат
Передній
216 тис.км
Кривий Ріг
UA
KE 9930 AK
VF1JZS0BE50492810
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Grand Scenic 2010
7 500 $
•
346 875 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
284 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
KA 5782 PB
VF1JZ1GA644336173
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Master 2013
14 000 $
•
647 500 грн
Мінівен
Не вказано, 2.3л
Не вказана
Не вказано
271 тис.км
Тернопіль
UA
AA 6772 XB
VF1MLJ5FF48787888
28.10.2026
Renault Kangoo 2014
8 999 $
•
416 204 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
230 тис.км
Луцьк
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Megane 2010
3 000 $
•
138 750 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Не вказана
Не вказано
200 тис.км
Трускавець
UA
BC 1217 HX
VF1KZ1G0644607893
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Megane 2012
6 205 $
•
286 981 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
309 тис.км
Миколаїв
UA
BE 7809 HB
VF1KZ1A0748372434
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Scenic 2010
6 400 $
•
296 000 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
286 тис.км
Коростень
UA
AM 9908 EP
VF1JZ3G0D42940087
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Megane 2012
7 999 $
•
369 954 грн
Універсал
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Не вказано
187 тис.км
Кам'янське (Дніпродзержинськ)
VF1KZ1U0247875732
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Scenic 2011
7 500 $
•
346 875 грн
Мінівен
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
296 тис.км
Чернівці
UA
CE 7109 EP
VF1JZ00A645775281
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Kangoo 2008
6 500 $
•
300 625 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
290 тис.км
Черкаси
UA
CA 7358 KP
VF1KW0BB539549246
Придбай Renault Koleos 2012 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
12 306 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Renault Koleos, 2012
370 000 грн
грн.
0 грн
370000 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Renault Koleos, 2012
8 000 $
