З VIN-кодом
Тип кузова
Ліфтбек
Трансмісія
Ручна / Механіка
Двигун
Бензин, 1.4л
Привід
Передній
13.01.2023
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AM3126HH
|
|---|---|
| VIN |
TMBAC9NE0E0119128
|
| Марка | Skoda |
| Модель | Octavia |
| Рік | 2013 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Вказано власником Ліфтбек | |
| Паливо | Бензин |
| Колір | Білий |
| Двигун | 1.4 л |
| Вантажопідйомність | 1765 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 2 |
Операції з транспортом:
08.09.2023
Продається на
Держномер
AM3126HH
Пробіг
206 тис.км
Ціна
10 300 $
13.01.2023
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 1841, Житомирський р-н, с. Довжик, вул. Богунська, 1А
Держномер
AM3126HH
19.11.2022
Продається на
Держномер
AM8469ET
Пробіг
196 тис.км
Ціна
9 600 $
Опис
Авто очікує Вашої Уваги.
В ньому є безліч переваг:
Це німецька якість і довголіття в єксплуатації
Надійність
Просторий салон
Ваговська стриманість і тонкі лінії вишуканості, створюють цей автомобіль неповторним для тих хто цінує Концерн ШКОДА.
Єкономічність
Недороге обслуговування
Безліч опцій, які дозволять власнику насолоджуватись їздою.
Технічно справне авто ( замінено масло, всі фільтра) лакофарбові покриття в нормі, все працює без нарікань.
Резина 225/40/r18
Запаска (резина) нова
Два ключі дають змогу користуватись автомобілем без жодних проблем.
ТЕЛЕФОНУЙТЕ
ПИШІТЬ
Відповім на всі запитання
Також є звіт з CARVERTICAL,
по бажанню можу відправити.
15.08.2022
Продається на
Держномер
AM8469ET
Пробіг
196 тис.км
Ціна
9 600 $
Опис
Авто ожидает Вашего внимания.В нем есть множество преимуществ:Это немецкое качество и долголетие в эксплуатацииНадежностьПросторный салонВесовая сдержанность и тонкие линии изысканности, создают этот автомобиль неповторимым для тех, кто ценит Концерн ВРЕД.ЭкономичностьНедорогое обслуживаниеМножество опций, которые позволят владельцу наслаждаться ездой.Технически исправное авто (заменено масло, все фильтры) лакокрасочные покрытия в норме, все работает без нареканий.Резина 225/40/r18Запаска (резина) новаяДва ключа позволяют пользоваться автомобилем без проблем.ЗВОНИТЕПИШИТЕОтвечу на все вопросы
+30
16.09.2021
70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.
Сервісний центр
ТСЦ 1842, м. Бердичів, вул. Шкіряників, 14
Держномер
AM8469ET
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Останній перевірений пробіг
192 тис.км · 5 років, 6 місяців тому, дилерское СТО
Пробіг від продавця
206 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Skoda |
|---|---|
| Модель | Octavia |
| Рік | 2013 |
| Тип кузова | Ліфтбек |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Ручна / Механіка |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Білий |
| Об’єм двигуна | 1.4 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Підсилювач керма | Електро |
|---|---|
| Матеріали салону | Тканина |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Колір салону | Темний |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
| Вентиляція сидінь | Передні сидіння |
Витрата палива
| Змішаний | 5.4 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 4.9 л/100 км |
| Місто | 6 л/100 км |
Подушка безпеки
- Центральна подушка між водієм та пасажиром
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Мультимедіа
- MirrorLink
- Керування жестами
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Система мультимедіа для задніх пасажирів
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Безпека
- Нічне бачення
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Датчик втоми водія
Салон та комфорт
- Доводчик дверей
- Оздоблення керма шкірою
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Адаптивний круїз
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Вибір режиму руху
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Обігрів лобового скла
- Бардачок з охолодженням
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
- Перший власник
Кузов
- Захист коробки
- Захист картера
Схожі авто у продажу
02.11.2026
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda SuperB 2009
8 800 $
•
410 520 грн
Ліфтбек
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Повний
307 тис.км
Рівне
UA
BK 0802 HT
TMBCF73T199027291
З VIN-кодом
01.11.2026
Skoda Octavia 2010
8 300 $
•
387 527 грн
Ліфтбек
Бензин, 1.4л
Автомат
Не вказано
245 тис.км
Мукачево
TMBCJ61Z6A8033176
З VIN-кодом
01.11.2026
Skoda Octavia 2010
8 500 $
•
396 780 грн
Ліфтбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
184 тис.км
Київ
TMBDA21Z4AC001241
З VIN-кодом
01.11.2026
Skoda Octavia 2010
8 870 $
•
414 140 грн
Ліфтбек
Дизель, 2л
Автомат
Передній
227 тис.км
Немирів
TMBGE61Z1B2012567
З VIN-кодом
31.10.2026
Skoda Octavia 2012
8 900 $
•
415 808 грн
Ліфтбек
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
188 тис.км
Житомир
UA
AM 6468 IA
TMBBA61Z1C2121635
31.10.2026
З VIN-кодом
31.10.2026
Skoda SuperB 2011
8 900 $
•
416 164 грн
Ліфтбек
Дизель, 2л
Автомат
Передній
291 тис.км
Ужгород
UA
AO 0207 IH
TMBAE73T9C9023765
З VIN-кодом
31.10.2026
Skoda SuperB 2013
9 500 $
•
442 130 грн
Ліфтбек
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Передній
248 тис.км
Рівне
UA
AC 4520 CI
TMBAB43T9EB300658
31.10.2026
Skoda Octavia 2010
8 250 $
•
383 955 грн
Ліфтбек
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
198 тис.км
Кременчук
Відгуки про Шкода Октавія
4.5
Skoda Octavia 2013
5
Авто просто вау.
Все на висоті: дизайн, якість матеріалів, можливість добратись до всього без зайвого, ціна деталей, прості в салоні та розмір багажнику. Розхід палива - окрема історія, адже іноді вдавалось вийти на 3,4 літра на трасі на крейсерній швидкості.
Автор:
Владислав
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4.6
Отличный автомобиль для жизни без закидонов. Мотор 1,4 TSI (CHPA) очень бодро разгоняет этот легкий автомобиль. При быстром разгоне всегда есть пробуксовка, что не очень приятно (в эти моменты хочется полного привода). По разгону уверенно бодается со старыми БМВ Е39 2,5 л. В целом на трассе спокойно можно ехать до 130...150, быстрее уже не очень комфортно (авто легкий + шумноват). При такой скорости на 6 передаче расход выходит около 8 л / 100км. В городе — тоже около 7-8 при активной езде. По трассе со скоростью 100...110 — 6-7 л. Наверное, можно вытошнить и 5 л на сотню, но удовольствие такая езда вряд ли доставит. Еще надо помнить, что мотор СНРА надо заправлять 98-м бензом (иначе — привет, задиры в цилиндрах). Поскольку 98-й дороже 95-го примерно на 10%, то умножайте расход на 1,1, чтобы сравнить расходы на топливо с вашим старым Пассатом 1,8Т или той же Октавией, но с 1,6 MPI. А еще 98-й продают не на каждой заправке, это дисциплинирует и мотивирует заправлять всегда полный бак. Кстати, 50-литрового бака мне хватает в городе на \~650 км.
Практичность отличная. Места много в багажнике, места много в салоне. Примерно как в Пассате Б6/Б7. Но сравнение с Пассатом этих поколений будет не в пользу Шкоды (ездил на Б6 7 лет до этого). Отделка проще — дверные карты из жесткого пластика, мягкие вставки только на поверхности подлокотника; подсветку зеркал в козырьках не завезли, ручки открытия дверей не из алюминия, а из пластика, покрытого металлизированным слоем. Да и на высоких скоростях Пассат стоит на дороге увереннее из-за большего веса. Короче, Октавия — это большой Гольф. Растянутый в длину и чуть упрощенный в отделке. Так оно есть на самом деле, и так оно и ощущается.
Мне нравится дизайн с рублеными гранями и выпуклыми колесными арками. Свет очень красиво играет на этих поверхностях.
Мне нравится оснащение моей версии (до максималки не хватает, пожалуй, только люка). Мне нравится, как работает автопарковщик (он умело вставляет машину в такую щель, куда я бы сам не подумал парковать). Мне нравятся поворотные фары — речь не о подсветке поворотов с помощью ПТФ — а именно поворачивающиеся вслед за рулем линзы. Когда заводишь автомобиль ночью, то видишь тест фар — эдакий танец света: лучи сначала расходятся по горизонтали, потом сходятся и движутся синхронно вверх, вниз и наконец принимают рабочее положение. Будто телохранитель, дождавшись вашего выхода, разминает мышцы: "Я, готов, шеф!". Это заставляет улыбаться первое время. Свет ксеноновых фар очень хороший.
Мне нравится шустрый мотор и очень цепкие тормоза. Передаточные числа в коробке подобраны неплохо. Нравится, что автомобиль подсказывает (маленькие цифры в углу экрана на панели приборов), какая передача включена и на какую передачу стоит переключиться (если стоит). Я как бы и сам понимаю — больше 20 лет езжу на авто с МКПП — но все равно приятно. Это как партнер, который мягко говорит тебе, как ему нравится. Это значит, что ему хорошо с тобой
Мне нравится, как умно работает электрика (это касается всех ВАГов, впрочем). Например, у вас включена аварийка и вы решили включить поворотник — аварийка на это время выключится и будет работать только включенный указатель поворота. И таких моментов масса
Мне НЕ нравится, что периодически (очень редко и только зимой) ни с того, ни с сего начинает пищать парктроник. Редко теряется связь с телефоном по Bluetooth на несколько секунд. Не нравится, что сбоку на дверной карте в месте, где локоть, жесткий пластик (не уютно). И мне не нравится, что с топовой аудиосистемой Canton (в багажнике стоит штатный сабвуфер) в меню настроек этих самых настроек очень мало. Например, эквалайзер только трехполосный! То есть отдельно можно выставить уровень только низких, средних или высоких частот. В итоге добиться крутого звучания сложно. Часто либо "овербас", либо "недобас". Зато прием радио радует — можно отъехать от города на 100 км и не подстраивать станцию. А еще есть жесткий диск, слот для SD и лоток для компакт-дисков. И большой экран с навигацией. И голосовое управление. И громкая связь.
Сиденья в меру удобные. Можно проехать много и не устать. Кожа твердая — не Nappa. Натуральная только в местах контакта. Боковины и задние части передних кресел — из кожзама (на Б6 так же было). Подогрев сидений работает хорошо, через пару минут после включения будет тепло. На максимальном, третьем уровне, вы начнете поджариваться через 10 минут. Потом включаешь второй — и потом уже выключаешь вообще.
Еще не нравится, что при закрытии двери с приопущенным стеклом слышно, как стекло дребезжит внутри двери. А еще кнопки стеклоподъемников расположены на двери далековато. И постоянно рука сначала ложится на кнопку заднего окна. Зато автоматический режим есть у всех 4 окон
Итого. Хороший современный (до сих пор) автомобиль для города и пригорода. без выпендрежа. Возможно, несколько скучный (я не представляю, как люди "живут" в Октавиях в базовых комплектациях, потому что мне порой скучно в своей).
А, про надежность. Мне досталась машина от заботливого владельца и за 20 тысяч км после покупки я ничего не ремонтировал, ни в моторе, ни в подвеске. Машина обслуживалась у дилера всю свою жизнь — и я решил продолжать эту традицию
Автор:
Мимо_шёл
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
3.8
Отличный авто для семьи на каждый день. Езда по трассе - это тема тоже для этого автомобиля: 150-160км/час- отличная динамика, на обгонах уверенно держится, шумку хотелось бы лучше, но это лучше, чем рапид или поло, знаю с чем сравниваю.
Автор:
xrox_s
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4.2
1.8 tsi, 6 мкпп.
По технической части. Уже на 60 тыс.км начало пробуксовывать сцепление при газ в пол на 6 передаче. Отчасти можно списать на большую мощность авто. Автомобиль действительно ехал и ехал очень даже для 1.8 быстро. Но все это омрачает техника. А в данных силовых агрегатах до нее добрались все самые главные страшилки современности. Непосредственный впрыск, даунсайзинг и прочие "блага" цивилизации потребления)
В остальном машина очень сбалансирована. Багажник большой. Ездовые качества на высоком уровне. Эргономика у ваг всегда на высоте. Материалы тоже не омрачают. Можно сказать, все на достаточном уровне.
Автор:
fox888
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4.6
Для меня приоритетом в выборе машины является ее надежность. Это не первая "Skoda"Б поэтому выбор был очевиден. В РБ я являюсь вторым владельцем. Данная машина чешской сборки, и качество ее гораздо лучше, чем российской. Есть с чем сравнивать в этом вопросе. За весь период эксплуатации явных недостатков не было найдено. Лично для меня хотелось бы чуть больше шумоизоляции и более быстрый набор скорости при разгоне. Но это мои личные предпочтения.
Машина достаточно легко управляема и проста в эксплуатации. Большой плюс - это вместительный багажник и салон. Поэтому поездки с большим количеством вещей, переезды проходят на "Ура". Семейные поездки проходят с комфортом и удобством. Кроме того, машина отлично ведет себя в поездках в лес, по достаточно неровной местности.
Автор:
2285421
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4
Недавно одометр Октавии перевалил 115-тысячный рубеж, можно подвести итоги. Итак, за три года не совсем уж бережной эксплуатации на 60000 км поменял свечи. Не лез бы менять, но мотор начал троить. Свечи были с махрово-ржавым нагаром. На прошлых выходных выкручивал - снова пора менять. Свечи в г-не, ржавые. На 90000 км сдох моторчик печки. Он открытого типа, засасывает на щетки всю пыль и они (щетки) быстро выходят из строя. Новый моторчик (для девушек и мажоров) стоит 11 тысяч рублей. Купил "волговский" за 800 р на 60 Вт. Дует просто супер. На 3000 км начала грохотать подвеска. Позже выяснилось что это нижнее крепление радиатора. Затянул - все путём. На 90000 км опять разболталось. Надо лезть в яму делать. По DSG-7 — тьфу-тьфу, никаких проблем. На 90000 км полез менять масло в коробке. Производитель пишет, что его менять не надо, но я менял. Все просто делается и удобно. Слил старое масло, а оно как слеза чистое. Залил новое. Двигун 1.4 на турбине жрет масло — 2 литра на 10000 км (турбина, кули). Если валишь на дальняк — может сожрать 1 литр на 3 тысячи (это если крутишь сильно мотор в горах, например) Я не большой любитель повжаривать, потому не менял даже колодки на машине ни разу за 115000 км! Посмотрел остаток колодок - процентов 30 есть точно. Даже самому удивительно. Поберушки из шкода-центра на втором ТО еще орали что надо срочно менять (о них в конце расскажу). За 3 года один раз поменял лампочки головной оптики по кругу (горели по часовой стрелке в течение одной недели начиная с правого подфарника) даже смешно)). В среднем, обслуживание не дорогое — это хорошо. Что не нравится. Не нравятся мертвые зоны в зеркалах. Зеркалам бы или выпуклость побольше или сами чуть подлиннее. Приходится нагибаться к рулю при перестроении. Пластик фар — полный дешман. Весной буду полировать, но есть места "коррозии" типа как паучки насквозь. Не нравится, что мало электронных функций типа камеры заднего вида. Вообще, всякие электронные примочки для машины — это копеешная хрень в рамках производства. А ВАГ за каждую опцию дерет такие бабки, что волосы на заднице становятся дыбом. Арки задние могли бы и лучше зашумить — машина все-таки лифтбек. Не нравится, что дворники спрятаны ниже линии капота и если на улице -10 а ты валишь по МКАДУ и он мокрый, зона дворников не прогревается, и дубовые резинки мажут грязь по стеклу (весной буду менять лобовуху — постараюсь найти стекло с подогревом зон дворников) Бесят штатные резиновые коврики, которые постоянно куда-то уезжают. Ввиду того что мотор низкооборотистый и экономичный при температуре воздуха ниже -15 С салон прогревается плоховастенько на холостых. Попробую решить проблему термоодеялом для двигателя. Что нравится. Нравится эргономика — тут все строго на своих местах. Все удобно и классно. Очень нравится огроменный багажник, в который можно засунуть рояль. Очень достойная (кто бы подумать мог) динамика разгона 1.4 мотора с турбиной! Для такого мотора динамика просто супер! Сиденья с боковой поддержкой и валиками — кайф. Не устаешь совсем. Спина не затекает, хотя я 184 см роста и центнер веса. При том что я могу на трассе валить с полной загрузкой, семьей из трех человек, не боясь нажимать на тапок, идти в спортрежиме на обгоны и т.п. — расход в конечном итоге получается 6,0 литра, как бы сильно я не вваливал. По городу выше 8,2 литра на 100 км еще ни разу не видел. О чем жалею. Жалею о том, что сделал все шесть ТО. Сервисмены (делал ТО в четырех разных центрах Шкоды в Москве) просто разводилы с улыбкой на лице и скотским отношением. Причем один раз доходило до ругани, когда ты строго определил объем работ, а тебе в чек впаривают какую-то хрень типа присадок и тыкают в пустую пластиковую баночку, типа "мы уже залили", хотя до этого строго определяли объем работ. Или помазали мне клеммы АКБ какой-то синей хренью за 500 руб, а в чеке написали "обслуживание АКБ". Какое нахрен обслуживание АКБ?! Уроды. Или: если не купишь новую пробочку за 500 рублей — мы менять масло не будем. О, да! Новая пробочка на картере - это оооочень важная штука! Сроду больше к официалам не обращусь! Если случится в жизни брать новую машину - максимум буду делать первое ТО и все. Если в среднем подсчитать стоимость шести ТО, то получается около 80 тысяч руб. Конечно, если у тебя растут руки из жопы (ну или ты девочка) и ты сам не можешь поменять масло и воздушный фильтр, тогда они тебя ждут, потирая руки. И не забывайте купить у них присадки — это ну ооооочень важная штука. Вобщем, лохами мир богат. С учетом что гарантия на различные части авто разная (к примеру, на электрику 2 года, на ДСГ 3 года (или 5 лет, это если судиться с этими поберушками)). ДСГ все хаЮт. По ДСГ могу сказать, что за этими коробками будущее. Люди, не разобравшись хают, а ведь ДСГ — это тупо механика с двумя сцепами и мехатроником. Меняется все элементарно в гараже — покурите ютуб, там много роликов по замене. Цены: мехатроник новый 20 тысяч руб, сцепа в сборе 25 тысяч(или наоборот, не помню) Вот и считайте сами. Зато я поменял в гараже масло и знаю точно, что я его поменял! Один раз забираю машину с ТО, достаю щуп — он грязный. Мастер разводит руками типа: ну в моторе же старое масло осталось, вот они и смешались. Да ясен х смешались за 5 минут работы мотора до мазутного состояния! Конечно, мать вашу. Приехал в гараж и поменял масло. Нахрен такие официалы что ты постоянно ждешь подъе..ки. ПОСТОЯННО! Итог: в этом году как-то в заднице засвирбело что надо бы поменять машину. Чисто психологически. Посмотрел стоимость своей трехлетки- в среднем 650 тыс. и успокоился. (Брал 3 года назад за 885 тыс.) Обидно что такой достойный автомобиль так сильно теряет в цене. Вобщем, буду ездить дальше. В целом, автомобилем доволен. Надежный, удобный, верный конь.))) Всем удачи.
Автор:
Landatrosta
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4
После расставания с Тигуаном, честно сказать, даже не думал что-то новое покупать. В голове сидела мысль какое-то время поездить на Ниве, которая имелась в наличии, так как до работы ехать не более 5 км. Покатавшись на Ниве неделю, понял, что хочется все-таки взять иномарочку (к хорошему быстро привыкаешь). И вот во время обеденного перерыва, как всегда, по привычке захожу на авито и вижу — свежее объявление, выкинутое 20 минут назад, о продаже Шкоды Октавии. Поначалу не придал значения объявлению. После того, как открыл и почитал описание, позвонил владельцу, услышал все, что хотел, моя кровь забурлила и ударил адреналин. Шкода Октавия 2013 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Ближе к шести вечера, я уже лечу с другом-энтузиастом в область за 300 км от дома на осмотр моего будущего автомобиля. По приезду в город созвонился, уточнил куда ехать, кое-как находим гаражную зону и вот она, ласточка! Прямо со входа в гараж мне, в принципе, все уже стало ясно. Владельцем был мужчина в возрасте. Автомобиль действительно в очень достойном состоянии. Зимой машина не эксплуатировалась (зимняя резина лежала на полках абсолютно новая), со слов, всегда хранилась намытая и заправленным полным баком в отапливаемом гараже. Шкода Октавия 2013 Пробег всего-навсего 40 тысяч км. Кузов в прекрасном состоянии, за исключением двух сколов на лобовом стекле. Салон блестит, движок мурлычет, как новый. Единственное, что не понравилось, это полупустая комплектация «амбишен», а в остальном все было гуд. Быстренько прошуршал по блокам, оценил руль, педали, рукоятку КПП, промерял кузовщину и понял, что нет смысла что-то размусоливать по поводу торга. Подписываюсь в договоре купли-продажи, отдаю бабосики и вот я уже выезжаю из гаража. Домой ехал счастливый, будто с салон выехал на новом автомобиле! Шкода Октавия 2013 Кстати, за машиной ехали на Ауди А6 Аллроад. Пересев с неё на Октавию на обратную дорогу, я думал будет все печальней. На самом деле даже не почувствовал себя ущербным. Ауди, конечно, мягче за счёт пневмы, стоит мотор 3.2, шумка лучше, но какой-то дикой разницы я не заметил. Обгоны даются легко, рулится Шкода не хуже Тигуана на многорычажке, а может даже где-то лучше. Ну а расход у двигателя 1.4 вообще песня — за 300 км пути он составил 5,6 литров на сотню — честно, был очень удивлён после прожорливого тиги. Приехал домой где-то в 3 часа ночи и весь на эмоциях лёг спать. Утром на работу поехал уже на Шкоде.
Автор:
Андрей
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4.4
Я очень доволен этим автомобилем . Двигатель мощный .Расход топлива разумный .Хорошее Мультимедиа . В слоне уютно и комфортно. Климат- контроль 2ух зонный . В ремонт автомобиль не отдавал . Автомобиль покупался автосалоне на Таганке за 900000 руб. Автопокрышки были Российские Куга . Я их заменил на Корейские .На колесные болты поставил секретки . ТО проводились регулярно Расходы на ТО были небольшими хотя расходные материалы покупались у дилеров VW групп . Не очень хорошая шумоизоляция . Неудобно снимать и надевать щетки лобового стекла.
Автор:
Михаил Иванович .
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
5
Динамика 1.8 удивляет, в паре с длинными передачами показывает 8с и ты понимаеш, что все атмо 2.5 курят в старонке. Расходники (эл-ты подвески, колодки и т.п.) относительно не дорогие, всегда ставил оригинал и не пожалел. В минусы можно отнести лкп и слабое лобовое стекло. Салон легко чистится, за все 5 лет потертостей особо нет, поддержки не продавливаются. Чешские simple clever решения влюбляют в себя с первого взгляда! Если про расход обмолвится, все от манеры вождения, самый низкий в городе видел 7литров, самый высокий 12) по трассе бака хватает 650-700 км. Кто говорит масложор, ну хз что вам ответить, у меня хватает 1л на долив от замены до замены. Только положительные эмоции от владения)) рекомендуюЕщё 8 фото
Автор:
Евгений
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
5
Могу сказать много лестных слов про авто: быстрый, экономичный для своего класса, вместительный, устойчивый и т.д. В автомобиле есть все опции для комфортной езды по Российским дорогам. Проходимость хорошая для седана, клиренс подходит для наших дорог. Ходовка отличная, не гремит и не разваливается на кочках, мягко проходит препятствия. В обслуживании тоже не дорого. Единственный минус это дсг, но при своевременном обслуживании всё нормально. Сейчас зима, вышел на улицу, машина завалена снегом. Завёл, включил все зимние опции, моментом оттаяла, быстро прошёлся щёточкой и поехал. Меня полностью устраивает автомобиль, но сейчас продаю, для того, чтобы приобрести новую Шкоду Октавию. Жалко расставаться со своей ласточкой, но хочу последнее поколение.
Автор:
Григорий
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
5
У же третий авто шкода нравится мне и жене она во обще восторге за время эксплуатации менялись расходники , помпа на140000 тыс пробега поменялась при пробеге 170000тыс подвеска вся родная масло меняется каждые 10000тыс много слышал что 1.2 мало бегают но на личном опыте могу сказать обратное все отлично радовать будет долго *************Про багажник вообще молчу-всё очевидно!На трассе даже с движком 1,2 (на механике) вполне активна.Расход радует минус зимой долго греть приходиться прогреваеться быстрей находу******************************
Автор:
denis
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4.4
Покупал после продажи BMW X5 e70, как временный авто на 3-4 мес. В итоге владею уже почти два года. Но авто как говорят (зашло) комфортно, динамично, надежно и очень вместительно! сам не ожидал такого :)) ну и конечно нельзя не сказать про расход топлива, по трассе у меня выходило 5.9 по городу 7-8 при том что я очень активный Водитель. Динамика у авто тож вполне, турбина даёт о себе знать. За эти деньги я считаю что это один из лучших вариантов к покупке авто. Сейчас решил продать в связи с покупкой более свежей машины. А так всё устраивает полностью. Ещё 9 фото
Автор:
mike80
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4.8
Здравствуйте. В 2013 году имел счастье приобрести Шкоду Октавию в кузове А5. Долго подбирал модель для своих нужд. Остановился именно в этом варианте. Понравилось практически всё. Большая задняя дверь (холодильник 180 см. влезает в упаковке и закрывается), очень удобный салон, неоднократно ездил на Юга, очень комфортно. Задние сиденья складываютя именно так как надо (Правая сторона 60% левая 40%) у японцев наоборот, когда везешь что-то габаритное то это, что надо. По длине вмещалось в салон 3,2 метра (направляющие для шкафа-купе). Мой рост 183 см и я спокойно спал при сложенном правом заднем, когда возвращались с отдыха. Отдельно надо сказать про двигатель 1,6 и АКПП, прошу не путать с DSG. Моторчик конечно слабоват, но смирился с этим и пользовался только ручным режимом АКПП да и гонять негде. Коробочка рассчитана на более мощный двигатель и мотору тяжело разогнать машину с низких оборотов. Очень жаль, что на автомате нет моторов по мощнее. Конечно, есть кик даун но это не панацея. Когда вышла версия А7 менеджер сказал что АКПП прошлый век, а через год возобновили пару ДВС 1,6 и АКПП в продажу. Значит век этих коробок еще не прошел. Владею Шкодой с мая 2013 года и не пожалел ни одного дня о приобретении. Были конечно нюансы (запоздалая подача жидкости на стекло) решилось установкой обратных клапанов (90 рублей цена вопроса) и сделал шумоизоляцию кузова сам за пару дней. Сейчас присматриваюсь к Шкоде Кодиак, но там сплошной DSG. Я думаю, что опытных покупателей автомобилистов порадует автомат на этом автомобиле. Если дождусь такой комплектации, обязательно куплю, не обсуждается. Спасибо! Ещё 3 фото
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
5
Я убежденный тойотавод.Но при очередной смене автомобиля изменил своему консервативному взгляду на продукцию мирового автопрома, приобрел яркого представителя концерна VAG, это была Шкода Октавия, и не пожалел.Удачное приобретение было совершено за два дня до Нового 2014 года. Сотрудники "автомагазина" засыпали салон подарками, как оказалось полезными. Например щетка со скребком для очистки от снега с логотипом Шкода, зонтик, кружка с логотипом, что в общем-то приятно. Но самая большая плюшка была в годовой страховке Каско, правда которая была оговорена еще в процессе ценового сговора!На следующий день у автомобиля уже был учет, номера и все такое и эдакое, а самое главное это ощущение настоящего праздника. Началась эксплуатация. В основном в Москве. Октавия оказалась на удивление очень веселой, динамичной и хорошо управляемой машиной, с турбированным двигателем объемом 1,4 куб.см., где-то даже провоцировала похулиганить, с до безобразия низким расходом топлива. Если не заморачиваться на экономии, то получится 7-8 литров на сто км пути. Это с пробками. А межгород так и вообще 5 л/100км... Мне нужен был вместительный багажник и я его получил. Люблю рыбачить. Мое рыболовное снаряжение, включая лодку пвх, лодочный мотор и прочий туристический шмурдяк, легко помещались в этом огромном пространстве.Про поломки. Поломка была одна! Примерно на 8-й тысяче километров кайфа за рулем вдруг машина перестала хотеть быстро разгоняться. Панель приборов уверенно меня об этом оповестила желтыми букавками. Почему-то сломался актуатор турбины, не знаю. Заменили быстро, по гарантии. Сейчас пробег чуть больше ста тысяч километров. Все работает штатно. КПП механическая, к поломкам не приспособлена вообще. Робот не рассматривался изначально. Что касается ТО, то здесь тоже ничем особенно удивить не смогу. Перед покупкой меня пугали статьи о масложоре, но я с ним не встретился и менял масло только при ТО. Межсервисный интервал 15000 км. Регулярно менял и меняю масло в двигателе, все фильтры, на пробеге в 60 т.км были заменены свечи зажигания.Обслуживание не дорогое, на мой взгляд. Если масло и фильтры, то вписываетесь в 10-12 т.р. Кстати, у меня все еще стоят родные тормозные колодки и мастер напоминает, что еще можно эксплуатировать.Была попытка продать машину и купить такую же новую. Но известные события на рынке автомобилей все испортили, сломали все планы. Продавать ее по цене использованной в такси и со скрученным пробегом как-то не очень хочется, а цену предлагают именно такую. В общем, принято решение не продавать, машина то хорошая! Так и родился заголовок этого талантливого опуса! ...Ещё 2 фото
Автор:
Дмитрий
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4.6
Владею авто недолго, машине 6 лет. Мощный двигатель, хорошая управляемость. Огромный салон, места хватает всегда. Из слабых мест можно выделить термостат, в основном меняется в гарантийный период. Расход масла 200-300 гр на 7000 км. Бензин лучше заливать 98-100. Расход топлива заметно больше на аи-95, динамика похуже. Много разных приятных мелочей, различные отсеки, крючки, скребок для льда в лючке бензобака, одним словом simply clever) На данный момент пробег 143000 км, беспроблемная эксплуатация. За свои деньги отличный автомобиль.
Автор:
vanyakizner
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4.6
Очень достойный автомобиль за свои деньги. За 5,5 лет владения от езды получал только удовольствие. Очень классные динамические характеристики при низком расходе топлива (5 литров на трассе, 8 в городе). Качество лакокрасочного покрытия также достойное, впрочем как и хорош металл кузова (в местах сколах отсутствует ржавчина). По ездовым характеристикам — по горам не передвигался, но в городе клиренса более чем достаточно. Особого внимание требует обьем багажник, один из лучших в своём классе. Причина продажи — покупка авто другого класса.
Автор:
Александр
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
5
Шкода Октавиа зарекомендовала себя давно и держит марку на все 100%. Машина за 6 лет обслуживания не подводила никогда (конечно при должном уходе и контроле).Основные достоинства:- расход топлива радует, по трассе в режиме круиз-контроль расход составляет 6.3-6.4 л/100 км, бака в 55 литров хватает больше чем на 700 км- Просвет в 17 см даёт уверенность зимой даже во дворах и небольших колеях на проселке- Багажник нереально большой, при сложённой спинке заднего пассажирского сидения я возил полноразмерную кухонную плиту.- подвеска надёжна и в то же время проста, запчасти и расходники стоят относительно недорого Советую всем!!!
Автор:
Алексей
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
5
Откатал на ней 7 лет и 82 000 км, автомобиль приносил только положительные эмоции, у двигателя одно слабое место управляемый термостат, но его цена на данный момент не особо кусается 200-250 долларов, не взирая на этот момент, автомобиль затмевает его своими потребительскими качествами. Машина динамикой не обделена с 1,8 180лс и 250Н*м для переднего привода в городе больше и нет смысла, на трассе возможно и больше не помешало бы, управляемость нормальная, посадка удобная, внешность у машины по вкусу. P.S. обязательно добавил бы к моей комплектации родную навигацию и отказался бы от металлика- взял бы белый цвет -нравится мне белый, Паспортные данные Двигатель 1.8 бензиновый (180 л.с.) Механическая коробка передач Передний привод Машина была куплена в 2013 году Ещё 18 фото
Автор:
4wgzf210
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4.8
Перед покупкой долго изучал рынок новых автомобилей. После тестовой поезди, понял что это тот автомобиль который мне нужен.За всё время эксплуатации, только положительные эмоции. Автомобиль чешской сборки. Очень переживал по поводу коробки и сцепления. На 85000 км по гарантии поменяли сцепление и мехатроник, заменили без проблем и лишних разговоров.Стоимость обслуживания достаточно приемлемая. Замена масла по регламенту, каждые 15000 км. За всё время владения масло доливал, вне ТО, всего пару раз.
Автор:
Валерий
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2013
4.6
Владел данным автомобилем два года. До меня был один владелец. 2013 год уже доработанный двигатель, никаких проблем с масложором не было. В остальном вообще ничего не делал. Подвеска крепкая. Менял только колодки и масло. Коробка механика. Проблем с ней не было. Да и какие могут быть проблемы. Расход зависит от манеры езды. По трассе от 6 до 8 литров на сотню. По городу от 7 до 9 литров. Динамика на высоте, на обгонах не задумываешься. Салон просторный, выполнен в удачном стиле. Багажник очень большой. С двумя детьми действительно очень удобно. Единственная проблема-лампочки. Каждые полгода приходиться менять. В остальном надёжная машина.Ещё 1 фото
Автор:
Александр
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2009
2 500 $
•
116 800 грн
Універсал
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
294 тис.км
Хуст
UA
AO 3737 AO
TMBHJ61Z2A8018678
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2013
3 750 $
•
175 200 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
240 тис.км
Київ
UA
KA 4150 II
TMBHT21Z9D2134471
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2010
8 500 $
•
397 120 грн
Універсал
Бензин, 2л
Роботизована
Передній
212 тис.км
Луцьк
TMBUF61Z8B2032976
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2011
5 800 $
•
271 034 грн
Ліфтбек
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
320 тис.км
Хмельницький
UA
BX 5071 HB
TMBCT61Z2B2121186
02.11.2026
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2011
9 999 $
•
467 453 грн
Універсал
Бензин, 2л
Роботизована
Передній
220 тис.км
Харків
TMBUF61Z7B2119556
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2010
7 700 $
•
359 975 грн
Універсал
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
185 тис.км
Умань
TMBHJ61ZXA8030447
02.11.2026
Skoda Roomster 2010
3 554 $
•
166 150 грн
Універсал
Бензин
Ручна / Механіка
Передній
353 тис.км
Київ
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2012
6 461 $
•
302 052 грн
Седан
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
307 тис.км
Бершадь
UA
AB 7440 MA
TMBCT21Z5C2032593
З VIN-кодом
02.11.2026
Skoda Octavia 2011
5 019 $
•
234 638 грн
Седан
Бензин
Ручна / Механіка
Передній
492 тис.км
Київ
UA
CB 0177 AA
TMBCA41Z7CB150954
Придбай Skoda Octavia 2013 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
16 005 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Skoda Octavia, 2013
481 216 грн
грн.
0 грн
481216 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Skoda Octavia, 2013
10 300 $
