Відгук про Skoda Octavia Універсал 2013 року

Я убежденный тойотавод.Но при очередной смене автомобиля изменил своему консервативному взгляду на продукцию мирового автопрома, приобрел яркого представителя концерна VAG, это была Шкода Октавия, и не пожалел.Удачное приобретение было совершено за два дня до Нового 2014 года. Сотрудники "автомагазина" засыпали салон подарками, как оказалось полезными. Например щетка со скребком для очистки от снега с логотипом Шкода, зонтик, кружка с логотипом, что в общем-то приятно. Но самая большая плюшка была в годовой страховке Каско, правда которая была оговорена еще в процессе ценового сговора!На следующий день у автомобиля уже был учет, номера и все такое и эдакое, а самое главное это ощущение настоящего праздника. Началась эксплуатация. В основном в Москве. Октавия оказалась на удивление очень веселой, динамичной и хорошо управляемой машиной, с турбированным двигателем объемом 1,4 куб.см., где-то даже провоцировала похулиганить, с до безобразия низким расходом топлива. Если не заморачиваться на экономии, то получится 7-8 литров на сто км пути. Это с пробками. А межгород так и вообще 5 л/100км... Мне нужен был вместительный багажник и я его получил. Люблю рыбачить. Мое рыболовное снаряжение, включая лодку пвх, лодочный мотор и прочий туристический шмурдяк, легко помещались в этом огромном пространстве.Про поломки. Поломка была одна! Примерно на 8-й тысяче километров кайфа за рулем вдруг машина перестала хотеть быстро разгоняться. Панель приборов уверенно меня об этом оповестила желтыми букавками. Почему-то сломался актуатор турбины, не знаю. Заменили быстро, по гарантии. Сейчас пробег чуть больше ста тысяч километров. Все работает штатно. КПП механическая, к поломкам не приспособлена вообще. Робот не рассматривался изначально. Что касается ТО, то здесь тоже ничем особенно удивить не смогу. Перед покупкой меня пугали статьи о масложоре, но я с ним не встретился и менял масло только при ТО. Межсервисный интервал 15000 км. Регулярно менял и меняю масло в двигателе, все фильтры, на пробеге в 60 т.км были заменены свечи зажигания.Обслуживание не дорогое, на мой взгляд. Если масло и фильтры, то вписываетесь в 10-12 т.р. Кстати, у меня все еще стоят родные тормозные колодки и мастер напоминает, что еще можно эксплуатировать.Была попытка продать машину и купить такую же новую. Но известные события на рынке автомобилей все испортили, сломали все планы. Продавать ее по цене использованной в такси и со скрученным пробегом как-то не очень хочется, а цену предлагают именно такую. В общем, принято решение не продавать, машина то хорошая! Так и родился заголовок этого талантливого опуса! ...Ещё 2 фото