Subaru Outback 2015

Subaru Outback bs 2015 <br>Машинка вогонь. Хочеться на ній катись . <br>Мінуси та болячки <br>- в деяких машинах підтікання бугельної плити <br>- гальмівна система, болячка скоб супорта від чого починає супорта балтатися . Скоби продаються тільки з супортами <br>- після 80-110 тис починає тарабанити рульова рейка , + окремо кардан . <br>- шумоізоляція гавно <br>- збірка ,особливо США дуже погана , великі зазори на кузові . А про тряскотіння пластику особливо з холодну пору взагалі мовчу ! <br>- тяжко продаваєма <br><br><br>Плюси <br>- В міру мягенька <br>- дуже надійна <br>- каласна в керуванні <br>- звук двигуна при натисканні на педаль урррр<br>- вмістка <br>-розкладні рейлігги <br>- висока прохідність <br>- багато місця в салоні , сидиш як король . Навіть для +100-120<br>-розхід траса літо 90-100км/г 6.5-7 л <br>Місто 12.5 , змішаний 10.5 <br><br>Загалом машинка дуже практична та надійна . <br><br><br><br>

Добрый день! Постараюсь быть краток. Рекомендую эту машину тем, кто хочет ездить и быть уверенным, что она не подведет. В моей семье Аутбэк присутствует постоянно уже 20 лет, с 1999 года. Не брал лишь машину предыдущего поколения-не понравился внешний вид. Первая (1999 года выпуска) до сих пор попадается на глаза в городе и я очень жалею, что продал ее при пробеге всего в 100 000 км. Вторую брал себе в подарок на Новый 2005-й год. Ездил сам, потом жена, отец. После его смерти в конце 2016 г. при пробеге 192 000 км продал знакомому врачу. На машине были еще родные амортизаторы. Кроме замены одной "гранаты" из-за порыва пыльника на ней ничего не делали. В нее вложили (нынешний владелец) около 50000 руб. (обслуживаемся в одном месте) (ремень ГРМ, ролики и пр.) и привели в очень хорошее состояние. Сейчас на машине более 300 000 км. Ездит она в Праге, где мой покупатель на ней занимается трансферами между а/п Праги —Берлина-Дрездена (по его словам за год-80 000 км). Летом приезжал в Россию , сделал замену колец поршней движка. Машиной доволен. В 2016 году я взял себе новую модель в максимальной комплектации. На мой взгляд, наконец сделали получше шумоизоляцию. На предыдущих моделях для меня это был главный "порок". Не хватало только системы контроля давления в шинах, купил на Али за 1200 руб. Машиной очень доволен: комфортна, хотя шумка средняя, экономична —средний расход за время все эксплуатации (по бортовому компу)-8,8 л/100 км, по трассе (90-110 км)ч)-6,5-7,5 л/100 км (иногда под строгим присмотром камер падает до 6.0 л), в городе —до 12 л/100 км. Лил 95-й, потом по совету человека —спеца с НПЗ, перешел на 92-й. Изменений не заметил. Неделю назад отдефектовал и сделал ТО (пробег 96 000 км, 3,5 года эксплуатации). Заменил жидкость вариатора —самое дорогое — 12000р, 4 резинки стабилизаторов, антифриз, задние колодки , фильтр топливный, свечи и ВСЕ!!! За все отдал с работой 27000 руб. До этого только замена масла, фильтров, один раз (60000 км) —передние колодки тормозные и тормозуху. В первый год словил камень и пошла трещина. Т.к. собирался через Беларусь в Европу на авто, стекло пришлось заменить. Поставил "неоригинал" за 5600 (за оригинал просили —62000). Запчасти сейчас на Субару дешевле, чем на Шкоду, Фольксваген и пр. Главное, что все ходит долго и не ломается. Машина семейная . Универсальна для жизни. Проходимость лучше , чем на многих "паркетниках", ограничена только большими свесами. Пару раз пользовался режимом имитации блокировок. Машина по глубокому снегу (20-30 см) прошла до трассы из поселка легко. За рулем комфортно, провести несколько часов не проблематично.

Хочу поделиться впечатлениями о новой модели Subaru, а именно о Subaru Outback. Если кратко, то это новая ступень, новый уровень компании Subaru. Если более подробно, то начну по порядку.ДизайнАвтомобиль, однозначно, стал более сбалансированным в пропорциях, более привычным для европейского глаза. Восходящая линия выштамповки кузова придаёт Outback(у) стремительности, спортивности. Новая светодиодная оптика и новая решетка радиатора делают экстерьер Subaru Outbac технологичным и современным.Интерьер лаконичный, всё на своём месте, всё под рукой.Показания приборов считываются идеально. Глубокие колодцы защищают от бликов в солнечную погоду. Одиннадцать цветов подсветки на выбор, дают возможность создать в салоне комфортную атмосферу. Мультимедийная система с 7 дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией радует сочной картинкой и быстрыми откликами на касание. Опциональная музыка Harman/Kardon с 12 динамиками и усилителем не оставит равнодушными меломанов. Единственная оговорка по интерьеру - это не очень эстетически правильное сочетание черного и серебристого пластика на панели приборов и на дверях со светло-бежевым салоном. На мой взгляд, черный салон смотрелся бы более сбалансировано и опрятно. КомфортВ Subaru Outback по настоящему чувствуешь себя очень комфортно. Это замечаешь сразу при посадке в автомобиль. Широкие дверные проёмы и небольшие пороги позволяют легко садиться/вылазить сохраняя чистыми брюки. Качество материалов на высоком уровне: мягкий пластик на панели и дверях, приятная натуральная кожа с перфорацией на сиденьях. Очень много свободного пространства как спереди, так и сзади. Нет чувства нависающей или давящей панели приборов, как на большинстве современных автомобилей. Места для задних пассажиров с запасам и в коленях и над головой. Плюс дополнительные воздуховоды на центральном тоннеле и подогрев заднего дивана.Однако, по настоящему начинаешь ценить уровень комфорта в Subaru Outback, когда автомобиль трогается с места. Очень достойная шумоизоляция, даже по европейским меркам. Отличная настройка подвески одновременно "проглатывает" все ямы и колдобины, а также гасит раскачки и крены кузова. За счет этого в автомобиле не укачивает, даже при езде по очень неровным дорогам. ПрактичностьАвтомобиле в кузове универсал по определению должны быть практичными (по факту Outback это универсал повышенной проходимости). Однако, новый Outback выделяется даже на фоне универсалов. По объёму свободного пространства Subaru Outback можно смело назвать лидером своего класса. Присутствуют многочисленные ниши, карманы, ящики, подстаканники и держатели для бутылок. Багажник очень просторный.Можно в одно касание из багажника сложить спинки задних кресел и тогда получается грузовая платформа с ровным полом объёмом 1801 литр!Дверь багажника снабжена электроприводом.Есть очень удобная и практичная штука - это рейлинги со встроенными поперечинами. Без дополнительных трат и заморочек можно установить багажник за 30 секунд.ДрайвOutback достойный продолжатель традиции Subaru по производству автомобилей для получения удовольствия от вождения. Модернизированный мотор мощностью 175 сил и обновлённый цепной вариатор с имитацией переключения передач, наделяют автомобиль хорошей тягой и приличной динамикой для своего класса. Однако, настоящий кайф получаешь при скоростном прохождении поворотов, быстрых перестроениях, езде по неровной дороге. Увеличенная на 67% жесткость кузова, переработанная подвеска и рулевое управление, система управления вектором тяги, которая ввинчивает автомобиль в повороты, всё это даёт ощущение 100% контроля над дорогой, чувство драйва и адреналин. Я ни разу не вспомнил на трассе, что под днищем 213 мм дорожного просвета. Настолько хорош новый Outback в отзыве на реакции руля и умеренных кренах кузова. Однако, я сразу оценил все прелести постоянного полного привода Subaru и 213 мм дорожного просвета, когда мы переехали через бордюр и выехали на раскисшую грунтовку. Я уверен, что Outback утрёт нос многим более серьёзным внедорожникам. Так хорошо он месил глиняно-гравийную кашу и прокладывал брод через ручьи и лужи. БезопасностьКак и всегда безопасность новой модели от Subaru на самом высоком уровне. В базовое оснащение Outback 2015 года входят 7 подушек, все системы активной безопасности, кольцеобразный каркас прочности и тд. Автомобиль имеет самые высокие оценки по безопасности в Европе и Америке.Одним словом автомобиль получился достойный!

Купил мой брат в начале года эту крутую тачку за приемлемые деньги. Радовался, как ребенок: вместительная, с комфортная, с хорошей проходимостью ( чтоб за такие деньги, да еще и выбирать, где пройдет), обзорная и мощная, да еще и не дорого досталась.Началось с того, что хотел поставить газовую установку. Не вышло- на эту модель ( да и почти на все субарики) газ не ставят. Расход топлива больше заявленного. А после того, как ему снесли зеркало заднего вида, и он узнал, сколько стоит его купить, он задумался, сколько же будет стоить эта машина в обслуживании. Результатом стала продажа автомобиля.Тем не менее, для тех кто в состоянии содержать этого зверя, машина очень даже неплоха. Салон приятный, просторный. Багажник вместительный. Ходовая отличная. Пока новая- так вообще супер

Subaru Outback - это на мой взгляд лучший автомобиль за свои деньги! А именно: соотношение- цена, качество и потребительские характеристики.

Чудовий сімейний універсал із збільшеним кліренсом. Гарно тримає дорогу в будь-яких умовах. Легке й середнє бездоріжжя саме для нього. Розхід палива завжди більше 11л/100км.

Очень крутой автомобиль. Комфортный. Просторный. Круто рулиться как бмв несмотря на дорожный просвет. На любой дороге едит как танк. Вытянет в любой ситуации. Безопасность очень высокая.

Цена, расход легкового авто, ТО средняя стоимость. Практичный, надёжный автомобиль. Характеристики внедорожника.

Возможно, один из лучших автомобилей на все случаи жизни. Единственное, что ему не хватает в моем понимании - это хороший дизель.Но если закрыть глаза на расход, то...Выглядит он хорошо. Не вызывающе, сдержанно, но пристойно. Салон просторный, сиденья удобные. Бесшумка конечно не Мерседес, но они точно старались и кое-что получилось. Качество материалов на четверочку. Ничего не раздражает. Обзорность очень хорошая, лопухи зеркал большие.Мотор. По сути старый японский двигатель. Но в целом очень надёжный, поэтому в целом плюс.Подвеска бомба. Надёжная, энергоемкая и держит дорогу очень прилично. Не гольф GTI и не Импреза STI, но даже как для легкового авто очень достойно. Фары отличные, светят высоко и далеко. Однозначно плюс. Если не нужен пафос и хочется уверенности на любом покрытии, то отличный вариант.

ОСТОРОЖНО, содержание видео может вызывать звездную болезнь! Ведь это Субару!!!:-) Полноценный обзор Subaru Outback (Субару Аутбек). Вся правда и личное мнение о легендарном универсале повышенной проходимости. Покажу машину как снаружи, так и внутри, Проведем тест драйв, прокатимся по бездорожью.  Я  расскажу о машине, то чего не могут знать "автообзорщики", ведь это не авто с пресс парка на пару дней, а мой личный автомобиль о котором определенно есть, что рассказать. Раллийные корни,  безопасность, лучший полный привод, внедорожный потенциал, высокий клиренс, оппозитный мотор, вместительный багажник, просторный салон, семейный универсал, надежный вариатор, X-mode///