З VIN-кодом
Тип кузова
Ліфтбек
Трансмісія
Автомат
Двигун
Електро, 75кВт-год
Привід
Задній
26.04.2024
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
CE2421YA
|
|---|---|
| VIN |
5YJSA1E17HF209651
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model s |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Вказано власником Ліфтбек | |
| Паливо | Електро |
| Колір | Чорний |
| Двигун | 0 л |
| Вантажопідйомність | 2111 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
06.12.2024
Продається на
Держномер
CE2421YA
Пробіг
67 тис.км
Ціна
17 500 $
08.05.2024
Продається на
Держномер
CE2421YA
Пробіг
63 тис.км
Ціна
26 000 $
Опис
авто у відмінному стані,запчастини відновлювані оригінал,не тайвань.додаткова інформація по телефону
+18
26.04.2024
70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.
Сервісний центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
Держномер
CE2421YA
Також знайдено по VIN-коду
1 з 10
2024 р.
зафіксовано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Кузовні пошкодження, другорядні: Не вказано
Останній перевірений пробіг
63 тис.км · 2 роки, 9 місяців тому, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробіг від продавця
67 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Продам в хороші руки Tesla Model S. Авто з мінімальним пошкодженням, безпека ціла, всі запчастини які відновлювались, тільки по оригіналу, комп'ютерна діагностика перевірена на Tesla сервісах. Красилось тільки праве крило та бампер. Додаткова інформація за телефоном.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Ліфтбек |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Задній |
| Колір | Чорний |
| Ємність акумулятора | 75 кВт-год |
| Запас ходу | 350 км/100% |
| Здоров’я акумулятора (SOH) | 100% |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Підсилювач керма | Електро |
|---|---|
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Фари | Світлодіодні |
| Матеріали салону | Комбінований |
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Обігрів лобового скла
- Електрорегулювання керма
- Дистанційний запуск двигуна
- Електронна приладова панель
- Відкриття багажника без допомоги рук
- Оздоблення стелі чорного кольору
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Перший власник
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2016
15 899 $
•
735 329 грн
Ліфтбек
Електро
Автомат
Повний
230 тис.км
Луцьк
UA
BK 7844 YA
5YJSA1E26GF170316
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2015
15 200 $
•
703 000 грн
Ліфтбек
Електро, 85кВт-год
Автомат
Повний
210 тис.км
Одеса
UA
BH 2828 YK
5YJSA1E29FF110853
З VIN-кодом
27.10.2026
Volkswagen Arteon 2017
16 300 $
•
750 778 грн
Ліфтбек
Бензин, 2л
Автомат
Повний
300 тис.км
Буча
UA
AI 3348 TC
WVWZZZ3HZJE505963
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Другая 2023
15 712 $
•
723 066 грн
Ліфтбек
Електро, 78кВт-год
Автомат
Повний
73 тис.км
Чернівці
LPSED3KA6ML013566
З VIN-кодом
27.10.2026
Skoda Octavia 2018
16 300 $
•
750 126 грн
Ліфтбек
Бензин, 1.4л
Автомат
Передній
107 тис.км
Київ
UA
AA 7067 TI
TMBAC2NE2JB009011
З VIN-кодом
27.10.2026
Skoda Octavia 2017
14 499 $
•
667 244 грн
Ліфтбек
Дизель, 2л
Автомат
Не вказано
194 тис.км
Вознесенськ
UA
BE 6209 HI
TMBAJ2NE3HB007297
27.10.2026
З VIN-кодом
27.10.2026
Skoda Octavia 2019
15 500 $
•
713 310 грн
Ліфтбек
Бензин, 1.4л
Роботизована
Передній
95 тис.км
Хмельницький
UA
BX 0058 AK
TMBAC2NE6KB007148
З VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2017
15 000 $
•
693 750 грн
Ліфтбек
Електро, 75кВт-год
Не вказана
Задній
194 тис.км
Луцьк
UA
AC 8657 YA
5YJSA1E18HF192715
З VIN-кодом
26.10.2026
Polestar 2 2022
15 900 $
•
735 375 грн
Ліфтбек
Електро
Не вказана
Не вказано
180 тис.км
Львів
UA
AA 5160 YE
YSMEG3KA1PL141679
Відгуки про Тесла Модель С
4.7
Tesla Model S 2017
5
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомашину который ожидал с Декабря 2012. Заплатив 1-ый взнос в 5 тыс. долл. выдали прежде намеченного срока аж на 2 месяца. Наездил пока же не достаточно, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу разделиться первыми чувствами и эмоциями. Автомат комплектации 85 кв, но не премиум, из добавочных настроек тех сверток и функциональная невесомая подвеска. Все остальное в основе. Получилась со всеми делами 84 176, с учетом такого собственно что в за 2013 год когда буду сдавать налоги сулят возвратить 7400 долл. Но пока же заплатил как раз эту необходимую сумму. Естественно дорогостояще как не крути, в принципе автомат не трудная практически бессодержательная, по сущности компьютер на колесах. Тут уже большое количество обрисовывали на тему данный автомашину например собственно что начну с головного. Получал машину где то за мегаполисом, не там где оформлял задаток, фото в принципе оттуда. Оформляли не длительное время выдали кратковременный сигнал на машину, зарядили на 50%, провели короткий инструктаж, кстати довольно компетентно и по существу, и вперед... 1-ые чувства это недоверчивая безмолвствие в салоне, все негромко и как то не обычно, 2-ое приборная доска демонстрирует скорость и затрата электроэнергии, ну так, также не обычно. Но у меня Приус есть, но здесь другое. Ну и естественно ключевая изюминка это убойный компьютер который демонстрирует все и довольно незатейливый в эксплуатации. Автомат вообщем обычная, видится собственно что трудная, на самом деле логика фирмы Apple, например собственно что мне привиделось все ну элементарно как для ребят. Незамедлительно включил навигатор, автомат сама по для себя считается точкой доступа онлайн, в следствие этого каждый день трудится в режиме он лайн. Навигация замечательная, аналогично Гармин, дублируемая на приборную доску, собственно что бы башкой не вертеть. Демонстрирует всякие пробки и все это, собственно что также комфортно. Динамика естественно ну абсолютно убойная, чуток нажал и все, рвет на всякий скорости, заявлю незамедлительно повыше 75 миль не разгонял, пасут здесь у нас крепко. Но например хотелось. Проезжую часть держит безупречно, повороты протекает элементарно глянец. Но есть и минусы, 1-ое некомфортное сиденье, например и не застал регулирования, как то не сформировалось. 2-ое ликбез не довольно, зеркала небольшие, заднее стеклышко также. На зеркала имели возможность бы поставить дублирующие повороты, ну и знак нахождения машины в мертвой зоне. На множества машинах уже устанавливают. Ну и самое ключевое собственно что не понравилось это консоль меж фронтальными сидениями. Она какая то краткая и не комфортная. В данный момент я взглянул Тесловцы проворно приспосабливаются, устанавливают удлиненную консол за вспомогательные средства, и уже не предлагают самую недорогую модель, которая была с 45 Кв движком. Вероятно не прибыльно, сняли с изготовления. Откровенно говоря сиденья и консоль как то разочаровали. Чисто Южноамериканский расклад, наружный картина супер, технологии супер, экстерьер сыроват естественно. И последняя вещица которая мне ну довольно приглянулась это дистанционное управление автомашиной с айфона. Устанавливаешь апликашку, и все автомат с тобой на связи, сквозь онлайн, имеешь возможность рулить. Регулировать температуру, инспектировать зарядку, взглянуть где автомашину пребывать. Посигналить, помигать, затворить и обнаружить. Источник не необходим. Мне это на дилерской заявили, но естественно присутствие онлайна надлежит быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается от обыкновенной резетки, двое дня и ночи, от особой 7 часов. На заправке супер зарядка 30 мин, абсолютная 45 мин. У нас эти уже раскрывают. Но жилища пока же спишь в ночное время пусть заряжается. 7 часов абсолютно, при этом пробеге. Естественно на дальняк на ней выезжать вероятно пока же ещё небезопасно. В случае если естественно буквально представляешь присутствие заправок электро по проезжей части. Дети заявили возможно заправляться на парковках где прицепы ночуют, там также возвышенный вольтаж. Ну вроде вот эти 1-ые эмоции. Буду далее строчить как и что...
Автор:
jedims
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
5
Отличная машина . В восторге от вождения... и так каждый день. Затраты - 20 копеек километр по ночному тарифу ,плюс регламентное обслуживание около 30к в год.
Автор:
Surok
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
4
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит. Автомобильная часть: Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер - он действительно хорош, но он не тянет на 130000 долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься - легкий зип. Сверчков нету - все очень качественно. Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках - прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама - ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги. Софтверная часть. Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодаря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована - есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить. Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого: Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит - тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%. В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы. Скоро обещали избавиться от ключа для Model S/X, машину можно будет открыть просто подойдя к ней с телефоном в кармане (как сейчас это происходит в Model 3). Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно. Недавно Тесла ускорила свои машины апдейтом по воздуху абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.8 сек. до 100 вместо 4.6 сек.) Еще заметил, что пока очень мало людей даже имеющих эти машины понимают: как они устроены, почему они так едут, почему скоро машин на бензине не останется и тд. То есть практически в каждом ревью машины на Youtube люди несут какую-то дикую пургу, совершенно не понимая вообще, что в этой машине и как работает и как это правильно использовать. Но. Внезапно на машине будет ездить жена. Я же, я отвез в Трейдин наш Ford 2017, и тут же заказал себе новую Model X P100D. Она мне по размеру гораздо удобнее и черт побери вы будете ржать и ставить мне единицы, но это ветровое стекло я бы ради него только эту машину взял. Я странно выбираю автомобили. Пока моя P100D собирается на заводе и будет к Августу.
Автор:
Алекс
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
4.6
Автомобиль, был куплен, практически спонтанно. Но, не пожалел ни разу.Брал с минимальными повреждениями, с пробегом 25т. За 2 года проехал 50 т. Состояние авто, не изменилось. Заехал на диагностический стенд, вердикт, все отлично.Если, без понтов, другую машину, и не розмариваю.Дороговато, а что в подобном классе, будет дешевле?Низковатый, к меня без пневмы, поднимать , не решил. Модел 3, поднял, отлично, но она на заднем приводе. Полноприводный не решился, поднимать.520 л.с. За глаза. Самолёт. Perfomens, не розсматривал, дороже, и смысла нет.
Автор:
Alex
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
28.10.2026
Tesla Model S 2014
14 452 $
•
668 405 грн
Седан
Електро
Автомат
Повний
153 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
З VIN-кодом
28.10.2026
Tesla Model S 2014
13 000 $
•
601 250 грн
Ліфтбек
Електро, 85кВт-год
Автомат
Задній
340 тис.км
Одеса
UA
BH 9227 YA
5YJSA1H15EFP40273
З VIN-кодом
28.10.2026
Tesla Model S 2014
10 900 $
•
504 125 грн
Ліфтбек
Електро, 85кВт-год
Автомат
Задній
258 тис.км
Київ
UA
AA 1112 TX
5YJSA1H11EFP44952
З VIN-кодом
28.10.2026
Tesla Model S 2018
23 650 $
•
1 093 813 грн
Ліфтбек
Електро, 100кВт-год
Автомат
Повний
178 тис.км
Львів
UA
AE 1764 YB
5YJSA7E28JF271190
З VIN-кодом
28.10.2026
Tesla Model 3 2019
15 800 $
•
730 750 грн
Седан
Електро, 60кВт-год
Автомат
Задній
115 тис.км
Київ
UA
AI 7073 ZA
5YJ3E7EA8KF376295
27.10.2026
Tesla Model X 2018
22 500 $
•
1 040 625 грн
SUV / Кросовер
Інше, 0.4л
Інша
Не вказано
116 тис.км
Запоріжжя
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 700 $
•
772 375 грн
Седан
Електро, 65кВт-год
Автомат
Задній
77 тис.км
Львів
UA
BC 3669 YB
5YJ3E1EA6JF169397
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2019
3 750 $
•
173 250 грн
Седан
Електро, 60кВт-год
Автомат
Задній
67 тис.км
Чернівці
5YJ3E1EA6KF476604
27.10.2026
27.10.2026
Придбай Tesla Model S 2017 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
26 918 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Tesla Model S, 2017
809 375 грн
грн.
0 грн
809375 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Tesla Model S, 2017
17 500 $
