З VIN-кодом
Тип кузова
Ліфтбек
Трансмісія
Автомат
Двигун
Електро, 75кВт-год
Привід
Повний
05.12.2025
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BH9616YA
|
|---|---|
| VIN |
5YJSA1E20HF232570
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model s |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Вказано власником Ліфтбек | |
| Паливо | Електро |
| Колір | Білий |
| Двигун | 0 л |
| Вантажопідйомність | 2178 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
05.12.2025
70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.
Сервісний центр
ТСЦ 5141, м. Одеса, вул. Інглезі, 15 А
Держномер
BH9616YA
Також знайдено по VIN-коду
2025 р.
зафіксовано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Кузовні пошкодження, другорядні: Не вказано
1 з 10
2025 р.
зафіксовано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Кузовні пошкодження, другорядні: Не вказано
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Продам Tesla Model S 75D 2017 року (повний привід).
Машина в дуже гарному та доглянутому стані, робилася для себе. Пригоняв з США, при відновленні використовував оригінальні запчастини.
- Колір: білий перламутр (PPSW).
- Салон: бежевий, в ідеальному стані, чисто та збережено.
- Автопілот 3.0 (FSD).
- Панорамний дах.
- Батарея у відмінному стані (залишок ємності 66 кВт·год).
- Живі сертифікати (працює офіційний додаток Tesla).
- Зарядний пристрій у комплекті.
Технічно обслужена:
- Відремонтовано MCU Tegra.
- Проведено ТО електродвигунів.
- Замінено антифриз у системі охолодження.
- Встановлено новий акумулятор.
Детальніше по телефону. Готовий до перевірок на СТО.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Ліфтбек |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Білий |
| Ємність акумулятора | 75 кВт-год |
| Здоров’я акумулятора (SOH) | 90% |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
| Колір салону | Світлий |
| Пам'ять положення сидіння | Сидіння водія |
Салон та комфорт
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Люк
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Обігрів лобового скла
- Електрорегулювання керма
- Декоративні накладки на педалі
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Bluetooth
- Акустика
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Задня камера
- Система автоматичного паркування
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Перший власник
Безпека
- Датчик тиску в шинах
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
Кузов
- Накладки на пороги
Додаткове обладнання
- Пневмопідвіска
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2018
19 900 $
•
916 395 грн
Ліфтбек
Електро, 75кВт-год
Автомат
Повний
89 тис.км
Чернівці
UA
CE 3798 YA
5YJSA1E29JF266724
З VIN-кодом
27.10.2026
Hyundai Ioniq 2022
18 200 $
•
838 110 грн
Ліфтбек
Гібрид (PHEV), 1.6л
Автомат
Передній
125 тис.км
Львів
KMHC751DGNU294163
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2016
19 999 $
•
920 954 грн
Ліфтбек
Електро, 75кВт-год
Не вказана
Повний
135 тис.км
Івано-Франківськ
UA
KI 0777 YA
5YJSA1E2XGF143426
З VIN-кодом
27.10.2026
Polestar 2 2020
19 995 $
•
920 170 грн
Ліфтбек
Електро, 78кВт-год
Автомат
Повний
191 тис.км
Самбір
UA
BC 2778 YD
LPSVSEDEEML005701
З VIN-кодом
26.10.2026
Audi A7 Sportback 2017
19 900 $
•
915 798 грн
Ліфтбек
Бензин, 3л
Автомат
Повний
230 тис.км
Івано-Франківськ
WAUW3AFC3HN051450
З VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2016
18 000 $
•
829 080 грн
Ліфтбек
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
149 тис.км
Київ
UA
BI 2427 YA
5YJSA1E26GF134092
З VIN-кодом
26.10.2026
BMW 3 Series GT 2015
18 900 $
•
869 778 грн
Ліфтбек
Бензин, 2л
Автомат
Повний
114 тис.км
Львів
UA
BC 1454 TE
WBA8Z5C50GG501000
З VIN-кодом
26.10.2026
Tesla Model S 2017
20 300 $
•
934 206 грн
Ліфтбек
Електро, 100кВт-год
Автомат
Повний
178 тис.км
Хмельницький
UA
BX 4364 YA
5YJSA1E20HF233198
З VIN-кодом
26.10.2026
Skoda Octavia 2021
19 500 $
•
897 390 грн
Ліфтбек
Дизель, 2л
Автомат
Передній
114 тис.км
Кривий Ріг
UA
KE 3901 AT
TMBAG7NX9NY017497
З VIN-кодом
26.10.2026
Audi A5 Sportback 2019
19 999 $
•
920 354 грн
Ліфтбек
Бензин, 2л
Автомат
Повний
170 тис.км
Київ
UA
AI 5155 BM
WAUANCF52KA051682
Відгуки про Тесла Модель С
4.7
Tesla Model S 2017
5
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомашину который ожидал с Декабря 2012. Заплатив 1-ый взнос в 5 тыс. долл. выдали прежде намеченного срока аж на 2 месяца. Наездил пока же не достаточно, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу разделиться первыми чувствами и эмоциями. Автомат комплектации 85 кв, но не премиум, из добавочных настроек тех сверток и функциональная невесомая подвеска. Все остальное в основе. Получилась со всеми делами 84 176, с учетом такого собственно что в за 2013 год когда буду сдавать налоги сулят возвратить 7400 долл. Но пока же заплатил как раз эту необходимую сумму. Естественно дорогостояще как не крути, в принципе автомат не трудная практически бессодержательная, по сущности компьютер на колесах. Тут уже большое количество обрисовывали на тему данный автомашину например собственно что начну с головного. Получал машину где то за мегаполисом, не там где оформлял задаток, фото в принципе оттуда. Оформляли не длительное время выдали кратковременный сигнал на машину, зарядили на 50%, провели короткий инструктаж, кстати довольно компетентно и по существу, и вперед... 1-ые чувства это недоверчивая безмолвствие в салоне, все негромко и как то не обычно, 2-ое приборная доска демонстрирует скорость и затрата электроэнергии, ну так, также не обычно. Но у меня Приус есть, но здесь другое. Ну и естественно ключевая изюминка это убойный компьютер который демонстрирует все и довольно незатейливый в эксплуатации. Автомат вообщем обычная, видится собственно что трудная, на самом деле логика фирмы Apple, например собственно что мне привиделось все ну элементарно как для ребят. Незамедлительно включил навигатор, автомат сама по для себя считается точкой доступа онлайн, в следствие этого каждый день трудится в режиме он лайн. Навигация замечательная, аналогично Гармин, дублируемая на приборную доску, собственно что бы башкой не вертеть. Демонстрирует всякие пробки и все это, собственно что также комфортно. Динамика естественно ну абсолютно убойная, чуток нажал и все, рвет на всякий скорости, заявлю незамедлительно повыше 75 миль не разгонял, пасут здесь у нас крепко. Но например хотелось. Проезжую часть держит безупречно, повороты протекает элементарно глянец. Но есть и минусы, 1-ое некомфортное сиденье, например и не застал регулирования, как то не сформировалось. 2-ое ликбез не довольно, зеркала небольшие, заднее стеклышко также. На зеркала имели возможность бы поставить дублирующие повороты, ну и знак нахождения машины в мертвой зоне. На множества машинах уже устанавливают. Ну и самое ключевое собственно что не понравилось это консоль меж фронтальными сидениями. Она какая то краткая и не комфортная. В данный момент я взглянул Тесловцы проворно приспосабливаются, устанавливают удлиненную консол за вспомогательные средства, и уже не предлагают самую недорогую модель, которая была с 45 Кв движком. Вероятно не прибыльно, сняли с изготовления. Откровенно говоря сиденья и консоль как то разочаровали. Чисто Южноамериканский расклад, наружный картина супер, технологии супер, экстерьер сыроват естественно. И последняя вещица которая мне ну довольно приглянулась это дистанционное управление автомашиной с айфона. Устанавливаешь апликашку, и все автомат с тобой на связи, сквозь онлайн, имеешь возможность рулить. Регулировать температуру, инспектировать зарядку, взглянуть где автомашину пребывать. Посигналить, помигать, затворить и обнаружить. Источник не необходим. Мне это на дилерской заявили, но естественно присутствие онлайна надлежит быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается от обыкновенной резетки, двое дня и ночи, от особой 7 часов. На заправке супер зарядка 30 мин, абсолютная 45 мин. У нас эти уже раскрывают. Но жилища пока же спишь в ночное время пусть заряжается. 7 часов абсолютно, при этом пробеге. Естественно на дальняк на ней выезжать вероятно пока же ещё небезопасно. В случае если естественно буквально представляешь присутствие заправок электро по проезжей части. Дети заявили возможно заправляться на парковках где прицепы ночуют, там также возвышенный вольтаж. Ну вроде вот эти 1-ые эмоции. Буду далее строчить как и что...
Автор:
jedims
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
5
Отличная машина . В восторге от вождения... и так каждый день. Затраты - 20 копеек километр по ночному тарифу ,плюс регламентное обслуживание около 30к в год.
Автор:
Surok
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
4
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит. Автомобильная часть: Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер - он действительно хорош, но он не тянет на 130000 долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься - легкий зип. Сверчков нету - все очень качественно. Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках - прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама - ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги. Софтверная часть. Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодаря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована - есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить. Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого: Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит - тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%. В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы. Скоро обещали избавиться от ключа для Model S/X, машину можно будет открыть просто подойдя к ней с телефоном в кармане (как сейчас это происходит в Model 3). Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно. Недавно Тесла ускорила свои машины апдейтом по воздуху абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.8 сек. до 100 вместо 4.6 сек.) Еще заметил, что пока очень мало людей даже имеющих эти машины понимают: как они устроены, почему они так едут, почему скоро машин на бензине не останется и тд. То есть практически в каждом ревью машины на Youtube люди несут какую-то дикую пургу, совершенно не понимая вообще, что в этой машине и как работает и как это правильно использовать. Но. Внезапно на машине будет ездить жена. Я же, я отвез в Трейдин наш Ford 2017, и тут же заказал себе новую Model X P100D. Она мне по размеру гораздо удобнее и черт побери вы будете ржать и ставить мне единицы, но это ветровое стекло я бы ради него только эту машину взял. Я странно выбираю автомобили. Пока моя P100D собирается на заводе и будет к Августу.
Автор:
Алекс
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
4.6
Автомобиль, был куплен, практически спонтанно. Но, не пожалел ни разу.Брал с минимальными повреждениями, с пробегом 25т. За 2 года проехал 50 т. Состояние авто, не изменилось. Заехал на диагностический стенд, вердикт, все отлично.Если, без понтов, другую машину, и не розмариваю.Дороговато, а что в подобном классе, будет дешевле?Низковатый, к меня без пневмы, поднимать , не решил. Модел 3, поднял, отлично, но она на заднем приводе. Полноприводный не решился, поднимать.520 л.с. За глаза. Самолёт. Perfomens, не розсматривал, дороже, и смысла нет.
Автор:
Alex
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2015
15 200 $
•
702 848 грн
Ліфтбек
Електро, 85кВт-год
Автомат
Повний
210 тис.км
Одеса
UA
BH 2828 YK
5YJSA1E29FF110853
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 700 $
•
772 208 грн
Седан
Електро, 65кВт-год
Автомат
Задній
77 тис.км
Львів
UA
BC 3669 YB
5YJ3E1EA6JF169397
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2019
3 750 $
•
173 250 грн
Седан
Електро, 60кВт-год
Автомат
Задній
67 тис.км
Чернівці
5YJ3E1EA6KF476604
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2018
13 900 $
•
639 122 грн
Седан
Електро, 75кВт-год
Автомат
Задній
76 тис.км
Чернівці
UA
BC 9283 YC
5YJ3E1EA6JF027826
27.10.2026
27.10.2026
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model 3 2019
17 400 $
•
801 444 грн
Седан
Електро, 68.3кВт-год
Автомат
Задній
98 тис.км
Чернівці
UA
CE 3552 YA
5YJ3E1EA6KF425734
З VIN-кодом
27.10.2026
Tesla Model S 2015
12 800 $
•
588 288 грн
Ліфтбек
Електро
Автомат
Повний
284 тис.км
Луцьк
UA
AC 2571 YA
5YJSA7S25FF090494
27.10.2026
27.10.2026
Придбай Tesla Model S 2017 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
33 840 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Tesla Model S, 2017
1 017 500 грн
грн.
0 грн
1017500 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Tesla Model S, 2017
22 000 $
