З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Не вказана
Двигун
Електро, 75кВт-год
Привід
Повний
06.06.2025
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AA0178YC
|
|---|---|
| VIN |
5YJXCAE21JF139983
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model x |
| Рік | 2018 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Електро |
| Колір | Білий |
| Двигун | 0 л |
| Вантажопідйомність | 2990 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 3 |
Операції з транспортом:
06.06.2025
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 3242, м. Біла Церква, вул. Сухоярська, 20
Держномер
AI7777YB
19.12.2024
Продається на
Держномер
AA0178YC
Пробіг
140 тис.км
Ціна
25 500 $
28.11.2024
Продається на
Держномер
AA0171XC
Пробіг
120 тис.км
Ціна
27 500 $
Опис
Авто в хорошому стані , відремонтована повністю ходова, розвал в ідеалі, оригінальний пробіг , 7 мість , підігрів всіх сидінь, підігрів керма , лобового, преміум акустика
Автомобіль отримує обновлення та має застосунок тесла
Якщо нема зв’язку пишіть в вотсап
27.11.2024
317 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника за договором дарування, укладеним у територіальному сервісному центрі.
Сервісний центр
ТСЦ 0542, м. Гайсин, вул. Південна, 67
Держномер
AA0178YC
21.11.2024
Продається на
Пробіг
124 тис.км
Ціна
27 500 $
Опис
Авто в хорошем состоянии, отремонтирована полностью ходовая, развал в идеале, оригинальный пробег, 7 мест, подогрев всех сидений, подогрев руля, лобового, премиум акустика.Автомобиль получает обновление и имеет приложение тесла
+8
28.08.2024
70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.
Сервісний центр
ТСЦ 8046, м. Київ, Столичне шосе, 104
Держномер
AA0178YC
Також знайдено по VIN-коду
1 з 10
2024 р.
зафіксовано ДТП
на території США в 2024 році із пошкодженням лівої передньої частини кузова
Останній перевірений пробіг
122 тис.км · 2 роки, 6 місяців тому, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробіг від продавця
140 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Ідеальний стан, 7 місць, максимально можлива комплектація, АВТОПІЛОТ працює, 5 камер, підігрів КЕРМА, підігрів всіх сидінь, підігрів лобового скла, електропривід всіх дверей та кришки багажника, ДОТЯЖКИ дверей, автомобіль оновлюється і має активні сертифікати, додаток працює. Запас ходу 420 км.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model X |
| Рік | 2018 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Не вказана |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Білий |
| Ємність акумулятора | 75 кВт-год |
| Запас ходу | 417 км/100% |
| Здоров’я акумулятора (SOH) | 98% |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 7 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх та задніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
| Пам'ять положення сидіння | Передні та задні сидіння |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
| Колір салону | Світлий |
| Фари | Лазерні |
| Вентиляція сидінь | Передні та задні сидіння |
Салон та комфорт
- Доводчик дверей
- Холодильник
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Бездротова зарядка для смартфону
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Обігрів лобового скла
- Електрорегулювання керма
- Дистанційний запуск двигуна
- Бардачок з охолодженням
- Електронна приладова панель
- Третій ряд сидінь
- Відкриття багажника без допомоги рук
- Оздоблення стелі чорного кольору
- Декоративні накладки на педалі
- Кермо з пам'яттю положення
- Розетка 220V
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
- Датчик втоми водія
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Передня камера
- Задня камера
- Камера 360
- Система автоматичного паркування
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Кузов
- Накладки на пороги
Додаткове обладнання
- Пневмопідвіска
- Кабель зарядки змінним струмом (AC)
Енергоефективність
- Тепловий насос
- Рекуперація енергії при гальмуванні
- Температурний менеджмент батареї
- Рекуперація тепла
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Tiguan 2022
22 999 $
•
1 069 683 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
51 тис.км
Львів
3VV8B7AX2NM060255
З VIN-кодом
31.10.2026
Jeep Compass 2022
22 500 $
•
1 046 475 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4л
Автомат
Повний
47 тис.км
Полтава
UA
BI 6220 II
3C4NJDCB8NT233836
31.10.2026
Audi Q5 2015
20 500 $
•
953 455 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
189 тис.км
Львів
UA
HC 1186 AB
З VIN-кодом
31.10.2026
Kia Niro 2024
22 950 $
•
1 067 405 грн
SUV / Кросовер
Електро, 64.8кВт-год
Автомат
Передній
102 тис.км
Дрогобич
KNDCR3L17R5110634
З VIN-кодом
31.10.2026
Subaru Ascent 2021
22 500 $
•
1 046 475 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.4л
Варіатор
Повний
64 тис.км
Київ
UA
AE 1945 MB
4S4WMARD1N3404467
З VIN-кодом
31.10.2026
Kia Sorento 2018
22 799 $
•
1 060 381 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Повний
206 тис.км
Вінниця
KNAPH81BDKA520840
31.10.2026
Ford Другая 2019
21 852 $
•
1 016 337 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
107 тис.км
Львів
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Edge 2022
21 999 $
•
1 023 173 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
98 тис.км
Умань
UA
BE 8141 HI
2FMPK4K91NBA35207
З VIN-кодом
31.10.2026
Mazda CX-5 2022
21 500 $
•
999 320 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
55 тис.км
Запоріжжя
JM3KFBDM1P0134694
З VIN-кодом
31.10.2026
Acura MDX 2019
22 900 $
•
1 064 392 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
98 тис.км
Трускавець
UA
BC 7247 TA
5J8YD4H3XKL032373
Відгуки про Тесла Модель Х
4
Tesla Model X 2018
4
Ну что же вторая Тесла в семье. После того как наш Ford Explorer Platinum приказал долго жить когда жена попала в небольшую аварию, (все в порядке, но машина в тотал) встал вопрос о приобретении чего-нибудь на замену. К тому времени отъездил на Тесле достаточно и стоял на очереди на Model 3 было решено взять вторую, так как сравнимого ничего на рынке нету, а на бензин после электро, которая разгоняется как ракета вернуться решительно невозможно. Еще до аварии я успел съездить в Сан Франциско и там посмотрел Model 3 в одном из салонов. Машина хорошая, но с моим ростом даже Model S тестновата - внутри хорошо, но садиться внутрь не очень весело (у меня 2 метра и 120-130кг в зависимости от сезона). Тем более я не хотел даунгрейд после Model S, хотелось больше машину и больше машины. Об этом чуть ниже. Начал посматривать на Model X. Однажды нужно было заглянуть в сервис и мне дали вместо Model S на время покататься Model X. И это действительно мне ее сразу продало. Я буду писать в сравнении с Model S, в сравнении с другими машинами. Итак: РАЗГОН: У меня Model X P100D. Разгон от 0-60mph это те же 2.8 секунды, что и моя Model S P90D и это самый быстрый серийный SUV в мире. И именно из-а того, что она выше на 25см ощущения и даже как вдавливает в кресла немного отличаются: машина больше и скорость не чувствуется так сильно. Я как выехал из магазина Tesla и поехал домой, пристроился за девушкой на байке (она выезжала на хайвэй), ну и собственно задумался о чем-то она впереди маячит, я "держу дистанцию". Посмотрел на спидометр - еду 155, а педаль в пол даже не процентов на 30 не давил. Охренел немного, тут же снизил до допустимой скорости и понял, что к машине нужно немного попривыкнуть, банально чтобы не остановила полиция. Попробовал разгон с места - по ощущениям, машина получает ГОРАЗДО больше мощности на разгоне - после 130 - динамика не угасает совершенно (выше тех самых хотя 155 не пробовал). То есть по-другому. Ну и лобовое, нету ощущения, что сидишь в машине. ЛОБОВОЕ СТЕКЛО: Одна из главных вещей из-за чего я буквально в эту машину влюбился. Заканчивается за головой и кажется, что едешь "снаружи машины". Это очень круто. Особенно ехать в городе, когда небоскребы или где-то в горах. Или светофоры смотреть не нагибаясь. Музыку включил, вокруг тишина и огни города вокруг. Супер. Солнце сквозь затонированную часть стекла не пробивается, ехал лицом к закату, все нормально. Еще один плюс: СИЛЬНО добавилось места над головой. Когда я сидел на водительском месте в кэпке, в Model S, то переодически стукался козырьком о верхнюю стойку (я высокого роста какбы), в X у меня запас еще сантиметров 10. ДВЕРИ: Я про задние Falcon Wings. Открываются быстро, раньше люди жаловались, что приходится ждать - сейчас я такого не заметил, поправили прошивкой и улучшили механизм. Дети в восторге, пользоваться этим очень удобно. Открываются выше моего роста, а это очень много. УПРАВЛЕНИЕ: Рулится почти ровно также как и Model S, то есть близко к идеалу, но есть некоторые нюансы. Это не минусы и не плюсы, а скорее отличия. Рулевое колесо очень острое, машиной приятно управлять. В Model S 3 значения рулевого колеса: Comfort, Standard и Sport. В Model S я ездил в Standard и оно ощущалось на "кончиках пальцев". В Model X, значение Standard ощущается также как Comfort в S. Поэтому я поставил в Sport, руль потяжелел и стало также. При вождении машина ощущается больше (видимо из-за посадки и габаритов), но она не кренится. То есть ощущение большой машины сугубо из-за габаритов - ведется очень хорошо. АВТОПИЛОТ ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ: Опробовал его на протяжении 500км домой, оно уже гораздо лучше первого. Сильно лучше. Там где первый автопилот терял линии (например на перекрестках), второй едет как ни в чем не бывало и показывает, что видит разметку. КАЧЕСТВО: Моя первая Tesla 2015 года. Текущая это вторая половина 2018 и качество выросло ОЧЕНЬ сильно. Как и материалов, так и сборки. Особенно внутри. Я думаю перфекционисты найдут к чему придраться, но я не нахожу. Изменился материал руля - стал такой шершавый, матовый материал - о-оочень приятный на ощупь. Performance модели 2018 года идут с перфорированными вентилируемыми сиденьями, дует весьма приятно, ровно столько чтобы не вызывало дискомфорта и БОЛЬШЕ МАШИНЫ: Здесь сугубо про Model X: За похожие деньги Model X дает гораздо БОЛЬШЕ машины. В иксе огромное лобовое стекло, там 7 мест (которые складываются в ровный пол), есть доводка дверей, все двери сами закрываются. В машине банально больше места. Машина лучше реагирует на ключ когда подходишь к ней. И вот эти мелочи очень сильно добавляют. Я не очень понимаю почему новая Эска стоит почти столько же сколько и Икс, с условием того, что там это все есть. Про конфигурацию: P100D: Просто хотел самую быструю машину. Жене была торжественно передана эска, а я вожу X. Теперь все логично: у женщины красненькая машинка, а у мужчины джип. Ну или как то так. МАТЕРИАЛЫ: Выбрал дерево, не захотел карбон. Это персональное, я не очень люблю карбон как материал, он мне всегда напоминает дешевый жесткий пластик (на уровне ощущений) и ассоциируется также. Да я знаю это дорогой, легкий и не царапающийся материал, но перебороть ощущение сложно. В общем выбрал дерево, но была опция поставить карбон (при выборе кстати разницы в цене нету) 7 МЕСТ: Я выбрал 7-ми местную конфигурацию потому-что можно складывать все сиденья в пол и получать по сути огромную зону где можно возить все что угодно, начиная от картохи, заканчивая сценарием где вы приехали на Grand Canyon и постелив матрас заночевали в машине с отличным видом, кондиционером, музыкой, интернетом и так далее. Для семьи хватило бы и 6-ти мест. В 6-ти местной круто то, что можно по центру поставить либо консоль, либо пустое место и тогда там удобно ходить на третий ряд. Но в 6-ти местной конфигурации второй ряд моторизированный и не складывается в пол. Так что я выбрал более практичный для себя вариант. 20'' КОЛЕСА: Тут все просто. Черные 22е диски выглядят отлично, но с ними машина едет меньше на 10-15% и все кочки ощущаются гораздо отчетлевее. Мне это не нужно. Езда на двадцатках НАМНОГО тише и мягче, а управляемость такая же (я катал и те и те разницы честно не заметил, ни на разгоне, ни на поворотах). Я выбрал 20'' из-за более мягкое поездки (едет например сильно мягче чем моя S на 21-х колесах) и на большую дистанцию. ЦВЕТ: Мне нравится идея, что у каждой машины есть свой цвет, в котором она выглядит хорошо. У Tesla Model S это красный с темно-серыми дисками. У Model X это определенно белый с темными дисками - отличный контраст. Единственная проблема, что слишком много белых Тесел, поэтому я думаю сделать небольшой колхоз: убрать хром (чтобы подчеркнуть контраст, матовый черный), тонировать стекла (банально privacy, удобно) и завернуть в абсолютно такую же белую, но матовую пленку (для защиты и чтобы выглядело еще лучше). ВАЖНЫЕ ЗАМЕТКИ: Для тех кто будет покупать машину: НЕ берите стандартный звук - разница между стандартным и премиум очень большая. И она стоит стоимости премиум пакета. Премиум звук в Тесле очень хорош. Стандартный пакет же звучит средне.
Автор:
Альберт
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
15 189 $
•
706 440 грн
Седан
Електро, 75кВт-год
Автомат
Повний
180 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
5YJ3E1EB1JF065408
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model X 2017
22 500 $
•
1 046 475 грн
SUV / Кросовер
Електро
Автомат
Повний
129 тис.км
Калуш
UA
AT 1111 BO
5YJXCDE28HF077400
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2020
16 800 $
•
781 368 грн
Седан
Електро, 68.3кВт-год
Автомат
Задній
69 тис.км
Харків
UA
AE 2582 ZA
5YJ3E1EAXLF708932
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 000 $
•
744 160 грн
Седан
Електро, 75кВт-год
Автомат
Повний
233 тис.км
Ужгород
5YJ3E1EB0JF112461
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2018
15 000 $
•
697 650 грн
Седан
Електро, 60кВт-год
Автомат
Задній
167 тис.км
Хмельницький
UA
BX 0867 ZA
5YJ3E1EA0JF159299
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2019
15 500 $
•
720 905 грн
Седан
Електро, 75кВт-год
Автомат
Задній
98 тис.км
Київ
UA
AA 2525 TO
5YJ3E1EA9KF310903
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2020
19 499 $
•
906 898 грн
Седан
Електро
Автомат
Не вказано
134 тис.км
Вінниця
UA
AB 7545 YA
5YJ3E1EC7LF784660
30.10.2026
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2019
16 990 $
•
790 205 грн
Седан
Електро
Автомат
Повний
94 тис.км
Львів
UA
BC 1774 YA
5YJ3E1EBXKF413627
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 300 $
•
758 113 грн
Седан
Електро, 60кВт-год
Автомат
Задній
111 тис.км
Вінниця
UA
AB 0733 YB
5YJ3E1EA6JF156357
Придбай Tesla Model X 2018 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
39 444 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Tesla Model X, 2018
1 186 005 грн
грн.
0 грн
1186005 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Tesla Model X, 2018
25 500 $
