Toyota Chaser 2000

Chaser tourer V с двумя турбинами с TRD мозгами, адская машина, 320 на спидометре, Отличная шумоизоляция, прямоток в салоне не мешает. Автомат на разго очень быстрый, не хуже чем на палке.Рядная шестёрка хорошо сбалансированный двигатель, главное заливать хорошим маслом и менять его не больше чем 8000 км

Вот что могу рассказать про эту машинку. Это просто офигеть какая крутая вещь! мало того что выглядит более чем хорошо, так и надежность машины не подвергается никаким сомнениям, ибо в эксплуатации 3 года, и ни разу не было такого чтобы она не смогла сдвинуться с места, не ломалось ничего, заменялись только тормозные колодки, и прокачивались один раз стойки. О машине знаю не по наслышке, а ежедневно практически её лицезрею, какое то время объезжал её после покупки. Чтобы не вводить в заблуждение, машина пренадлежит моему родственнику. Но не об этом.Cheser AvanteFour (для того кто не в курсе - 4WD), 2,5 литра, 200 кабыл под капотом, это просто зверюга. Поначалу, как раз в период обкатки мной, я выжимал все соки из неё, с места срывается так как будто сзади грузовик врезался, не дай бог если что нибудь на приборной панели лежит, окажется сразу на передних сидениях, по началу это даже забавляло:) Я реально просто кайфовал от езды на нём, очень жалел, что это не моя машина, и возможности купить такого же "зверя" нет, его даже тупо не найти, есть двух литровые, но это уже ни то.Если не смущает правый руль, и если вы встретите такую тачку, берите не пожалеете.

Отличный автомобиль. Очень вместительный и удобный салон, места хватит даже самому привередливому пассажиру. Если передние сиденья откинуть вперёд и наклонить, то с сади можно будет стол поставить и всё равно будет комфортно. Конечна 2л. объём маловат для такой баржи, вот 2,5 совершенно другое дело. Если механика то и по бензину будет выходить не очень много, но конечно смотря как на педальку давить =). Двигатель у этой марки авто вечный. Год от года цена на данный автомобиль не падает и держится в одной поре. На скорости свыше 120 км/ч кажется, что един со скоростью 60 км/ч, машину не шатает нет ни какой вибрации. Японцы за качество отвечают.

Всем доброго времени суток, хочу поделиться своим мнением про данный автомобиль, это очень удобный и комфортный корабль представительского класса. Плюсы:1. Хороший внешний вид.2. Просторный и очень удобный салон3. Не убиваемый мотор, мягкая акпп, отличная подвеска. Минусы:1. А он же и единственный маловат объем двигателя для такого корабля. У моего друга был такой аппарат и я на нем не раз катался очень удобный и мягкий автомобиль, с приемлемым расходом топлива на 2 литровом моторе по городу 12 литров, а больше всего понравилось что на двери нет рамки на стекле. Рекомендую все надежный, комфортный седан для семьи. Японцы за качество отвечают.

Не так давно ко мне от бати перешла очень интересная повозка. Всегда не понимал, зачем он купил себе такую "молодежную" и совсем не семейную машину, созданную и построенную японцами специально для дальнейшего "развития идеи". Если честно, так и не понял. Говоря о ней вкратце первым делом бросается очень хороший двигатель JZ, который в зависимости от комплектации стоит первой и второй версии. Соответственно в этом агрегате изначально заложен потенциал для сборки какого-нибудь своего корча. Лично под моим капотом пока что стоит первый JZ GTE на 280 сил и мне его вполне хватает, никогда особо не гонял и больше приближен к размеренному вождению по старперски (ну другие у меня интересы), но стоковая автоматическая коробка передач для таких целей очень даже неплоха. По салону как раз таки у японцев все очень просто, никаких излишеств и это мне в них не нравится. Вдавливать я не собираюсь, а комфорта не хватает.Углублятся в мелочи не буду, я их не знаю, к тому же абсолютно все осталось в стоковой комплектации, никаких изменений, в 2007 или 8 была капиталка, но смотреть по железу что изменилось не стал, к тому же маленький еще был. Пока едет, неприятностей не доставляет и это радует.