З VIN-кодом
Volkswagen Golf 2017
Знайдено 08.12.2024
ID: 66367086
Тип кузова
Універсал
Трансмісія
Ручна / Механіка
Двигун
Бензин, 1.8л
Привід
Повний
01.08.2026
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AT9431IA
|
|---|---|
| VIN |
3VWM17AU8HM527637
|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Golf |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Бензин |
| Колір | Сірий |
| Двигун | 1.8 л |
| Вантажопідйомність | 2040 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 2 |
Операції з транспортом:
01.08.2026
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 1242, м. Дніпро, пр. Праці, 16
08.12.2024
Продається на
Держномер
AT9431IA
Пробіг
112 тис.км
Ціна
13 800 $
17.05.2024
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 2641, м. Івано-Франківськ, вул. Євгена Коновальця, 229У
Держномер
AT9431IA
24.11.2023
Продається на
Держномер
AX8309KB
Пробіг
105 тис.км
Ціна
16 500 $
Опис
Golf Alltrack 2017. Автомобіль надійний, динамічний, універсальний. куплений в кінці 2020, привезений і взятий на облік в січні 2021. З пробігом 69 т. км. 21й та 22й рік авто їздив небагато (був службовий автомобіль в користуванні). Власник один. В США було ДТП з пошкодженням задньої частини кузову (є фото з аукціону). Був пошкоджений та замінений бампер задній, задня дверка мала незначні пожкодження. Також трохи тріснута права фара задня (вона і стоїть зараз). Мастило та фільтри замінювались кожні 10 т. км. Всі розхідники замінювались вчасно. За машиною слідкують. Стан дуже добрий наскільки він може таким бути у авто віком 6 років. Окрім задньої дверки, металеві кузовні елементи не фарбувались. Заміна лобового, є відео з номером авто, з тріщиною в оригінальному VW склі (впіймав камінець). Також є невелика тріщина на водійському сидінні (з США ще). Авто якісне та дарує задоволення від користування.
23.10.2023
Продається на
Держномер
AX8309KB
Пробіг
108 тис.км
Ціна
15 500 $
Опис
Качественный автомобиль в хорошем состоянии. Покупался в США в 2020 году с незначительным повреждением задней части. Все своевременно заменялось, ухоженное авто. Все вопросы по телефону
26.01.2021
71 - Реєстрація транспортного засобу, ввезеного з-за кордону, відповідно до посвідчення митниці.
Сервісний центр
ТСЦ 6350, смт Пісочин, вул. Надії, 15
Держномер
AX8309KB
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Останній перевірений пробіг
69 тис.км · 6 років, 6 днів тому, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробіг від продавця
112 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Нова резина, всезезонки.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Volkswagen |
|---|---|
| Модель | Golf |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Універсал |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Ручна / Механіка |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 1.8 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Підсилювач керма | Електро |
|---|---|
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Запасне колесо | Докатка |
| Фари | Галогенні |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Кондиціонер | Кондиціонер |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Матеріали салону | Штучна шкіра |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
Салон та комфорт
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Третій задній підголівник
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Вибір режиму руху
- Бортовий комп'ютер
- Бардачок з охолодженням
- Декоративні накладки на педалі
Мультимедіа
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Оптика
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
Подушка безпеки
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
Стан
- Гаражне зберігання
Кузов
- Накладки на пороги
Система допомоги при паркуванні
- Задня камера
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
03.11.2026
Audi A6 2012
11 908 $
•
555 389 грн
Універсал
Дизель, 2л
Варіатор
Передній
380 тис.км
Житомир
UA
AM 5268 CB
WAUZZZ4G7CN139118
03.11.2026
Skoda Octavia 2018
12 296 $
•
574 223 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
187 тис.км
Мукачево
UA
AO 5997 II
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Golf 2018
13 000 $
•
610 740 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Роботизована
Передній
299 тис.км
Ірпінь
UA
KI 0554 AB
WVWZZZAUZJP594600
З VIN-кодом
03.11.2026
Skoda Octavia 2015
11 699 $
•
549 619 грн
Універсал
Дизель, 2л
Роботизована
Передній
245 тис.км
Самбір
TMBJJ7NE5F0120349
З VIN-кодом
03.11.2026
Skoda SuperB 2012
12 400 $
•
582 552 грн
Універсал
Дизель, 2л
Автомат
Передній
278 тис.км
Кривий Ріг
UA
KE 4594 BB
TMBJF73T6D9009210
З VIN-кодом
03.11.2026
Skoda Fabia 2024
12 300 $
•
577 854 грн
Універсал
Бензин, 1л
Ручна / Механіка
Не вказано
47 тис.км
Київ
UA
KA 3515 OO
TMBEE2PJ3R4077033
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Passat 2012
11 490 $
•
539 800 грн
Універсал
Дизель, 2л
Автомат
Передній
242 тис.км
Київ
UA
KA 2956 CI
WVWZZZ3CZDE038123
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Golf 2016
12 350 $
•
580 203 грн
Універсал
Бензин, 1.8л
Автомат
Передній
174 тис.км
Тернопіль
3VWC17AU8GM519984
02.11.2026
З VIN-кодом
02.11.2026
Volvo V60 2016
12 700 $
•
596 773 грн
Універсал
Бензин, 2л
Автомат
Передній
169 тис.км
Луцьк
YV140MEM9G1304852
Відгуки про Фольксваген Гольф
4.7
Volkswagen Golf 2017
5
Отличный, экономный городской автомобиль. Получаю от него только положительные эмоции. Затрат на содержание практически нет. Если раньше отношения к поездкам было: "Да ну его, тратить бензин, искать парковку", то теперь: "Куда бы поехать? Чтобы поделать?" и если лень, то говорю себе: "Брось-это же почти бесплатно!!!"))) И электричество почти бесплатно (50 р на 200 км), и парковки в Москве бесплатно, и обслуживать почти не надо. По моему, прекрасное средство передвижения для семьи из 4 человек по городу и пригородам. Единственный минус далеко не уедешь: все таки ограничение 200 км и зарядок еще не так много по дорогам РФ. Но если отдавать себе отчет, что это городская машина, и на "дальняк" иметь бензиновую, то владение ей просто кайф!!!, который понимаешь по мере того как ездишь, ездишь и ездишь без всяких забот!Ещё 3 фото
Автор:
Зелёный пикап
Дивитись весь відгук
Volkswagen Golf 2017
5
Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати . Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…
Автор:
Олег
Дивитись весь відгук
Volkswagen Golf 2017
4
Поведаю вам о звере, который уже находится на закате своей карьеры, но всё ещё довольно на уровне Гольф 2018 года 1.0 (точнее 999 см3) в комфортлайне на на дсг-7 который был в пользовании больше 2 недель с пробегом от 4200 до 6000км. Внешний вид: Банален, строго (классически), скучно? Всё это подходит в целом. Цвет неплохой внешний, немаркий. Размеры компактные. Диски на 16, вполне нормально выглядят. Биксенон хорошо выглядит и светит, также есть дополнительная подсветка противотуманками на небольших скоростях. Передние и задние парктроники – банально, никого не удивишь. Кузовные зазоры минимальные. А ну и главное стандартно убого-куцые внешние зеркала. Багажник средний на 2-3 крупные сумки. Внутри: Такой же банальный, серая тряпка, серые вставки, базовые кресла (с поясничным подпором). Скука. Но к качеству вопросов никаких, подгонка, качество материалов выше среднего, двери массивные, места достаточно, что спереди (188/76), что сзади. Видна конечно зрелось кузова и уровень проработки, все кнопки подсвечиваются, ниши прорезинены, либо какой-то материал там аля ворс, хаптика всего приличная. Что обновилось это прежде всего голова, довольно большая нави с быстрой реакцией на тачскине и кучей опций. Маршруты делает с пробками. Нейтрально: - сиденья могли бы быть с большей поддержкой; - относительно медленный подогрев сиденья; - климат контроль как-то непонятно работает при холодной погоде (вроде тепло есть и распределяет неплохо, но скорость нагрева салона могла бы быть быстрее). Охлаждает в жару однако хорошо. Ходовая / мотор / драйв: В деле имеем 999 см3 на турбинке с 110 л.с. и 200 нм. с 2000-3500 об. Мин. и 9.9 сек с 0-100 кмч и максималкой 196 кмч. В паре работает 7 ст. дсг, сухой. Также есть автохолд+старт и стоп, что придает еще большей интриги. В целом вполне достойная комбинация, едет довольно неплохо, вес то тоже всего 1300 кг. 200 нм тянус с низов, дсг шустро отщелкивает вверх на 50 кмч уже 6ая, на 70 уже 7ая. При этом моторчик не смотря на свои 3 ц. нешумный и невибронагруженный, кушает при этом спокойно 95ый не смотря на Евро-6. Подвеска обычная балка, но настроена неплохо, зад немного на стыках сносит. Руль аля прогрессивный на парковке легко, при скорости тяжелеет. Тормоза хорошие, не смотря на всесезонку на 16. тормозят как надо. Расход в городе около 5.9-6.7 литра в при обычном движении. На трассе до 130 кмч – 5.5-6.1 литра. Бак при этом 53 литра, неплохая дальность поездки получается. По динамике до 130 кмч вполне сносно, дальше конечно тяжеловато до 180, потом оооочень медленно, но максималку свою в 200 кмч берет. Лучше круиз на 130км, обороты при этом 2850, расход радует. Но в целом турбо мотор + дсг всегда достойно едущий вариант. Что особенно порадовало это АCC – типа умный круиз контроль, который при установке сам разгонят и тормозит до установленной скорости. Сперва немного очково, но быстро привыкаешь, реально удобная тема. Как теперь на обычном круизе ездить, даже ума не приложу(( Основной минус - это конечно трогание с места, особенно когда старт и стоп работает, т.е. глушит мотор и автохолд активирован, через раз с пробуксовкой, вымораживает. Но оно и понятно, робот с двумя сцеплениями, при чем сухой. Тут только отключение старт стопа может помогать. Итог: кузов уже древний, но начинка после апдейта современная, что по технике, что по электронике. Достойная машина с хорошим уровнем комфорта и удобств, компактная, но вместительная для 4 человек (для них и подлокотник и отдельные дифлекторы есть) с достаточным багажником. Едет породисто (для гольф класса), бенз нюхает. Покупкой нельзя сделать ничего не так по сути, тем более щас дсг уже в каждом втором гараже ремонтируют умельцы.
Автор:
Олег
Дивитись весь відгук
Volkswagen Golf 2017
5
Хотел рассказать, о плюсах и минусах Volkswagen E-Golf 2017г. с 36-й батареей, в сравнении с Nissan Leaf второго поколения с 40-й батареей. Плюсы: 1. Качество материалов на Гольфе на порядок выше, чем на Лифе : отделка багажника, дверей, бардачка, торпеды, потолка, сидений (присутствие фетра где только можно). 2. Лучше шумоизоляция. 3. Сидения на порядок лучше и удобнее. 4. Более быстрое время зарядки от бытовой розетки (7.2 против 6.6 кВт). 5. Время зарядки (220В/380B/DC) 5-10 ч./4-5 ч./1 ч (на быстрой (а у нас ещё и бесплатной) зарядке а/м заряжается до 80% за 30 минут). 6. Эффективнее работает тепловой насос. 7. Подогрев лобового стекла на ВСЕХ комплектациях. 8. Качество сборки и покраски. 9. Запас хода на скорости 90км/ч у них примерно одинаковый, около 240 км. 10. Заявленный производителем запас хода – 300 км (это при оптимальной температуре для батареи от +14 до +21 С и скорости движения около 70 км/ч. Реально в среднем в летний период автомобиль на одной зарядке может побежать до 270 км., а в зимний – около 200 км. Запас хода сильно зависит от использования кондиционера или печки , скорости движения (чем медленнее, тем больше пробег). Также уменьшают пробег на одной зарядке сложные маршруты и подъемы. Машина идеальна для города, за счёт 4-х режимов рекуперации, можно подобрать под себя самый удобный стиль вождения. 11. Мультимедийная система на порядок лучше (DVD, Video, USB и тд) 12. Режим помощи по полосам на Гольфе отрабатывает лучше и эффективней. 13. Передние сидения отодвигаются дальше чем на Лифе. 14. Регулировка руля в двух направлениях. 15. Подсветка на дверях. 16. Шасси настроено более интересно (он лучше управляется, он мягче) 17. Качество музыки. 18. Задний подлокотник + Окно в заднем сидении для лыж. 19. Возможность регулировки рекуперации (4 режима). 20. Виртуальная приборка. 21. Более Удобный подлокотник. 22. Матричные, поворотные фары. 23. Гольф дешевле при схожих комплектациях. 24. Менее деградирующая ВВБ (батарея). В среднем 1,5% в год (источник GEOTAB.com). На а/м 2018 г.в. ремейн 30.4 кВтч при 100 % заряда. У нового е-гольф этот показатель 31.5 кВтч. Т.е. за 3 года деградация 1.1 кВтч. Это 3.5 % за 3 года. Практически по 1.2 % в год. Т.е. деградация в примерно в 3 раза медленнее чем у nissan leaf. 25. Доступность запчастей лучше. Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны . 26. Возможность дооснастить гольф всеми дополнительными опциями за разумные деньги. 27. Более больший выбор комплектаций. 28. И еще МНОГО чего по мелочам. 29. Важным нюансом является различие зарядных портов в американской и европейской версии. Так, «европейцы» оборудуются 7-ми контактным портом CCS Type2, особенностью которого является возможность подключения как к однофазной, так и к трехфазной сети. Тогда как машины для США имеют 5-ти контактный порт ССS Type1, куда может подключаться исключительно питание от однофазной сети. Поэтому перед приобретением машины важно узнавать использующийся в ней тип зарядного порта. 30. Мощность электромотора составляет 136 л.с./100 кВт, крутящий момент 290 Н*м, а максимальная скорость – 150 км/ч. Электромотор является достаточно экономичным и расходует в среднем около 12,7 кВт на 100 км. пробега. Минусы: 1. Меньше места на заднем сиденье. 2. Меньше багажник 3. Нет 360 градусов парковки 4. Выбег на одной зарядке меньше на 25-30 км (в условиях дикой экономии при скорости 50 км/ч) 5. Лиф чуть мощнее 6. Нет подогрева заднего дивана 7. Неудобно включать печку при зарядке Для себя, я однозначно выбираю Гольф. Не очень понятно, почему у нас Лиф более популярен.
Автор:
Иван
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Tiguan 2018
19 500 $
•
908 505 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Роботизована
Передній
97 тис.км
Бориспіль
UA
AX 5240 IO
3VV2B7AXXKM046217
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Passat 2012
7 900 $
•
368 061 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
380 тис.км
Чернігів
UA
AI 6209 PX
1VWAH7A31CC099300
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Jetta 2012
8 000 $
•
372 720 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
260 тис.км
Вінниця
UA
BM 3921 EB
3VWDP7AJ6CM454412
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Arteon 2019
21 800 $
•
1 015 662 грн
Ліфтбек
Дизель, 2л
Автомат
Передній
298 тис.км
Тячів
UA
AO 9811 HT
WVWZZZ3HZKE026372
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Tiguan 2013
11 000 $
•
512 490 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Не вказана
Не вказано
170 тис.км
Кропивницький (Кіровоград)
UA
BA 3663 BT
WVGBV3AX7EW549914
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Tiguan 2018
17 000 $
•
792 030 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
95 тис.км
Яготин
UA
AI 0960 OM
3VV3B7AX8KM041635
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Touareg 2013
17 300 $
•
806 007 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
236 тис.км
Прилуки
UA
KA 5003 HI
WVGZZZ7PZED019705
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Multivan 2012
19 490 $
•
908 039 грн
Мінівен
Дизель, 2л
Автомат
Повний
228 тис.км
Львів
UA
BC 9466 TH
WV2ZZZ7HZDH067847
03.11.2026
Volkswagen Touareg 2012
17 000 $
•
792 030 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
235 тис.км
Чугуїв
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Passat 2012
6 999 $
•
326 433 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Передній
528 тис.км
Львів
UA
BC 7648 HT
WVWZZZ3CZCP073001
Придбай Volkswagen Golf 2017 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
21 323 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Volkswagen Golf, 2017
641 148 грн
грн.
0 грн
641148 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Volkswagen Golf, 2017
13 800 $
