Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 11 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 12 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 13 на AUTOMOTO.UA

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 281 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 14 на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

Volkswagen Golf 2017

UA, Дніпропетровська обл., Павлоград, 51400

11 500 $

•

532 105 грн

Перевірити Телефон

Знайдено 16.03.2024

ID: 61892728

Продавець: Евгения Дуда

Пробіг

281 тис.км

Перевірити

Тип кузова

Універсал

Трансмісія

Автомат

Двигун

Дизель, 1.6л

Привід

Передній

27.09.2023

Остання операція

Дані з бази МВС

Номер	UA AE7108IH
VIN	WVWZZZAUZHP796481
Марка	Volkswagen
Модель	Golf
Рік	2017
Тип кузова	Універсал
Паливо	Дизель
Колір	Білий
Двигун	1.6 л
Вантажопідйомність	1940 кг
Розшук	Відсутній
Офіційних власників	1

Операції з транспортом:

16.03.2024

Продається на

Держномер

AE7108IH

Пробіг

281 тис.км

Ціна

11 500 $

22.02.2024

Продається на

Держномер

AE7108IH

Пробіг

281 тис.км

Ціна

13 900 $

Опис

Продам авто в отличном состоянии, объем двигателя 1.6 дизель. ГРМ и все жидкости поменяны. Я первый владелец в Украине. Остальные вопросы по телефону.

27.09.2023

100 - Первинна реєстрація вживаного транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.

Сервісний центр

ТСЦ 1247, м. Павлоград, вул. Дніпровська, 334а

Держномер

AE7108IH

13.06.2023

Продається на

Пробіг

270 тис.км

Ціна

13 600 $

Опис

Volkswagen Golf 7 2017 года! В идеальном состоянии дизель автомат! В белом перламутр!

13.06.2023

Продається на

Пробіг

270 тис.км

Ціна

14 000 $

Білий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 270 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP796481 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Також знайдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не виявлено

Останній перевірений пробіг

269 тис.км · 3 роки, 6 місяців тому, дилерское СТО

Пробіг від продавця

281 тис.км

Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом

Історія пробігу

Страхові випадки

Записи крадіжок

Фото історії авто

Інша корисна інформація

-20% знижка на звіт за промокодом

automotoua

Купити звіт перевірки Приклад звіту

Коментар продавця

Авто з оригінальним пробігом, я перша власниця в Україні, всі масла поміняні, новий ГРМ! Інші питання будь ласка по телефону! Реальному покупцю торг!

Технічні характеристики

Основне

Марка	Volkswagen
Модель	Golf
Рік	2017
Тип кузова	Універсал
Тип палива	Дизель
Тип коробки передач	Автомат
Тип приводу	Передній
Колір	Білий
Об’єм двигуна	1.6 л
Кількість дверей	5
Кількість місць	5

Додатково

Лакофарбове покриття	Як нове
Матеріали салону	Тканина
Підігрів сидінь	Передні сидіння
Технічний стан	Повністю непошкоджене
Кондиціонер	Клімат-контроль 2-зонний
Колір салону	Темний
Електросклопідйомники	Передні та задні
Регулювання керма	По висоті та по вильоту

Салон та комфорт

Оздоблення керма шкірою
Мультифункціональне кермо
Датчик дощу
Тоновані вікна
Круїз контроль
Електроскладання дзеркал
Передній центральний підлокітник
Підкурювач і попільничка
Третій задній підголівник
Система «старт-стоп»
Адаптивний круїз
Складане заднє сидіння
Бортовий комп'ютер
Підігрів дзеркал
Обігрів лобового скла
Бардачок з охолодженням
Підрульові пелюстки перемикання передач

Безпека

Антипробуксовочна система (ASR)
Блокування замків задніх дверей
Датчик тиску в шинах
Центральний замок
Антиблокувальна система (ABS)
Запобігання зіткнення

Мультимедіа

USB
Bluetooth
AUX

Система допомоги при паркуванні

Парктронік задній
Парктронік передній

Оптика

Датчик світла
Денні ходові вогні
Протитуманні фари
Омивач фар
Система управління дальнім світлом

Подушка безпеки

Водія
Пасажира

Стан

Сервісна книжка
Перший власник

Кузов

Фаркоп

Схожі авто у продажу

Чорний Фольксваген Пассат Варіант 2012 в Хуст, об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 320 тис. км за 9390 $, фото на AUTOMOTO.UA

06.11.2026

Volkswagen Passat Variant 2012

9 390 $ • 434 851 грн

Універсал

Дизель, 2л

Автомат

Передній

320 тис.км

Хуст

Коричневий Фольксваген Пассат 2013 , об'ємом двигуна 1.97 л і пробігом 272 тис. км, VIN WVWZZZ3CZDE155658 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

06.11.2026

Volkswagen Passat 2013

10 500 $ • 486 255 грн

Універсал

Дизель, 2л

Ручна / Механіка

Не вказано

272 тис.км

Ужгород

AO 4324 HH

WVWZZZ3CZDE155658

Сірий Шкода Октавія 2009 , об'ємом двигуна 1.98 л і пробігом 244 тис. км, VIN TMBUF61Z2A2027559 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

06.11.2026

Skoda Octavia 2009

10 400 $ • 481 624 грн

Універсал

Бензин, 2л

Ручна / Механіка

Передній

244 тис.км

Кропивницький (Кіровоград)

BA 7275 HE

TMBUF61Z2A2027559

Білий Мерседес А клас 2016 в Вишгород, об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 88 тис. км за 10374 $, фото на AUTOMOTO.UA

06.11.2026

Mercedes-Benz A-Class 2016

10 374 $ • 480 420 грн

Універсал

Електро

Автомат

Передній

88 тис.км

Вишгород

Білий Опель Інсігнія 2014 , об'ємом двигуна 1.96 л і пробігом 221 тис. км, VIN W0LGM8EL3E1144582 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

06.11.2026

Opel Insignia 2014

9 500 $ • 439 945 грн

Універсал

Дизель, 2л

Автомат

Передній

221 тис.км

Луцьк

BK 7975 HP

W0LGM8EL3E1144582

Сірий БМВ 3 Серія 2009 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 290 тис. км, VIN WBAUX310X0A217091 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

06.11.2026

BMW 3 Series 2009

10 500 $ • 486 255 грн

Універсал

Дизель, 2л

Автомат

Задній

290 тис.км

Тернопіль

BO 8667 EX

WBAUX310X0A217091

Сірий Вольво B60 2011 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 252 тис. км, VIN YV1FW5250B1011370 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

06.11.2026

Volvo V60 2011

9 350 $ • 432 999 грн

Універсал

Дизель, 2л

Автомат

Передній

252 тис.км

Калуш

YV1FW5250B1011370

Сірий Шкода Октавія 2013 , об'ємом двигуна 1.40 л і пробігом 295 тис. км, VIN TMBJC7NE3E0011526 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

06.11.2026

Skoda Octavia 2013

9 500 $ • 439 945 грн

Універсал

Бензин, 1.4л

Ручна / Механіка

Передній

295 тис.км

Біла Церква

AI 3406 TH

TMBJC7NE3E0011526

Сірий Фольксваген Пассат 2011 , об'ємом двигуна 1.97 л і пробігом 291 тис. км, VIN WVWZZZ3CZCE048486 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

06.11.2026

Volkswagen Passat 2011

9 500 $ • 439 945 грн

Універсал

Дизель, 2л

Автомат

Передній

291 тис.км

Тернопіль

BO 2664 ET

WVWZZZ3CZCE048486

Чорний Рено Меган 2012 , об'ємом двигуна 1.50 л і пробігом 221 тис. км, VIN VF1KZ140646653117 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Renault Megane 2012

10 500 $ • 485 835 грн

Універсал

Дизель, 1.5л

Ручна / Механіка

Передній

221 тис.км

Хмельницький

BX 4595 IC

VF1KZ140646653117

Відгуки про Фольксваген Гольф

4.7

на основі 11 відгуків

Фото відгуку про Фольксваген Гольф 2017 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Зелёный пикап, дата написання: 15.02.2022

Volkswagen Golf 2017

Отличный, экономный городской автомобиль. Получаю от него только положительные эмоции. Затрат на содержание практически нет. Если раньше отношения к поездкам было: "Да ну его, тратить бензин, искать парковку", то теперь: "Куда бы поехать? Чтобы поделать?" и если лень, то говорю себе: "Брось-это же почти бесплатно!!!"))) И электричество почти бесплатно (50 р на 200 км), и парковки в Москве бесплатно, и обслуживать почти не надо. По моему, прекрасное средство передвижения для семьи из 4 человек по городу и пригородам. Единственный минус далеко не уедешь: все таки ограничение 200 км и зарядок еще не так много по дорогам РФ. Но если отдавать себе отчет, что это городская машина, и на "дальняк" иметь бензиновую, то владение ей просто кайф!!!, который понимаешь по мере того как ездишь, ездишь и ездишь без всяких забот!Ещё 3 фото

Автор: Зелёный пикап

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Фольксваген Гольф 2017 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Олег, дата написання: 29.03.2021

Volkswagen Golf 2017

Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати . Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…

Автор: Олег

Дивитись весь відгук

Volkswagen Golf 2017

Поведаю вам о звере, который уже находится на закате своей карьеры, но всё ещё довольно на уровне Гольф 2018 года 1.0 (точнее 999 см3) в комфортлайне на на дсг-7 который был в пользовании больше 2 недель с пробегом от 4200 до 6000км. Внешний вид: Банален, строго (классически), скучно? Всё это подходит в целом. Цвет неплохой внешний, немаркий. Размеры компактные. Диски на 16, вполне нормально выглядят. Биксенон хорошо выглядит и светит, также есть дополнительная подсветка противотуманками на небольших скоростях. Передние и задние парктроники – банально, никого не удивишь. Кузовные зазоры минимальные. А ну и главное стандартно убого-куцые внешние зеркала. Багажник средний на 2-3 крупные сумки. Внутри: Такой же банальный, серая тряпка, серые вставки, базовые кресла (с поясничным подпором). Скука. Но к качеству вопросов никаких, подгонка, качество материалов выше среднего, двери массивные, места достаточно, что спереди (188/76), что сзади. Видна конечно зрелось кузова и уровень проработки, все кнопки подсвечиваются, ниши прорезинены, либо какой-то материал там аля ворс, хаптика всего приличная. Что обновилось это прежде всего голова, довольно большая нави с быстрой реакцией на тачскине и кучей опций. Маршруты делает с пробками. Нейтрально: - сиденья могли бы быть с большей поддержкой; - относительно медленный подогрев сиденья; - климат контроль как-то непонятно работает при холодной погоде (вроде тепло есть и распределяет неплохо, но скорость нагрева салона могла бы быть быстрее). Охлаждает в жару однако хорошо. Ходовая / мотор / драйв: В деле имеем 999 см3 на турбинке с 110 л.с. и 200 нм. с 2000-3500 об. Мин. и 9.9 сек с 0-100 кмч и максималкой 196 кмч. В паре работает 7 ст. дсг, сухой. Также есть автохолд+старт и стоп, что придает еще большей интриги. В целом вполне достойная комбинация, едет довольно неплохо, вес то тоже всего 1300 кг. 200 нм тянус с низов, дсг шустро отщелкивает вверх на 50 кмч уже 6ая, на 70 уже 7ая. При этом моторчик не смотря на свои 3 ц. нешумный и невибронагруженный, кушает при этом спокойно 95ый не смотря на Евро-6. Подвеска обычная балка, но настроена неплохо, зад немного на стыках сносит. Руль аля прогрессивный на парковке легко, при скорости тяжелеет. Тормоза хорошие, не смотря на всесезонку на 16. тормозят как надо. Расход в городе около 5.9-6.7 литра в при обычном движении. На трассе до 130 кмч – 5.5-6.1 литра. Бак при этом 53 литра, неплохая дальность поездки получается. По динамике до 130 кмч вполне сносно, дальше конечно тяжеловато до 180, потом оооочень медленно, но максималку свою в 200 кмч берет. Лучше круиз на 130км, обороты при этом 2850, расход радует. Но в целом турбо мотор + дсг всегда достойно едущий вариант. Что особенно порадовало это АCC – типа умный круиз контроль, который при установке сам разгонят и тормозит до установленной скорости. Сперва немного очково, но быстро привыкаешь, реально удобная тема. Как теперь на обычном круизе ездить, даже ума не приложу(( Основной минус - это конечно трогание с места, особенно когда старт и стоп работает, т.е. глушит мотор и автохолд активирован, через раз с пробуксовкой, вымораживает. Но оно и понятно, робот с двумя сцеплениями, при чем сухой. Тут только отключение старт стопа может помогать. Итог: кузов уже древний, но начинка после апдейта современная, что по технике, что по электронике. Достойная машина с хорошим уровнем комфорта и удобств, компактная, но вместительная для 4 человек (для них и подлокотник и отдельные дифлекторы есть) с достаточным багажником. Едет породисто (для гольф класса), бенз нюхает. Покупкой нельзя сделать ничего не так по сути, тем более щас дсг уже в каждом втором гараже ремонтируют умельцы.

Автор: Олег

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Фольксваген Гольф 2017 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Иван, дата написання: 01.04.2022

Volkswagen Golf 2017

Хотел рассказать, о плюсах и минусах Volkswagen E-Golf 2017г. с 36-й батареей, в сравнении с Nissan Leaf второго поколения с 40-й батареей. Плюсы: 1. Качество материалов на Гольфе на порядок выше, чем на Лифе : отделка багажника, дверей, бардачка, торпеды, потолка, сидений (присутствие фетра где только можно). 2. Лучше шумоизоляция. 3. Сидения на порядок лучше и удобнее. 4. Более быстрое время зарядки от бытовой розетки (7.2 против 6.6 кВт). 5. Время зарядки (220В/380B/DC) 5-10 ч./4-5 ч./1 ч (на быстрой (а у нас ещё и бесплатной) зарядке а/м заряжается до 80% за 30 минут). 6. Эффективнее работает тепловой насос. 7. Подогрев лобового стекла на ВСЕХ комплектациях. 8. Качество сборки и покраски. 9. Запас хода на скорости 90км/ч у них примерно одинаковый, около 240 км. 10. Заявленный производителем запас хода – 300 км (это при оптимальной температуре для батареи от +14 до +21 С и скорости движения около 70 км/ч. Реально в среднем в летний период автомобиль на одной зарядке может побежать до 270 км., а в зимний – около 200 км. Запас хода сильно зависит от использования кондиционера или печки , скорости движения (чем медленнее, тем больше пробег). Также уменьшают пробег на одной зарядке сложные маршруты и подъемы. Машина идеальна для города, за счёт 4-х режимов рекуперации, можно подобрать под себя самый удобный стиль вождения. 11. Мультимедийная система на порядок лучше (DVD, Video, USB и тд) 12. Режим помощи по полосам на Гольфе отрабатывает лучше и эффективней. 13. Передние сидения отодвигаются дальше чем на Лифе. 14. Регулировка руля в двух направлениях. 15. Подсветка на дверях. 16. Шасси настроено более интересно (он лучше управляется, он мягче) 17. Качество музыки. 18. Задний подлокотник + Окно в заднем сидении для лыж. 19. Возможность регулировки рекуперации (4 режима). 20. Виртуальная приборка. 21. Более Удобный подлокотник. 22. Матричные, поворотные фары. 23. Гольф дешевле при схожих комплектациях. 24. Менее деградирующая ВВБ (батарея). В среднем 1,5% в год (источник GEOTAB.com). На а/м 2018 г.в. ремейн 30.4 кВтч при 100 % заряда. У нового е-гольф этот показатель 31.5 кВтч. Т.е. за 3 года деградация 1.1 кВтч. Это 3.5 % за 3 года. Практически по 1.2 % в год. Т.е. деградация в примерно в 3 раза медленнее чем у nissan leaf. 25. Доступность запчастей лучше. Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны . 26. Возможность дооснастить гольф всеми дополнительными опциями за разумные деньги. 27. Более больший выбор комплектаций. 28. И еще МНОГО чего по мелочам. 29. Важным нюансом является различие зарядных портов в американской и европейской версии. Так, «европейцы» оборудуются 7-ми контактным портом CCS Type2, особенностью которого является возможность подключения как к однофазной, так и к трехфазной сети. Тогда как машины для США имеют 5-ти контактный порт ССS Type1, куда может подключаться исключительно питание от однофазной сети. Поэтому перед приобретением машины важно узнавать использующийся в ней тип зарядного порта. 30. Мощность электромотора составляет 136 л.с./100 кВт, крутящий момент 290 Н*м, а максимальная скорость – 150 км/ч. Электромотор является достаточно экономичным и расходует в среднем около 12,7 кВт на 100 км. пробега. Минусы: 1. Меньше места на заднем сиденье. 2. Меньше багажник 3. Нет 360 градусов парковки 4. Выбег на одной зарядке меньше на 25-30 км (в условиях дикой экономии при скорости 50 км/ч) 5. Лиф чуть мощнее 6. Нет подогрева заднего дивана 7. Неудобно включать печку при зарядке Для себя, я однозначно выбираю Гольф. Не очень понятно, почему у нас Лиф более популярен.

Автор: Иван

Дивитись весь відгук

Дивитись всі відгуки