З VIN-кодом
Volvo XC60 2020
II покоління • 2.0D АT (197 к.с.) AWD • Inscription
UA, Дніпропетровська обл., Дніпро (Дніпропетровськ),
41 100 $
•
1 906 629 грн
Знайдено 14.10.2026
ID: 73386146
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Дизель, 2л
Привід
Повний
24.06.2026
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AE5000EA
|
|---|---|
| VIN |
YV1UZK5VCM1749394
|
| Марка | Volvo |
| Модель | Xc60 |
| Рік | 2020 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Дизель |
| Колір | Білий |
| Двигун | 2 л |
| Вантажопідйомність | 2520 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 2 |
Операції з транспортом:
14.10.2026
Продається на
Держномер
AE5000EA
Пробіг
29 тис.км
Ціна
41 100 $
24.06.2026
410 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з заміною номерного знаку.
Сервісний центр
ТСЦ 4647, м. Новояворівськ, вул. Зелена, 3
26.04.2026
Продається на
Держномер
AE5000EA
Пробіг
27 тис.км
Ціна
43 499 $
Опис
ID
57622
Volvo XC60 2020 року, гібрид, повний привід, автомат
Сучасний кросовер у кузові другого покоління. Оснащений гібридною установкою, що дає хорошу динаміку і економію пального. Повний привід AWD забезпечує стабільність і впевненість на дорозі в будь-яких умовах. Коробка автомат працює плавно, без ривків.
Під капотом 2.0 турбо двигун у поєднанні з електромотором, що дозволяє швидко розганятись і комфортно їхати як у місті, так і по трасі.
Салон просторий, якісні матеріали, хороша шумоізоляція. Є великий мультимедійний екран, клімат-контроль, багатофункціональне кермо, електропакет, сучасні системи безпеки. Авто комфортне як для щоденної їзди, так і для довгих поїздок.
Гібридна система дозволяє частково їздити на електриці, зменшуючи витрати пального та викиди.
Хороший варіант для тих, хто шукає сучасний, економний і водночас динамічний кросовер з повним приводом.
+27
07.06.2024
230 - Видано свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу у зв'язку з перетинанням кордону.
Сервісний центр
ТСЦ 4647, м. Новояворівськ, вул. Зелена, 3
Держномер
AE5000EA
31.10.2023
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 1242, м. Дніпро, пр. Праці, 16
Держномер
AE5000EA
06.01.2021
105 - Первинна реєстрація нового транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.
Сервісний центр
ТСЦ 1241, м. Дніпро, вул. Сонячна Набережна, 13
Держномер
AE5000EA
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
ОРИГІНАЛЬНИЙ ПРОБІГ, ПІДТВЕРДЖЕНИЙ СЕРВІСНОЮ КНИГОЮ ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА!
ІНШОГО СЕРВІСУ, КРІМ ОФІЦІЙНОГО, АВТОМОБІЛЬ НЕ БАЧИВ!
Придбаний у салоні Volvo у Дніпрі кросовер Volvo XC60 у стані нового з мінімальним пробігом!
Повністю у заводській фарбі!
При цьому економія порівняно з купівлею нового складає 28 000 доларів, або 40% від ціни нового!
Кросовер ХС60 має технологію мʼякого гібрида, яка збільшує ресурс двигуна - потужного та економічного дизельного двигуна Volvo 2.0D4, а також супернадійний 8-ступеневий автомат-гідротрансформатор Aisin.
Постійний повний привід з муфтою Haldex шостого покоління працює швидко і непомітно для водія, і дозволить заїхати далеко від асфальтових трас!
В комплектації Inscription:
-натуральна перфорована шкіра Nappa
- 4-зонний клімат-контроль
- аудіосистема Harman/Kardon
- нелаковані дерев’яні вставки
- підігрів всіх сидінь, керма і лобового скла
- вентиляція передніх сидінь
- матричні фари з автоматичним перемиканням «ближній-дальній»
- контроль «сліпих» зон
- автоматичне гальмування перед перешкодою City Safety
- утримання автомобіля в смузі руху
- автоматичне гальмування при русі заднім ходом (Cross Traffic Alert)
- безключовий доступ
- кришка багажнику з електроприводом і безконтактним відкриванням
- запуск кнопкою
- 4 камери 360 View
- парктроніки передні та задні
- автономний підігрівач Вебасто
Додатково у якості подарунку - комплект зимових шин!
Тест-драйв доступний та вітається!
Не боїться будь-яких перевірок на СТО!
Плануючи знайомство з авто, беріть з собою завдаток - авто вразить вас своїм станом, і ви легко приймете рішення про купівлю!
ТЕЛЕФОНУЙТЕ ТА ПРИЇЖДЖАЙТЕ!
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Volvo |
|---|---|
| Модель | XC60 |
| Рік | 2020 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Білий |
| Об’єм двигуна | 2 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Запасне колесо | Докатка |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
| Фари | Матричні |
| Вентиляція сидінь | Передні сидіння |
Витрата палива
| Змішаний | 6.9 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 5.9 л/100 км |
| Місто | 7.4 л/100 км |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Бездротова зарядка для смартфону
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Обігрів лобового скла
- Дистанційний запуск двигуна
- Електронна приладова панель
- Відкриття багажника без допомоги рук
- Декоративні накладки на педалі
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Передня камера
- Задня камера
- Камера 360
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
- Перший власник
Кузов
- Захист коробки
- Захист картера
Додаткове обладнання
- Автономний обігрівач webasto
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
04.11.2026
Audi Q3 2024
34 999 $
•
1 623 604 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
51 тис.км
Київ
WA1EECF32R1061619
З VIN-кодом
04.11.2026
Toyota RAV4 2024
34 000 $
•
1 577 260 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 2.5л
Варіатор
Повний
41 тис.км
Чорноморськ (Іллічівськ)
2T3UWRFV5SW254681
З VIN-кодом
04.11.2026
Lexus RX 2020
36 500 $
•
1 693 235 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Передній
66 тис.км
Київ
UA
AA 0850 TH
2T2AZMAA6LC164724
З VIN-кодом
04.11.2026
Skoda Kodiaq 2020
35 500 $
•
1 646 845 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
156 тис.км
Луцьк
UA
AC 7072 HX
TMBLK7NS1L8066931
З VIN-кодом
04.11.2026
Mazda CX-60 2023
39 000 $
•
1 809 210 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
31 тис.км
Київ
UA
AX 2882 HP
JMZKH0HA501138316
З VIN-кодом
04.11.2026
Jeep Wrangler 2022
38 000 $
•
1 762 820 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (PHEV), 2л
Автомат
Повний
57 тис.км
Запоріжжя
UA
AP 5493 KK
1C4JJXR63PW562340
Новий
З VIN-кодом
04.11.2026
Mazda CX-5 2026
35 444 $
•
1 644 247 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
Без пробігу
Івано-Франківськ
JM7KM1CA100103179
Новий
З VIN-кодом
04.11.2026
Hyundai Kona 2026
38 686 $
•
1 794 644 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 1.6л
Роботизована
Передній
Без пробігу
Київ
KMHHB811GVU246681
Новий
З VIN-кодом
04.11.2026
Mazda EZ-60 2026
36 490 $
•
1 692 771 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (PHEV), 1.5л
Автомат
Задній
Без пробігу
Київ
LVRHDCEM9TN032641
Новий
З VIN-кодом
04.11.2026
Mazda EZ-60 2026
36 200 $
•
1 679 318 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (PHEV), 1.5л
Автомат
Задній
Без пробігу
Київ
LVRHDCEMXTN032471
Відгуки про Вольво ХС60
4.6
Volvo XC60 2020
4.2
Ездил на кодиаке 2.0 бензин с 2018г и что то он мне так надоел, не ломался ничего делать не надо очень скучная машина и решил я его поменять, пробег был на тот момент +/-60т.км. Начал смотреть.... что можно было купить до 3 миллионов, тогда хоть выбор был, смотрел-смотрел, а и ничего интересного и не было кроме немцев. Япония и корея снаружи вроде норм, а внутри......лучше не присматриваться, каменный век. Вот начался выбор между q5 и x3, q5 интересный мотор и коробка, салон, шумка и достойный внешний вид , а x3.... ну просто БМВ, салон у них не так далеко от азии ушел, только материалы более качественные. Про надежность: VAG 100-120т.км и надо продавать, а x3 вообще лучше сразу продать, что бы деньги целее были, вроде выбор был очевиден, но достал этот VAG, но что же еще можно посмотреть....Volvo.Приехал поглядел, а вроде и ничего v60 вообще полюбилась, xc60 высоко, мягенько, но сразу что "бросилось в глаза" после шкоды- это шумка колесных арок, такое чувство, что ее вообще не было. Мягкая подвеска и управляемость- это не совместимые вещи, что бы кто не говорил, тч вольво та еще корова, мб на пневме и норм, но с рессорой в задней подвеске лучше резко в поворот не входить, потом проверил..... так себе получилось. Мотор норм, тогда показался алгоритм переключения передач коробки немного странным, но не напрягал, DSG —это идеал по всем параметрам.Думал-думал и придумал, а куплю я вольво, нах этот VAG и тем более BMW. И прям очень удачно, скинули 750к от базовой цены и кодиак взяли понизу рынка и удивило стоимость каско в размере 65к, у БМВ выходило 180к+, VAG 120к+. Долго привыкал к новым крутилкам, что все как то не на своем месте, но вопрос времени. Плавность хода и т.д. это вообще не обсуждается, просто великолепно, поменял резину на менее шумную, вроде даже тихо, но когда по гравийке едешь....ужас, надо что-нибудь наклеить на колесные арки, по гравийке кататься одно удовольствие держак очень хороший, но очень крутые повороты —это не для вольво:). В салоне все очень скучно, но качественно и не бросается в глаза изобилие всяких подсветок и тд. Мотор и коробка нормально настроены, но для этого сарая маловато 250лс, хотя все субъективно. Расход по трассе, если придерживаться принципа "куда торопиться"(90-110) 7.6-8л, 110-150 9-11л, средний за 20к пробега 10.8. Запчасти конечно дороговатые, оторвал немного пластика от днища 20к, что там за золотой пластик так и не понял. На легком внедорожье хорошо себя чувствует, но дальше будет очень дорого=)В целом доволен, ничего "пенсионерского" в этой машине нет, все удобно понятно, никаких проблем с китайской сборкой, которой пугали "диванные эксперты". По опыту вольво сервесменов мотор ходит без особых проблем 160-180к, если менять масло раз в 10к, коробка с большим запасом прочности. К VAGу вряд ли вернусь, думаю, что следующая это V60 уж больно XC60 валкая.Подобрался к пробегу 30к, что можно добавить:1. Редко, но бывает странности в мультимедиа, парктроники перестают работать. Никакой ошибки, просто ничего не показываю, даже экран не переходит в режим парковки.2. Кнопки на руле отвечающие за переключение треков иногда перестают работать, при подключении к мультимедии через блютуз.3. Старт/стоп вообще своей жизнью живет, в городских пробках лучше сразу выключать, не очень полезный режим для мотора. На долгих светофорах есть смысл, в целом хз, не для нашего движения.4. Расход, вот тут вообще все интересно, перепробовал различный бенз на разных заправках, компьютер безбожно врет, завышает расход где-то на 0,7-1 литр. Самое странное, пока никак не могу понять, что самый минимальный расход на обычном 95.... без всяких экто, жидрайв и т.д. и составляет 6.6л, с чем это связано хз.5. Система предупреждения столкновений очень интересная, один раз действительно выручила, в слепой зоне была машина, кстати, обзорность в вольво не самая хорошая,было взаимное перестроение и не знаю каким датчиком она "увидела" машину, начала душить мотор и недала перестроится по аналогии контроля полосы. Правда иногда "кидается" на припаркованные машины, только предупреждение без всяких вмешательств.6. Управление полным приводом, чего то намудрили и слишком чувствуется как перебрасывается момент с передней оси на заднюю, у VAG вообще никогда не чувствовал как это работает, хотя муфта таже самая.
Автор:
Максим
Дивитись весь відгук
Volvo XC60 2020
5
Очень долго выбирал себе новый автомобиль. Мне 30. Рост 192 см. Езжу много. Очень много. И по трассе и по городу и по деревням. И в Москве и в таких населённых пунктах, которые не всегда показывает навигатор. По 60-70 тысяч в год. До этого 4 года ездил на Ниссан Мурано в z51 кузове, который был крайне неприхотливым, надежным и устраивал меня по всем параметрам. Это была рабочая лошадка, которая проезжала 60 тысяч в год и не ломалась. Но после преодоления рубежа в 300 тысяч км стали появляться различные неисправности(мелочи), которые постепенно заставили меня пойти на шаг смены машины. Никаких глобальных ремонтов за время владения не было. Да, любителям утверждать, что вариатор это не надежно- менял масло каждые 50 тысяч и не было даже намёка на его неисправность. Езжу очень активно, шустро(тапка в пол), перед лежачими Полицейскими не оттормаживаюсь, на грунтовке скорость не снижаю. Расход за все время пользования 13.5-14 литров. При выборе автомобиля было два основных критерия - безопасность(езжу много, по трассам низко летаю, а учитывая качество наших дорог, количество лосей на дороге в прямом и переносном смысле это важно), надежность(времени заезжать в сервисы постоянно вне плана нет). Рассматривал только новые авто, тк на вторичке покупать кота в мешке не хотелось. Путём исключения остались следующие машины. 1. Ниссан Мурано. Новый кузов, уже не новый, рестайлинга так и не дождался выглядит на любителя. Проверенный временем атмосферный надёжный мотор. Шустрый на трассе и в городе, мягкий как диван. Самое идеальное соотношение цены и качества. Поверьте это так. Можно бесконечно спорить, но в Ниссан ты понимаешь за что отдал каждый рубль. То, что в нем смущало. По пути это старый автомобиль - коробка, двигатель, платформа все из старого кузова, хотя может это и не плохо. Мультимедиа привет 90е. Качество материалов в салоне по сравнению со старым Мурано стало хуже!!! Где был алюминий стал глянцевый царапающийся пластик, кожа на руле как с пятки моего деда.. Но в целом это все незначительные минусы. Глобальных претензий не было. Но хотелось чего-то нового, эмоций наверное..2. Тойота Прадо. Рассматривал 4 литра бензин. Дизель как по мне, так не едет, дедам за 50 самое то. Монументальный, мощный. Ощущение надёжности и солидности. Можно не заморачиваться на неровной дороге. Салон конечно и все в нем не такое современное, но в целом я достаточно консервативный человек и скажу честно, мне в нем было комфортно и уютно. Очень ликвидный на вторичном рынке. Мало теряет в цене. Минусы. Разгоняется вроде и шустро если по времени, но ощущение, что мало мне и медленно. На трассе - как утюг. Если разогнал он конечно поедет, но на обгонах и перестроениях на нем тяжело. С моей манерой езды расход будет 20+, что считаю не целесообразным при моих пробегах. Угоняемость. Ну тут без комментариев, даже менеджер по продажам с улыбкой сообщил, что за последние 2 месяца угнали 2 таких в нашем городе. Я понимаю, есть каско и тд.. но зачем мне все эти проблемы..3. Хайлендер. Новый кузов на момент выбора авто ещё не вышел. Отзывы биполярные о нем. От признаний в любви до зачем такое Г.... вообще нужно. Ценник серьёзный. Машина не маленькая, а колясок и дач с картошкой у меня нет. 4. ВВ тоuareg.. в нем сидишь как на своём месте. Это вообще моя давняя любовь. Едет великолепно, при должном обслуживании надёжный. Минусы. Комплектацию без пневмы(кто-бы что не говорил она не для наших дорог и не для моих пробегов) и огромного монитора в пол машины (который вечно лагает и висит) ждать пол года. Квот нет. Времени не было, курс непонятный. Решил не связываться. 5. Lexus RX. До сих пор о нем иногда думаю. На мой взгляд это идеально сбалансированный авто. Он невероятно надёжен. Мой друг отъездил на нем 300 тысяч иногда забывая или не успевая заезжать на нем в сервис каждые 10 тысяч км.. Мне немножко было тесно правой ноге и она упиралась в селектор акпп. В салоне ощущение слишком дорогого авто. Мне даже слегка не комфортно от этого. Да и снаружи он кричит- я Лексус :)) надо брать только атмосферный двигатель, где цены уже начинают кусаться. Опять эта угоняемость.. 6. Разные другие варианты от Субару аутбека, рестайлинга которого обещают уже 2 года, корейские машины просто не хотелось(хотя очень хорошо к ним отношусь и сам отъездил 300 тысяч на сиде когда-то). Инфинити с переменной степенью компрессии в двигатели, Форд с дешевым салоном и много чего ещё. Немцев не рассматривал. Это дорого, это не ликвидно на вторичке и в городе, где живу я их нет(хотя глс, х4 и новая q5 мне очень симпатичны). А ездить обслуживать их куда-то за 300 км не хочу. Точка. Не кидайте в меня за это камнями. К Вольво пришёл случайно. Не рассматривал вообще. Близкая подруга на нем ездит 2 года-в диком восторге. Друг хс90 менял на хс90. Задумался. Прокатился-понравилось. Выяснил, что знаю владелеца дилерского центра. Сделали настолько неприличную скидку, что не купить было нельзя. Цвет-белый, выглядит в живую бомбически. Двигатель 249 сил, бензин. Едет как по рельсам. Управляемость на высшем уровне. На трассе 200, как на Мурано 140. Классная акустическая система, мультимедиа сенсорная, привык за два дня. Все на своих местах. Сидеть удобно, обзорность шикарная. Расход при моей манере езды 13.5, как на атмосферном Мурано:) но эта машина постоянно провоцирует и она явно не для пенсионеров, как я считал раньше. Жестковата. Может это после Мурано, но перед лежачими теперь немножко сбрасываю скорость :) Много различных систем безопасностей-удержание в полосе, торможение при препятствии впереди. ШИКАРНЫЙ свет фар, как два прожектора светят и никого не слепит. Очень качественная кожа, да и вся отделка салона. Вылезать не хочется. Места при моем росте 192см хватает везде. Из того, что не вызывает восторг. Безобразная шумоизоляция колёсных арок, при этом великолепная всего остального. Функция старт/стоп. Не знаю какие фашисты ее сделали и на сколько она уменьшает выбросы СО2, но каждый раз выключать ее при запуске авто надоедает. Пока проехал всего 3000 км и объективным быть не могу. Через год отпишусь, что да как. Пока - я доволен!
Автор:
Дмитрий
Дивитись весь відгук
Volvo XC60 2020
4.2
Всем доброго дня! О себе Мне 32 года на момент покупки. На момент покупки сыну 5 лет, но в планах второй ребенок, поэтому необходима машина с удобным багажником для коляски. Спустя два месяца после приобретения Volvo узнаю что повторно стану папой и понимаю что выбор кроссовера был правильный, хотя уже душой хотел комфортный седан,так как часто ездили в Европу и ежемесячно по маршруту Спб-Москва,то есть много дальних поездок, но по очень комфортным дорогам. «Муки выбора» На «дворе» июль 2020г. и в салонах только успокаивается шумиха с проблемами из-за начала пандемии продажи-выдачи авто. Сижу на работе как-то за большим проектом, считаю,проектирую и параллельно смотрю обзоры авто. На тот момент у меня была Шкода Кодиак, дизель, в пустой комплектации, но я всегда покупал машины в базе и никогда не был избалован такими опциями как кожаный салон или панорамная крыша. Кодиаку на тот момент почти исполнилось 2 года, в машине нравилось все, кроме водительского сиденья…. За два года так и не смог подстроить его под себя, полагаю что это особенность моей спины)). Вообщем Кодиак радовал все 2 года- новый, экономный( когда «тошнил» по трассе бывал расход и 5л…. Но это безумно пенсионерский темп езды, например когда маму или бабушку везешь с рассадой в деревню. Плюс огромный багажник, но для меня была одна проблема-высота багажного проема, она была сантиметров на 8 меньше, чем у предыдущей машины- Форд Куга. В Кугу прекрасно входил станок, который раз в месяц надо было возить на объекты, теперь же пришлось использовать рабочий микроавтобус, кстати с Вольво такая же ситуация теперь :( Вообщем Шкода радовала, но в ней мне было не комфортно сидеть ЛИЧНО МНЕ, не мог найти нормальное положение сидений, понимал что скорее всего в топовой комплектации будут более удобные сидения и я смогу найти себе удобное положение, но на тот момент такие комплектации у Шкоды уже 2,7млн руб стояли. Понимаю что менять свою комплектацию и доплачивать миллион за салон, люк и хорошую музыку многовато ( двумя годами ранее Кодиак был куплен за 1.77млн…. цены были вкусными). Понимая что из пандемии наш авторынок не сможет выйти с «высоко поднятой головой», а обязательно какую-нибудь «дичь» приподнесет клиентам и решаю сменить авто, где меня будет устраивать салон и на котором я смогу поездить 5-7 лет. Начались поиски… для себя решил,что буду брать что-то из немецкой тройки+ вольво- за свой бюджет. А бюджет был такой двухлетний Кодиак в трейд-инн и 1,4млн наличными. Здравый смысл сообщал что машина должна стоить годовую зарплату и не более. Конечно мне нравится Х6, но решил что нужна машина по средствам. В итоге 2.8-2.9 млн бюджет. На что хватит , на то хватит. Жилищные вопросы решены, ипотек нет. Варианты - Ауди… Q3 не хотел,совсем маловата была после Кодиака. Q5 не проходила никак с учетом всех скидок…. 3,1млн по минимому что предлагал дилер - БМВ…. Х3…. Хотел, дилер предлагал за 2,99млн , но….. скромная комплектация из всех кроссоверов на рынке на тот момент….. хороштй автомобиль,но ЛИЧНО меня не зацепил - Мерседес…. Тут было больше торгов и выбора. GLB…. Двухлитровый дизель, достаточно пустой, но все таки мерседес предложили за 2,77 с учетом трейд-инн. Адекватнее чем в Вольво оценили Кодиак на 50тр больше….. тестил машину, понравилось…. Но я чувствовал что это А-шка на высоких колесах все-таки….не хватило мне чего-то GLC….. цена, увы…. Дилер смог предложить только 3,15млн и никуда ниже…. Наверное можно было бы поискать еще , но понимал что 2.9 никто уже не предложит, банально не так много GLC на рынке и получить GLC всего на 150тр дороже GLB-это была бы фантастика. Поехали в Вольво…. Смотрел только у одного дилера -Автобиография. Предложили сразу цену в 3.05 за нал и 2.99 в кредит. Ну думаю, давайте обсуждать. Отдал им Шкоду на оценку и поехал на тест-драйв. На тесте машина была в простой комплектации и я понимал что я получу, без панорам и супер-салонов…. Простенькую ХС60, но это будут те же 249л.с Вообщем кресла в ХС60 меня устроили почти сразу, спустя 20 минут я смог электрическими настройками подобрать под себя и почувствовал удовлетворение Начинаем торги…дилер понял что я загорелся на машину и оценил на 200тр ниже рынка Шкоду… час обсуждений и вывод такой- моя Шкода и доплата – чтобы общая сумма была 2.81 млн и подписываем договор. Думаю предложение было нагловатое, но это же автосалоны, они и не такое видели, а уж в 2021 будут сами наглющими…. По итогу через 3 дня звонок менеджера- они согласны, но у них надо взять допов на 50 и каско. Я соглашаюсь и в итоге ХС-60 в базе за 2.86млн в договоре с учетом допов и в кассу еще 62тр за каско. Очень адекватная стоимость КАСКО кстати была. Плюс дилеру- дали подменный ХС40 в хорошей комплектации на 3 дня, пока оформляли мою…ХС-40 понравилась, «жирный» плюс менеджеру за то что пошел на встречу и смог выбить машину. Понравилась ли мне сам процесс покупки в салоне? Нет…. Особенно момент выдачи…. Отдали документы на машину, отдали чистую машину и все…. Про обещанные цветы, шампанское и мелких ништяков тактично забыли….Ну и вишенкой на торте было то что забыл в Шкоде при сдаче в трейд-инн транспондер на стекле… звоню через день- спрашиваю, хочу забрать… а они мне, а мы выкинули его….но через пару часов нашли все-таки…. Что лучше по моему мнение , чем в таком же базовом Кодиаке - динамика… робот на шкоде работал прекрасно, мне очень нравился ДСГ, после обычного автомата на Куге был доволен…. Но на Вольво коробка еще лучше,плюс 249 лс дали классную динамику именно для меня, да, там не 600лс, но теперь я не мечтаю о более динамичной машине. - эргономика….в Шкоде она потрясная, но в Вольво еще лучше - само собой сиденья…. Что водительское, что пассажирские…. Они реально уютные. - управление….оно доставляет больше удовольствия ,чем в Шкоде… -полный привод…. На Вольво в первый раз в жизни поставил фрикционную резину, и с моим стилем вождения ни разу не пожалел…. Тихо,без заносов всю зиму, но и конечно соблюдал все правила ПДД. А вот недостатки были логичны -расход….конечно не надо сравнивать…. Просто это логично было -багажник и место в салоне….да в Шкоде больше места, но там не было так уютно Анализурию авто и понимаю что очень прагматично подхожу к выбору автомобиля. Если при покупке Шкоды мои друзья сказали что я стал экстра-семьянином, то при покупке Вольво -сказали что еще больше «пенсионером» На данный момент уже год эксплуатации и 30т.км на спидометре. Все работает четко, без проблем. Единственное- «фонит» водительский динамик в двери. Расход бывает разный… пробывал тошнить по машруту Кодиака- получилось 6,5 литров, но это прям тошнотина. По платной трассе СПб-Москва на круизе 110км- расход 7,4. Едет хорошо, несколько раз на пустой и сухой дороге без семьи в салоне умудрился разогнаться 235км/ч , но было уже страшновато. В стандартных условиях стараюсь соблюдать ПДД и уважительно относится ко ВСЕМ участникам дорожного движения. Рад что умудрился вовремя решить автомобильный вопрос на ближайшие 5 лет и не попал в ту «дичь» , которая творится летом-осенью 2021г
Автор:
RedKorsar
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
04.11.2026
Volvo XC60 2018
22 800 $
•
1 057 464 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
103 тис.км
Рівне
UA
BK 1505 IX
LYV102DKXKB188091
З VIN-кодом
04.11.2026
Volvo S60 2022
12 500 $
•
579 750 грн
Седан
Гібрид (PHEV), 2л
Автомат
Повний
25 тис.км
Львів
7JRH60FZ3N6189864
З VIN-кодом
04.11.2026
Volvo XC90 2020
26 800 $
•
1 242 984 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
188 тис.км
Рівне
YV4A221L1L1563461
04.11.2026
З VIN-кодом
04.11.2026
Volvo S60 2015
14 990 $
•
695 236 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
105 тис.км
Київ
UA
KA 4728 PH
YV126MFK6G2394443
З VIN-кодом
04.11.2026
Volvo S60 2019
17 000 $
•
788 290 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
174 тис.км
Київ
UA
AM 7400 HT
7JR102FK8KG008268
З VIN-кодом
04.11.2026
Volvo V90 2017
26 332 $
•
1 219 962 грн
Універсал
Дизель, 2л
Автомат
Повний
132 тис.км
Київ
YV1PZ68BCH1006537
З VIN-кодом
04.11.2026
Volvo XC90 2022
18 000 $
•
833 940 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
35 тис.км
Львів
YV4A221L4N1833169
З VIN-кодом
04.11.2026
Volvo XC60 2019
13 850 $
•
641 671 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
196 тис.км
Костопіль
LYV102RL9KB321098
З VIN-кодом
04.11.2026
Volvo V40 2017
15 000 $
•
694 950 грн
Хетчбек
Дизель, 2л
Автомат
Передній
160 тис.км
Березань
UA
BK 6290 HX
YV1MV7480H2423233
Придбай Volvo XC60 2020 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
63 190 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Volvo XC60, 2020
1 906 629 грн
грн.
0 грн
1906629 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Volvo XC60, 2020
41 100 $
