З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Електро, 140кВт-год
Привід
Задній
18.04.2026
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AA5965YC
|
|---|---|
| VIN |
L6T79P2N5PP032225
|
| Марка | Zeekr |
| Модель | 001 |
| Рік | 2023 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Електро |
| Колір | Синій |
| Двигун | 0 л |
| Вантажопідйомність | 2845 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 3 |
Операції з транспортом:
02.06.2026
Продається на
Держномер
AA5965YC
Пробіг
91 тис.км
Ціна
47 300 $
18.04.2026
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 6341, м. Харків, вул. Шевченка, 26
Держномер
AA5965YC
08.12.2025
Продається на
Держномер
AA5965YC
Пробіг
85 тис.км
Ціна
48 000 $
Опис
Авто в ідеальному стані, мотор 140 КВт, по місту 900-1000 км на одному заряді, траса 600-700 км. В максимальній комплектації.
+11
18.02.2025
410 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з заміною номерного знаку.
Сервісний центр
ТСЦ 8043, м. Київ, пр-т Правди, 47
Держномер
AA5965YC
15.02.2025
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 6349, м. Мерефа, вул. Дніпровська, 133 А
Держномер
BE1104YA
29.01.2025
71 - Реєстрація транспортного засобу, ввезеного з-за кордону, відповідно до посвідчення митниці.
Сервісний центр
ТСЦ 4843, м. Нова Одеса, вул. Сеславінського, 12
Держномер
BE1104YA
07.12.2024
Продається на
Пробіг
40 тис.км
Ціна
48 000 $
Опис
Машина не в Україні. Попередній час прибуття - січень 2025 року.
Машина в оригінальній захисній заводській плівці.
Ємність акумуляторної батареї складає 140кВт/год, що дозволяє проїзджати близько 1000км на одній зарядці.
Встановлена англійська мова інтерфейсу.
Два ключі-картки
Унікальний колір авто, який більше не випускається компанією Zeekr.
Можна писати в Телеграм за деталями.
+31
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
ZEEKR 001 140 кВт·год МАКСИМАЛЬНА КОМПЛЕКТАЦІЯ
Максимальна комплектація для версії з батареєю 140 кВт·год. Автомобіль для тих, хто хоче отримати від ZEEKR 001 максимум комфорту, технологій та запасу ходу.
🔋 Батарея — 140 кВт·год
⚡ Великий запас ходу та комфорт у далеких поїздках
🇨🇳 Версія для китайського внутрішнього ринку
КОМПЛЕКТАЦІЯ:
🌌 Велика панорамна скляна стеля
💡 Адаптивне LED-світло
🔵 Ефектний синій салон
🛋️ Преміальна велюрова оббивка
❄️ Вентиляція передніх сидінь
🔥 Підігрів сидінь
⚙️ Електрорегулювання сидінь
🚪 Електродоводчики дверей
🌡️ Клімат-контроль
🎵 Преміальна аудіосистема
📱 Великий мультимедійний дисплей
🅿️ Камери та системи допомоги під час паркування
🛡️ Системи безпеки та допомоги водієві
💺 Максимум комфорту для водія та пасажирів
🧳 ВЕЛИЧЕЗНИЙ БАГАЖНИК
ZEEKR 001 — це не просто електромобіль. Просторий салон і великий багажник роблять його чудовим варіантом як для міста, так і для тривалих поїздок.
Стан автомобіля — відмінний. Салон охайний та доглянутий, усі системи комфорту й електроніка працюють належним чином. Автомобіль не потребує зайвих вкладень — сів і поїхав.
Якщо шукаєте саме ZEEKR 001 з батареєю 140 кВт·год у максимальній комплектації, де є все необхідне для комфортної експлуатації — цей варіант точно вартий уваги.
ZEEKR 001 — комфорт, технології та запас ходу в одному автомобілі.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Zeekr |
|---|---|
| Модель | 001 |
| Рік | 2023 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Задній |
| Колір | Синій |
| Ємність акумулятора | 140 кВт-год |
| Здоров’я акумулятора (SOH) | 99% |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх та задніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
| Фари | Матричні |
| Пам'ять положення сидіння | Сидіння водія |
| Вентиляція сидінь | Передні та задні сидіння |
Салон та комфорт
- Доводчик дверей
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Бездротова зарядка для смартфону
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Проекційний дисплей
- Обігрів лобового скла
- Електрорегулювання керма
- Дистанційний запуск двигуна
- Бардачок з охолодженням
- Електронна приладова панель
- Декоративні накладки на педалі
- Кермо з пам'яттю положення
- Сидіння з масажем
Додаткове обладнання
- Адаптивна підвіска
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Сигналізація
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Голосове керування
- Аудіопідготовка
- Система мультимедіа для задніх пасажирів
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Передня камера
- Задня камера
- Камера 360
- Система автоматичного паркування
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
Енергоефективність
- Тепловий насос
- Рекуперація енергії при гальмуванні
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
04.11.2026
Toyota Land Cruiser 2017
39 999 $
•
1 855 554 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 4.5л
Автомат
Повний
240 тис.км
Київ
UA
KA 0192 TI
JTMCV02J704230051
04.11.2026
Toyota Land Cruiser 2016
39 900 $
•
1 850 961 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 4.5л
Не вказана
Не вказано
168 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
З VIN-кодом
04.11.2026
Audi E-Tron 2021
41 500 $
•
1 925 185 грн
SUV / Кросовер
Електро, 95кВт-год
Автомат
Повний
55 тис.км
Мукачево
UA
AO 3003 YC
WAUZZZGEXMB026762
З VIN-кодом
04.11.2026
Volvo XC90 2019
41 000 $
•
1 901 990 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 2л
Автомат
Повний
98 тис.км
Кременчук
UA
BI 7778 AE
YV4BR0CL4K1512083
З VIN-кодом
04.11.2026
Jeep Grand Cherokee 2023
41 500 $
•
1 925 185 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (PHEV), 2л
Автомат
Повний
40 тис.км
Чернівці
1C4RJYB69P8905725
З VIN-кодом
04.11.2026
Audi Q5 2023
38 900 $
•
1 804 571 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
67 тис.км
Стрий
WA1EAAFY5P2061875
З VIN-кодом
04.11.2026
Lexus RX 2019
39 500 $
•
1 832 405 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
48 тис.км
Біла Церква
UA
KA 0618 PE
2T2BZMCAXKC201628
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW X5 2019
43 800 $
•
2 031 882 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
64 тис.км
Львів
5UXCR6C52KLL40070
З VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Tiguan 2025
42 000 $
•
1 948 380 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
80 тис.км
Київ
UA
AI 8800 HK
WVGZZZCT4TW526359
З VIN-кодом
04.11.2026
Dodge Durango 2022
44 000 $
•
2 041 160 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 5.7л
Автомат
Повний
108 тис.км
Київ
UA
KA 6768 OX
1C4SDJET8NC133178
Відгуки про Zeekr 001
4.7
Zeekr 001 2023
4.6
Прошел почти год с момента покупки моей электрички со странным названием Zeekr 001. А запал я на нее еще примерно за год до этого, когда в первый раз увидел на московских улицах. Очень стильный автомобиль, я поначалу думал: это что-то из "Порше". Оказалось, китаец. Потом прошло время на "собраться" и "подумать". Заказал у дилера по параллельному импорту, который тогда был еще очень актуален. Так мой "Зикр" до меня доехал. Вышло по цене примерно 4,5 миллиона рублей. Я сознательно не брал дорогих полноприводных версий с пневматической подвеской. Непонятно, как это все будет работать, машина относительно новая. Тем более, покурив форумы, узнал, что пневмоподвеска - не самая надежная часть данного пепелаца. Так что у меня задний привод. Зато есть панорамный электрохроматический верх, круговой обзор, "пробочный" автопилот, доводчики дверей и прочие фишечки. Дизайн так и не разочаровал. До сих пор оборачиваюсь на свой "Зикр", оставляя его на стоянке :) Салон тоже классный, отличное качество отделки: мягкий пластик, добротный кожзам, ничего не скрипит и не люфтит. Шумоизляция вообще кайф. Едешь, только шум ветра слышно, да и то, если нормально разогнаться. Места тоже хватает, все же машина почти пять метров в длин и около двух в ширину. На ходу все отлично. Зимой нужно привыкнуть, что дури у мотора много, а привод только задний. Система стабилизации, конечно, есть, она неплохо работает, но лучше до крайности не доводить. По разгону на сухой дороге все о-о-очень хорошо. В общем, интересная машина, не соскучишься. Теперь по расходу. Одна из причин, почему взял менее мощный вариант и с одним мотором: он имеет больший запас хода. На паспортные 700-800 километров забивайте сразу. Но на честные 450-550 летом в смешанном цикле рассчитывать можно. Если уж совсем экономить, то на 600. Зимой сокращается до 300-400 километров, чувствуются потери энергии на подогрев батареи и салона. Езжу на машине почти каждый день. Заряжаюсь дома и возле офиса. Вошло в привычку постоянно вешать машину "на розетку", если она есть в пределах досягаемости. Стараюсь не высаживать батарею меньше 20 процентов, для продления ее жизни. На серьезные дальняки пока не ездил. В Питер только ездил пару раз, но там зарядок по дороге хватает, если что. Хроматическая крыша, кстати, классная. У меня первая машина с такой фишкой. Хочешь прозрачной делай, хочешь "зеброй", а хочешь вообще матовую. Солнце в последнем случае не проникает вообще. Удобно. Люка нет, но и не надо. Теперь о минусах. Поскольку машина куплена по альтернативному импорту, мультимедиа и бортовой комп изначально были китайско-английскими. Русифицировать удалось частично. Часть таки и осталась на инглише, еще часть - иероглифы. И это я уже дважды обновлял ПО. По воздуху, кстати, обновляется так себе. Прошил, чтобы привязать к телефону, теперь дверные замки можно открывать с него. Зимой салон прогреть через приложение. Короче, ХХI век. Поиск подходящих зимних шин - квест. Да и дорого. Датчики дождя - полная хрень, особенно в осенне-весеннюю "моросячку", адекватно работать не хотят от слова совсем. Электроника вообще - не самая сильная сторона этой машины, наверное потому что ее здесь много. Пару раз зависала вся система камер и парктроников, но это было в морозы зимой. Возможно, из-за холодов. Так-то работает хорошо. Главное, что советуют: после покупки проверить уровень и состояние масла в редукторе. Даже если машина новая. Я это сделал ближе к 5 тысячам километров и пожалел, что не сделал раньше. Старое масло оказалось стремным, черным. И уровень был меньше необходимого. Что там было залито с завода, хз. Я залил Motul, вроде проблем нет. Само масло недорогое, так что обслуживание этой машины точно по карману не ударит.
Автор:
Павел
Дивитись весь відгук
Zeekr 001 2023
5
Всем привет. Под новый год взял себе Zeekr 001, расскажу как оно — может, для кого-то будет полезно. Сразу проясню: брал не от лишних денег, не поиграться. Это единственная машина в семье, поэтому перед покупкой изучал кучу информации, смотрел зарубежных блогеров и провел несколько тест-драйвов. Ну и все равно малость мандражировал. Сейчас за рулем третий месяц и уже могу без оговорок поделиться впечатлением. Я из того поколения, которое с батей в гараже движок от шахи капиталило. Ездил на “тазиках”, STI II поколения, Рено Дастере (работал в разъездах, нужен был надежный и простой авто), брал с рук Sportage, последняя машина — VW Туарег, брал в 18 году, решил что пора продавать. И тут вы спросите, как же меня занесло в мир электричек? Сейчас буду пояснять за китайский автопром. Зикр — это дочка Джили с амбициями на широкий экспорт. Китайцы к покорению европейцев подошли основательно: сначала выкупили завод Вольво, потом привлекли Бентли, взяли все лучшее и построили, собстна, Зикр. У них нет бренда, который бы за них продавал, им нужно было кровь из носу быстро доказать свою конкурентоспособность и оправдаться за свои прошлые грехи. И пока Тесла кричат про экологию и плодят мемы, китайцы своими трудолюбивыми ручками собрали электрокар для жизни по реальной цене. Это не скучный авто, это действительно электроспорт. У меня полноприводная комплектация с 2-мя движками (в более бюджетной только один электродвигатель и задняя ось ведущая). Разгон за 3,8 до ста и 538 электролошадей ощущаются не как в форсаже, врум-врум, все дела, а как-то иначе, без надрыва. В салоне тихо, машина идет мягко без вибраций. Это другие ощущения от вождения, но они тоже интересные. Зарядка — не проблема. Заряжаю на подземной парковке за ночь, хватает на 500 км (хватает на месяц по моим потребностям). За 5 минут можно быстренько подзарядить на 100 км. Только недавно приноровился к режиму повышенной рекуперации (когда газ отпускаешь, электродвигатели сами оттормаживают, меньше заряда тратится, используешь только одну тапку). Хорошо, что взял зимой — сразу потестил и по каше и по наледи, дорогу держит отлично. Системы безопасности работают приятно, им как-то быстро начинаешь доверять. В Зикре у нас полноскоростной круиз-контроль, распределительный контроль тяги, контроль полосы, адаптивный дальний, распознавание дорожных знаков. Ну да, и подушки для всех пассажиров. Есть возможность оптимизировать все опции в рамках родного софта без перепрошива. Буду ли я это делать? Скорее нет, но возможно когда-нибудь в дальней дороге поиграюсь. Вообще очень много новой умной электроники: бардачок на пин-коде, FaceID, электродвери. Лично мне это интересно и привыкаю я быстро. Как будто сейчас самое время вникать в новое, чтобы не остаться ДВСным дедом, ворчащим что раньше было лучше. Так, обратно к машине. Купил в московском офисе по наличию. Ребята хоть и возят неофициально, но в плане сервиса все очень вежливо и приятно. Но с другой стороны другого я и не ожидал при покупке авто за 5КК. Помогают по настройке электроники, дают информацию (есть менеджеры, которые по китайцам работают и хорошо разбираются). Обслуживание пока не делал, но видел, что открываются соответствующие сервисы в Москве да и по России, в некоторые даже заезжал, общался. К слову, выглядят они куда чище и приятнее чем классические автосерваки. На этом, пожалуй, все. Итог такой: машина крутая, комфортная, безопасная и беспроблемная если вы в целом готовы к новому опыту. Обязательно вернусь с информацией по первому ТО или если будет обновленная информация по эксплуатации.
Автор:
31273506
Дивитись весь відгук
Zeekr 001 2023
5
Всем привет, взял себе игрушку и нисколько не пожалел. Кто бы мог подумать хотя бы год назад - что буду хвалить китайца... Однако времена меняются. Это реально качественный и очень продуманный авто. У него отличнейшее качество салона, самые новые технологии, сумасшедшая динамика! 3,8 сек до 100 это реально классно, а с учетом того что разгоняется она в полной тишине, без шума рёва, пинков КПП и т.п. - то это просто кайф! Сейчас холода - греет салон с минус 18 до комфортной температуры менее чем за 10 минут! К автоматическим дверям, привыкаешь и уже непонятно как без них раньше обходился... Поставил русификацию и нашу сим карту - теперь есть и яндекс музыка и яндекс карты навигация, ютубы и прочие прочие программы. Массаж лучше чем в новом ренже (проверено))) Ну и конечно внешний вид авто! он реально классный. И да его не нужно заправлять, совсем) воткнул в розетку раз в неделю и наслаждайся... И как вишенка - в приморском крае отменили транспортный налог на электрички!
Автор:
Vitaliy
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
04.11.2026
Zeekr 001 2025
55 000 $
•
2 551 450 грн
SUV / Кросовер
Електро, 103кВт-год
Автомат
Повний
25 тис.км
Київ
L6T79JAE2SP000484
З VIN-кодом
04.11.2026
Zeekr 001 2024
42 000 $
•
1 948 380 грн
SUV / Кросовер
Електро, 100кВт-год
Автомат
Повний
57 тис.км
Київ
UA
AA 0821 YC
L6T79ZCE7RP132792
З VIN-кодом
03.11.2026
Zeekr X 2025
27 900 $
•
1 294 281 грн
SUV / Кросовер
Електро, 66кВт-год
Автомат
Задній
31 тис.км
Львів
UA
BC 2709 YC
L6T77P2N3SF302430
З VIN-кодом
03.11.2026
Zeekr 9X 2025
122 000 $
•
5 659 580 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 2л
Автомат
Повний
1 тис.км
Київ
L6T796ND0SN142763
З VIN-кодом
03.11.2026
Zeekr 001 2024
43 500 $
•
2 017 965 грн
SUV / Кросовер
Електро, 100кВт-год
Автомат
Не вказано
35 тис.км
Первомайськ
UA
OO 0500 UU
L6T79ZCE6RP171065
З VIN-кодом
03.11.2026
Zeekr 001 2024
43 000 $
•
1 994 770 грн
SUV / Кросовер
Електро, 95кВт-год
Автомат
Повний
26 тис.км
Львів
UA
BH 9166 YA
L6T79ZCE1RP171247
Новий
З VIN-кодом
02.11.2026
Zeekr 001 FR 2024
65 900 $
•
3 056 442 грн
SUV / Кросовер
Електро
Автомат
Повний
Без пробігу
Київ
L6T79ANEXRP110848
З VIN-кодом
01.11.2026
Zeekr 7X 2025
37 900 $
•
1 755 528 грн
SUV / Кросовер
Електро, 75кВт-год
Автомат
Задній
20 тис.км
Черкаси
UA
CA 1448 YA
L6T79MCN0SN010005
З VIN-кодом
31.10.2026
Zeekr 001 2023
42 000 $
•
1 948 380 грн
SUV / Кросовер
Електро, 100кВт-год
Автомат
Повний
62 тис.км
Прилуки
UA
AA 7272 YI
L6T79T2E1PP011980
З VIN-кодом
31.10.2026
Zeekr 001 2025
49 900 $
•
2 314 861 грн
SUV / Кросовер
Електро, 100кВт-год
Автомат
Повний
1 тис.км
Ужгород
L6T79ZCE1SP105447
Придбай Zeekr 001 2023 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
63 190 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Zeekr 001, 2023
2 194 247 грн
грн.
0 грн
2194247 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Zeekr 001, 2023
47 300 $
