Acura MDX, 2009 г.в.
Acura MDX, 2009 г.в.

Acura MDX, 2009 г.в.

$ 18 900
16 046
509 544 грн
Купить в рассрочку
23 001 грн/мес
33 тис.км.
Автодилер
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.7 л
Привод Полный
Цвет Белый
Дата публікації 30.06.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP)

Комфорт и функциональность: мультируль

Мультимедиа: акустика

Комментарий продавца

Единственный владелец. Состояние нового автомобиля. Родной пробег всего 33 тыс.км.! Салон как новый. Технически абсолютно без нареканий. На обычной подвеске. Богатая комплектация: камера заднего вида, ксенон, монитор, эл.рег.сидений, эл.багажник. Колеса R18.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(111 отзывов)
Владимир Ермоли...
4.8/5

Доброго времени суток! Вот я и стал Акуроводом! Во-первых хотел бы сказать, что имел из последних авто (все из салона) - это была Камри (три года и 70 000 км) всё отлично, Субару Аутбек 10 г. в. (2 года и проехал 60 тыс км, продал испугавшись трещины из под релинга - кстати и на машинах 14 г. в. уже видел аналогичные трещины), далее сел на Ауди А6 12 г. в, но пришлось быстро скинуть из-за аварии и последняя Ауди Q7 13 модельного с 8 ат. Про Субару ничего плохого, кроме трещины и деревянной подвески, а вот Ауди, о них могу сказать что машины хорошие (особенно умиляло на А6: доводчики, задняя шторка, которая опускалась при вкл. задней, голосовое управление и прочее, но за 60 тыс пробега, которые накатал на Ку 7 поездил на всех подменных машинах у дилера. Ну нашёлся покупатель (который в свою очередь натерпелся от БМВ Х5) и я перекрестился, и задумался что взять, конечно после кушки на Туарег и Х5 как-то не тянуло, тем более, что их собирают у нас, а так как с Ауди, которая даже собиралась в Словении я натерпелся, решил всё таки взять японца, проехал на Крузере 200 - это странно, но за такие деньги он не тормозит и не поворачивает и прочитав много лестного об Акура, сделал свой выбор (кстати рискнул не садясь никогда за руль Акуры.Сначала собирался поехать за ней в Москву, но случайно узнал, что в Ёбурге есть пара машин у официального дилера, стартанул к ним. Ну сразу хочу сказать, что проехал пока 4000 км и конечно же ещё рано делать выводы, но первое впечатление - это сказка! Как она едет, как заходит в повороты - это вообще песня. При 120-140 км/ч по трассе ест 9-11 литров, в городе 12-14 л, да 3л дизель на кушке на пару литров меньше, но как здесь подруливает задний мост, а отключаемые три цилиндра, а комплектация, даже в первой комплектации техно, есть всё что надо, нет только монитора для задних пассажиров и вентиляции сидений, ну а всякие там" помощники" я бы им и так не доверил ничего.К слову сказать перед тем как сделать выбор в пользу Акура заехал посмотреть новые: Ку7 и Вольво ХС90, в аналогичной комплектации, которую я взял за 2, 8 мио. Перечисленные авто стоили около пяти, во как. Да, нельзя промолчать об оптике, которая просто чума, всё на светодиодах. Вообщем пока доволен всем, жалко, что дилеры не раскручивают эту машинку, а мне кажется что при хорошем маркетинге она бы пошатнула многих "немцев". Удачи всем на дорогах и помните, что жизнь - это не кино - дубля не будет!ПлюсыДинамика - просто пуля, надёжность, но это ещё надо проверить.МинусыПодвеска жёстче, чем на Ауди Ку-7, большие налог и расход топлива.Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?Надёжность и динамичность, а также высокотехнологичные разработки внедрены в авто.Обновлено 28.09.2015Просмотры: 537Полезность отзыва:Да: 27 / Нет: 0+27ЭксплуатацияПоявилось время и решил дописать. Вообщем отделка салона конечно же уступает немцам, но я опять же сравниваю с Ауди А6 и Ку7 в дорогих комплектациях, ну в этом все немцы, по мне бы дома красиво было, а в машине надёжно. В МДХ очень понравились кресла, здоровенный подлокотник - это целый багажник в Фольксвагене Гольфе, неплохая музыка, камера, навигация, жёсткий диск воспроизводит, что фильмы, что музыку - почти без искажения, полочка в багажнике фиксируется в любом положении - очень удобно.Тормоза чуть хуже чем у немцев, люк хороший не дребезжит как у моего друга на новой БМВ Х6, расход на фото. Третий ряд в принципе ни о чём, но иногда можно и засунуть детей. Места между первым и вторым рядом сидений, как в Ауди Ку7.Ну это всё такая фигня, лучше расскажу за движок и коробку - это чудо которое до мелочей отлажено работает, где-то напоминает работу двигателя и вариатора в Аутбеке, но здесь лучше. Подхватывает без всяких задержек на любой скорости, подвеска пожёстче, чем у Ку7, но мягче чем в БМВ Х5 и самое главное, где на "кушке" притормаживал, на этой добавляю и привод SH реально работает, как о нём пишут.А вчера прочёл статью, по поводу того, как она выросла в продажах в Штатах и это улыбнуло. Думаю не кризис, её бы раскрутили в России. С уважением!

Гость
4.7/5

Очень доволен. Сейчас 2 акуры в семье, обе 2002г. По прошествии 3 и 4 года, по эксплуатации никаких проблем не было. При покупке на одной заменили подвеску и стойки (и уже 4 года бегает без проблем) на 2й - о которой пойдет речь, первый ремонт вообще был через 2 года после покупки. Купил машину в 2006м году, выбирал наверно месяцев 5. на авто.ру, первых строчках стояли откровенные дрова. Нашел нормальный вариант на 2й странице. Проверил по карфаксу - была масса записей - машина обслужена, обслужена, обслужена, плановое то и т.п. т.е. за 4 года, ее очень даже не плохо обслуживали. Сколов на кузове не было, подвеска нормальная. Взял. Гнал в Мурманск - по зимней дороге. Кто знает - очень однообразная дорога. Там и проверил на ходовые качества. Обгонял фуры по трассе - рвет хорошо, но при попадании в слякоть (по середине дороги) на большой скорости, срабатывает полный привод и как-то подключаются колеса - машина как бы дергается задом в бок. Вроде все ок, но ощущения были страшноваты. На второй части дороги - ехал вообще один, дорога прямая как стрела, унылая и однообразная. Едешь грузишься, и незаметно набирается скорость. Скорость вообще не ощущается. Пару раз подбросило на волне дороги и похоже с отрывом колес, лечу я значит в воздухе, смотрю а скорость уже 240. Приземляюсь, начал выруливать вправо влево, думал писец мне. Но руль налился тяжестью и машина сама выровняла движение. В общем кросоверные качества зауважал. Средняя скорость по зимней трассе была наверно под 200. Все идеально. Ведет себя как легковая. Машина нормально ездит по достаточно глубокому снегу в городе (по ровной дороге) ну или в сугроб припарковаться - тут все ок. А вот если надо при этом еще и в горку - все свободны. Тормозит буксует и почти не едет. (Резина одна из лучших - нокиа SUV5) Так что внедорожные качества очень низкие. Только если типа чуть-чуть на дачу и т.п. В общем стандартный паркетник. Если часто ездить по плохой дороге - подвеска не очень крепкая. Но я не рыбак или охотник, катаюсь в основном так что все ок. Замечаний по машинам нет, все комфортно, очень надежно, все устраивает. Если не лучший, то один из лучших вариантов по соотн. цена качество.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Acura MDX 2020
Acura MDX

Новый Acura MDX это хороший внедорожник небольшого размера. Салон гарантирует материалы высокого качества. Марена хода плавная, хотя автомобилю и не хватает ловкости. Стандартный V6 двигатель достаточно производительный, хотя и очень мощным его назва...

Читать как мы тестировали Акура МДХ