Acura MDX, 2014 г.в.
Acura MDX, 2014 г.в.

Acura MDX, 2014 г.в.

$ 23 600
20 036
636 256 грн
Купить в рассрочку
28 404 грн/мес
168 тис.км.
Автодилер
Калуш
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.5 л
Привод Полный
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 11.04.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя • память сидений

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • магнитола • сабвуфер

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • люк • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен • первый владелец

Комментарий продавца

Авто в идеальном состоянии только привезенное! Полностью растаможена! Максимальная комплектация: 7- местная подогрев сидений Люк матричные фары бесключевой доступ Камера заднего вида Электро привод крышки Не бит и не крашеная! НЕ топленик. На авто можно поставить обычную газовую за $ 300 Звоните !!!!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(111 отзывов)
Артем
4.7/5

Наездил на машине 3000 км - не много, но достаточно чтобы иметь представление.... Брал с рук с пробегом 25000 миль. Предыдущие авто Opel Vectra C(2004), Honda Akkord 2.4 (2006). Что можно сказать о машине? Ощущения двоякие. С одной стороны дизайн радует глаз, с другой стороны глаз не радует кошелек когда смотришь на расход. Безусловно, я отдавал себе отчет что покупаю машину не экономичную и не для экономии, но расчитывал ну хотя бы до 20 литров (в идеале, как читал по отзывам, как говорил предыдущий хозяин - 17-18 литров) а в реальности выходит 23-24 литра на сотню при умеренной езде по городу (Киев, Донецк). Хотя, если Вы живете в небольшом городе и ездите без педали в пол - то можно снизить до 17. Разницы между 5м и вторым бензином нет ни в динамике, ни в расходе - лью второй. Нужно выбирать хорошую заправку, обязательно искать такую где бензин успевает отстоятся и дать осесть осадкам. Расход может упасть вдвое, если залить хороший бензин - наверное в америкосии у них и расход 17 с нормальной бензой... По динамике авто - супер. После 3 000 оборотов машина просыпается, звук из под капота - кайф. Ускорение до сотни за 7 секунд - чувствуется что это значительно быстрее аккорда. Напрягает вдумчивая коробка :( Сравнивая с тем же аккордом - небо и земля. Вроде бы вдавил педаль в пол на обгон, а машина ещё полторы секунды думает и не крутит двигатель :( Это очень заметно. По комфорту - снова-таки, сравнивать с седанами даже не берусь. Сейчас в хонду сажусь - ощущение будто в малолитражку залез - все маленькое, все сковывает... В акуре в этом плане все на высоте. Удобные большие сидения, электрорегулируемый руль, память руля и сидений - это, конечно, очень удобно. Удобный подлокотник литров на 7 - можно запихнуть в него все что хочешь и ещё место останется. Шумка среднего уровня. Если ехать по трассе от 120 км/час без звука - дорогу слышно, зеркала свистят и разговаривать с передним пассажиром уже не очень комфортно. Если включить музыку вроде бы более-менее нормально, но "не фонтан"... Маленькие разочарования - увы, их значительно больше чем в аккорде к примеру. Вообще в авто такого класса все должно быть практически идеально ну или по крайней мере лучше чем в более дешевых машинах.. Итак, на первый день полетела аудиосистема - застрял диск в ченжере - пришлось отдать авто на целый день.. и это, повторюсь, на первый день владения авто! Представьте мои ощущения :) Ремонт - штука 200 гривен. Далее, дребежжат дверные ручки когда включена музыка (даже если "не наваливать" - звук слышен внутри и снаружи тем более, хотя машина не бита (проверяли на хонде и у знакомого на сто) - нужно разбирать карты дверей чтобы подкрутить болты в машине за полтинник килобксов... Странно... О том что зеркала создают просто сумасшедшую "мертвую зону" я уже писал - нужно долго переучиваться и привыкать и то замечаю часто что не видел подкравшийся справа ланос.. Почитайте отзывы на акура-клубе- проблема напрягает множество людей. Кроме того, зеркала автоматически не складываются и заедают при переключении из R в D (в акуре типа фишка - здаешь назад - и зеркала опускаются чтобы ты видел бардюр справа/слева - задумка хорошая, но когда потом переключаешь на драйв или паркинг зеркало возвращается в исходную позицию через раз и то не до конца... ну как так ??? :( Камера заднего вида заслуживает отдельных отзывов... Это вообще по сути полу-бесполезная примочка в том виде, в котором она есть, потому что габариты своего авто не определить никак... Просто можно посмотреть что нет пешеходов сзади, или веток или на то как дам из выхлопной вверх стелится - это да... А вот влезть задом на парковку между двух машин по камере нереально! Уже три месяца привыкаю-привыкаю и не привыкну ...это нереально! Только боковые зеркала... почему было не сделать зебру как на многих других авто?? О хорошем - очень нравится спорт-комфорт переключатель! Тут ребята постарались - всего за пять секунд можно в корень поменять поведение машины. На комфорте ехать приятно по городу - подвеска проглатывает мелкие неровности, ямки (правда несколько досаждает вертикальная раскачка, особенно пассажиры чувствуют себя как в маршрутке :) ). На спорте машина ощутимо более контролируема в поворотах.. Это реально чувствуется.. Рулится как на аккорде у которого с поворотами все просто великолепно. Вообще решающей для меня стала система SH-AWD. Почитал, посмотрел отзывы - тут Хонда постаралась. На СТО говорят что легенда, мдх, рдх благодаря этой системе будут грести до тех пор пока на пузо не сядут. Очень добротно сделали полный привод хондовцы. Покупал с мыслью что зимой будет кайфно ездить... Сейчас у меня и акура и аккорд. Когда брал акуру думал аккорд буду продавать, а сейчас дал объявления на продажу обоих авто. Аккорд просто устарел (хотя машина усраивает всем! 70 тысяч на ней - ни дного разочарования, только плановое ТО), Акура - ... Не знаю... Не могу сказать что не нравится, но и сказать что я в восторге тоже не могу....

Гость
3/5

проехал 22000 тыс км лопнул ремень плохая подвеска проехал 22000 тыс км лопнул ремень плохая подвеска проехал 22000 тыс км лопнул ремень плохая подвеска

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Acura MDX 2020
Acura MDX

Новый Acura MDX это хороший внедорожник небольшого размера. Салон гарантирует материалы высокого качества. Марена хода плавная, хотя автомобилю и не хватает ловкости. Стандартный V6 двигатель достаточно производительный, хотя и очень мощным его назва...

Читать как мы тестировали Акура МДХ