Audi A6, 1998 г.в.
Audi A6, 1998 г.в.

Audi A6, 1998 г.в.

$ 5 250
4 982
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5250)) }}
186 217 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5250)) }} грн
Купить в рассрочку
3 547 грн/мес
394 тис.км.
Владелец
Гайворон
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.06.2022
ID авто: 50511759
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 08.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВА4308ЕО
Марка AUDI
Модель A6
Год выпуска 1997 р.
Указано владельцем 1998
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 2.496 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Грузоподъемность 2030
Последняя регистрация
05.11.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: Акустика • магнитола • Сабвуфер • USB • AUX

Интерьер: Дерево (декор салона)

Экстерьер: Ксеноновые фары • Галогенные фары

Комментарий продавца Audi A6

Ходовая сделана,новая резина перед,задняя 70%,новый магнитофон и динамики JBL,масло не берет,на 390тис.заменены росходники(масло помпа,ГРМ) + ролик паразитн подш зад сайл зад тяга руль наконечн ричаг верх аморт зад 2шт (компл) пильн отбойн зад перед опора аморта перед коромисло клапана ремень генератора гидрики сальник тнвд натяжка ремня генератора
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(686 отзывов)
Sharikov111
4.3/5

Добрый день. Хочу не много рассказать об этом брутальном баварце. Машину купил два года назад с пробегом 65000 километров, до меня приобреталась и обслуживалась у дилера. Начну с приятного. Купив данный авто, был в восторге, настоящий бизнес класс.Все регулировки на электрике, руль, сиденье водителя, пассажира, фары, крышка багажника Когда оказываешься за рулем, чувствуешь уверенность, безопасность. Внутри салона как в самолете, куча кнопочек, которые подсвечиваются, два цветных дисплея, оповещающие тебя о любой неисправноти, пир моем росте в 183 см нет ощущения что впереди салона тесно.Тоже могу сказать и про заднюю часть салона. Хотя я очень люблю ездить полу лежа. Вот к примеру ездили мы большой компанией в финку в городок под названием HIMOS, путь туда не из близкий 480 км, в машине ехало пять человек. Я и жена, а сзади целая семья муж (рост 193 см) жена (182 см) и по середине ребенок в АВТОКРЕСЛЕ. Все были довольны комфортом. Что касается эксплуатации данного баварца, могу сказать что не дешево и уже не так надежно. Хотя сейчас любая иномарка премиум бренда да и не примиум в обслуживании обходится далеко не в копеечку а как минимум в рублик, я бы даже сказал в еврик =). Промежуточное ТО, а оно каждые 15 000 км 15-16 тыс руб. Первая проблема с которой я столкнулся это был сумасшедший расход масла (1 литр на 2000 км). Если кому интересно то по этой ссылке я подробно описывал как поменял движок по гарантии http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=5715037#post5715037.Сейчас на моей красавице пробег 150 000 км и вот что мне пришлось поменять за исключением двигателя о котором я уже сказал выше:1. На 75 000 заменил по кругу тормозные диски. 7500 передние (типа оригинал Лимфердор) 5500 задние2. На тех же 75 стойки задние, поставил японские Каяба, до сих пор ходят, цена в районе 5500 за пару плюс работы3. На 90 000 так как подвеска спереди многорычажка пришлось менять все в сборе. 18 000 плюс работы (ни хрена не дешевые 12 000)4. Зимой в минус 20 рванул шланг высокого давления ГУР (приехав в сервис на эвакуаторе обнаружили что он просто сгнил). Купил в евроавто за 15 000 5. На 120 000 км загудели подшипники ступицы, ни куда не денешься, пришлось менять, благо они идут не в сборе с ступицей, 4500 за штуку ну плюс работыА все остальные рем работы производились из-за всяких долбачей, которые не научились чувствовать габариты машины и как следствие парковаться. Вообщем за какие-то две недели мне ухайдокали всю машину. Все началось с заправки газпром. Препарковав машину я пошел исключительно за кофем, без заправки. А в это время, не хороший человек, редиска, разворачиваясь на своей фуре не заметил такую маленькую машинку, как Ауди, и своим одбойником на хвосте разорвал мне переднее правое крыло, как лезвием бумагу. В подробности разборок вдаваться не буду, закончилось все в ГАИ, я прав он виноват, но денег естественно у него нет и все только по страховке. Через пару дней какой-то козлина притер мне дверь, еще через пару дней, кто-то то ли парковался то ли выезжал замял мне крыло заднеее ну и соответственно задний бампер. И как всегда, как добропорядочный граждани скрылся с места ДТП (что-бы его черти дрючили и всех тех кто мне попортил мою ласточку).И на последней мулькой было разбитое боковое левое зеркало. В итоге из все этих не приятных перепитий я попал на покупку нового переднего крыла, бампера, покраску пяти элементов и зеркало. Все это удовольствие мне встало в 50 000 руб. Под итожу мой мини рассказ. Машина очень надежная, комфортная, статусная, но все агрегаты имеют свой моторесурс, и от замены ни куда не убежишь. На дальние расстояния ехать одно удовольствие, расход тоже не может не радовать 8-9 литров по трассе при средней скорости 130-140, в городе 10-11 литров. Если говорить про вторичный рынок, то данный авто в своей ценовой категории 650-750 тыс руб я считаю лучшим предложение. Ни какие японцы корейцы а уж тем более лягушатники (французы) не идут в сравнение с ауди. Удачи при выборе авто.

y5durp8kdf
4.5/5

Прочитал несколько отзывов об А6. Удивился, сколько люди имеют проблем. Так получилось, что я езжу на своей Ауди с 1998 (купил новую в Москве, эксплуатирую в Тольятти) Никаких проблем!!! За 5 лет и 130 тыс.км пробега один раз поменял задние амортизаторы и прошлой осенью провел "крупный ремонт" на 80 тысяч рублей - кое-что в двигателе и передней подвеске. Да ТО дороговато, но, по-моему, все немецкие автомобили того требуют (например, БМВ - примерно то же самое). Да, колодки меняю каждые 13-14 тыс. Тем не менее, есть две серьезные претензии и одна не очень:1. Тормоза, на мой взгляд, недостаточно эффективны. Недостойны они высокого имени АУДИ. Сравниваю с БМВ - очень сильная разница в ощущениях.2. "Медленная коробка". Tiptronic в автоматическом режиме долговато думает перед тем, как сменить передачу на понижающую.3. Не очень серьезная претензия: все-таки красный цвет подсветки панели приборов - не самое удачное решение. Привыкаешь со временем, но объективно это неправильно. Физически можно ощутить, что глазам требуется дополнительное время, чтобы перефокусироваться с дороги на приборы в ночное время суток. В остальном, ну нет претензий, и все тут! Просторный салон и багажник, красивая отделка (синяя кожа и вавоновое! дерево) отличная аудио система BOSE. Подогреваемый руль - вообще самое лучшее, что в этой машине есть :-)) Скоро, наверное, соберусь продавать - так надеюсь, что у нового владельца также проблем не возникнет. По крайней мере, на сервисе (после того последнего крупного ремонта) сказали - приезжайте через 4 года. P.S. Забыл сказать о жуткой проблеме. В эту зиму на морозе начал глючить регулятор громкости аудиосистемы - как начинает орать - либо из машины убегай, либо выключай и езжай в гараж греться часа на три. Что делать не знаю...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Ауди А6 2022 года на автобазаре AutoMoto.ua
Audi A6

Audi A6 2022 выглядит, как всегда, утонченным и элегантным, однако обладает большой мощностью. Если же вам не терпится совершать резкие маневры, седан будет вести себя спортивно.  Попытка найти недостатки Audi A6 - сложная задача, поскольку а...

Читать как мы тестировали Ауди А6