Audi A6, 2008 г.в.
Audi A6, 2008 г.в.

Audi A6, 2008 г.в.

$ 11 100
9 834
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 11100)) }}
319 569 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11100)) }} грн
Купить в рассрочку
5 730 грн/мес
218 тис.км.
Владелец
Николаев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.01.2022
ID авто: 47795735
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 09.01.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC3736CA
Марка Audi
Модель A6
Год выпуска 2008 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
28.08.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZZZ4Fх8Nхххх05
Пробег от продавца 218 тыс.км
Проверенный пробег 92 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Противоугонный замок на КПП • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • DVD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика

Экстерьер: Галогенные фары • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка

Комментарий продавца Audi A6

Продам свой автомобиль2008 г.в.. 2 tdi, все есть кроме кожи. Расход топлива порадует, очень экономичный автомобиль, 7 ст. автомат работает идеально, спот- режим присутствует. Машина вложений не требует. Обслуживалась во время.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(686 отзывов)
Sergei-Igorevic...
5/5

Хочу поделиться эксплуатации данного автомобиля более 6 лет, до этого из VAG , были два пассата, и ауди сотка 45, все приличного возраста, из других марок, три форда и три отечественные, которые сравнивать с VAGовскими машинами некорректно, несмотря на то что они гораздо моложе, так что Генри Форд, когда говорил, что лучшая машина, это новая машина, был только отчасти прав, по моему мнению, я не фанат старья, но купить новую , такую какую мне надо, даже без особых запросов, мне не позволяли финансы, также ездил и на других иномарках, на новых и старых, впечатления разные. Что касается audi a6 (b4c5) 1997 1.9tdi (afn), то при покупке было выявлено небольшой удар в левую переднюю часть (или не совсем небольшой, был сработан аэрбэг)., небольшое повреждение в заднюю часть и правую часть, в принципе ничего критичного, но как скажут знатоки, живого места на машине нет, но главное что это не скрывалось и не заделывалось, да и цена устроила, пробег одинацатилетнего автомобиля на одометре был около 200т км, сматывалось или нет, меня не интересовало, все равно не узнать, скорее сматывалось, потому что дизеля особенно в Германии, в основном коммерческие, и просто так без дела не стоят, но по работе двигателя я понял что ресурс далеко еще не исчерпан, и не ошибся. И так, за шесть с половиной лет жесткой эксплуатации ( два года в такси) проехал чуть более 200 000 км (всего на одометре 400т, + наверняка отмотано, в итоге более полмиллиона), заменил через полгода без особой на то необходимости передние рычаги, которых все боятся, и наконечники, комплект амортизаторов, ставил оригинал, в итоге больше из подвески ничего не трогал, предпродажная диагностика показала, что ни один рычаг в замене не нуждается, менял сцепление в сборе, стояло еще родное, передние ступичные подшипники, гидраопоры, вкладыш ДМРВ, тормозные диски , АКБ, свечи накаливания, фары, ВСЕ, остальное расходники, пыльники, фильтра, колодки, ремни натяжители и ролики, одна дозаправка кондиционера, замена долив жидкостей, резина, думаю не плохо для семнадцатилетнего коммерческого автомобиля за шесть лет моей эксплуатации, ни разу автомобиль не подвел, инструмент с собой не возил, масло доливал менее литра на 8000км, заводится без проблем в -35, расход зимой чуть больше, с пробками максимально 6л/100км, бак 70л, запас хода летом 1400км, идеально ездить в Европу, никаких канистр с собой ни когда не брал, чем удивлял пограничников, в общем устраивало все, но за почти 7 лет эксплуатации, как то приелось, захотелось что то другого, сменить класс автомобиля, и в итоге возможно на новый, не такой конечно марки, новые в серию уже никакие не делают так качественно как прежде, да мало купить., надо еще содержать и обслуживать, что очень неоправданно дорого,

Daniil
5/5

Приветствую тебя, странник страниц интернета и сайта Auto.ruЯ владелец Audi A6 с двигателем 2.7 битурбо и 250 лошадями под капотом, 2003 годка.Оставляю тебе свой отзыв о этой достойной машине.Чтобы выбирающие насытились информацией и сделали правильный выбор.В славном 2007 году Ауди А6 приплыла ко мне из далекой Америки, чтобы радовать меня своей комфортабельностью, быстротой и красотой.Как известно машины из-за бугра в наше царство приходят в состоянии предвкушения сервиса. Что поделать зажиточный американский люд больше полагается на авторемонтные кузницы нежели на свои очи. Но в моём случае судьба подарила практически новый автомобиль. Красный одометрический счётчик показывал 50 000 миль, что по нашенскому 80 000 км. Сейчас же данный измерительный прибор показывает 96 000 миль, яко 150 000 км.Скажу прямо и без утаек! Класс!Чудесная колесница радовала мою душу больше и больше с каждым днём владения. А впечатления от первых месяцев вождения были сравнимы лишь с русской банькой. Дух захватывало! Динамика разгона великолепная - 7 сек. до сотни, Будто быстрая яхта, слегка покачиваясь, и урча автомашина поедала сфальт. Ни вибраций, ни пробуксовок, а лишь сила! Сила, которая вдавливает в кресло. Эстетический вид подобен молодому киту, который показывает свою спину из океана, при первых взглядах народ интересовался "Чай, витязь, какая у тебя машина! Новая?". Аэродинамический обвес от S-Line качественно выделяет её на фоне родни A6, а высота исполнения салона с деревянными вставками и белой кожей роскошно дополняют ансамбль стиля и мощности.Из всех лет проведенных с этой машиной рука об руку я сделал следующее:-Поменял передний комплект рычагов (оригинал естественно), всё же наши дороги не предназначены для того, чтобы быть на равне с немецкими, али с американскими. Поэтому раз в 70 000 км, рычаги надо менять. Обошлось в 28 т.р. с работой.-Из-за нашего огненного топлива заменил три катушки на свечах зажигания. Каждая по 3.5 т.р. По одной в год. Детская болезнь А6.-Заменил лобовое стекло. Пришло всё затертое (правда ездил с таким 2.5 года), будто Нью-Джерсовский песок методично втирался счётками каждый ясный день. 7 т.р.-Заменил бачок ОЖ, старый треснул и решил отправиться в последний путь. 1.5 т.р.-Менял подушки двигателя. Опять дороги.-Ну естественно масла, фильтра, тормозные диски, колодки, ремень грм, в общем плановые работы, которые есть на любой машине.Это всё!Качество немцев говорит о себе. Всё же я считаю, что А6 самые подходящие навороченные немецкие седаны в бизнес классе для России. Всё в лад в них! захотел быстро ехать, километров так 240, милости просим! На скользкой зимней дороге Quattro и ESP вытянет из заноса. О! А случалось в Питерские зимы ползать по снегу, да в легкую! И сноуборды в багажник укладывал и чего только туда не помещалось!Но вот наступило время менять свои места обитания, из города в село, из цивилизации на природу. Подальше от асфальта до дорог грунтовых. Дом строить, зимой и летом. И взмолилась Аудишка "Не погуби меня, на догогах лютых, в зимнии холода и весеннюю распутицу!". Что делать, пришлось задуматься о внедорожнике-проходимце, чтобы грязь месить, да дело делать.Надеюсь, что порадовал тебя красный молодец или красная девица своим рассказом. Будешь думать брать ли, бери. Ведь при добром отношении к машине и она тебе радуется и ездит с исправностями да быстренько.Будь, читатель!Добра тебе и улыбки радостной.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Ауди А6 2022 года на автобазаре AutoMoto.ua
Audi A6

Audi A6 2022 выглядит, как всегда, утонченным и элегантным, однако обладает большой мощностью. Если же вам не терпится совершать резкие маневры, седан будет вести себя спортивно.  Попытка найти недостатки Audi A6 - сложная задача, поскольку а...

Читать как мы тестировали Ауди А6