Audi A6, 2011 г.в.
Audi A6, 2011 г.в.

Audi A6, 2011 г.в.

$ 41 000
35 137
1 098 390 грн
Купить в рассрочку
47 803 грн/мес
16 тис.км.
Владелец
Полтава
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.10.2021
ID авто: 46154282
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 23.10.2021
Информация из базы МВД
Марка Audi
Модель A6
Год выпуска 2011 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
15.06.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZZZ4GхBNхххх93
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Первый владелец

Комментарий продавца

Состояние автомобиля реально новое на 100% Отвечу на часто задаваемые вопросы-1000%-Не бит, не терт, не крашен, не подкрашен, не царапан(редкая бесконтактная мойка), 1-й владелец с автосалона,колеса ни разу не бортировались, Авто НЕ привезено из США и т.д.Покупка у официал. дилера в Украине за 100$ Мотор 3.0(310лс) (гарантийная и сервисная книги с отметкой) Эксплуатация редкая и в летний период Комплектацию смотрите в фотографиях Посредникам не беспокоить
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(686 отзывов)
Гость
4.7/5

Audi А6 С5 1997г., 2,4, V6, W30. Машина супер, камфорная ( тихи, мягко) . На трассе как утюг, все неровности глотает, и при этом не раскачивает, повороты почти без кренов ( на 50/ч., не сбрасывая, вырулил на Т-образный перекрёсток ее даже на 0,5 метра не снесло, телефон с «торпедо» не упал., только тесть слегка побледнел). Динамика не плохая, хотя того чтобы вдавило нет, все же вес 1600 ( причем 400 кг это ДВС, по этому «носик не задирает»), 2,8 пошустрей ;), но и 2,4 придает некую уверенность. Что касается расхода все зависит от стиля езды, нагрузки авто, от работы доп. оборудования (климат, подогревы и т.д.) у меня летом от 11,5 до 14 (музыка, ближний свет, климат работает круглый год), зимой, в -25 градусов, расход от 14 до 16 л/100 км. Обороты в интервале от 2000 до 3500/мин, больше мне не надо (я не «гонщик»), да и хороший крутящий момент уже с 2500/мин. Что касается экономичности, у меня был ВАЗ 2112 1,5 w16, так там зимой расход достигал 13л/100 (что я не делал без полезно), а если нагрузка 5 человек( 400 кг) итого больше, для А6 это «уваще» на проблема (на динамику и расход особо не влияет). Что касается обслуживания «все познается в сравнении». В 2013 поменял все стойки + пружины + тяги + наконечники +работа=около 26000 рублей, все только «ZAFIRA» ( ауди только с оригинальными запчастями). Комплект оригинальных рычагов около 15000-16000 руб., рычаги по нашим дорогам при адекватной езде 50-70 тыс.км. ШРУС около 2500*4=10000 руб. ( для «фокус2» ШРУС комплект 15-16000 руб). Колодки перед 1200, зад 900 руб., тормозные диски перед 5-6000 руб., зад около 4000 руб.(за комплект). Фильтра и др. «требуха» как на ВАЗ. Электронная система (тут конечно не так Экономично), состоит из отдельных блоков, при замене которых можно попасть на 60 косарей, по этому «сушите весла» (избегайте сырости в салоне). Что касается кузовных элементов, можно, не парится много б/у по доступной цене, а если новые то в основном Китай ( не стоит того, быстро цветут). Что касается знаменитого масло-жера. Ну что сказать: 30 клапанов + работа двигателя зависит от давления масла по этому даже при идеальной работе ДВС 100-150 г./тыс.(от замены до замены литр сверху в идеале), а по паспорту до 1000г./тыс. У меня лично 50-100г./тыс. (не гоняю). Если расход масла растёт, для начало осмотрите ДВС на предмет подтеков, слабое место прокладки клапанной крышки, ее хватает на 30-40 тыс. км.. Некоторые «кулибины» сажают на герметик, что-ж при «овощной езде» терпимо, но при 4тыс. оборотов герметик выдавливает ( по этому за мастером глаз да глаз). За время моей эксплуатации А6 (16 месяцев, 20000 км) вложил около 45000 руб: замена всех стоек, пружины, наконечники, тяги, в/рычаги (оригинал); радиатор кондея (радиатор Китай); ДРМВ( оригинал); колодки по кругу(BREMBO); все подушки двигателя; лобовое стекло, свечи(NGK, дважды по глупости). Основным ремонтом занимался первые 2-3 мес. После особо не тревожила, 1 раз/2 мес., диагностика ходовой(даже если ничего не беспокоит, пусть Специ глынут), 1 раз/1 мес. компьютерная диагностики, чтобы ничего не пропустить (купил адаптер). Раз в неделю или 1 раз/1 тыс. км. проверка уровень масла и рабочих жидкостей. Замена масла каждые 10000 км. Если Вы еще думаете - берите!!! Можно взять не плохой вариант тысяч за 350-400. Самое главное все проверить. Ауди не тот авто который можно посмотреть на яме, только подъемник (износ рычагов иногда можно выявить только после разгрузки полуоси- вывешивание колеса), развал схождение. Осмотрите салон, поднимите ковры критично наличие следов промокания пола. Осмотрите блок предохранителей, там недолжно быть слишком пыльно, но и идеальная чистота тоже странно (задайте вопросы). Осмотрите двигатель на предмет подтеков масла, состояние катушки зажигания и проводов. Обязательно компьютерная диагностика, VAG-ком (программа+ usb адаптер), с его помощью можно проверить практически все: состояние всех блоков ДВС, климат, зоны комфорта, состояние подушек безопасности и частоту их срабатывания, а также реальный пробег (пример: пробег= 250000 км., первый круг) и много интересного, что продавец пытался скрыть. И обязательно тест-драйв,. Авто должен быть приемистый, если при резком разгоне « тапок в пол» чувствуете небольшой удар под капотом= подушки двигателя исчерпали свое( скорей всего порваны в хлам), при этом на холостых практически ни кокой вибрации. Это только основные моменты (на которые обращал внимание я при выборе), надеюсь помогут. Успеха всем!

id3866360 ...
4.5/5

Всем привет! Хочу написать отзыв о моей очередной машинке.Она у меня 22-я по счету!Много лет назад мне отец подарил космич412-дабы я уже отстал от родительской машины.С этого все и началось. мне 15 лет. а у меня уже свой аппарат.Да, скажу, что тогда не стремно вообще было! Девочек катали , с радостью садились и т.д. Потом одна,другая машинка,бмв 316-пока ездит круто! Как сломается кошелек доставай!Это сейчас куча магазинов запчастей на иномарки, а конце 90-х-начало 2000-х было проблемой. Вольво740-вообще хорошие впечатления, но авто для неторопливой езды.Но больше всего мне понравились аудюхи, одна была в44 кузове, а другая в 45.......... Все, думаю брать посвежее, остановился на королле120-ой, по отзывам вообще божество какое-то, взял 2006г на механике как и хотел.Реально ожидал от нее большего! Не хочу спорить с другими тойотоводами,но это лично мое мнение.Самое первое это-узкий салон, ноги спереди упираются в панель, отодвину, в детское кресло.Расход топлива не маленький в среднем к 10ке, на форуме больная тема расход масла.Да реально через некоторое время начал замечать, даже расстроился!Решил продавать однозначно! Продал, начал бомбить газеты, рынки, интернет.И в час ночи нахожу только всплывшее объявление, утро уже трясусь в автобусе в другой регион. Приезжаю , смотрю Ауди А6 2003 год, двс 1.8 турбо, черного цвета, 150 кобыл, есть мелкие недочеты по-ходовой, а так собственно придраться ни к чему .Собственник авто сам покупал его в Германии в 2006 году пригнал и ездил. Если честно, то ожидал подвоха, пока тьфу-тьфу все пучком!Сразу поменял 2 гранаты и передние верхние рычаги, тормозные колодки, цены реально приемлемые!Только китай и прочее ставить не стоит, если не оригинал, то Данию, а лучше всего Швеция, но ассортимент у Швеции мал. Расход топлива летом с климатом город 12-14, трасса 8,5 стабильно 120-140 км\ч Хочу заметить!!!!!Любителям отжечь по-полной надо брать объемом от 3-х литров!!!!!1.8 для нормального вальяжного передвижения 2,4 бодрее, но для отжига немного не то....

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Ауди А6 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Audi A6

Энтузиасты Audi знакомы с давним глобальным слоганом компании «Vorsprung durch Technik». В вольном переводе это означает «Продвижение с помощью технологий». Мы упоминаем об этом, потому что A6 - идеальный пример философии диза...

Читать как мы тестировали Ауди А6