Audi A8, 2015 г.в.
Audi A8, 2015 г.в.
$ 39 000
32 175
1 100 970 грн

Audi A8, 2015 г.в.

93 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 4 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 05.10.2020
Проверено по VIN-коду
по данным партнера
VIN-код
WAU32AFDхFNхххх48
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя • память сидений

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • люк • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

Audi A8 L 4. TFSI quattro, 435 л. с, 8АКПП. Шалена динаміка двигуна V8 не залишить байдужим нікого. Майже максимальна комплектація, окрім нічного бачення, і деяких дрібниць. Авто з рідним пробігом, підтвердженим на офіційному СТО. Ходова, двигун, коробка — все в ідеальному стані. Повністю обслужений. Не потребує вкладень. Дуже бережна експлуатація. - пневматична підвіска - шкіряний салон - проекція на лобовому склі - доводчики всіх дверей - панорамний дах, два люка - камера заднього виду (огляд 360) - матричні фари - асистент мертвих зон - асистент утримання в смузі - система униканняння зіткнень (зупиняє авто навіть без ввімкненого круїзу) - пам'ять сидінь і керма - підігрів всіх та вентиляція передніх сидінь - 5-режимів масажу - великий монітор - без ключовий доступ Key Less Go - система навігації GPS - активний круїз-контроль - 4-х зональний клімат-контроль - датчик дощу/світла - автоматичне дальше світло - якісна акустика об'ємного звучання - нові колеса - вся історія ремонтів на офіційному сервісі - витрата палива 12,5л в змішаному режимі - відключення 4-х циліндрів - машина обклеєна бронеплівкою(капот, бампер, крила, пороги, ручки, стійки)
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(112 отзывов)
Гость
4.7/5

В 2004 году за 25 тысяч "американских" продавалась одна из самых крутых, на тот момент, "иномарок". А8 4.2 Quattro. Опыт вождения А4 quattro и преимущества полного привода зимой сказали свое веское слово при выборе автомобиля. В то время литр 95 стоил 13,80, а дорожный налог на 300 лошадей был по 40 рублей с лошадки, что не особо пугало. По сервисной книжке машина за первые шесть лет в Германии прошла 87 тысяч километров и имела крашеную заднюю дверь по данным сканера, Может пробег и скрутили, но я старался обслуживать все по порядку. При покупке загнал в фирменный сервис, там посмотрели, пролазили везде и сказали "одобрямс". Заодно, как водится - масло, свечи, ГРМ, фильтры. Для тех, кого пугает хрупкая подвеска, могу сразу сказать, снимайте всю и ставьте новую. Осенью 2004 года по акции, проводимой в АУДИ ЦЕНТРЕ, купил и поставил новые амортизаторы, пружины, все рычаги, и подвески хватило на 4 года без замечаний. Получилось около 50 тысяч рублей вместе с работой, но оно того стоило. Заодно поменял левый передний суппорт, потому как он звенел на ходу (дорогой, 22500 р). Без проблем ездил до 2007 года, когда при закрывании двери треснуло водительское стекло - как оказалось, при опущенном полностью стекле нельзя резко хлопать. Стекло пришлось поменять и поставить оригинал (18000р), заодно поменял стекла фар (450 рублей каждое) и лобовое (неоригинал 7 тысяч), а то шагрень от песка ночью утомляет. Колодки ставил только Remsa - они мягкие, стачиваются быстро, но диски берегут и стоят недорого (1800 перед, 1300 задние). Самая затратная часть на моей "Авоське" - АКПП,. В 2008 году стала поддергивать - потом 2 раз ушла в аварийный. На фирменном сервисе удивили - сказали езжайте к мужичку в гаражик, он, типа, спец... после чего, выяснилось, что все, у кого руки нормально приделаны, от официалов ушли и сами в гаражах калымят, после чего, стоимость обслуживания снизилась для меня втрое. Коробку решили перебирать, с разборки только хлам такой же подсунут. Ремонт вышел в 98 тысяч. Но мужик честно дал гарантию на 2 года без ограничения пробега. Коробка стала переключаться без рывков толчков. Расход топлива. На Аудюхе адаптивный автомат, потому и расход адаптивный. По трассе от 10 литров на сотню до 20. Это кто как ездит... Вот как то парой шел за Нивой, так вот на скорости 100 км/ч - 10 литров... 180 - 190 все 20... Золотая середина - ехать 140-150 - 12,5 литров. В городе 15 - 25 - однако ВНИМАНИЕ, после того как в 2009 удалил катализатор и поставил пламегаситель : машина стала быстрее и экономичней - теперь в городе - 16,5 зимой по пробкам... Так что выбрасывайте его и ездите спокойно. Из недавних работ. 2010 год - бензанасос (12000) и генератор (ремонт 7 000). В целом, Ауди очень хороший, быстрый и надежный автомобиль, никогда нигде на трассе не подвел. А продавать сейчас 12-летний автомобиль в таком как у меня состоянии за 300 тысяч рублей жалко.... подарил сестре. Вот в нынешние снегопады проезжали на ней там - где Инфиник .45 буксовал стоял. Только вот "гады наши" дорожный налог до 45 000 подняли, как будто у меня 4 камаза по трассам ездят и дороги убивают, да бензин хотят по 30 рублей сделать... А так покупайте смело и наслаждайтесь таким автомобилем.

id3991759 ...
5/5

Всем добрый день!Хочу написать отзыв об автомобиле, коим хозяином я являюсь.С автомобилями audi я знаком достаточно давно, и вот в конце 10 года появилась возможность взять А8. Думал, куплю себе 4,2 и буду ездить, но мне попался достаточно интересный экземпляр с 3.0 ТДИ.Могу сказать, что на данный момент это лучший авто из всех, что я встречал. Высокий клиренс + пневма = суперская проходимость! Ни разу не застревал в подмосковных дворах)Двигатель экономичный (самый минимум по трассе был 5,6 литра/100 км, самый максимум - 15,3, как-то в пробке я 4 часа 20 км ехал) и тяговитый. По собственным замерам 7,5 сек до 100км/ч.Коробка - надежная. Ни каких рывков ни разу не замечал.По движению достаточно комфортный автомобиль!По содержанию был прятно удивлен. ТО со всеми фильтрами, маслом и работой - 10т.р.Всего было вложено за год (не считая ТО каждые 10 тысяч км) - около 20т.р. Проехал я на ней 45тысяч км.Всем доволен.)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Audi A8 2020 года относится к классу роскошных автомобилей. Эта модель имеет просторный салон, удобные сиденья и поразительно широкий набор стандартных функций.  Новое в 2020 году  Добавили новый двигатель V8 с двойным турбонаддуво...

Читать как мы тестировали Ауди А8