BMW 3 Series, 2014 г.в.
$ 16 999
Продано
BMW 3 Series, 2014 г.в.

BMW 3 Series, 2014 г.в.

$ 16 999
16 098
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 16999)) }}
625 223 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16999)) }} грн
Купить в рассрочку
11 908 грн/мес
143 тис.км.
Владелец
Донецк
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 27.02.2022
ID авто: 49001815
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 27.02.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Мультимедиа: Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Ксеноновые фары • Тюнинг

Состояние: Индивидуальная комплектация

Комментарий продавца BMW 3 Series

В продаже мой любимый автомобиль. BMW F30 328D m perfromance Полностью обслужен. Недавно сделали подвеску. За машину не стыдно. Из сделанного: повторители повортников(LED), выхлоп изготовила и поставила компания ATM, установлен без катализаторный downpipe, насадки 90мм ATM черные. Зеркала от m3 f80 black. Проверки на любом сто. Чип не стоит. Из допов оригинальный M perfrormance пакет. + м руль. Машина будет радовать каждый день. Руссифицированна!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(461 отзыв)
usalisher
3.5/5

Добрава времени суток авталюбители и им сачуствующии! Эта мой фтарой отзыв, первый был пра Фористер. Всё внём устраивала кроме ужора масла, литра на 1000км. Ришил взять Бумер так ка никада ни юзал этат поплярнай афто. Внешнасть мне кажица удалась, Крс Бенгл маладец. Афта не оставляет никаво равнадушным, ни мужской пол ни женскай, шта асобина приятна. Отметил шта на тёмнай машне ксинон смотрица просто костмос, я иго доставлял, обошёлся он у афициального дилера 600 бакинских. Так дорага изза таво што доставляли какойта чип для абмана штатной иликтроники, каторая чутко риагирует и выдаёт траблы если ставить штота неродное. Ксинон японский Ямагата, луче канешна чем галоген, ну значно хуже чем карейский Акумен (у жены на РАВЕ 4). Внутрях. Эта май мой первай фриц, до этава юзал тока япошек, так шта сразу атмичаю дабротность материалов и качиство аделки. Эта адна из причин то шта немцы на порядок дароже жапанок. Шумка после Форика проста КАНФЕТ, такова удоволствия от акустическава камфорта я ни испытывал на ипонцах. Кстати кампликтация БИЗНЕС ЛАЙН, есть всё кроме кожи, ксинона, крузкантроля. 47500 долл. На хаду. Посля 180 форсираваных японских кабыл думал буду ущербным в патоке, ничаво падобнава, авто пазваляет зажечь, валнавался за задний привад (до этава юзал тока передний и полный), тоже напрасна, в повороты входит как по рельсам, причём без сброса газа. Резина Кантиненталь. На зиму паставил Нокиан шипы. Руль эта адельная сказка: никагда не падумал бы шта тугой руль можит приносить стока кайфа, порадавала также астрата. Теперь а плахом: отматал я на ней 8000 км достаточно интенсивной эксплуатации в городе (ничо ни ламалась) и решил раставаца, увы жёская падвеска не для тех дарог по которым ежу я, ямы, кочки с такой ходовой - как серпом па яйцам. Эта мой первый и паследний сидан. Возвращаюсь абратна к ЖЫпам. Спасиба кто прачитал да канца, извиняйте если мала, всё шо смог сабирусь опытам и духом и напишу пра жинкин РАВ и пра свой новый КиаСарента 2,5 дизель.

gylfv476ix
5/5

Привет, дорогие читатели! Купил буквально на днях себе а/м марки BMW, перед этим не без интереса прочитав порядка 15 отзывов счастливых/не счастливых обладателей этой же самой модели. Знаком с E36 уже давно, много у кого из друзей/знакомых имеется такой авто, так что поездить/пощупать этот замечательный и злой авто мне довелось сполна, в итоге приобрел его себе в личное пользование. АВТОбиография: 22 года, из них 3 за рулем. Первый авто - WV Golf2 1.3, на нем учился. У родителей брал следующие машины: MB C220, 1996 г. бензин, MB E200 - cdi 2000, Suzuki Grand Vitara 2000 г., Mitsubishi Carisma 1.8 1998 г., Toyota Rav 4 2005 г. У друзей: BMW 320 1994 г., BMW 318 Compact 1995 г., Volvo S60/80 2004/5 г., BMW 325ti 2002 Compact. Указал только те а/м, на которых за рулем отьездил 2000 т.к. и более. Думаю, мне есть с чем сравнить :DD Сначало думал купить машину по новее, но поскольку в стране у нас творится хрен-знет-что (инфляция, рост цен на топливо), то решил ограничиться чем-нибудь по проще. Всего смотрел две машины, первая оказалась ржавая, а в некоторых местах можно было палец сквозь крыло просунуть. Второй авто оказался в отличном состоянии, когда поднял ее на подьемник стало как то не ловко - ну просто не к чему придраться, мотор работает ровно, кондей в порядке. Ну прям загледение... В ощем взял ее себе в верные спутницы :) Коплектация следующая: ABS, клима (крутилки без дисплея, кто знает - поймет), все 4 стекла - Электро (вообще походу это редкость на этой машине), компик, салон - какаято приятная ткань, не велюр. Все работает, и это просто отлично. Тех. состояние Когда сам поехал машина при старте дергалась немного, начал уже пережиавать и думать чем это грозит, оказалось все просто - тупил с педалью сцепления. Через часик-два езды дергаться перестала вообще.. Подвеска - не гремит, только похоже что глушак звенит, может варить надо, там разберемся. При повороте ВЛЕВО гудел ГУР, открыл бачек с маслом, вышел воздух (как будто пучило его там очень долго), а масла туда явно перелили. Немного откачал со шприцом - больше не гудит :) Ну больше дефектов не нашел, хотя и езжу то на ней всего-ничего. Динамика По правде говоря, не очень. Ну не верю я в чедеса с двигателями 1.8-2.0 И уж тем более всякие там 1.3-1.6 - это только чтоб передвигаться из точки А в точку Б.. Мотор в 2 литра я бы назвал НОРМАЛЬНЫМ, не более. Если вы умеете работать педалями и коробкой, а также понимаете саму машину и то как она работает, то и двух литров вполне хватает. А вобше оптимальная мощность на мой взгляд: 200-250 л.с. И мотор не надо бешено крутить, и чувствуешь себя уверенно и комфортно. Драйв :) Ну что тут скажешь, BMW своему владельцу может подарить истинное удовольствие от вождения. По трассе едет как утюг, как будто разглаживает дорогу. Повороты аж проскакивает, словно ввинчивается в них. Если есть желание проити поворот с заносом - нет проблем. Пониженную передачу, добавляем газу и пожалуйсто - причем если чувствуете что переборщили, сбрасываете газ и все в порядке, никуда не сносит, четко по траектории в поворот. И что самое главное, никаких заваливаний и кренов. На других машинах подобного мне испытать на довелось. Внешний вид Ну что тут скажешь, конечно 95 год не 2005, но БМВ в те года замутила обалденный дизайн, который и но сей день смотриться прилично и хорошо, тем более если цвет темно-синий металлик. Задняя оптика у меня прозрачная, с белыми поворотниками, ночью вобще кажется что 7-ка едет. Ну очень красиво смотрится. Переднюю оптуку заменить на Аngel eyes и поставить литье на 17 - машина будет просто сказка.. Что очень понравилось так ето то что все шарахаются, стоит кого-то сзади подпереть так сразу пропускают, видимо боятся что отморозок на 3-ке едет :)))) Думал будут все гонятса на светофорах - ничего подобного, видимо тоже опасаются. Надо будет цирк устроить - повесить сзади шильдик 316, чтоб народ заводился :D Вобще конечно подобной ерундой некогда заниматься, но тем не менее погонятся иногда тоже с кем-нибудь приятно. Эпилог Да, чуть не забыл. В коментах попрошу не гадить всяких личностей в выкриками типо "еще один фанат БМВ" и т.д. Вас просто жалко, поверте. И никто в таких коментариях не нуждается. Если один хочеть оскорбить другого, то явно у него с психикой не все в порядке. Вот теперь все! Всем пока и уважения друг к другу на дорогах!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый БМВ 3 серии 2022 года на автобазаре AutoMoto.ua
BMW 3 Series

BMW 3-Series 2022 - премиальный спортивный седан. Его визитная карточка - производительность, уверенное управление и быстрое ускорение.  Хотя модель входит в число лучших автомобилей в своем классе, она не является эталоном класса, которым ко...

Читать как мы тестировали БМВ 3 Серия
Продано