BMW 325, 2001 г.в.

Машиной владею 9 лет, и нет желания расставаться, очень эффектный внешний вид, отличная динамика и умеренный расход топлива. От вождения получаешь только удовольствие. За все время владения, каких то явных проблем не было, подвеска очень крепкая. и не дорогая. Качество сборки на высоте, не сравниться с новыми недоБМВ. Вообщем говорить можно много, но чувство которое передает этот автомобиль от вождения не передать!

Владею этим автомобилем с сентября 2011 (117000 км) по настоящее время (145000 км), за это время поменял - бензонасос- задние амортизаторы (поставил bilstein B6)- катушку свечи зажиганиячерез месяц получу заказанные запчасти и заменю- все передние рычаги (4 штуки)- передние амортизаторы (тоже B6)- обе верхние опоры- оба ступичных подшипника (гудит только левый, просто решил сразу оба)- оба наконечника рулевой тяги (показания только на правый, аналогично)Расход бензина в среднем 15.5 (большинство трасса, живу и работаю за городом), расход масла по километражу как то не сложилось засечь, но по ощущениям маслице очень даже любит, что для бмв в общем то нормально.В общем автомобилем более чем полностью доволен, но обращаю внимание на то, что это все субъективно, и автомобиль на любителя, и например те кто выбрал для себя ниссан теана, наверное не разделят моего мнения.Все кроме немногих нижеуказанных недостатков я оцениваю на отлично. В конце укажу несколько достоинств, которые как мне кажется нужно выделить.Не хватает регулировки поясницы. Качество кожи скажем прямо не лучшее - есть затертости и неустранимые складки, это по факту, а если относительно, то у друга на новой теане через пол года начали появляться признаки затертости.Датчик дождя работает не очень, иногда приходится подгонять вручную, а иногда молотит без остановки когда не нужно.Климат контроль невнятный, выставленные 22 градуса с включенным кондиционером и с выключенным будут ощущаться по разному, на 406 пежо я просто выставлял температуру и забывал, тут иногда приходится врукопашную, не критично конечно, дело привычки.Телевизор принимает хреновенько. Подавалки ремней безопасности иногда эти ремни теряют по дороге.Подвеска жестковата, но для данного автомобиля считаю это достоинством, а недостатком наши дороги. По дороге в Рязань и обратно шишки вылезли на 3х колесах, одно из них по пути ремонтировал. Думаю что если бы не ночь и дождь, большинство ям не были бы пойманы. В следующий раз когда поеду по России, поставлю 16 колеса и профиль повыше, сейчас 17.Нет места для докатки/запаски.Сзади нередко укачивает, на предыдущей е90 была та же история, наверное это потому что бмв машина для водителя :)Шумновата, видимо за счет безарочных окон.Теперь некоторые достоинства.Естественно драйв. "BMW - с удовольствием за рулем"Управляемость супер. Тормозит хорошо, ни разу не перегревал, абс работает адекватно. Полный привод решает. Оценка динамики дело сугубо личное, мне хватает, считаю этот мотор оптимальным, едешь спокойно - расход небольшой, надо побыстрей - раскручиваешь побольше получаешь динамику, когда нужно можно более менее вжарить на ручном режиме.Отличный обзор (хотя кому то зеркала маловаты), так как дверь длинная, стойка далеко сзади, по сравнению с седаном верчение головой более результативно.Все о чем не сказал, как и писал выше, оцениваю на отлично.Для справки, до этого, в обратном хронологическом порядке ездил на 320 е90, ауди олроад (не мой выбор, просто так сложилось), пежо 406, опель вектра а, зубила, четверка, древняя бмв акула :)Все указанные недостатки для меня несущественны, итог - автомобиль супер. Езжу каждый день, иногда беру у жены смарт :)