BMW M5, 2020 г.в.
BMW M5, 2020 г.в.

BMW M5, 2020 г.в.

$ 119 000
100 674
3 213 000 грн
Купить в рассрочку
138 268 грн/мес
14 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 4.4 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 22.07.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя • память сидений

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • магнитола • сабвуфер

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары

Комментарий продавца

На гарантії всі деталі по телефону !!!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(38 отзывов)
id1102725
3.7/5

Уважаемые господа!Уже целый год являюсь обладателем BMW M5. Покупал машину новой у официального дилера в Питере. Радость от покупки машины была большой, но не продолжительной.За прошедший год в автомобиле при пробеге 15 000 км, отсутствии аварий (Слава Богу) и умеренной городской езде по гарантии поменяли следующие детали. Фары передние правая и левая два раза каждая. Полностью запотевали.Коробка передач SMG и сцепление - по гарантии. Ждал 3 недели из Германии и еще признания факта гарантийного случая 2 недели!!!Сейчас сломались какие-то датчики и машина стоит на сервисе уже 6 недель. В один прекрасный солнечный воскресный день славная М5 написала что у нее сломалось все. Коробка, двигатель, сцепление, датчики все и заглохла. Лето проходит, езжу на подменной машине. Сначала заказали один датчик, потом другой и так далее. Тем кто думает покупать якобы спортивный автомобиль BMW, рекомендую задуматься перед совершением покупки. У меня не первая BMW и вообще немцы. Все ломались постоянно.Одновременно, вторыми машинами в семье были различные дорогие и не очень японцы. Ни одной поломки. Только масло, колодки и ТО.Покупайте японские автомобили!Удачи!

Гость
4.2/5

В прошлом году появилась определенная сумма денег, которую по делу вложить было некуда, и решил я тогда свою мечту родом из молодости исполнить - решил взять M5 в 39м кузове. Выбирал относительно недолго, в итоге взял 2000 года, пробег 160000 км был. Радости не было предела, да не новая, но все таки легенда, а главное мечта была иметь M5. Теперь по машине: Внешний вид: Хороший крепкий силуэт 39го кузова, плюс М-пакет,родные диски, по мне смотрится очень стильно. Интерьер: Салон 39й в люксе, все очень комфортно, кожа очень высокого качества, ни намека на протертости, торпеда,все остальное очень удобно пользоваться, все для водителя. Двигатель/Динамика/Управляемость: Тут конечно просто супер, стоит только видеть этот огромный атмосферник баварца, как уже голова кружится. Динамика сногсшибательная, машина разгоняется как самолет практически с любой скорости, коробка механика работает иделаьно. Управляемость тоже супер, но это если учесть что у нее задний привод, который в принципе хуже полного(Почему в бмв так и не догадались ставить полный привод, в мерседесе и ауди давно уже есть?). Так же стоит упомянуть звук мотора и звук выхлопа - они непередаваемы, реально ласкают слух. Надежность/Стоимость обслуживания: Это конечно самое грустное. Я понимаю что ждать от 10 летнего бмв надежности очень глупо, тем более спортивного,но не думал что настолько.Во- первых просто пожирает масло тоннами. Во-вторых, За 1,5 года владения(20тыс пройденных км) в машину вложил около 150 т. рублей, только на ремонт. Вот некоторые работы: - переборка подвески 90 т рублей - замена датчиков температуры 7т рублей - рулевой кардан 10 т рублей - сцепление 20 т рублей Имеем устаревший как внешне так и технически спорткар, не особо надежный и дорогой в обслуживании, но с другой стороны с каким-то особенным шармом, мне например ее внешность нравится, с превосходной динамикой и практически идеальным управлением, кроме того, она может нравится,может не нравится, но никто не будет спорить что все же это уже легенда.А за право обладания легендой нужно платить. В итоге машину могу посоветовать либо фанатам марки, либо тем, у кого есть лишние деньги постоянно вкладывать в нее(это не считая налога и расхода на бензин). Для тех кому нужны понты она вряд ли подойдет, так как бол-во ее ни отличают от обычной пятерки, те, кому нужно идеальное сочетание скорости и управляемости я могу посоветовать, но думаю, лучше будет ауди. Что же до меня, то свою мечту молодости я исполнил, мне машина нравится,нет не так, я ее слепо люблю со всеми ее минусами и конечно плюсами, но кажется безответно, так что в следующем году после лето-осени буду ее скидывать.Наверное...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW M5 2019
BMW M5

Современный BMW M5 доказывает, что для производительных седанов еще есть место на дорогах, особенно со столь мощными двигателями. С помощью стандартной системы полного привода шестое поколение баварского супер седана сотни достигает за 3.4 секунды. У...

Читать как мы тестировали БМВ М5