BMW X3, 2019 г.в.
BMW X3, 2019 г.в.

BMW X3, 2019 г.в.

$ 42 000
35 994
1 125 180 грн
2 тис.км.
Автодилер
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 30.07.2021
ID авто: 44397080
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Полный
Цвет Белый
Мест в салоне 5
Дата публікації 30.07.2021

Комментарий продавца

Автомобиль пригнан из США с минимальными повреждениями. Поврежденные навесные детали были заменены на оригинальные. Комплектация Xline. Полный привод. Кожаный салон. Панорамная крыша с електроприводом 3 положения. Чёрный потолок. Подогрев руля и сидений. Подогрев зеркал. Круиз контроль. Предупреждение аварийного сближения. Кожаные спортивные сидения с памятью. LEDподсветка салона 5 цветов. LED оптика. LED стоп-сигналы. Крышка багажника с електроприводом. Автомобиль полностью обслужен, вложений не требует. Пробег авто всего 800км, состояния нового автомобиля.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(247 отзывов)
id2715296 ...
5/5

Машина подвернулась случайно, был отказ и мне предложили. Брал целеноправлено 3д. В птс 249 лс. Налоги сэкономил. Комплектация хорошая - кожа, usb, блютулз, навигации нет - и не нужна. Световой пакет , датчики дождя, круиз - в общем ничего особенного, но все есть. Машина очень радует динамикой, удобная посадка, просторная. Нужная вещь- автоматическая задняя дверь. Минусов не заметил- скрипов нет, стуков (как много пишут) нет. Очень просторная и комфортная по сравнению с предыдущей е83. Рулиться очень приятно. Парковка стала удобней, руль мягче при маневрировании, там по моему сервотроник стоит . Жена не сторонник джипов, но на этой ездит с удовольствием. Парктроник выведен на дисплей и теперь видно где препятствие, а то пищит и пищит, а где и чего не понятно было. Функция старт- стоп немного бесит, но она отключается. Пробег 14000 - все работает. На спорт- режиме иногда гоняю, но и так дури хватает. Очень быстрый аппарат. Да, есть один косяк - на стекле уже есть потертости! - первый раз такое встречаю, буду пытаться менять. Все удачи.

Гость
4.2/5

Так уж вышло, что пришлось переселяться жить в свой дом в Подмосковье, и встал вопрос о смене моей Е46 на кроссовер. Поскольку уже 15 лет езжу на БМВ, менять марку не хотелось, то выбор ограничивался (исходя из суммы 700-800) двумя моделями: Х3 и Х5. Х5 - не прошел из-за ломучести и угоняемости. Х3 смотрел недели две, комплектация была не важна - только состояние. Выбор пал на машину 2004 года с мотором М54 2,5 л. автомат. Такой же мотор стоял на моей трешке, и ничего плохого сказать о нем не могу. Надо только, исходя из моего опыта, выполнять несколько условий. Во-первых, не затягивать со сменой масла (не больше 10 000 км), во-вторых, желательно не менять его марку (у меня Кастрол бмвэшный 5-30), в-третьих, примерно каждый 40 000 км (это я за год проезжаю) перед зимой менять свечи и клапан вентиляции картера. Машину купил с пробегом 109 000 км в хорошем состоянии, махнул все жидкости, колодки и... все. Сейчас на спидометре 200 000 км. Надо сказать, что по работе езжу очень быстро и по очень плохим дорогам, условия очень жесткие. Что сломалось: треснул корпус термостата от адской тряски на одной, блин, подмосковной "дороге", стал уходить по чуть-чуть антифриз - замена+ обновил сам антифриз; попал на вираже в жуткую яму задним колесом - лопнула пружина и потек аммо - замена на обеих сторонах; этой зимой при -33 кончился еще родной аккумулятор и сдал сальник раздатки - замена+регламентная замена масла в раздатке. На 200 000 км решил поменять передние аммо - стала чувствоваться неуверенность в виражах. Вот и все. Машина весело летает, мотор масла от замены до замены не требует. Теперь, собственно, отзыв. Людей, привыкших к управляемости БМВ, машина не разочарует - с этим все в порядке. После 140 км/ч - ощущается как та же трешка, легко едет до 200 км/ч. Дальше, думаю, не нужно. Скорость на ней ощущается гораздо сильней, нежели на трешке, из-за высокого центра тяжести. Руль традиционно тяжеловат на гражданских скоростях. С комфортом - беда. На плохом асфальте скачет как мячик, трясет, сзади вообще дискомфортно. На хорошем - летит ласточкой:). На сельских грунтовых дорожках - великолепна - тут она в своей стихии, облизывает неровности, плавная и быстрая. Когда езжу по работе в заповедники - кайфую! Как ни странно, не безнадежна на бездорожье. Довелось тут ехать по раскисшему колхозному полю за УАЗиком лесника. Коробку в ручной режим, антибукс - долой, и достойно прет! На глиняную горку он, конечно, втащил меня на тросе:))) Летом езжу на всесезонке Континенталь - для грязи очень хорошо, и на трассе молодцом. Зимой Континенталь шиповка (дорогая, собака). Изнутри машина выглядит простой, как барабан. Но все удобства есть: датчики дождя и света (очень хорошо работают), климат (поставил т и забыл), круиз (постоянно пользуюсь), 6 подушек, мультируль, электросалон. По сравнению с трешкой, а тем более с пятеркой, которой владел ранее, очень неудобные стандартные кресла - надо обязательно брать либо комфортные, либо спортивные с поясничным подпором. Мне приходится пользоваться накидкой (спина больная). Предполагаю, что с моей жесткой эксплуатацией авто вскоре может потребоваться вмешательство в раздатку. Теоретически ресурс коробки подходит к концу. Ремонты могут попросить тысяч 100. Машину сейчас можно продать максимум за 700. Что сравнимого можно купить за эти деньги? Не знаю. Решил, что если сломается, буду делать и ездить. Но к лету все равно стоит вопрос о втором авто "для путешествий" по трассам - комфортном седане.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль BMW X3 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
BMW X3

BMW X3 2021 года - это компактный роскошный внедорожник. X3 сочетает практичность, безопасность, комфорт, технологии и производительность. Это основа модельного ряда BMW, предоставляющая больше места, чем X1 и X2, при сохранении разумной цены по срав...

Читать как мы тестировали БМВ Х3