BMW X7, 2020 г.в.
BMW X7, 2020 г.в.

BMW X7, 2020 г.в.

$ 100 000
97 400
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 100000)) }}
3 600 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 100000)) }} грн
Купить в рассрочку
80 584 грн/мес
18 тис.км.
Автодилер
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.07.2022
ID авто: 50903028
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Мест в салоне 6
Количество дверей 5
Дата публікації 02.07.2022
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBACW810х09хххх04
Пробег от продавца 18 тыс.км
Проверенный пробег 14 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Система контроля слепых зон • Контроль давления в шинах (TPMS) • Пневмоподвеска

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Регулировка положения руля • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Подрулевые лепестки ПП • Датчик дождя

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Прочее: Омыватель фар

Экстерьер: Люк • Противотуманные фары • Тонированные стекла

Состояние: Не бит

Комментарий продавца BMW X7

Официальный автомобиль AWT Bavaria!6 мест.Пневмоподвеска с регулировкой дорожного просвета.Система контроля давления в шинах.M performance тормозная система.M performance выхлопная система.Круиз контроль с функцией остановки.Двойные стекла.Дотяжки дверей.Комфортный доступ.Камера заднего обзора.Комфортные сиденья.Подогрев и вентиляция передних сидений.Подогрев подлокотников.Laser LED оптика.Автомат дальнего света.Предупреждение о выезде с полосы движения.Active Protection с функцией подруливания.Датчики помощи при смене полосы.Мультимедиа нового образца.Панорамная крыша + люк для третьего ряда сидений.4-х зонный климат контроль.Система обогрева рулевого колеса.Память сидений.Система навигации Professional.Музыка Harman Kordon.Амбиентная многоцветная подсветка салона.И многое другое!
Действия с объявлением
Все отзывы
/5
(0 отзывов)
Михаил Аксёнов
5/5

Машину приобрёл всего пару месяцев назад, поэтому все впечатления сейчас очень яркие и, по большей части, восторженные. Понятно, что пересаживался я в эту громадину не с лады или ниссана, а тоже с BMW, только X5. Но даже в сравнении с ним новый автомобиль кажется огромным, солидным и довольно агрессивным. В нём столько всяких настроек и функций, что машину я даже до конца ещё не изучил. Правда, успел понять – он реально хорош во всех отношениях. Почти полуторамесячное ожидание своего заказа однозначно того стоило. Комплектация с огромным пакетом опций, некоторые из них до сих пор не опробованы, не было повода. Дизельный двигатель, 3,0 и 249 лошадиных сил. Машина выглядит монументально, неизменно притягивает уважительные взгляды на дороге и позволяет владельцу гордиться собой и своим приобретением. Да, это гигант нельзя назвать гоночным болидом, но и медленным и тугодумным тоже. Обошёлся он мне со всеми дополнительными опциями в 6,5 миллионов, плюс провел внешнюю обработке: антидождь лобового стекла, керамика и жидкое стекло кузова плюс керамика кожи салона. Всё это для того, чтобы автомобиль как можно дольше сохранял свой презентабельный вид, не обращая внимания на расквашенные дороги, снег, дождь и прочие внешние неприятности. При наличии третьего ряда багажник кажется небольшим, но после его трансформации получает огромное багажное отделение, куда можно вместить небольшого по размерам слона. Я опционально ставил два раздельных кресла, это более практично, на мой взгляд. Покупал новую бэху я совсем не для того, чтобы он простаивал в гараже, а потому за пару месяцев успел на ней попутешествовать и в полной мере оценить достоинства. Подвеска настолько собрана и упруга, что проглатывает даже очень плохие участки дороги без потери комфорта для водителя. Даже там, где яма была на яме, Х7 проходит, почти их не замечая. В грязи прёт, как самый настоящий тягач, словно нет под колёсами этого полужидкого чернозёма. Для меня реально оказался удивительным экономичный расход топлива: в городе, понятно, чуть больше, на трассе чуть меньше, но в среднем пока крутится около семи литров. Зимой чуть прибавит, конечно, но вообще нормально. Разгоняется легко, идёт ровно, говорить обо всяких кренах и парусах в случае с БМВ вообще смешно. Описывать крутые кресла, все прелести штата электронных помощников, шумку и электронику тоже только сотрясать воздух восторгами. Это просто очень комфортный, надёжный и безопасный танк.

Алексей
4.6/5

Искал большую, семейную и управляемую машину, на замену Туарегу в кузове NF. В Туареге все прекрасно, но немного поднадоело за 7 лет, сильно устарела мультимедиа и перестало хватать объема багажника при выездах на лыжах и пикники при полной загрузке. Японцев не рассматривал, так как важна управляемость и динамика, а для бездорожья пока остался Туарег со всеми блокировками и своей высокой пневмой. Реальные конкуренты у Х7 - GLS и Range Rover. Еще есть американцы, но это совсем на любителя. Посидел в Range Rover, не нравится мультимедиа и внешний вид, даже тест-драйв не захотелось, не мое. Новый GLS еще не вышел к моменту выбора, предыдущий сильно устарел. Чтобы понять, надо ли и чего ждать, ориентировался на новый GLE. С новейшей пляшущей подвеской цена улетала за 8 млн, непонятно за что, что же будет за GLS. Плюс Мерседес все вкусности оставлял для Майбаха-GLS, а это уже перебор и по цене, и по пафосу. В целом с Мерседесом пока не клеится, был в семье GLC, быстро избавились, плохая связь с дорогой, прожорливый и слишком мягкий на мой взгляд. Так как в момент выбора второй машиной была 5 БМВ в кузове G30, уже был знаком с новой платформой. Все нравилось, кроме кузова седан, поэтому думал про X5, даже взял на длительный тест-драйв. Но опять же маловат. Тут к дилеру пришел Х7, проехался на нем и понял, что нашел что требовалось. Сейчас 4 месяца эксплуатации и под 7т. пробег, в основном город-загород без длительных поездок, но скоро начнем, вот только снег выпал. Пока все нравится. Есть мелкие недочеты, но знал на что шел, машина новая, за технологичность приходится платить. Специально брал 3л дизель, т.к. машина для семьи, большая и тяжелая, гонять на ней незачем. Для этого покупаются быстрые седаны на лето, либо машины для трека. А у нас полгода зима и снег. Двигателя вполне хватает, в самый раз. Несмотря на заявленные 249 лс, по ощущениям лошадок побольше. С места не рвет, едет на заявленные 7 секунд, за счет этого не провоцирует гонять и соревноваться, в отличие от других БМВ, что и требовалось. Отлично ускоряется ходом, на всем диапазоне скоростей до 200 км/ч. Очень эластична между 60 и 150 км/ч, да и дальше тянет отлично, хотя думал что будет сдуваться. Скорость набирается очень быстро и незаметно, за счет очень хорошей звукоизоляции и подвески. Сейчас стоят зимние шины и немного их слышно, на летних вообще в салоне полная тишина. На дороге стоит также очень хорошо, ожидал худшего от такого размера и массы. Стоит пневма на всех колесах, машина очень комфортная, плывет над дорогой, но не валкая и не мягкая. На мой взгляд очень удачно настроена. Но если переключиться в режим Спорт, то сразу начинаешь чувствовать неровности и стыки, прямо заметно меняется поведение. Несмотря на 5.2м длины машина не воспринимается как большая баржа, задние колеса подруливают и в результате в повороте дает фору многим компактным автомобилям. Руль и управляемость в полном порядке, это БМВ, все четко и понятно. За счет круговых камер, настроенных парктроников и разных помощников парковаться легко и удобно, никаких проблем с этим нет от слова "совсем". Это машина - гаджет. В ней стоит симка, за счет чего есть постоянный служебный доступ к Интернету. Через симку качается информация по пробкам в навигационную систему, проверяется последняя версия софта, передается информация в сервис, можно удаленно посмотреть что происходит вокруг машины, со смартфона ее прогреть и т.п. Доходит до того, что машина сама предлагает варианты, куда поедем, основываясь видимо на истории поездок в определенное время. Это можно конечно все отключить, если вы паритесь за конфиденциальность. Передние сидения просто супер, регулируется все что можно. Массаж не брал, не знаю зачем он нужен. Задние сидения тоже отличные. После покупки сгоняли семьей в форелевое хозяйство за 200 км и обратно, делал 7 мест, по отзывам пассажиров им было очень комфортно и легко перенесли дорогу. Места на втором ряду завались, полная электрорегулировка сидений, тоннеля между сидениями нет, ребенок лет 7 может просто стоять. На 3 ряду полноценные удобные сидения, со своей вентиляцией, панорамой и зарядниками. В общем, машина для дальних поездок подходит идеально. Сейчас задние сиденья сложил, оставил два ряда, получился здоровенный багажник, удобно. Качество отделки на 5, обшито все кожей, потолок алькантара, огромный панорамный люк. По качеству сборки. Были мелкие косячки, которые дилер быстро исправил: почему-то стала болтаться накладка у сиденья после мойки, отклеилась планка в багажнике, сейчас заглючил лямбда-зонд, под замену по гарантии, но ездить не мешает. Мультимедиа шустрая, все удобно и понятно, на 5 баллов. Много писали про приборную панель, у меня к ней никаких вопросов нет, т.к. все равно на нее не смотрю. Есть огромная проекция, на которую все выводится: скорость, подсказки навигации, радио и треки, круиз-контроль. Apple car штука в целом бесполезная, удобно только треки переключать и звонить. В остальном можно не пользоваться. Но это везде так и работает, сколько я их видел. Голосовое управление толком не работает, не пользуюсь. Жестами иногда пользуюсь, удобно переключать радиостанции или добавлять громкость. Особенно детям нравится. Машину на дороге уважают, прямо разъезжаются, хотя никогда не поджимаю и не моргаю фарами. Скорее всего причина в высоте машины и яркости света. Про свет особо нечего говорить, он просто очень крутой. Сам светит, сам поворачивает, вырезает куски если встречка и т.д. Включил в режим Авто и забыл. Из странностей: нет резинок на нижней части дверей, смотрится довольно неопрятно, не закрыты пороги. Про пороги много переживаний в интернете, на практике оказалось совсем не страшно. У нас грязи в городе в межсезонье хватает, надо мыть машину чаще и выходить с учетом порогов. Поначалу задел пару раз с непривычки, сейчас нормально, высадка-посадка удобная. Итого: большая, но при этом быстрая, управляемая и комфортная машина на каждый день. Посмотрим, как дальше будет.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль БМВ Х7 на автобазаре AutoMoto.ua
BMW X7

BMW X7 2021 года - это самый крупный внедорожник бренда. Автомобиль, несомненно, отличается высококлассной атмосферой и впечатляющими характеристиками. За раздутой решеткой радиатора трехрядного внедорожника скрываются 3 отличных варианта двигателя с...

Читать как мы тестировали БМВ X7
Купить б/у BMW X7,
2020 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.