Citroen C5, 2002 г.в.
Citroen C5, 2002 г.в.

Citroen C5, 2002 г.в.

$ 2 500
2 372
100 500 грн
470 тис.км.
Владелец
Мукачево
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 03.09.2022
ID авто: 51965240
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Дата публікації 03.09.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
VF7DCRFNх76хххх79
Пробег от продавца
470 тыс.км
Дополнительные характеристики

Безопасность: Пневмоподвеска

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик дождя

Мультимедиа: Bluetooth • AUX

Интерьер: Велюровый салон

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца Citroen C5

Продам обслуженное семейное авто.Автомобиль на полном ходу, в капитальных вложениях не нуждается.Двигатель – сделан капремонт 20 000км назад, масло заменено – 1000 км назад, система охлаждения промыта, менялся радиатор.На авто установлено ГБО 4 поколения, итальянское, обслужено, работает идеально.Автомобиль укомплектован полностью обслуженной и работающей пневмоподвеской (заменены трубки, поменянный насос гидроаккумуляторов).По ходовой все обслужено, полностью сделана подвеска, менялись подшипники, новые рулевые ноконечники – внутренние и наружные, менялись тормозные колодки.Ручняк новый, работает идеально.Гума и титановые диски новые, оригинальные.Свет – заводской ксенон, не Китай, сушит асфальт.На авто новый аккумулятор, замененный недавно.Фильтры все менялись с заменой масла 1000 км назад, в том числе и фильтр салона.Салон в авто велюровый из модели 3.0, в дверях есть бардачки, в основном бардачку – холодильник. Электрорегулировка сидений есть и работает. Руль регулируется по высоте и вылету.В комплектации есть датчик дождя,Также в комплектации 2-х зонный климат контроль, работает – кондиционер заправлен.Расход топлива:Газ – 8 трасса, 10 город.Бензин – 6 трасса, 8 город.Документы в порядке любого вида переоформления.Торг есть в разумных пределах у капота за стаканчиком кавиля.Любителей купить за 1500 и 2000 прошу не беспокоить.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(429 отзывов)
Анатолий
4.2/5

Скажу как есть, сейчас за окном 2017 зима, расход по городу 14-16 л. на 100 км, при постоянном климат-контроле, подогреве сидений и включенными фарами (по новым правилам ПДД) по трассе еще не ездил. Так что не видитесь ни на какие 8-11 л. на 100 км. Со всем остальным, в техническом плане, все устраивает.По интерьеру скажу, что за 7 лет ни руль ни кресла не облезли, с кожей все в порядке. Молдинги никакой ржавчиной не пошли, стекающая вода с заднего стекла нигде не замерзает) и ничего багажник не царапает (если это не крайний север). Да и скрипа особо нет, по сравнению с отечественным или малобюджетным автопромом.Да неудобство доставляет неподвижная ступица руля, при повороте не всегда можно нажать на кнопку клаксона. Со всем остальным проблем вообще не вижу. Автомобиль шикарен как в езде, так и внешне.

schul
4.4/5

Сравнивать с мерсами и прочими таётами не буду, т.к. авто стоит особняком. Откатал я на этой рыбине 170 000 км.... как давно это было, но скучаю, потому что радости он мне доставлял достаточно. Писать про всякие там ходы подвески и чёрт знает что там народ ещё напридумывал, чтобы выделить Ситра из массы, или потешить своё самолюбие, я не хочу. Напишу отзыв для тех кто настроился на покупку данного авто, т.к. вещица уже немолодая, а людям хочется ;). Итак мои стосемьдесяттыщкилометров. При покупке АКПП глючила долго и нудно и на 40тык я её сменил по гарантии. Новая коробка как и положено через 100тык стала дохнуть - на многоступенчатый ремонт я не повёлся (нецелесообразно), сделал замену всех кишок АКПП за 70тыр и отправился в безглючный путь. Двигло похоже у авто вечное, но и глючное. Бензин нужен чистый-чистый, аккум мощный-мощный, следить за свечами обязательно (зимой вылезут сюпризы с заводкой). Масло менял через 30тык, а не через 20тык как рекомендовали сервисмены. Ибо это все голишь рекомендации с ссылкой на Россею, не более того. Если гонять, то незабываем доливать масло - нормальный угар описан в мануале, при расходе 1л на 1000км не паниковать ;) Теперь о салоне - с ним всё гуд, спать в нём не удобно, передние креслы убиваются толстопузами на ура. Смотрите при покупке за работой спинки и подлокотников. Электрика беспроблемная. Подвеска... ну с ней делать нечего, и говорить о ней не стоит. Я её не жалел, крейсерская всегда была 130 не взирая на состояние асфальта - ничего не отвалилось. Уделите внимание на подшипники задних торсионов, если срипят - менять, и не допускать износа под замену балки. Теперь о неприятностях... мелких. Следите за опорами двигателя, если хоть одна требует замены - менять сразу, иначе умрут все остальные + гофра на катализаторе. Не ставить в фары левые лампы - только, то что в мануале, или получите трещины в "стекле" ;) Катушка зажигания, не забываем менять при первых пропусках зажигания... катализатор можно спалить, хотя я на пробитой сгонял в Киев и обратно. типа всё Больше ничего там проблем не доставляет, потеющие (не текущие) гидро-шланги, меняйте или не меняйте на своё усмотрение. На моей практике ничего с ними не случилось, хотя авто гонялось в хвост и гриву. Катайтесь в своё удовольствие, и не забывайте о поребриках, на которые Ситр любит присаживаться.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Citroen C5
Citroen C5

C5 относится к разряду габаритных автомобилей, которые в первую очередь заботятся о комфорте. Выпускается Citroen C5 с 2001 года. В 2004 году состоялся редизайн. А в 2008 году появилось полноценное второе поколение. Автомобиль встречается в кузове ун...

Читать как мы тестировали Ситроен С5