Citroen C5, 2006 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Газ/бензин |
Двигатель | 1.8 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Лифтбек |
Цвет | Серый |
Дата публікації | 06.08.2022 |
Регистрационный номер |
АВ7267ЕС
|
Марка | CITROEN |
Модель | C5 |
Год выпуска | 2006 р. |
Цвет | СІРИЙ |
Объем двигателя | 1.749 л. |
Тип топлива
|
БЕНЗИН АБО ГАЗ |
Указано владельцем | Газ/бензин |
Тип транспорта | ЛЕГКОВИЙ |
Тип кузова | ХЕТЧБЕК-В |
Грузоподъемность | 1897 |
Последняя регистрация |
08.05.2019
|
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)
Мультимедиа: CD • Акустика
Прочее: Газовая установка (ГБО)
Экстерьер: Ксеноновые фары
Состояние: Индивидуальная комплектация
Комментарий продавца Citroen C5
Доброе время суток всем кто имеет этот автомобиль и кто решил его купить. Я проживаю во Франции и завод по производству пежо-ситроен находится в 50км от моего города. Заранее извинюсь за ошибки так как русским языком -практики маловато. Своего ситроена я взял в марте прошлого года, на время покупки пробега 145тысяч, практически ничего не меняли. Сразу после покупки заехал в сервис сказали что нужно менять FAP(сажевый фильтр) так как он меняется через каждые 120тыс. пробега на европейской солярке и 80-100 тыс.пробега на восточно-европейской. Удовольствие это не из дешёвых одна только диагностика FAP - 120евро а замена 1300евро, решил немного повременить так как цена замены стоила чуть не половину самой машины. В июле прошлого года я поехал к родителям в Украину и только пересёк границу заправился на заправке ОККО - типа евро соляра, и о чудо!!! - моя лошадь стала очень тупить и без того мощности маловато, проехавши 120км заметил что как-то странно с под капота валит дым - когда глянул а там с турбины со всех щелей дует... Доехавши до пункта назначения я отправился со своей лошадью в сервис - местного значения, там почесали голову и направили к какому-то "Кулыбину" (правда я до сих пор не понял - это фамилия или так зовут). Тот осмотревши машину дал вердикт - будем резать. Через 2 дня я забрал машину из сервиса, сказали что просто вырезали сажевый фильтр и поставили трубу с насечками - и это удовольствие стоило аж 250евро!!! Но результат был на лицо - с турбины не пропускал дым и появилась мощность, правда при заводке выстреливал борт.компьютер - замены FAB и с выхлопной валил дым как с диз.машин 90х годов. По ходовой могу сказать что намотавши 4тыс.км по украинским направлениям - проблем вообще не было. И один раз в декабре прошлого года я опять поехал в Украину, такое впечатление что на заправках ОККО и УКРНАФТА - не топливо а моча, пишут что -25 выдержит легко -ФИГ там!!! Только я покинул машину возле маркета на 40минут как она не завелась как я не старался правда на улице было -27. В бокс отянули - сказали что вся топливная система замёрзла а топливный фильтр забит каким-то парафином... Купил новый топл.фильтр продули систему и вроде завелась как борт.комп. - начал играть как тетрис(наверное из-за мороза) лошадка таких морозов не видала а салон начал скрипеть - пока полностью не разогрелся, потом вроде всё стало на свои места. Мастера с бокса посоветовали в топливо заливать заливать авиационное топливо-керосин в соотношении 1/20 чтоб солярка не замерзла. В последствии у меня дизель начал громко работать. Когда вернулся во Францию - заехал на завод и задал пару вопросов у менеджера по продажам авто, тот ответил что дизельные авто на страны восточной европы(Россия,Украина,Белоруссия ...) поставляются очень-очень редко так как дизель еле-еле соответствует нормам ЕВРО-2 о каком гарантийном обслуживании можно говорить? Если на машинах начиная с 2004 года уже стоит норма токсикации ЕВРО-4. В этом году в июне своего "кибер-ситроена" продал, правда предупредил человека что сажевого фильтра нет, он аж обрадовался так как машину брал на перепродажу в Россию. От всей души хочу пожелать счастливым обладателям Ситроенов - чтоб подобные проблемы у вас не случались. И хочу поблагодарить товарища "Кулыбина " - за его мастерство, где сами создатели этой машины не могли поверить что с ней сделали и как она ещё ездит. Вот мои читатели ссылка на сайт во Франции - чтоб вас не "надували" перекупщики. Удачи на дорогах!
Один хозяин, очень доволен данной машиной.
C5 относится к разряду габаритных автомобилей, которые в первую очередь заботятся о комфорте. Выпускается Citroen C5 с 2001 года. В 2004 году состоялся редизайн. А в 2008 году появилось полноценное второе поколение. Автомобиль встречается в кузове ун...
Читать как мы тестировали Ситроен С5Более выгодно
Предложения от автосалонов
2006 г. в лизинг

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.
Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.
Чтобы получить авто в лизинг нужно:
- Паспорт
- Идентификационный код
- Водительское удостоверение.