Citroen C5, 2012 г.в.
$ 8 550
Продано
Citroen C5, 2012 г.в.

Citroen C5, 2012 г.в.

$ 8 550
7 327
229 054 грн
186 тис.км.
Владелец
Калуш
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.08.2021
ID авто: 44701909
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 16.08.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AT0381EX
Марка Citroen
Модель C5
Год выпуска 2012 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
29.05.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
VF7RW5FVхCLхххх78
Пробег от продавца 186 тыс.км
Проверенный пробег 118 тыс.км
ДТП Нет

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(429 отзывов)
Дмитрий
4.5/5

Уж не знаю, как именно я понял, что мне нужен С5. Шатались с женой по автосалонам, искали себе машину, присматривались к всяким Маздам и Хондам. Уже окосев от всего происходящего, к вечеру, мы ничего не соображали, а все тачки у нас слились в одну. Последний автосалон был Citroen – заехали туда не специально, а проезжая мимо по пути домой. Понравился сначала С4 купе. Жена его заприметила. А потом увидели С5. Вот это корабль, подумал я. В этот день мы тест-драйв не брали, да и не было сил у нас уже. Просто отметили дома для себя все то, что запомнилось больше всего. А запомнился прежде всего С5. Взяли тест-драйв. Боже мой!!! Как этот корабль ездит, подумал я опять. А ездил он прекрасно, благодаря пневмоподвеске. Уже практически все оформили и оплатили, как я смотрю, стоит С5, а на номере у него надпись «с пробегом». Я поинтересовался, что да как. Трейдиновский, с пробегом в 15000 км, полный фарш и на 200000 рублей дешевле!!! Вот это удача. Взяли, даже не задумываясь и правильно сделали. Проехали в общей сложности на нем уже 59000 км. Все прекрасно, пневма радует своей работой. Начитался всяких страстей про автомат ПСА-шный и про текущую пневму, ТТТ – ничего подобного пока не было. Меняю расходники, обслуживаюсь в дилерском центре, так как еще пока гарантия действует. Автомат старенький, но работает хорошо, комфортно. Жаль, что только 4 ступени, мотору не раскрыться особо. Вообще он по городу довольно нетороплив, в отличие от одноклассников. Атмосфарник хороший, но КПП губит все на корню. Зато едет плавно и комфортно. Тут чего хотеть – всего и сразу не бывает. По дороге на дачу езжу где-то 130 км/ч. Это не предел, но для С5 рекомендуемая комфортная скорость. Хотя и 170 идет как по рельсам и не парится особо – еще раз спасибо пневме. Автомобиль создан для комфорта, это прежде всего. Очень долго привыкал к фиксированной ступице – необычно как-то. Жене, кстати, быстро освоилась. Больше всего радуют сидения – рельеф суперский, держат хорошо. По пневме – штука просто обалденная. В зависимости от дорожных условий меняет дорожный просвет, при маленькой скорости можно самому приподнять или опустить машину. По первой друзьям запарился демонстрировать)) по размеру салон напоминает Мазду 6. Не скажу, что огромный, но довольно вместительный. Спидометр – тоже необычный – в центре цифровой, а еще по периметру бегает ползунок, как у стрелочного спидометра. И таких фишек у машины вагон и маленькая тележка. Очень объемный багажник – влезает коляска, конечно в разобранном виде. Не так давно поменяли по гарантии помпу кондиционера – перестал холодить, приехали на сервис, потекла говорят. Но и поскольку авто было еще гарантийным все бесплатно сделали. Сервис нормальный, хотя это от сервиса к сервису – как повезет. Жена к машине привыкла очень быстро. Ей все нравится, особенно белый цвет. В белом С4 и вправду прекрасен! Но продать говорят его будет сложно – не популярная машина.

К1976 ...
4.3/5

Владею авто 2,5 года , машина прошла 60000 км. Машина только прошла третье ТО -60000 км. Машину покупал в салоне в 2010 году обслуживается по регламенту для машин 2010 года, но масло и фильтра меняю в два раза чаще т.е раз в 10000 км. Езжу в основном по городу и раз в неделю на дачу. Не гоняю и не езжу по обочинам, но не смотря на это в машине уже заменили по гарантии и бес проблем передние стойки и подводящие гидравлические шланги, трос капота, и кулису переключения передач. На т.о 60000 поменяли левый рулевой наконечник , ремень генератора, и ремень ГРМ!!! Машиной очень доволен ,радует как внешний вид так и ходовые качества. Стоимость запчастей и работ приятно удивляет даже у дилера, для машины такого класса цена тех. Обслуживания меньше минимум в два раза, Динамика разгона на ручке на 140 сильном двух литровом моторе не фантастическая но вполне приемлемая. Наличие гидравлической подвески делает этот автомобиль универсальным , седаном бизнес класса и кросовером (клиренс 20 см в сочетании с антипробуксовкой полностью решает все проблемы). Просторный, тихий салон, огромный багажник,отличный внешний и внутренний дизайн! Ни чуть не жалею и всем рекомендую на мой взгляд авто является оптимальным соотношением цена качества!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Citroen C5
Citroen C5

C5 относится к разряду габаритных автомобилей, которые в первую очередь заботятся о комфорте. Выпускается Citroen C5 с 2001 года. В 2004 году состоялся редизайн. А в 2008 году появилось полноценное второе поколение. Автомобиль встречается в кузове ун...

Читать как мы тестировали Ситроен С5
Продано