Ford Edge, 2019 г.в.
Ford Edge, 2019 г.в.

Ford Edge, 2019 г.в.

$ 24 200
20 739
648 318 грн
Купить в рассрочку
28 918 грн/мес
36 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.04.2021
ID авто: 41279337
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Дата публікації 02.04.2021
Информация из базы МВД
Марка Ford
Модель Edge
Год выпуска 2018 р.
Указано владельцем 2019
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Указано владельцем 0
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
26.09.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
2FMPK3G9хKBхххх29
Пробег от продавца 36 тыс.км
Проверенный пробег 17 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности водителя (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Кондиционер • Круиз-контроль • Сенсор дождя • электропакет • Электростеклоподъемники

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца

Повністю обслужений. Без будь-яких технічних нюансів. Дорога матова плівка. При ремонті використовувалися нові оригінальні запчастини.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(15 отзывов)
Kaliningrad1968
4/5

Всем доброго времени суток! Хотел бы поделиться с вами первыми впечатлениями от авто форд едж. Это мой первый авто и первый отзыв так что не судите строго. Права я смог получить только в 45 лет из за проблем со здоровьем. После получения прав встал вопрос о выборе машины. Хотелось непременно новый авто с большим багажником. То есть универсал минивен или кроссовер.Так как имею двух крупных собак и часто езжу на дачу. Хотелось к тому же просторных салонТак как у меня двое сыновей по 16 и21 год и жена. Заглядывался я на тойоту хайландер и форд эксплорер и думал возьму кого нибудь из них. Но когда я стал считать деньги выяснилось что на них мне не хватает. А в долг брать не хотелось . Стал смотреть авто классом по проще. Первым кандидатом стала хонда кросстур . Хватало мне на передний привод и мотор2.4. Взял на тест драйв . Пластик везде жесткий в салоне хотя сам салон симпатичный . Вообще сам экстерьер хонды симпотный. Однако обзорность авто отвратительная. Когда сдаешь назад ни видишь ровным счетом ничего. Это усугубляется огромными габаритами хонды (длина больше 5м!!). К тому же хотелось полный привод и мотор v6. Так что хонда отпала. Затем пошел на тест драйв Тойоты венза . Снаружи и внутри авто очень понравился. Про себя решил что возьму ее. Но управляется венза просто отвратительно. Все настроено на комфорт. Перестраиваться на тойоте мне было очень тяжело.поэтому решил не брать вензу пока а еще поискать. Сходил в автосалон ниссан поглядел на мурано . Но хватало только на комплектацию xe с велюром а хотелось непременно кожу. Так что даже тестить не стал. Стал уже глядеть на паджеро и пафа. Однако вскоре пришел к выоду что настоящий внедорожник мне не нужен.Совсем отчаялся. Как вдруг мне позвонила жена и говорит что видела рекламу:"Ford edge. От 1 614 000 рублей. Я об этой машине впервые услышал. Сразу помчался в автосалон форд. Цена оказалась верной. Я все облазил посидел вроде все нравится за мелкими исключениями. На следующий день приехал на тест драйв. Все ок. После дня раздумий взял форд. Итак непосредственно первые впечатления. Если честно то дизайн мне не очень нравится. Но и не вызывает рвотных приступов. Дизайн откровенно устаревший. В этом году кстати выходит новое поколение Эдж. Но когда оно появится в России немзвестно. Салон очень просторный во всех направлениях. Пластик мягкий только на верхней стороне передней панели а так повсюду жесткий. руль от эксплорера с неудобными кнопками зато красивый. Комбинация приборов классная. А вот мультимедиа растроила: экранчик маленький и не сенсорный . За 1.6 млн могли бы сделать сенсорный. Камеры заднего вида нету. USB входа еще не нашел . Сиденья кожа. Мотор 3.5 v6. 288 лошадей. Тянет с низов. Динамика зверская жалко только налог большой. Думаю форд его дефорсирует до 250 сил.управляется авто неплохо. Подвеска оч комфортная. Сидеть мне тоже очень удобно мой рост 180см . Автомат 6- ступней отличный плавный и быстрый.зеркала маленькие для такого авто. Бампер передний очень низкий на бездорожье будет мешать. Привод полный реализуется через муфту . Заблокировать ее нельзя. Противотуманок нет. Расход по городу 15-18л. Сейчас на одометре 100км. To be ccntinued...

Максим
4/5

Захотелось поделиться впечатлениями об этом кроссовере. Купил недавно, но все же постараюсь быть объективным в наблюдениях. После Кашкая рассматривал автомобиль новый и побольше. Ездим в загородный дом, потому клиренс и полный привод нужен по-любому. Рассматривал Хайлендера, но не хватило. Прошел тест-драйв Паджеро Спорт, но тот уж слишком просто внутри. Зашел посмотреть на Форд Эксплорер, и увидел Эджи, без сомнения оригинальный вариант. Облазил его всего, прошел тест-драйв и купил. Это бюджетный кроссовер. Внешне он не вызывает отторжения, но и восхищаться долго не стал. Двери огромные. Он не новый, выпускается с 2010 года. Те, кто ищет семейный автомобиль, его салон станет как находка. Пластик в салоне преимущественно жесткий, кожа неплохая. Руль от Еxplorer – красивый и неудобный. Мультимедиа не понравилась: звук не очень, маленький экран, нет камеры ЗВ. Под капотом v6 3.5 литров с 288 л.с. Расход до 14 литров по городу. Тянет не плохо с самого низу, динамика отличная. В управлении он мне нравится. Автомат с плавными переключениями. Подвеска комфортная. Полный привод здесь для красоты – муфту заблокировать нельзя. Эта машина пока нравится, хотя мелких недостатков хватает. Габариты вполне устраивают, с парковкой проблем нет. Не хватает противотуманок и светодиодов. Еще раз остановлюсь на салоне – он просторный, сзади тесно будет вчетвером. Запаса места над головой и в ногах достаточно. С виду и не скажешь, что внутри столько много места. Сверху приборка из мягкого пластика, все остальное дубовое. В приборной панели есть дисплей с четкой графикой. Пластиковые вставки под алюминий смотрятся бедно. Есть подстаканники спереди и сзади в коротком подлокотнике. В солнцезащитных козырьках зеркальца с подсветками. Динамика его впечатляет, о чем не раз говорят отзывы форумчан. Управляется он уверенно, но крены в поворотах есть. Подвеска чувствует только крупные ямы. Автомат работает быстро и плавно, спортивным и ручным режимами не пользуюсь – sport показался мне бесполезным, а ручной..., ну зачем он нужен, когда АКПП))). Динамика чудесная! Внедорожных прибамбасов у него нет. Под нижним бампером юбка. Собирается это чудо в Татарстане, и сборка пока неплохая.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новый Ford Edge 2020 на дороге
Ford Edge

Ford Edge 2020 - среднеразмерный внедорожник. Авто может похвастаться резким ускорением и хорошим управлением. В нем достаточно места для пассажиров и впечатляющие много грузового пространства для своего класса. Информационно-развлекательная система ...

Читать как мы тестировали Форд Эдж