Ford Mondeo, 2005 г.в.
Ford Mondeo, 2005 г.в.
$ 6 500
5 388
181 545 грн

Ford Mondeo, 2005 г.в.

279 тис.км.
Владелец
Дубно
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 14.09.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BK1332CH
Марка Ford
Модель Mondeo
Год выпуска 2005 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
30.01.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF05XXGBх55хххх21
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • парктроник • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Экстерьер: фаркоп

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен • первый владелец

Комментарий продавца

Машина у відмінному стані вкладань коштів непотрибує .Замінені масла фільтра.Пригнаний з Франції 2019. Машина на Україні рік
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(958 отзывов)
id1324091
4.2/5

Добрый день владельцам дизельных мондео.Купил я это чудо автопрома в конце 2010 в рейсталинговом уже виде. По комплектации это был титаниум с ксеноном и комбинированным салоном, в прекрасном белом цвете. Машина была моей давней мечтой и я долго копил деньги, чтобы приобрести себе его. Сразу Мондео подкупил размерами салона и багажника, комфортом как на коротких дистанциях, так и в нескольких поездках в Крым. На нем 1500 километров в один присест не вызывает какого либо дискомфорта. Расход топлива приятно удивлял меня и особенно друга на мондео с 2,3 двигателем). Из недостатков конечно отмечу – так это качество сборки. В багажнике обивка отходит и висит не совсем красиво… И это в машине бизнес-класса!! Так же отмечу сверчков живущих в приборной панели и вечно скрипящий пластик (особенно он досаждал меня в морозы). Как то раз ехал с шефом, у которого пассат Б6, то он был неприятно удивлен машиной и потом меня каждый раз подкалывал при встрече.Теперь, что ломалось: первая неприятность возникла на 30,000км – машину стало качать как Волгу и передняя часть просела (было видно невооруженным взглядом как колеса вошли в арки). При обращении в сервис Мэйджора мастера СТО сказали, что это болезнь наших Фордов. Поменяли по гарантии и по секрету механик мне сказал, что ждет меня снова через 30,000 км с такой же бедой. Привет оригинальным запчастям производства Форд!!! В конце лета, примерно на 42,000 загудел задний ступичный подшипник. Снова сервис Мэйджора, запчасти в наличии, 4 часа в клиентской зоне и я снова на колесах))! После очередного ТО мастера обратили внимание на течь из рейки, но сказали – типа катайся пока так. Как придет запчасть, возможно, поменяем по гарантии. Так и случилось, рейка прожила 1,500 км и застучала так, что бабушки оглядывались с тротуаров. И снова спасибо гарантии. А теперь самое интересное – когда покупал дизель, думал мотор как мотор, шумит, но тянет безбожно и мало ест, НО на самом деле устройство дизеля намного сложнее, чем бензина – это я узнал, к сожалению, намного позже. На третью зиму я начал легкие затруднения с запуском двигателя. Первым шагом поменяли свечи накаливания – не помогло. Спустя месяц а/м заводился со второй попытки. И снова привет Мейджору)!! Диагностика. Разговор с мастером. Ответ – все системы в норме, что-то с топливной аппаратурой, дальнейшую диагностику ДЦ сделать не может. Нужно ехать в спеццентр Дизель Сервис Бош и это у крупнейшего дилера в Москве! Ну, не умеют у нас обслуживать дизеля совсем!!!! В Бошевский центр прием как к президенту по записи – 2 недели и уровень сервиса годится только Камазистам. Хотелось развернуться и уехать, но своего Мондео я безумно люблю и надо его лечить. Диагностика дизельной системы – это большой развод, т.к правило владелец ничего не понимает в этом и мастера проверяют все подряд… со мной та же история: снятие/установка насоса высокого давления, промывка топливной рампы, тестирование форсунок на стенде… к слову, скажу, форсунки снимаются не так как на бензиновом моторе, а для того чтобы их снять – нужно частично разобрать клапанную головку. В итоге, замена распылителей форсунок и Мондео едет как новый. Не радует только счет в 39 тысяч(!!. Казалось бы, жить нам долго и счастливо, но дизель снова напомнил о себе. Сложно сказать, почему выходит из строя топливная система, толи виноват концерн Пежо, который поставляет этот двигатель Форду, толи компания Бош, которая производит для него топливную систему , толи оригинальные фильтра фордовские, а может быть кривые руки наших сервисменов, но к лету Мондео опять начал хандрить. Двигатель троил на холостых и дымил при нажатии на газ, при том что я заправляюсь исключительно Лукойле. Снова замкнутый круг Бош сервиса. Снова проверка и длительная диагностика и как следствие, замена форсунок. К слову, одна форсунка на Экзисте 12,5 тысяч + работы по диагностике и замене! Итог, затраты на ремонт не компенсируют мою экономию на топливе в НЕСКОЛЬКО раз. Насколько мне известно, в дальнейшем мне светит замена зажевого фильтра, он кстати, соседствует с катализатором в этом автомобиле. Еще не решил, что буду делать – скорее всего удалю и перепрошью блок управления двигателем.Ребята, в целом автомобиль хороший и моя любовь к нему покрывает весь негатив к концерну форд, дизельным двигателям и оплаченным счетам. Ктобы что не говорил, но я на нем снова поеду летом на дальняк в Астрахань, ибо русского не испугать никакими трудностями.

Наталья
4/5

Езжу за рулем своего Форд Мондео вот уже 4 года. За это время практически не было нареканий к автомобилю. Кроме того, что иногда нужно было слишком часть менять лампочки в фарах. Машинка большая и комфортная, настоящий бизнес-класс.Немного низкая для загородных путешествий по плохим дорогам. Но при это внутрь легко помещаются 2 велосипеда. Как то пришлось в машине ночевать, разложив сидения вполне комфортно скоротали ночь. Это был подарок. Совет - для одного человека несколько великовата, а для семьи в самый раз.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Mondeo
Ford Mondeo

Современный Ford Mondeo стал более габаритным, роскошным и комфортным, чем прежде, что сделало его полноправным игроком на современном рынке. Хотя те водители, которые привыкли к более спортивному управлению предыдущих поколений, будут разочарованы. ...

Читать как мы тестировали Форд Мондео