Обзор тест-драйва: Ford Mondeo
Современный Ford Mondeo стал более габаритным, роскошным и комфортным, чем прежде, что сделало его полноправным игроком на современном рынке. Хотя те водители, которые привыкли к более спортивному управлению предыдущих поколений, будут разочарованы. Новый Mondeo не обладает такой же ловкой ездой, как его предшественники. Вместо этого, он предлагает более комфортную и уравновешенную езду. Улучшенным аспектом считается и его практичность, предлагая вместительный салон и багажное отделение. Приятно поражает и выбор двигателей, соответствующих пожеланиям водителей, которые ориентированы как на низкие эксплуатационные расходы, так и на хорошую производительность на дороге.
Покупатель может выбрать любой тип кузова, включая: хэтчбек, универсал и седан. Большая автомобильная семья оказалась очень конкурентоспособной, обойдя при этом многих конкурентов. А учитывая высококачественные материалы оснащения, его можно считать одним из лучших представителей рынка. Хотя угроза быть смещенным всегда существует.
Вам понравится
Новый Ford Mondeo это, прежде всего, современный и практичный автомобиль, который имеет, что предложить своему покупателю. Едва ли не главным аспектом обновленного Mondeo стал комфорт езды и управления. Качественный внутренний дизайн заставит своего владельца проводить максимальное количество времени за рулем.
Вам может не понравиться
Поклонников данного автомобиля может разочаровать отсутствие спортивного ощущения при езде, которым славились предыдущие поколения. Громоздкие внешние детали и узкое заднее стекло ограничивают видимость и заставляют максимально концентрироваться при парковке. А все основные системы и функции безопасности нужно покупать, поскольку они являются опциями.
Впечатления от езды
Современный Mondeo имеет немало преимуществ, но ему точно не хватает ловкости своих предшественников. Новый автомобиль Ford Mondeo создавался с учетом философии «One Ford», которая ориентирована на комфорт езды и качество интерьера. В то время, как предыдущие модели обладали чуть ли не самым точным рулевым управлением в классе, современные автоомбили стали мягче. Рулевое колесо стало легче и предлагает меньше обратной связи, кроме того, более ощутимым стал крен кузова при вхождении в повороты. Тем не менее, Mondeo остался прежним, приятным для управления, автомобилем, разве что, менее резким. Опционная задняя подвеска с функцией саморегуляции понадобится тем водителям, которые планируют постоянно перевозить тяжелый груз. При желании можно добавить и систему полного привода.
Подробно об автомобиле Ford Mondeo
Интерьер
Салон нового Mondeo было улучшено. Продуманные материалы отделки придают ему общей изысканности. В комплектацию топовой модели Vignale было добавлено: хромированные детали, уникальные литые диски и кожаную приборную панель, выполненную на заказ. Данная модель является, бесспорно, более роскошной, чем базовая. Вместительное багажное отделение и большое количество места для задних пассажиров делают данный автомобиль очень практичным. Места достаточно для удобного размещения пяти пассажиров. Даже высокие люди не будут иметь никаких проблем, находясь на задних сиденьях. Глубокий отсек под центральным подлокотником, большие держатели напитков и дополнительное пространство позади подвижной центральной консоли, обеспечат водителя и его пассажиров достаточным количеством места для хранения их личных вещей.
Экстерьер
Новый Ford Mondeo стал более высококлассным автомобилем, что отразилось как на его экстерьере, так и на интерьере. Безусловно, современный Mondeo все еще соответствует классической стилизации от Ford, но теперь это не просто обычное средство для передвижения, а яркая автомобильная личность. При 4.871 мм длины и 1.852 мм ширины, Mondeo является одним из самых больших автомобилей в своем классе. Процесс посадки очень простой, благодаря широкому диапазону открывания дверей.
Его передняя часть напоминает Ford Focus и Fiesta, решеткой радиатора похожа на такую от Aston Martin, а вот задняя часть автомобиля типична только для Ford. Общая форма кузова, благодаря изогнутым линиям крыши, стала более аэродинамической. Компания Ford утверждает, что новый профиль, активные решетки радиатора и нижние панели кузова на 10% уменьшают сопротивление при скоростной езде.
Базовая комплектация
Покупатель может выбрать одну из пяти представленных моделей: Style, Zetec, Titanium, Titanium X и Vignale. Последняя модель предложит полностью кожаную обшивку салона и изготовленные на заказ сиденья, кроме того, она доступна в версиях хэтчбек, универсал и седан при гибридной или дизельной силовой установке.
Сенсорную панель климат-контроля заменили на более удобную реальную кнопку настройки данной системы. В целом, Вы получите большой 8-дюймовый сенсорный экран для настройки радио и оперирования системой спутниковой навигации, стандартной для моделей, начиная с Titanium. Для регуляции подогрева сидений предусмотрено наличие отдельной кнопки. DAB радио и CD система входят в базовую комплектацию. Вы будете иметь доступ к двум USB-портам. А современная система связи SYNC2, которой можно управлять с помощью голосовых команд, позволит Вам совершать звонки и вслух прочитает Ваши сообщения. Эта же система позволяет контролировать систему аудиовоспроизведения и обеспечивает беспроводное соединение с Вашими личными приборами. А функция экстренной помощи автоматически вызовет аварийно-спасательные службы, как только зафиксирует выпуск подушек безопасности.
Опционное оборудование
В общем, опционные предложения зависят от модели, которую Вы выберете. Так, пакет Titanium X предложит передние сиденья с подогревом и 10 режимами настройки, которые сами по себе являются очень удобными. Приятной опцией является панорамная стеклянная крыша, которая визуально дополнительно расширяет пространство салона.
Система предупреждения водителя и система предупреждения о выезде за пределы полосы движения является опционными для базовых моделей и стандартными для моделей высшей комплектации. Да и вообще, большинство функций безопасности являются опционными, включая: активную систему торможения в пределах города или просто активное торможение, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и систему обнаружения пешеходов. Еще одной дополнительной функцией безопасности являются подушки для задних пассажиров, которые раскрываются при столкновении.
Под капотом
Немалый модельный ряд, включающий бензиновые, дизельные и гибридные двигатели, удовлетворит потребности любого водителя. Несмотря на то, что 60% продаж приходится именно на дизельные двигатели, достойной их альтернативой является бензиновый 1.5-литровый двигатель EcoBoost. Его крутящий момент не такой мощный, как у дизельного, но он обеспечивает хорошее ускорение, приятно звучит и почти не слышен на крейсерской скорости. Может показаться странным, что 1.0-литровый двигатель поставляет мощностью такой большой автомобиль как Mondeo, но он полностью справляется с этой задачей. Хотя двигателю на 123 лошадиных силы действительно надо постараться, чтобы процесс подачи мощности происходил бесперебойно. Компания Ford, также, предложила 2.0-литровый бензиновый EcoBoost на 237 лошадиных силы. Его, по праву, можно считать самым продуктивным из всего ряда. Что касается турбодизельных версий, то и здесь компании Ford есть что предложить. Начальный 1.5-литровый двигатель TDCi предлагает 118 лошадиных сил. Перейдя на 2.0-литровый TDCi можно выбрать версию на 148, 177 или 207 лошадиных сил мощности. Дизельный двигатель на 177 лошадок не очень мощный, поэтому большинство водителей предпочитают версии на 207 или 148 лошадиных сил.
Гибридная версия двигателя не является столь же популярной как дизельная или бензиновая. Ее показатель в 99 г/км выбросов CO2 является хорошим, но точно не лучшим в классе.
В общем, показатели экономичности данного автомобиля нельзя назвать хорошими для своего класса. Но, если выбирать из предложенных двигателей, то следует остановить свой выбор на 1.5-литровом TDCi Duratorq, официально заявленный показатель которого составляет 3 л/100 км. Больший 2.0-литровый двигатель TDCi возвращает до 3.41 л/100км. Показатели 1.0-литрового двигателя EcoBoost составляют 4.25 л/100км. Если рассмотреть влияние коробки передач на показатели экономичности, то стоит отдать предпочтение именно механической. Гибридный двигатель имеет показатель в 3.5 л/100км.
