Ford Mustang, 2019 г.в.
Ford Mustang, 2019 г.в.

Ford Mustang, 2019 г.в.

$ 35 500
31 559
957 080 грн
Купить в рассрочку
41 819 грн/мес
22 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.06.2021
ID авто: 43137542
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 5 л
Привод Передний
Тип кузова Купе
Цвет Другой
Дата публікації 10.06.2021

Комментарий продавца

ПОЛНОЦЕННЫЙ Форд Мустанг. Версия GT 470 лошадей на задний привод - создана для получения эмоций. Выхлоп Corsa (это нужно слышать). АКПП 10 ступ. Состояние практически нового авто. Тонировка полная, в подарок. Без торга.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(40 отзывов)
Гость
3.5/5

Владею машиной две недели - взял в прокат в LA. Проехал 4,5тык - скажу честно, наделал крутых фото с красным кабрио, но на самом деле тачка - корыто. Да простят меня поклонники мустанга. Я не сильно покривлю душой, если скажу, что Мустанг, который в свое время создавался как спорткар для бедных, таковым сейчас и является. Здесь, в калифорнии, на таких мустангах (305hp) ездят только туристы. Белые, коих здесь не много, предпочитают европейские авто. Европейский автомобиль здесь престижен. Немного конкретики: Салон тряпичный, черный. Приборка и борода не вызывают каких-либо эмоций, все достаточно примитивно, климата в моем варианте не было. Штатная музыка - дерьмо, конечно. Дверные динамики издают гул, музыки не слышно, магнитола архаическая. Регулировки сидений ручные. Пассажирское сиденье без регулировки по высоте. Что в купе с высоким козырьком торпедо со стороны пассажира не оставляет низкорослым пассажиркам никаких шансов - по сторонам им не взглянуть. Я, при росте 176, чувствовал себя на пассажирском сиденьи удовлетворительно. Машина для высоких людей. С другой стороны, при моем, весьма, среднем росте за водительским сиденьем места практически не остается. Те, я сам за собой сесть на заднее сиденье не могу. Это не блажь или капризы, зазор между диваном и спинкой ок 150мм. Привод складывания крыши нареканий не вызывает. Довольно шустрый. Не течет. Я в этой теме не силен, какие бывают не знаю. Думаю, на мустанге стоит самый простой вариант, с ручными затворами и возможностью открывания только во время стоянки. Машинка по-американски мягкая, клиренц как на жигулях, что по мне, так плюс. Раскачивания как продольные, так и поперечные, крайне не располагают к активной манере езды. Баранка очч мягкая! Чересчур. Реакция усилителя имеет три регулировочные положения, но это не спасает. Если на стоянке крутануть баранку на четверть оборота и отпустить, то она успевает сделать несколько циклов колебательных движений пока успокоится. Ветровые потоки при езде по трассе здорово уводят. Приходится ловить курс. Разгоняется до сотни резво, дальше - не очень. Особых впечатлений динамика не вызывает, как сейчас принято говорить "не доставляет". Со 120 на шестой ускорение вялое, при дальнейшем нажатии на гашетку, автомат скидывает на 3-ю, при этом обороты растут за пять тыс и двигатель издает натужные звуки. Вообще звук двигателя приятный, не навязчивый. До 2,5 тыс не слышен, с 3-х до 5-ти - приятный рык сзади, после пяти появляется неприятный вой из-под капота. Зато на шестой передаче порадовал расход - как на логане - по трассе 7л/100км., средний за всю поездку - 8 л/100км. Было бы неправильно написать, что этот автомобиль совсем отстой. Совсем не так. К слову, ни разу меня не подвел. Он очч красивый, люди фотографируются с ним, многие о нем мечтают. Я сам ловил себя на том, что не мог не любоваться красненьким мустангом, когда отходил от парковки и подходил к ней. Я влюбился в него и мне его будет не хватать. На нем приятно спокойно прокатиться по побережью с открытой крышей. Просто, на самом деле, эта машина не настолько хороша, насколько хорошо выглядит и насколько сильно о ней мечтают, завидев ее на фотографии или в соседнем ряду на дороге. И уж точно она не соответствует той сумме, которую за нее необходимо отвалить в нашей гондуре. Чтобы все меня поняли, приведу такое сравнение. Привезти и расстаможить мустанг в россии - это как в советское время продать машину, чтобы купить видак.

K.Kalinkin
4.8/5

Доброго времени суток! Являюсь обладателем данного коня чуть более 1.5 года, и решил поделиться своими впечатлениями, для тех кто рассматривает вариант покупки Мустанга!Искал машину для души, чтобы радовала глаз))До покупки станга, бредил BMW купе в 46 кузове,хотел не большую красивую машинку, возить свой зад на работу. Ездил смотрел и расстраивался честно говоря от поездки к поездке,хоть и выбирал предложения от средних по цене и выше, 03-04 годов, состояние некоторых приводило в шок, ушатанные, прокуренные салоны и т.д. и т.п. Но все что не делается, как говориться! В общем выскочило предложение схожее по цене, позвонил, договорился, встретился, посмотрел авто и влюбился, как оказалось, хозяин был мой дальний знакомый. Я даже не рассматривал как вариант, так как почти не видел их на дороге! После бмв, мустанг показался огромным: длинющий капотище, широкий, по габаритам как полноценный седан, очень понравился черный кожанный салон +черный потолок, на хромированных 18-ых дисках, редкий цвет (Лайм), с пробегом в 90 тыс. км. и год 05 - СКАЗКА!)) Так как занимаюсь запчастями на америкосов, решил для собственного же интереса проценить пару деталюшек и агрегатов и был приятно удивлен,скажу прямо не ожидал!) Взял Мустанга не раздумывая!!! Думаю Вам тоже станет интересно!Проценивал 1.5 года назад, цены может и изменились, но не сильно!Стартер и генератор в пределах 10-12 руб оригинал, рычаги передние ориг. по 4.5-5 руб, не оригинал из штатов в 1.5 раза дешевле, ну это так для интереса и не полный список конечно же,чтобы было с чем сравнивать Вам.Из того что менял:Стойка амортизаторная передняя 3.5-4 р оригинал, задние амортизаторы по 2 рубля оригинал, опора амортизаторов по 1.5р, фильтр воздушный от 400р до 1000р ориг - не ориг, свечи по 170х6, салонник 400 ориг, масл. фильтр 260-280 руб, колодки перед Вагнер 2.5р, зад 1.5р, диски передние Райбестос рубля по 2-2.5, стекло лобовое оригинал 12000, замена 1.5))), корпус термостата с работой около 4 руб., фильтр топливный 400р, провода высоковольтные 1.2рВ первое время стал вопрос, где же я его буду обслуживать, загнал к знакомым, которые занимаются в основном крайслером, подняли и ох*ели, на сколько же он простой)) Так что проблем в обслуживании не возникло!Надежный 4-ех литровый цепной двигатель, 212 лошадей, небольшой транспортный налог, 5-ти ступенчатая коробка автомат, такая же на Авиаторах и Эксплорерах, двигатель к стати тоже от эксплорера!Экстерьер: Цвет как у меня конечно же на любителя, кого-то тошнит от него, кому-то нравится, повторюсь, я брал по душе, и меня полностью и во всем устраивает, единственный такой в Москве, без внимания не остается!))Интерьер: Довольно простенький и не броский салон для такого авто, зато нет ничего лишнего, достойная кожа, пластик 4 из 5, салон не большой, быстро прогревается зимой, кондер достойно ведет себя летом.В эксплуатации почти каждый день,кушает 92-ой, в среднем от 17 до 20 на сотку в городе(на трассу не ходил),это америкос и это V6, как не крути, на форуме ребята заявляют и меньше,все от стиля езды зависит, зимой проблем не испытывал (резина шипованная), езжу спокойно, не рву, не гоняю, хочу заметить если хотите именно гонять, берите 4.6! За 1.5 года и ~30000 накатанных мною км. только положительные эмоции, к сожалению пришло время продавать, в планы на будущее ребенок на заднем сидении Мустанга не вписывается)) При возможности оставить, не продавал бы, зная от и до своего коня!Рад, если кому-то мой отзыв поможет при выборе данного автомобиля! Всем удачи на дорогах!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новый Форд Мустанг 2021 на AutoMoto.ua
Ford Mustang

Ford Mustang 2021 - легендарный спортивный автомобиль. Форд Мустанг превосходит почти всех конкурентов по классу. Он держит повороты под контролем, молниеносно ускоряется, впечатляет линейкой двигателей, которая начинается с мощного четырехцилиндрово...

Читать как мы тестировали Форд Мустанг