Honda Civic, 2008 г.в.
$ 6 500
5 505
184 730 грн

Honda Civic, 2008 г.в.

211 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 22.11.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АА3677НЕ
Марка HONDA
Модель CIVIC
Год выпуска 2008 р.
Цвет ЧОРНИЙ
Объем двигателя 1799 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1780
Последняя регистрация
20.04.2019
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD

Прочее: газовая установка

Экстерьер: люк • тонирование стекол

Состояние: первый владелец

Комментарий продавца

Максимальная комлектация 6-ст механики, ухоженное авто, первый собственник. ГБО кстанвливал на официальном СТО "Лев" (внесено в техпаспорт). Звонити прошу до 21.00. Обмен не предлагать, посредникам не звонить, торг уавто.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(822 отзыва)
Максим
4.3/5

Приобрел себе Hondy Civic 2003 с пробегом 100 т. км. Год выпуска 2003, год начало эксплуатации 2004. Комплектация: полный электропакет, климат, АКПП, ABS-EBD, 4 подушки. 1.6-115л. с. Пригнан из Японии. После Иж Ода 2116 эта машина показалась мне просто ласточкой. Некоторое время пришлось привыкать к автомату (рука тянулась переключить передачу: )) Несмотря на большой пробег и довольно-таки большое количество лет, машина сохранилась в хорошем состоянии. Но некоторые коррективы пришлось внести.1)После пары раз прохождения лежачих полицейских на довольно-таки большой скорости передние стойки и амортизаторы автомобиля пришлось заменить (все-таки 6 лет, у первого владельца их замены не происходило).2)Естественно расходники. Вся цена вопроса встала в 20 т. р.3)Обязательная доливка масла на каждые 10 т. км.А теперь о хорошем. Просто идеальное управление: чем больше вдавливаешь педаль газа в пол, тем плавнее и спокойнее проходишь поворот.АКПП просто создана для быстрой езды, переключение передач почти незаметно. Со светофора делаю всех. На трассе спокойно идет 140, но уже становится достаточно заметным шум в салоне((. Сам выжимал 178 км/ч.Расход бензина 9 л на 100, бензин 95-92.Достаточно большой салон, задние сидения откидываются. В общем достаточно доволен машиной. Думаю, что при правильной эксплуатации авто не станет требовать каких-либо дополнительных вложений.+ Хорошая АКПП, комфортный салон, замечательный двигатель.- Шумоизоляция могла быть и лучше, не очень стойкий лакокрасочный слой.

Максим
4.3/5

Всем Здрасьте. ) Начну сразу с того, что не писал никогда отзывы о машинах, но тут решил оставить, думаю, что кому-то поможет с выбором авто. ) В общем, как и все, я начну с того, что Хонда практически первая моя иномарка после советского автопрома, поэтому сравнивать почти не с чем... Первая машина была Жигули 4-ка - досталась от от отца, после аварии... Он купил себе другую машину, а мне говорит, мол на 18 лет, на тебе типа подарок. )) "Отгоняй в сервис, всё сделают, будешь кататься". Ну вот, 2 года отъездил, и продал со слезами конечно)), но и также понимал, что больше отечественную машину не возьму... Каждый месяц по уши в масле, с ключами в руках, делая очередную неисправность. )И вот, наконец, подошло брать нормальную машину, и взял себе полугодовалый Шевроле Круз, в базовой комплектации, и продал буквально через две недели, поскольку досталось чуть ли не даром и можно было выиграть в деньгах... поэтому не понял как машина. ) Не успел привыкнуть, а также иногда ездил на рабочем Лансере девятки, но машина тоже ушатанная, поскольку фирмы, и так же для себя отказался брать, хотя кузов внешне радовал... ну и вот, решил взять Сивку.Из плюсов: машина оказалась очень резвая, динамичная, и был в восторге просто! Машина японской сборки, в полной комплектации, была не много бита в бочину (потёртость), брал бу конечно! Но всё исправил за 10 тыс. ) Проблем не испытывал с машиной, откатал всю зиму на летней резине, и с таким риском, не подводила... Заводится в мороз на ура. На светофорах, когда один в машине, оставлял всех позади. ) Но с пассажирами в 5 человек туго тянет. )) Но опять же скажу, что после Жигуля, меня это вообще не парило, и я ездил с улыбкой на лице. )Вообще, признаться, мне 22 года и естественно ездить плавно - это не моё. ) Машину буквально с первых дней после покупки испытывал по полной! И на сухом асфальте с ручником пятаки наворачивал, ездил по газам, по тормозам... и поведение машины в таких условиях только усиливало ажиотаж. )Ладно об эмоциях рассказал, теперь техническая часть: за полгода эксплуатации и 20 тыс. пробега моих (из машины не вылезал) менял только расходники и масло. И делал всё это сам, так как гарантия давно прошла, да и не могу я тратить деньги на дорогое ТО. Если что и не понятно, в интернете кучу сайтов, как что сделать своими руками. Перед покупкой авто, владелец сказал, что последнее ТО было на 90 тыс. км и желательно поменять левую стойку стабилизатора... на что я конечно забил, она меня вообще не парит! Ездил к хорошим знакомым на диагностику подвеске, сказали, что нормально всё, а коробка автомат спокойно до 200 тыс. доживёт, никаких нареканий... и рекомендовали заменить подушки двигателя, они просели, и сходразвал сделать... пока не стал, денег нет).Салон автомобиля прост. Сам всё разбирал и ставил обратно, сам делал шумку, всё разбирается легко и без усилий, почти всё держится на клипсах... сам менял магнитолу, на ДВД мафон, фирмы "Фантом", от силы ушло пол дня на разборку и сборку торпеды. В Жигуле разбирал торпеду, ушло кучу времени, пива, и зла, что всё с проблемами и скрежетом делается и при помощи молотка. )) Тут же, моя младшая сестра смогла бы салон разобрать и собрать. ) В принципе плюсов много, перейду скорее к минусам! Из минусов: итак, первое, что хочу заметить - это очень тонкий метал! Играли с друзьями в мячик, и он слегка отскочил, упав на крышу, в результате волнистая вмятина образовалась... вообще практически везде лёгким нажатием на метал кузов проминается... Второе - это противная шумка! Вернее - отсутствие шумки! Поэтому и пришлось самому доделывать. Зимой после нагретого салона, в минус 15 на улице, быстро охлаждается салон... буквально за десять минут, опять приходится заводить машину, чтоб согреться. На счёт обзорности - передние стойки... очень не удобны, из за этой мертвой зоны, не редко бывал в "аварийных" ситуациях. ) Также низкий просвет! Цепляюсь днём в таких местах, где к примеру Фокус пролетает, как сумасшедший! Стала тупить кнопка на руле переключения музыки и громкости на мафоне, к примеру, нажимаешь громче, а мафон переключает с проигрывателя на телевизор. Как разобрать руль и посмотреть, что там за шляпа, пока не решаюсь. ))) Так же перегорели две лампы в подсветки кнопок обдува на торпеде, ) пока не могу найти эти маленькие лампочки... В принципе думаю всё.Итог: Машина оказалась очень отличной! Пробег её 131 тысяча, и ведёт отлично себя, а все косяки, что я написал, житейские, с которыми либо смириться можно, либо искать решение, если вы принципиальный человек. )) Сейчас собираюсь продавать машину, но только потому, что нужна более большая с лучшей проходимостью, поскольку мотаюсь по России часто. ) А вообще была бы возможность, оставил бы её как для городского авто.) Джип.))

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Современный Honda Civic 2020 это замечательный автомобиль. Доступен как седан, купе и хэтчбек, он предлагает больше практичности и возможностей, чем другие компактные автомобили. Независимо от типа кузова покупатель получает ловкое и маневренное тран...

Читать как мы тестировали Хонда Цивик