Hyundai Santa FE, 2004 г.в.
$ 5 500
Продано
Hyundai Santa FE, 2004 г.в.

Hyundai Santa FE, 2004 г.в.

$ 5 500
5 131
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5500)) }}
220 385 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Купить в рассрочку
5 672 грн/мес
250 тис.км.
Владелец
Луцк
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.12.2022
ID авто: 53618923
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Дата публікації 25.12.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АС9492НВ
Марка HYUNDAI
Модель SANTA FE
Год выпуска 2003 р.
Указано владельцем 2004
Цвет ЧОРНИЙ
Объем двигателя 1.991 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ
Грузоподъемность 2240
Последняя регистрация
05.01.2023
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
RMHSC81VP4H654772
Пробег от продавца
250 тыс.км
Полная информация по VIN коду
RMHSC81VP4H654772
  • Отчет о скрытых повреждениях
  • Модифицированный пробег
  • Фотографии истории автомобиля
  • История обслуживания
  • Несколько владельцев
  • Записи о краже
  • Частые неисправности
  • Другая полезная информация

Комментарий продавца Hyundai Santa FE

Продам авто свіжопригнане та розмитненне з Польщі Зимова резіна та комплект літньої.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(758 отзывов)
user37641013
5/5

Отличная внешность автомобиля,внутри полностью отвечает требованиям комфорта и удобства. Модель можно назвать люксовой , подтверждение тому- просторный роскошный салон, высокое качество отделки. Вместительный багажник, динамика разгона- велликолепная. Вам обязательно понравится его плавность хода и в тоже время динамичность. Мягко, комфортно и держит водителя по рельефе дороги.Автомобиль не разу не ломался, обслуживание не дорогое, комфортабельная эксплуатация автомобиля. По - моему мнению это прекрасный выбор при покупки автомобиля.Этот автомобиль никогда не подведет. - отличная подвеска, крены минимальны; - отличная на мой взгляд шумоизоляция; - удобные сидения, особенно водительское с электроприводом (езжу далеко и не устаю); - задний ряд регулируется по наклону и складывается в ровный пол; - вполне качественно играет музыка; - приемлемый расход (6-6,2 – трасса, 9,5- 10 – город); - в багажник влазит все; - отлично работает климат-контроль; - безключевой доступ; - холодильник в подлокотнике.

Antonio 828
4/5

Доброго дня всем! Хочу сразу предупредить, что отзыв основан на личном опыте и объективном мнении с техническими подробностями. Кого интересует эмоциональная составляющая, а именно, сердечные страдания и слезы счастья от владения, можете дальше не читать! И еще один момент: не спорю, чипованная октаха намного лучше! Мнение прыщавых троллей не интересует. Отзыв для тех, кто задумался о покупке автомобиля Санта Фе 2-ого поколения, дорест! Моя задача, а именно – задача отзыва рассказать будущим владельцам об особенностях и технических тонкостях авто! Автомобиль уже давно продан, так что отзыв носит информационный характер! Итак начнем… жена смотрит любимый сериал, а это значит у меня есть два часа свободного времени и долгожданной тишины, пшикаю бутылочкой пива… поехали… Муки выбора автомобиля были долгими и мучительными, как всегда, хотелось новый автомобиль, почти бесплатно!))) (русский менталитет). В итоге остановился на Хендай Санта Фе 2. Посмотрел с десяток автомобилей, от кругов по Москве и области горели пятки, но попался-таки достойный экземпляр серебристого цвета, 2009 г.в., бензиновым двигателем 2.7 в комплектации, близкой к бомж-эдишн, коробкой автомат и третьим рядом сидений! Радости не было предела, большой, мощный (относительно) авто, но все портил 4-х ступенчатый, древний как мир, автомат, но в этом и есть плюс, считается более-менее надежным. Сделка состоялась! Так сложилось, что через несколько дней владения понадобилось срочно ехать в Астраханскую область, собрал волю в кулак и, дабы не ужасать старого хозяина пришедшими по почте штрафами, поехал ставить машину на учет в ГАИ, а оттуда, прямиком на М-6. Надо отдать должное, машина за 3000 км и долгих часов пути не подвела, валкая, мягкая и просторная, с достоинством перенесла длинный путь с остановками для заправки и ночевкой в Волгограде. Конечно, было немного боязно на только что купленной подержанной машине ехать в такую даль, но мне повезло и машина не подкачала! По приезду с дальняка моя ненаглядная попросила отвезти ее в магазин всякой женской, неинтересной для мужчин, фигни. И вот сижу я в машине возле магазина той самой фигни и жду жену, машина работает, вдруг неожиданно машина начинает троить, загорается и моргает чек… «Что за х..ня?» - подумал я! Выключаю зажигание, завожу снова, чек горит, но машина работает ровно! Такая байда выскакивала с периодичностью раз в неделю, лечил отсоединением клеммы от аккума, когда появился свободный день, поехал в тур по автосервисам, где слышал на диагностиках одну и ту же версию о неисправности катушек зажигания, но метод научного тыка и перетыка этих самых катушек зажигания заставлял сервисменов почесывать затылки и недоуменно мычать. Две ночи, проведенные на просторах инета, вывели меня на одного моториста, специалиста по Хендаям, созвонились, поехал. Мужик-моторист реально оказался Хендай-гуру, который работал у официалов и неофициально брал факультатив в виде мой машины, естественно мимо кассы! И мне это было на руку! После трех часов его мытарств и выпитых мною десяти кружек кофе и выкуренной пачки сигарет, получил вердикт! Как оказалось, старый хозяин недавно поменял ремень грм, но какие-то руко*опые сервисмены установили ремень с ошибкой на две метки! Дядя Ваня, седовласый диагност, ставший в последствии мне почти родственником, разобрался таки с ремнем грм и устранил проблему! Спустя некоторое время после покупки машины заметил, что не работают кнопки управления магнитолой на руле! По закону жанра, почитал инфу на форумах и предположил, что проблема в подрулевом шлейфе! Купил шлейф за 3500 рублей за оригинал и поехал менять в гараж к другу! Мы с другом так усердно его меняли, заправляясь периодически 40-гадусным эликсиром, что я потом уехал домой на такси, а мой друг Миша остался ночевать в гараже))) Как оказалось, проблема была не в шлейфе… Психанув и скачав схему подключения магнитолы в инете, вооружившись наклеммниками, изолентой и паяльником, я снова приехал в тот самый гараж, пропитанный перегаром и матерными словами!! Мы разобрали переднюю панель, сняли магнитолу и поняли, что этот девайс совсем от другой комплектации и тот, кто ее устанавливал не подключил фишку управления на руль! Склонившись над схемами электронных блоков автомобиля, как Наполеон и его генералы над планом захвата Москвы, мы разобрались с предназначением каждого разъема как на магнитоле, так и на самой фишке! Путем нехитрого тыка, подключили руль к магнитоле! Да здравствует три высших образования на двоих, изолента и бутылка водки!! Кажется, я начинаю догадываться как Менделеев вывел формулу спирта… Проездив некоторое время, услышал в подвеске стук, оказалось, что стучат шаровые опоры, которые стоят по 300 р. за каждую и меняются за полчаса! Меняются, кстати, отдельно от рычагов, очень продумано! После этого ездил довольно долго без каких-либо проблем! Но не всегда на небе радуга и в одно прекрасное утро у меня загорелся чек! Поехал в сервис, подключили приблуду с протоколом ОБД-2, который выдал ошибку по катализаторам! Как выяснилось, что мотор 2.7 на Хундаях имеет очень нежные катализаторы и могут помахать шершавой рукой в любой момент! Товарищ из сервиса по глушителям выкрутил лямбда-зодны как больные зубы у пациента и поставил обманки! Чек пропал, чему я был несказанно рад! Но, как оказалось, не надолго!! В солнечное воскресное утро я, полный сил и энтузиазма, собрался ехать по каким-то, каким уже не помню, делам и краем глаза увидел горящий рыжим глазом чек! «Надо почистить карму…» - подумал я и изменил маршрут движения в сторону покупки маленького ОБД адаптера, потому что отдавать за каждую диагностику ЭБУ авто по тысяче кровно заработанных душила дама в зеленой шкуре, ее величество жаба!! Ошибку чудо-девайс расшифровывал как бедную смесь по одному из банков, машина, при этом работала ровно и без троений и рывков! «Это катушка, это свечи, это коробка, это бензин, это погода, это предстоящие выборы в городскую думу, это злой дух, это приворот» - чего я только не слышал в сервисах… Звоню дяде Ване в официальный сервис «почти официальному диагносту». «Приезжай» - бодрым и слегка жадным голосом ответил дядя Ваня! Приехал и оставил свой пепелац у широко известного в узких кругах дяди Вани! Звонок через два дня с просьбой приезжать и привозить деньги за ремонт Санты! Я, довольный, и чувством маленького мальчика, которого родители ведут в магазин за подарком на день рождения, помчался в знакомый мне до боли сервис! Зашел в ремзону и увидел как дядя Ваня бегает по боксу и показывает своим соплеменникам черную коробку с торчащими из нее шлангами, оказалось, что этой мой топливный фильтр, который был заменен на новый! Честно говоря, я был просто удивлен какой осадок в фильтре оставляет бензин, которым мы заправляемся, хотя я всегда заправляюсь на хороших заправках с далеко не самыми дешевыми ценами и авторитетными брендами! Опять счастью не было предела, машина как буд-то задышала, мне показалось даже, что стала лучше ехать, как после комплексной мойки, едешь и кажется, что машина говорит тебе спасибо и лучше себя ведет! Но счастье длилось не долго! Опять загорелся чек! И как вы думаете, какая ошибка? Правильно, все та же, бедная смесь! «…ука!» - подумал я! Звоню дяде Ване, который еще более жадно приглашает меня к себе в сервис! На секунду мне показалось, что я могу смело усыновлять всю его семью и спокойно их содержать, так как если дядя Ваня уволится с работы и продолжит ремонтировать мою машину, то достаток в его семье не поменяется! Ну да ладно, люблю, что бы в машине все было исправно и четко! Оставляю машину и, за неимением времени, уезжаю на работу на метро. Проходит несколько дней, но звонка от моего почти родного диагноста не поступает, видимо дядя Ваня гладит машину по капоту и называет ее «моя прелесть»… Не выдерживаю, залезаю на форум, и провожу ночь в инете, читая мегабайты текста, пытаясь отыскать у сотоварищей похожие симптомы неисправности двигуна! Под утро, анализируя прочитанную информацию, понимаю, что все дороги ведут к абсорберу, есть у него электромагнитный клапан, который на одной из десяти машин с 2.7 заедает и дает такую ошибку. Звоню дяде Ване утром и прошу проверить этот самый клапан, на что услышал в ответ, что я вообще дилетант в технических вопросах, и никогда не отличу от карбюратора конденсат! Ну хорошо, ищите дальше! На следующий день мне звонит вышеупомянутый дядя Ваня и радостным голосом сообщает, что они собрали экспертный совет и нашли таки проблему! Угадайте что они нашли??? Правильно, проблема в электромагнитном клапане абсорбера! Вот это специалисты, браво! Проблема ушла, но радости особо не было! После этого довольно долго проездил без каких-либо проблем! Но на очередной замене масла, решил проверить колеса путем шевеления как в вертикальной так и горизонтальной плоскости и обнаружил люфт заднего правого колеса. Тут же купил ступицу в сборе с подшипником за 4500 р. и поменял, кстати, Хендай, это первая машина в моем автопарке, на которую оригинальные запчасти стоят дешевле неоригинальных, чему я был удивлен! Следующим моим приключением была поездка в Вологодскую область, в сторону севера от столицы! Собрали вещи, посадил жену на пассажирское сиденье, тестя, тещу, собаку на заднее, еще и полный багажник до потолка всякого скарба. Как они там на заднем сидении ехали даже не представляю, им только гармони не хватало… В общем туда норм, а обратно, на выезде из Вологодской области сзади слева что-то застучало и причем так не хило. Дорога кстати местами не айс, вот интересно за что люди платят налог за автомобиль, более-менее дороги в Москве, а вот стоит только выехать за пределы Московской области, местами начинается полная …опа! В Белорусси, например, люди платят налог исходя из веса авто, чем больше вес, тем больше сумма налога, так как вес авто оказывает воздействие на дорожное полотно, в этом есть по крайней мере логика… А в России за лошадиные силы, нет логики… Ну это я ушел от темы!! По-тихоньку доехали до Москвы, переночевали, на следующее утро я как штык в сервисе! Машину подняли на подъемной платформе, ребята из сервиса облепили ее со всех сторон и начали качать, а самый, видимо, опытный с фонендоскопом был внизу и прикладывал его ко всем движущимся частям! На минуту мне показалось, что куча обезьян в Африке облепили Дефендер с туристами в поисках еды во время сафари … Итог – стучит шток аммортизатора внутри самого тела аммортизатора! И каково было мое удивление, когда я узнал, что в комплектации с третьим рядом сидений установлены амморты с автоподкачкой! Но это еще половина вопроса, на рынке такие амморты стоят по 20 т.р. за каждый и только на заказ, так как их почти никто не покупает! Бюджетный выход только один – ставить обычные амморты от обычной комплектации, так я и сделал, цена вопроса по 3 т.р. за штук и 1 т.р. за установку! В общем-то больше никаких проблем с машиной не было! В дороге не подводила ни разу, эвакуатора никогда не видела! С коробкой, электрикой и полным приводом проблем не было! Помимо выше перечисленных историй, была только плановая замена масла и колодок, масла не ела ни капли! Спасибо всем кто дочитал!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Хюндай Санта Фе 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Hyundai Santa FE

Hyundai Santa Fe - это выгодное предложение рынка. Вы получаете внушительный внедорожник среднего размера по цене компактного “немца”. Лучшее в этом то, что он не похож на бюджетное предложение. У Хендай Санта Фе 2022 элитный интерьер и о...

Читать как мы тестировали Хендай Санта Фе
Купить б/у Hyundai Santa FE,
2004 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
Продано