Jeep Patriot, 2012 г.в.
Jeep Patriot, 2012 г.в.

Jeep Patriot, 2012 г.в.

$ 10 500
9 996
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 10500)) }}
365 505 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Купить в рассрочку
6 413 грн/мес
220 тис.км.
Владелец
Красноград
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 14.05.2022
ID авто: 50061082
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Синий
Дата публікації 14.05.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BH1990OT
Марка Jeep
Модель Patriot
Год выпуска 2012 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
15.09.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
1C4NJPFAхDDхххх55
Пробег от продавца 220 тыс.км
Проверенный пробег 218 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Подогрев зеркал

Мультимедиа: Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца Jeep Patriot

Автомобиль был приобретен в США с одним повреждением – левое переднее крыло. В хорошем состоянии, экономный расход. Есть запуск с ключа, подогревы сидений, мультируль, большой экран. Замечаний по автомобилю вообще не имеет – двигатель, коробка, ходовая – все в идеале. После ТО проехал 3000. Гаражное хранение.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(25 отзывов)
id1991979
4.3/5

Приобрел машину новой у официального дилера. В России он представлен как LYBERTY. Мотор 2.4л. механика. Первое - возможности подвески явно отстают от возможностей двигателя. Повороты на скорости - крены выше средних, а неровности дорожного полотна вызывают сильную раскачку. К примеру, на CR-V 98-го года такого нет даже рядом. Ездил 4 года,знаю. Расход топлива 10,2-11,8л. по компьютеру,который не имеет управления с руля. Максимальная скорость - 165км/ч., быстрее ехать не хочет,видно сказывается плохая аэродинамика. Второе - места в салоне мало, а для задних пассажиров - особенно.Третий там явно лишний, даже ребенок + очень короткая подушка дивана и узкие проемы задних дверей. Динамика хорошая,но подвеска- уже говорил. Геометрическая проходимость вроде ничего, но все портят жесткие пластиковые брызговики (можно и не ставить) и передний бампер. Шумоизоляция днища и арок - никакая. Сделал дополнительную + жидкие подкрылки и антикор- помогло. После 9000км весна-лето, лобовое стекло в пескоструе как после 2-х зим из-за слишком вертикального угла. Эргономика в целом хорошая, неплохие печка и кондиционер, а вот музыка - на троечку. Последнее - бак. Емкость 51л.- как посмеялись. Вывод: японские и европейские аналоги явно лучше, а стоят почти также. Основной его плюс - легендарная марка JEEP.

Михай Патрон
4.4/5

Прекрасное сочетание цены и качества. Сделан добротно - по американски. Салон не балует излишествами решений дизанийра - корректен, выполнен по принципу "необходимо и достаточно". Технические характеристики оптимальны для такой цены. В управлении комфортен, приемистость двигателя достаточна.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Jeep Patriot 2017
Jeep Patriot

Претензия на звание наилучше продаваемого автомобиля данного сегмента в США не делает новый Jeep Patriot 2017 кроссовером года. Понемногу стареющий дизайн, смутные обновления, невысокий рейтинг надежности, откровенно устарелая аудиосистема и системы ...

Читать как мы тестировали Джип Патриот