Оголошення про продаж Джип Патриот в Україні











Пропозиції від автосалонів

- Джип Патриот Бензин Автомат
- Джип Патриот Бензин Вариатор
- Джип Патриот Бензин Ручная / Механика
- Джип Патриот Бензин Типтроник
- Джип Патриот Бензин Другая
- Джип Патриот Газ/бензин Автомат
- Джип Патриот Газ/бензин Вариатор
- Джип Патриот Газ/бензин Ручная / Механика
- Джип Патриот Газ/бензин Типтроник
- Джип Патриот Газ/бензин Другая
- Джип Патриот Дизель Ручная / Механика
- Джип Патриот Другое Другая
- Джип Патриот Автомат 2.0 л.
- Джип Патриот Автомат 2.4 л.
- Джип Патриот Автомат 0.2 л.
- Джип Патриот Автомат 5.2 л.
- Джип Патриот Вариатор 2.0 л.
- Джип Патриот Вариатор 2.4 л.
- Джип Патриот Вариатор 0.2 л.
- Джип Патриот Ручная / Механика 2.0 л.
- Джип Патриот Ручная / Механика 2.4 л.
- Джип Патриот Ручная / Механика 2.2 л.
- Джип Патриот Ручная / Механика 2.3 л.
- Джип Патриот Типтроник 2.4 л.
- Джип Патриот Другая 2.0 л.
- Джип Патриот Другая 2.4 л.
- Джип Патриот в Виннице
- Джип Патриот в Днепре (Днепропетровске)
- Джип Патриот в Житомире
- Джип Патриот в Запорожье
- Джип Патриот в Ивано-Франковске
- Джип Патриот в Киеве
- Джип Патриот в Кропивницком (Кировограде)
- Джип Патриот в Кривом Роге
- Джип Патриот в Луцке
- Джип Патриот в Львове
- Джип Патриот в Одессе
- Джип Патриот в Полтаве
- Джип Патриот в Ровно
- Джип Патриот в Сумах
- Джип Патриот в Тернополе
- Джип Патриот в Ужгороде
- Джип Патриот в Харькове
- Джип Патриот в Хмельницком
- Джип Патриот в Черкассах
- Джип Патриот в Чернигове
- Джип Патриот в Черновцах
Марки авто по країнам
- Jaguar 444
- Land Rover 1 480
- MINI 533
- Alfa Romeo 259
- Fiat 2 905
- Chery 2 157
- Geely 1 436
- Great Wall 198
- Audi 10 724
- BMW 12 420
- Mercedes-Benz 14 775
- Opel 13 708
- Porsche 909
- Smart 522
- Volkswagen 27 135
Претензия на звание наилучше продаваемого автомобиля данного сегмента в США не делает новый Jeep Patriot 2017 кроссовером года. Понемногу стареющий дизайн, смутные обновления, невысокий рейтинг надежности, откровенно устарелая аудиосистема и системы ...
Читать как мы тестировали Джип ПатриотТакие машины мало кто покупает целенаправленно, обычно это спонтанная покупка. Так получилось и у меня, хотя начиналось все вполне обыденно. Было это осенью 2016 года... Супруга, уже два года как получившая права, сообщила мне, что ей надоело делить со мной мой VW Polo и что хочет она уже давно свою собственную машину. В принципе я и сам уже понимал, что пока уже покупать новую супруге. Ездить двоим на одной машине неудобно (хорошо хоть на работу в одно и то же место ездим пока что). В общем решили — покупаем. Какие ориентиры? 1) Высокий. 2) На автомате (желательно, но не обязательно). 3) Бюджет 500 тысяч рублей (максимум 550). 4) Не старый. 5) Полный привод необязательно. 6) Двигатель хотя бы 2 литра и без турбины. Третий пункт плавно вычеркнул четвертый. Что же можно было купить за эту сумму? Самые доступные новые «высокие» авто Sandero Stepway и самый пустой Дастер стоили от 630 тысяч. Без шансов. Начали смотреть Б/У. Перечислю те, которые ездили смотреть: Дастеры за 500 были самые пустые или проблемные и все на ручке. Suzuki Grand Vitara трехдверки с 1,6 двиглом или замученные четырехдверки. Mitsubishi outlander 2005-10 были неплохие варианты, но вечно не срасталось. Nissan X-trail 2003-2005 почти все уставшие. Kia Sorento 2001-2004 слишком старые. Конечно были еще варианты, но или дорого, или хлам, или жене не нравилось. В общем около месяца—полтора выбирали, смотрели — ничего стоящего. Начали смотреть уже совсем не стандартные варианты и... увидели его! Джип Патриот 2007 Марку Jeep большинство (я тоже в их числе) знают по модели Grand Cherokee – бандитская, здоровая, рамная, с большим мотором и немалой ценой. В общем в раздел по продажам Jeep я даже и не заглядывал. И тут на тебе: недорогой, относительно небольшой, не очень старый (2007 год) и стильный красавец. С хорошим мотором, автоматом и в неплохой комплектации. Как так? Начал ковыряться в интернете — агаааа! Кузов и салон от джипа, а начинка-то от японцев (преимущественно от Mitsubishi). Мотор — совместная разработка японцев и американцев. Автомат — вариатор Jatco JF011E (блин, вариатор!) один из самых надежных на тот момент. В общем, поехали на смотрины. В реальности он еще красивей (хотя есть коцки и пару мелких вмятин), салон в бодром состоянии (в отличие от тех же Sorento и X-trail с их уже выгоревшими салонами), сиденья — кожа. Красился только маленький кусочек заднего, левого крыла. Пробег 90 000 км. Ну, пробег по всем статьям должен быть смотанный. Решили смотреть по состоянию. Поехали в официальный салон Jeep на полную диагностику машины, особенно интересовал автомат и мотор. Вердикт: подвеска уставшая, а вот мотор и вариатор в отличном состоянии. Хотя, насколько я знаю, вариатор, пока не разберешь, хрен узнаешь его состояние. В любом случае во время пробной поездки все оказалось красиво. Оставили залог и поехали домой обдумывать увиденное. Плюсы: — Бодрый и надежный мотор (2,4 литра 170 лошадей) — Красивый и необычный внешний вид, машина смотрится актуально до сих пор. — Внутри тоже все достаточно симпатично и не затаскано. — Хороший дорожный просвет и плоское днище. — Автомат, а не ручка. — Подключаемый полный привод. — Хорошая комплектация. — Сама по себе машина достаточно редкая и сразу бросается в глаза. Брутальная внешность и красный цвет — адская смесь (этот плюс на любителя). Минусы: — Вариатор. Все его боятся и считают ненадежным узлом (хуже только первые DSG). — Американские детали кузова и салона так просто не найдешь и они, скорей всего, будут оригинальные и очень дорогие. — Так как машина у нас не популярна, то продать ее потом будет ой как тяжело. Главный минус это конечно же вариатор. Эта тема уже давно затаскана. Самое плохое, что он плохо прогнозируемый и диагностируемый. Сегодня ты ездишь как ни в чем не бывало, а завтра уже копишь деньги на ремонт. С другой стороны он ставится на кучу очень популярных машин разных производителей. Говно не будет так популярно. Хотя что тут рассуждать? До того времени я сам с вариаторами ни разу дело не имел, поэтому это все теория. Джип Патриот 2007 В общем машина запала к нам в душу. Мы с супругой посмотрели еще пару вариантов, но уже без какого либо особого интереса. Созвонились с хозяином джипа, поторговались за подвеску, и быстренько купили машину. Покупали осенью 2016 года, сейчас (июль 2018) пробег 116 000 км — полет нормальный. За все время меняли масло в двигателе с фильтрами и подвеску перетряхивали (это еще от предыдущего хозяина осталось). В остальном машина к себе внимания не требует. Масло в вариаторе поменять только осталось.
Кому потрібно 4×4 та мешкає за містом, машина просто ідеальна! Проблем із запчастинами немає більшість запчастин підходить від Аутлендера. Для комфорту потрібно встановити магнітола 10дюйм з камерою, обезшумити багажник, та встановити фаркоп чи крюк, якщо встрянете назад тягнути нізащо.Пічка, кондиціонер працюють на 5+. По комфорту, м\'ягка ходова, в\'ялка, м\'якше ніж у Дастера чи Хюндай IX35. Привід 4×4 класний, в Друга Дастер 1.5д МКПП, всюди куди їхали, їхали на рівних! ДВЗ масло не бере. Багажника вистачає.Мінуси. Я переїхав у місто, мій розхід суто по місту на короткі дистанції, садок, школа, робота-18-20л газу. Пласмаса в салоні затирається. Машина биток, безпека не стріляна із США. 2,4,4×4 АКПП.62т миль.Проїхав за 1,5р 20т.км.Замінив; дросельну заслонку, з АЛЛІ - 50$+ заміна 300грн, промазав графіткою 4 втулки стабілізатора, скрипіли -200грн, На авто ще їздить жінка, авто нам дуже подобається, рекомендуємо! Якщо Ви економщик та живете у місті, потрібно шукати гібрид чи дизель.Розхід без та з кондиціонеромТраса- 9,5-11л газу Змішаний- 14л газу, траса/місто-40/60%Місто-18-20л газу.До розходу на заведення +- 1.5л бензину.