Jeep Patriot, 2013 г.в.
Jeep Patriot, 2013 г.в.
$ 10 500
8 652
283 500 грн

Jeep Patriot, 2013 г.в.

176 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Дата публікації 01.02.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
KA6945BH
Марка Jeep
Модель Patriot
Год выпуска 2013 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2.4 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
21.10.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
1C4NJPBBхEDхххх19
Пробег от продавца 176 тыс.км
Проверенный пробег 170 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Прочее: газовая установка

Экстерьер: тонирование стекол

Комментарий продавца

Модельный год выпуска (2014), шильдик 2013г. Коробка автомат 6ступенчатый , не вариатор. Хороший семейный автомобиль, высокий клиренс, все жидкости поменяны в том числе и в коробке. Жёлтые поворотники. Два ключа. Пробег оригинальный. также весь свет заменён на LED, кроме салона, диодные туманки двухцветные. Надо покрасить заднюю ляду и кусочек (15см) крыши (смотрите фото). Газ вписан в тех.паспорт. Помощи в продаже не нуждаюсь, перекупов прошу не тратить моё и Ваше время. На недочёты уступлю. Торг, разумный) Звонить прошу с 10 до 20.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(25 отзывов)
volfgant2013 ...
3.8/5

Ранее оставлял свой отзыв на дром.ру под именем LavretiИ так: владею данным аппаратом с 2011 г. покупал с ноля, да еще и юбилейную версию. Машинка на любителя брутальности и чего-то другого. Это хорошая рабочая лошадка. Салон очень продуманный, у меня он кожаный, складывающиеся сиденья в ровный пол - супер. Пластик сзади там где он нужен, не маркий и у меня ребенок, постоянно ногами шаркает и т.д и т.п., тряпочкой протер и все. В сравнении с другим моим опытом, климат контроль хороший. Ниже, то что по ходовой описываю, это результат дорог наших по весне, хотя ...... За годы владения обнаружил следующие слабые места:1 Не знаю какой "умный инженер" засунул блок реле под переднее левое крыло, ладно хоть под подкрылок. В результате через 2 года окислился контакт реле и машинка однажды не завелась, стартер крутит, но не схватывает. Т.к. была еще на гарантии менял у официалов, дороговато 17 т.р. Через год ситуация повторилась, я отогнал к нормальным ребятам и они перенесли блок под капот. Тьфу тьфу тьфу2 Второе слабое место это передние нижние рычаги, меняются только в сборе и по сроку примерно через 9 мес. активной езды. До поднятия курса было неощутимо, после цена кусачая.Недостаток бак маленький 51 л. А так, производились следующие замены. На 80 т.км. поменял сальники раздатки (подтекало масло), тормозные передние диски (тормозные колодки жестковатые ставил стирали диски), 88 тыс. км. передний правый подшипник ступицы. Придурки официалы (РСИ Сервис) 45 тыс. км пробег, перетянули болт слива масла, пришлось поддон (картер) менять.115 т. км. поменял передние верхние опоры стоек, 126 тыс. км загудел подшипник хвостовика. Машинка жесткая и мужская (на мой взгляд). Хотя вижу дамы гоняют. Читал другие отзывы про то, что: коробка тупит.Я считаю, что вот как раз соотношение коробка - двигатель здесь все ОК. У меня вторая машина Аутлендер 2013 г.в., вот там тупит так тупит, хотя двигатель одинаковый 2.4 L. В общем я машиной доволен.

Fireball
4.2/5

Решил тоже написать отзыв про свою машину, может кому и пригодится. Купил в мае 2008 года 2,4 вариатор коплектация без кожи, обошелся в 825 т.р. Расписывать какие другие авто я смотрел не буду т.к. смысла в этом не вижу, понравился мне либерти и всё. Теперь по существу что было за эти 17т. км. пробега:1. Почти сразу что то стало стучать спереди в машине при проезде неровностей, причем как то очень выборочно и звук так скажем "не подвесочный". Дилер "Олимп" всё вроде облазили, протрясли - ничего найти не смогли. В результате протянули "всё что можно" с их слов, и стук, о чудо, пропал. Правда через месяца два он опять стал выползать, но гораздо реже, вторая поездка к дилеру ничего не дала. В общем пока я на это подзабил.2. На 5000 пробега повело передние тормозные диски. Менять по гарантии отказались - сделали проточку, пока вроде всё ок ( тьфу, тьфу, тьфу)3. На 12000 словил камень в лобовое стекло - итог трещина и замена стекла ( хорошо КАСКО есть а то посмотрел ценник за стекло и работу прибалдел - в районе 16 т.р. насчитали). Про поломки вроде всё))) Что из хорошего?... мм надо бы подумать. В машине НИЧЕГО не скрипит, не знаю что там ниже писали про скрипучесть, у меня лично всё тихо, хотя по дорогам поездить пришлось разным и далеко не лучшим. По проходимости вне дорог... что тут скажешь - это конечно НЕ внедорожник, но по грязи, и песку машина шла очень уверенно, по крайней мере я с мог на ней проехать туда, куда не мог добраться на ланцере. По снегу тоже нормально ехал, пока снег не стал плотным и машина не села на брюхо... и всё превед, хорошо рядом оказалось четыре мужика, которые помогли вытолкнуть. В общем клиренс бы машине побольше не помешал. Так что резюме такое - это конечно Jeep, но не джип ( простите за каламбур) На трассе автомобиль ведет себя очень хорошо, это конечно мое личное мнение, но никаких сильных кренов в поворотах я не замечал. Тот же икстрейл на мой взгляд кренится больше. Комфортная скорость 120-140 км.ч. разгоняешься больше начинают шумы доставать, так разгонял его до 170 ( по спидометру) больше он ехать просто отказывался. Расход топлива в городе 13,5-14,5 литров. Много это или мало каждый решает сам, на мой взгляд для двигателя 2.4 и довольно приличной массы машины, это не много. Есть только одно НО - топливный бак 51 литр, при таком расходе это конечно смешно. Что еще.. - нет климат контроля, но я быстро нашел те положения направляющих воздуха , силу и температуру воздушного потока, которые позволяли практически забыть на отсутствие этой опции. Проигрыватель не читает МР3 - неудобно, но не такая уж проблема записать дома несколько дисков в обычном формате. Ну вот пожалуй всё написал, что в голову пришло. Подытожу так: автомобиль в целом неплох за свои деньги, будь он дороже тыщ на 200 и я бы его не купил, хотя и внешне он мне импонирует больше других кроссоверов. P.S еще вот вспомнил - нравится мне качество покраски, помню ланцер на таком пробеге у меня был весь в микроцарапинах ( хотя я делал на нем защитную полировку) а на либерти царапин практически нет, мелочь а приятно))) Санкт-Петербург 23 марта 2009года.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Jeep Patriot 2017
Jeep Patriot

Претензия на звание наилучше продаваемого автомобиля данного сегмента в США не делает новый Jeep Patriot 2017 кроссовером года. Понемногу стареющий дизайн, смутные обновления, невысокий рейтинг надежности, откровенно устарелая аудиосистема и системы ...

Читать как мы тестировали Джип Патриот