Jeep Patriot, 2016 г.в.
$ 12 150
10 303
345 424 грн

Jeep Patriot, 2016 г.в.

130 тис.км.
Владелец
Шостка
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 13.10.2020
Проверено по VIN-кода
по данным партнера
VIN-код
1C4NJPBAхHDхххх78
Пробег от продавца 130 тыс.км
Проверенный пробег 131 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: датчик света • кондиционер • круиз-контроль • подогрев зеркал • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: сервисная книжка

Комментарий продавца

Продам автомобиль, пригнан с США, с небольшими повреждениями! На данный момент автомобиль находится в очень хорошем состоянии, вложений не требует, установлена зимняя резина! ТОРГ Более подробная информация по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(25 отзывов)
Анатолий
4/5

достался как второму хозяину, поэтому готов был на вложение. лишнего не сьел расход в 14 литров по пробках среди одноклассников - песня мотор готов переварить все что угодно, только ошибку лямбды покажет проходимость - мл и х5 покурят обслуживание - для кроссовера очень среднее по цене. единственная проблема на уникальные зч в провинции надо 1-3 дня подождать. основные узлы не показывают проблем. не приевшийся дизайн

JeepLib ...
3.3/5

Почему купил? Если честно, поддался очарованию внедорожного бренда. Jeep звучит притягательно с юношеских времен. К тому же понравилась шумоизоляция, мягкость подвески, цвет хаки, хорошая приемистость двигателя, невысокий кузов. На трассе ведет себя очень устойчиво. За 5 лет эксплуатации, надо отдать должное, он ни разу не подвел. Все дальние поездки прошли без приключений. Что могу отметить в итоге. На второй год начала греметь подвеска. Заменили по гарантии передний рычаг и сзади какую-то железяку. Пару лет назад саленблоки в рычагах ОД отдельно не меняли. Ну и затем каждый год на обновление деталей подвески уходило 30-40тыр. В год я проезжал около 25 тыс. км. Из неприятно удивительного: через 4 года накрылась контактная группа на руле 15тыр, диск сцепления заменили на 130тыс. Причем он не стерся! Накрылась демпферная пружина. Через 90 тыс. пришлось вырезать катализатор. Он не очень подходит к нашему бензину. Заменили впускной коллектор. В Крайслере сейчас применяют крупноузловую сборку. Поэтому заменить закислившуюся заслонку не получится. Меняется целый узел за 20 тыр + работа. Зимой в машине, особенно на задних седениях откровенно холодновато. Светлый салон для кроссовера неуместная фантазия дизайнеров. Все остальное в принципе соответствует цене бюджетного кроссовера. Умеют американцы сэкономить на конструкции.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Претензия на звание наилучше продаваемого автомобиля данного сегмента в США не делает новый Jeep Patriot 2017 кроссовером года. Понемногу стареющий дизайн, смутные обновления, невысокий рейтинг надежности, откровенно устарелая аудиосистема и системы ...

Читать как мы тестировали Джип Патриот