Kia Sorento, 2012 г.в.
Kia Sorento, 2012 г.в.

Kia Sorento, 2012 г.в.

$ 15 500
13 702
423 615 грн
Купить в рассрочку
19 226 грн/мес
110 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.11.2021
ID авто: 46452828
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Мест в салоне 7
Количество дверей 5
Дата публікації 08.11.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АЕ4491КС
Марка MERCEDES-BENZ
Указано владельцем Kia
Модель C 240
Указано владельцем Sorento
Год выпуска 2000 р.
Указано владельцем 2012
Цвет ЗЕЛЕНИЙ
Указано владельцем Черный
Объем двигателя 2.597 л.
Указано владельцем 2.4
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 2015
Последняя регистрация
20.03.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
KNAKU811хC5хххх12
Дополнительные характеристики

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит

Комментарий продавца Kia Sorento

Офіційний автомобіль Купувалася Новим в автосалоні Кіа Аеліта Дніпро НЕ бита Не Крашена Рідний Оригінальний Пробіг Італійське Газове Обладнані Євро 4 Найбільша Максимальна Комплектація Панорамний Дах Датчики Світла та Дощу Клімат та Круїз Контроль Мульти Кермо 7 Місць Експлуатація з Жовтня Місяця 2012 Року Реальний Покупець Реальний Торг Можливий Обмін На Авто Дешевше
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(670 отзывов)
Алексей
3/5

Продал я своего красавца. 2009 год, дизель, пробег 29000 км. За полтора года езды по городским Питерским нормальным (!) дорогам (на грунт не съезжал ни разу) "пошла" подвеска: стойки стабилизаторов и амортизаторы. Месяц прождал - не привезли. Продал так. И стал он весь какой-то нецельный, шатающийся-болтающийся. Задние амортизаторы просели заметно, хотя практически всегда ездил один. Масло жрал - по литру на 5000 км. На Жигулях такого не было. На 15000 км пробило впускной коллектор - месяц стоянки. На высоких скоростях шумновато в салоне (по сравнению с предыдущим Фрилендером-2). И это кроссовер? Понты одни. Всё в красоту ушло. На Спортейдже-2 проездил 50000 км - ни разу в сервис не заезжал, только на ТО. Обидно.

rk8462 ...
3.5/5

Добрый день всем. Отзыв про Соренто 2007 декабрь. Дизель, автомат (полная комплектация). Авто покупался жене и пробег относительно не большой (39000). Машина на мой взгляд простая, деревянная. Дизайн и отделка внутри конечно устарела, но как говориться знал что покупал. Поставил Вебасто, подножки, ДВД.Теперь по порядку:Движок - проблем никаких, тяговит, экономичен (рекорд по трассе 8,8, в городе около 13,5.) Хотя было и 20 л. зимой в пробках и прогревом Вебасто. Заводил в -36 еще тогда без Вебасто. (видимо повезло). Просто несколько раз "подергаешь" лампу накаливания туда сюда и заводиться. Масло не жрет. АКПП в целом неплоха. В последнее время появился некий толчок между первой и второй на холодную. Гонял на станцию (официал) , убрали какую то ошибку в раздатке, и пропало. через неделю опять появилось, по моему меня развели просто на 2500 руб. Съезжу разберусь. Подвеска отдельная тема. По моему есть некий дисбаланс в настройках переда и зада. Перед мягкий, а зад жесткий, душу вытрясает на ямах. Некоторые приспускают давление сзади на 0,2. говорят комфортнее. подвеска не убиваемая, ( я в целом судить не могу, пробег маловат, а так проблем пока нет). Экспериментировать с установкой других стоек пока не стал. Салон простой, пластик легко царапается. Появился стук , причину которого не мог найти неделю. И из багажника все убирал, и садился везде, даже в багажнике. (объясню почему, стук в подвеске могу отличить, а этот гдето внутри.) в результате оказалось разбалталось крепление задних кресел- устранил.Свет не плохой , но все же не ксенон. Иногда езжу по трассе далеко, усталости нет, все удобно, едет уверенно, но быстро не гоняю,110-120. Я думаю насиловать его большими оборотами ни к чему.Трансмиссия (я думаю все кто здесь-- знают) привод на зад, подключаемый через муфту перед. Подключения не мягкие, заметные, но не напрягают. Про блокировку отдельная смешная история. Пригнал из салона поздним зимнем вечером (летняя резина). Приехал на стоянку , Решил вые,,,, нуться, заехал в снег ( а там оказался песок рыхлый под снегом и сел по самый помидоры) Не прочитав инструкцию, в режиме Р перевел селектор в блокировку , значек за моргал и думаю все в поряде, А нет , стоит шлифует , И собственно пониженной ничую.откапался за час лопатой. Потом почитал инструкцию, какой же я идиот думаю, вообщем научился включать понижайку и отключать ЕСП. Больше подобных конфузов не было, прет как танк. Но тяжелый , если посадить, то вытащить уже если только с трактором. Кстати несколько раз вытаскивал улетевшие с трассы в кивет зимой авто. и Джипы тоже. если сцепление есть с дорогой, ему по моему похеру чего тащить. В целом авто стоит своих денег, вложений у меня лично никаких. Сейчас купил свое жене ПЕжо 4007 (дизель в роботом) а Соренто пока забрал временно себе. Больше трех лет на авто не езжу, поэтому отзыв возможно не полный, это когда ездишь по 100 тыс на ней, есть что сказать . а я -- до 50 тыс , больше не успеваю (три машины в семье). Поэтому негатива нет, За авто ухаживаю и все находяться в идеальном внешнем и внутреннем состоянии. Друзьям продаю потом без страха.Вывод- большой простой авто за адекватные деньги. без косяков

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Киа Соренто на автобазаре AutoMoto.ua
Kia Sorento

Киа Соренто - трехрядный внедорожник, который дебютировал в 2021 в четвертом поколении. Совершенно новый Kia Sorento настолько сильно отличается от предыдущей версии, что можно подумать, что его построила другая компания. Благодаря сочетанию качества...

Читать как мы тестировали Киа Соренто