Mazda 3, 2008 г.в.
Mazda 3, 2008 г.в.
$ 7 000
5 817
195 300 грн

Mazda 3, 2008 г.в.

150 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Дата публікації 23.02.2021

Комментарий продавца

Авто в хорошем состоянии, вложений не требует, все расходники заменены. Салон не прокуреный, в ДТП не была. Торг возле авто. Комплект летней и зимней резины.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(635 отзывов)
stayl
4.7/5

Кузов — оцинкован и грунтовка хорошая, сколы не ржавеют. Клиренс 155, но нос длинный и висит ниже порогов. Ходовая — подвеска жесткая, но это дает управляемость и устойчивость. Всегда неприятно по рельсам ездить, но пока все нормально. Тормоза не коловые, но можно было бы поколоватее, тормозит на 4. Хотя как ездить. Мне нравятся мягкость, но резко, экстренно не затормозит — масса большая. Колеса у меня 16 205/55, хоть шире ставь, хотя Мб это родная Yoko летняя. Зима у меня нокиан нордман, та же хрень. Попробую на ТО у од пожестче тормоза сделать. Автомат коробка 4 ступени. Видимо стоит нечто вроде вариатора. На скорости 130 км на автомате тахометр показывает 4000, при переключении на тип троник обороты поднимаются до 4400 и также обратно. Двигатель — оборотистый и оборотов не боится. Макс скорость 185, дальше отсечка. Расход по городу 9.5, по трассе при 60 кмч — 5.5, при 110 — 9.5. Лью 95 ЛУКОЙЛу. Лил разный, но мне больше по душе этот. Зимой в морозы заводится хорошо, но долго, 3-6 сек, все от мороза зависит. Остывает быстро. В мороз полностью за 40-50мин. После 15мин стоянки догреваешь двигатель, пока датчик не погаснет. В разгон шустрая, хотя 1.6 ей мало. В пол лучше полностью не давить, лучше наполовину, это эффективнее, автомат не врубит слишком пониженную и двигатель не переливается. Электрика — ее много и разной. В морозы не глючит, хотя это настораживает . Аккумулятор хороший. Неделю на морозе стояла, а заводилась как со вчера стояла. Салон — удобный и комфортный. Иногда бесит красная пестрая подсветка магнитолы. Плохо видно табло по центру с габаритами днем. Яркость прилагается и солнцем оскачивается. ОД сказал, что сделать ручную регулировку нельзя, а если оставить яркой постоянно, ночью будет слепить. Салонный фильтр надо менять чаще, чем в 30000. В ТО 15 его не меняют. Стекла от грязного потеют. Приходится кондеем сушить. Дребезжания в салоне нет. Дребезжит мусор в салоне.

Гость
4.3/5

Всем привет! посмотрел на вас, почитал и понял что должен написать про эту технику. купил машину мазда 3 1,6(104), коробка автомат, с пробегом 15000. Сейчас на уже 84000 накатал. Машина едет хорошо. Руль и тормоза просто сказка. Расход на сотню считаю большой для 1,6 до 9-12 литров по городу . Но понятно -автомат, кондер. Ну так все ничего, но низка она. Зимой пока снег еще свежий нормально , но потом когда лед, калия, просто писец. Но по дороге супер. Повороты проходит, не замечает, на полной скорости. Короче, кому на дачу или на природу не пойдет. На ТО не гонял, не дурак, сам менял все. Где то под 50000 тыс менял передние колодки. И вот недавно (83000 тыс) зашуршало что то под ремнем генератора.Не снимая ремень , прямо отверткой проверил и выявил что ролик натяжной (нижний) виноват, болтается. Оригинал стоит 5300 руб. с натяжным механизмом. Отдельно нет. Почитал в интернете и даже позвонил на сервис и там сказали что можно обойтись по малому - заменить подшипник. Обычный наш вроде с генератора с ваза 6203. Стоит 40 руб. Но я взял японский 160 руб всего. Я не стал сам лесть туда, поехал на мазда сервис и там заменили все за 1000рублей. Хотел и второй ролик сразу поменять но сказали не надо зря место под подшипником разбивать. Ремень тоже хороший -не менял еще. Так что вот так пока все нормально.Уверенность в надежности машине есть. Конечно если кто хочет погонять нужно брать 2 литра, но поверите 1,6 тянет не плохо, Мы не говорим о 3 и более литра , там все понятно. машиною доволен. но низковата все пока

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mazda 3 2020
Mazda 3

Mazda 3 2020 года имеет отличную управляемость и интерьер, выполненный из искусственной кожи, что выделяет эту модель среди конкурентов в этом сегменте. Mazda 3 выпускается в двух вариантах кузова: седан и хэтчбек.   Новое в 2020 году&nb...

Читать как мы тестировали Мазда 3