Skoda Fabia, 2012 г.в.
Skoda Fabia, 2012 г.в.

Skoda Fabia, 2012 г.в.

$ 7 900
6 770
211 641 грн
240 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.04.2021
ID авто: 41810338
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 19.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BE2922CI
Марка Skoda
Модель Fabia
Год выпуска 2012 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 1.2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
27.07.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
TMBJK25JхD3хххх15
Пробег от продавца 240 тыс.км
Проверенный пробег 110 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Комментарий продавца

Авто в идеальном состоянии.Не бит ,не крашен.Все вопросы по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(786 отзывов)
Serg14 ...
3/5

Версия Монте-Карло отличается от обычной Фабии небольшим стайл-пакетом (черная крыша, фары, юбка боковые молдинги, диски R16) спортивной жесткой подвеской, и спортивными мягкими сиденьями. А так же под капотом пресловутая пара от VAG - 1,2 tsi и DSG. Когда выбирал машину, четко для себя определил назначение, - для поездок по городу. Хотел маленькую машинку, удобную для парковки. В итоге взял эту букашку! ) Цена конечно завышена.. Как вобщем по ощущению на все продаваемые у нас авто! И знаете, гонять на ней одно удовольствие, острое управление, почти нет кренов, в отличии от обычной фабии. Расход в городе, сейчас зима минус 10-12 на улице, средний получается 7 литров (летом, если топить, он бывал и 12, но это максимум) Для утреннего прогрева есть штатный электрический подогреватель воздуха в системе отопления. (вроде работает, хотя особого эффекта я не чувствую, больше спасает подогрев сидений. Классная фишка Шкоды, это хорошая эргономика, - в дверях большие ниши куда влезает даже 2литорвая бутылка. два перчаточных ящика, один с охлаждением, ящики под сиденьями (правда эти то бестолковые)) крючки для пакетов в багажнике, и все это удобно и нужно! Так же в машине есть климат-конроль, 4 эл.стеклоподъемника, ГУ с 8 штатными динамиками, и управлением на руле, всё это добавляет комфорта. Но самое интересное под капотом!!! Если убрать все знания, подчерпнутые из интернета, о ненадёжности DSG и турбо-моторов от VAGa то можно реально балдеть от тяговитости движка и скорострельности коробки! Пока 15 тыс. км за спиной, хотел бы кататься на ней ещё очень долго, машина устраивает на 100%!

Виктор
4.3/5

Фабия автомат 1.6 Elegance + некоторые допы (дисплей maxidot и т. п. ). Пробег 25000 за 25 месяцев. Куплена для себя (185см/90 кг) для езды по городу (дом-работа, не каждый день). Мужчинам однозначно подойдет ибо модель не дискредитирована блондинками, как, например, красная Корса. Без дураков - машина отличная! Для города и тесных дворов и парковок - просто находка. Все комплектующие от Volkswagen-Audi. Главное - движок + коробка от Фолькса. Все запчасти по VAG каталогу. Другими словами - невысокая цена за шильдик Шкоды подразумевает все прелести Фольксвагена. Без дураков!Салон очень просторный, сидишь высоко (сравните на стоянке с одноклассниками - Свифт, Корса, Мазда 2 и т. п. ), просвет увеличен для РФ (160 вроде). Большому мэну комфортно и по высоте, и по длине/ширине. При посадке не бьюсь головой, как, например, в Октавии. Динамика отличная ибо 105 лошадей для малыша вполне достаточно. Конечно, летом 2010 в +35С в горку с климатом и 2 пассажирами чувствовал слабину, но это экстремальный режим. Автомат настоящий адаптивный+типтроник. Подвеска для города (непровинциального) - жесткая, но в поворотах - просто супер. Коробка, кстати, необслуживаемая, т. е. масло менять вообще не надо.К климату претензий нет. Даже есть режим "Эконом". Расход в городе около 9.2-9.5. На трассе - около 6.5.Дисплей МаксиДот всем рекомендую как опцию - очень информативно и приятно выглядит.Есть много приятных мелочей вроде 2-х режимных стеклоподъемников для всех стекол, 2 бардачка, очечник, подогрев сидений с 2 режимами.Минусы - шумка сомнительна (скорее, слабовата), маленький багажник (особенность класса), аскетичный дизайн в стиле Фольксвагена (зато все очень эргономично). Частенько появляются мелкие сверчки в салоне. Магнитола Dance не фонтан. Например, нельзя сделать Стоп или пауза на CD - тупо надо выключить + тупо нет комплектаций с переключением магнитолы на руле.Еще минус марки - неадекватный сервис. Не знаю как другие - эти все время динамят, тормозят. Особенно Автопрага Юг.В целом - очень доволен. Сейчас продаю, в связи с покупкой бОльшего авто для разросшейся семьи и, честно говоря, не знаю, что выбрать за 750К ибо Октавия дороговата, а другие не тянут до Фольксовской планки.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Skoda Fabia 2014
Skoda Fabia

Skoda Fabia - это хорошо зарекомендовавший себя пятидверный автомобиль класса супермини, превосходно подходящий для долгосрочного пользования и осуществления долгих поездок. Данная модель отличается вместительностью, удобным рулевым управлением и шир...

Читать как мы тестировали Шкода Фабия