Toyota Corolla, 2008 г.в.
Toyota Corolla, 2008 г.в.

Toyota Corolla, 2008 г.в.

$ 11 000
9 702
310 970 грн
Купить в рассрочку
5 602 грн/мес
34 тис.км.
Владелец
Винница
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.01.2022
ID авто: 47820548
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 10.01.2022
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JTNBV56Eх0Jхххх15
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола • Сабвуфер

Экстерьер: Галогенные фары • Тонированные стекла • Тюнинг

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Первый владелец • Индивидуальная комплектация

Комментарий продавца Toyota Corolla

Продам Toyota Corolla 2008 року комплектація Luna. Куплено у 2009 році у Одесі у офіціального дилера ВіДі Пальміра. Офіційний один власник. Як нова, гаражне зберігання, пробіг 34 тис км. Використовувалася як машина вихідного дня. Причина продажу: звільнення місця у гаражу. Повністю оригінальна комплектація з деякими покращеннями. Список робіт по автомобілю: - замінена помпа (проблема цього модельного ряду) - проведений комплекс робіт з вібро- та шумоізоляції - встановлено металевий захист двигуна - встановлені легкосплавні диски K&K (штампи у комплекті) - заміна акустики на компонентну JBL Stage 3 на передні двері та коаксиал JBL Stage 2 у задню полку - встановлено модельну процесорну магнітола RedPower - встановлений сабвуфер JBL Stage та підсилювач Pioneer - встановлено повний працюючий мультируль - замінено руль на унікальний кастом (штатний у комплекті) - встановлено 3D EVA килими у круг та у багажнику - встановлено оригінальні металеві накладки передніх порогів - дах обтянутий дорогою поліуретановою плівкою - додано професійне тонування LLUMAR - замінено задній ліхтар на американку (штатний у комплекті) - замінено задні катафоти у бампері на LED-стопи - замінено кожухи ручки КПП, ручного гальма та підлокітника на шкіру - встановлено мухобійку та пластиковий захист передніх фар ще у автосалоні - встановлено газові упори капоту - та ще багато дрібниць, що не має сенсу описувати... На додаток віддам штатний комплект нових залізних дисків, оригінальні молдинги на двері та спойлер фарбовані у тон та невстановлені. Продаж не терміновий. Обмін не цікавить. Прохання писати у Вайбер за номером На телефон не має змоги відповідати. Дякую за розуміння.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1433 отзыва)
Новичок
4/5

Срок эксплуатации более 3 месяцев активной езды по Москве и трассе. Стало вырисовываться кое-что... А именно, машина оправдала долгий и мучительный выбор и свою высокую цену. Все радует, динамика супер, если понять на какой передаче что делать, залить нормальный бензин, и желательно не более 1 пассажира. Всех кого я считаю уместным делать я делаю. Ну это так ребячество. Подвеска приятная, управляемость тоже без сюрпризов. Отличная ABS просто спасает от тупых действий водителя. Насчет комфорта вот что я Вам скажу: скрипы в салоне есть. У меня - щель над бортовым компом-магнитолой и панелью скрипит на трамвайных путях, на всех неровностях скрипит образовавшаяся щель над регулятором интенсивности обдува вентилятора, которая тоже появилась не сразу и из нее бьет свет лампы неприятно. При переезде через большие препятствия - глубокие ямы, на маленькой скорости ясен пень, слышен щелчок в правой двери, мне на него плевать. Вывод такой. Мне все равно какие скрипы салона я слышу они мало влияют на то как едет машины. А она едет замечательно. Но есть одно но - Toyota делает прекрасные машины, но сервис это нечто. Как нормальный потребитель я с гарантии слетать не хочу и 3 года обязан обслуживаться у официалов. А это значит - очереди на кузовной - 3-4 месяца это очень круто из них 2 уже прошло никакого просвета хорошо что машина на ходу. никакой тебе значит музыки более серьезной. Я согласен заплатить им по их расценкам больше чем в самом дорогом москвском аудиоцентре, приехать со своим усилком, колонками и проводами. На машину грешить не буду, но сервис просто жуть. Мне плевать на скрипы и прочую мелочевку. Не надо мне по гарантии это устранять и потрошить салон, но такие очереди и полное наплевательство на то что кроме планового ТО бывают еще потребности в сервисе - это поражает. Не буду писать про своего дилера - кто он, думаю если бы везде не было бы одинакого, все давно метнулись бы туда где хорошо. Так что Corolla - это мечта, а полностью ею насладиться вы сможете через 3 года когда закончится мать ее гарантия!

Гость
4/5

Всем привет. Пару дней назад написал немного про приору, теперь добрался до короллы. Так может и еще пару отзывов напишу о том, чем владел ранее. Короллы у меня сейчас уже нет, я не "продаван")))) Поэтому могу писать не предвзято. Для тех, кто прошлые отзывы не читал, повторюсь. Сейчас езжу на «почти новом» с-180 и ездил на всем, что только можно.... Ездил на волге, девятке, десятке, приоре , гольфе 2, мазде 3, фокусах всяких разных, фиате 500, мегане, шкоде (НА ШКОДЕ!!!! На этом сайте, это является почетным насколько я понял….), хаундаях разных, бмв 114, Пижо… Сравнивать есть с чем. Также могу писать с ошибками, простите грешного, в школе за диктант часто ставили 3, но это никак не повлияло на мою жизнь и мой финансовый достаток))) Но буду стараться, дабы не оскорблять интеллектуалов и грамотных людей, которые возьмутся осилить сие творение, тем более, что я из Питера, а многие считают, что если ты из Питера, то не можешь писать с ошибками…. Мы же тут только книги читаем, в театры ходим и в библиотеках сидим… как-бы... Так получилось, что короллы в этом кузове было три штуки. Два хетча и один седан. Седан показался мягче. Наверно развесовка дает о себе знать. Пробеги от 50 000 до 140 000 км. В общем и целом остались ТОЛЬКО ХОРОШИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ. 2 брал для себя, одну для жены в своем время. После первой королки, на другие авто за эти деньги даже не смотрел (в том числе и на приору). Итак поехали. Начну сразу с плюсов: + Надежная. Даже в 10 летнем возрасте преподнесет минимум сюрпризов или вообще будете обходиться только ТО. + Достаточно хорошо сопротивляется каррозии, если не крашена или крашена, но нормально. Но страдает низ авто. Там часто нет и никогда не было антикора, поэтому обязательно смотреть на яме. Сверху может быть в идеале, а внизу РЖА… Особенно если Москва или Питер. + Отлично продается даже в 10 летнем возрасте. Чаще всего из Спб и Москвы они уезжают на Урал и за него, там пользуются популярностью и стоят дороже, чем в Спб и Мск. Все машины продавал за неделю. + Комфортная и тихая - относительно конечно, но для своих денег и класса очень даже ничего. Удобные сиденья, уютная. + Можно дорабатывать под себя. Если сделана в Японии, то можно поставить даже круиз-контроль (ставил на официальном дилере прошлый хозяин зеленой, который сам на этом же дилере и работал), если в Турции или Великобретании сделана, то не поставишь. Можно подключить к штатной магнитоле девайс за 1500 рублей и вывести в бардачек выход под флешку - штатная магнитола будет читать мп3. Можно поставить и даже НУЖНО писалки от Камри, тогда омыватель будет брызгать на стекло рассеяно, а не как в классике струйками. + СУПЕР климат. Поставил один раз на нужную температуру и забыл. + Меганадежная коробка. Спецы говорят, что надежнее даже ручки. Ни разу не было проблем с ней. + Клиренс. Реально хорош. Везде пролезает. + Неинтересна угонщикам и вообще никому)))) + Надежная подвеска. На всех машинах НИ РАЗУ В нее не лазил. У друга тоже хетч пробег 140 000 все родное, кроме втулок стабилизатора. + Практически не теряет в цене. У одной из королл за три года потеря в цене составила всего 45 000 р. Брал за 425 000, продал через три года за 380 000 и то уже сильно потрепанную по кузову - царапки, притертости и продал за один день, если бы кузов был не так потрепан и было бы желание продавать долго, то потери составили бы еще меньше. + Печка хорошо прогревает салон. Минусы: - Жрет 11 литров бензина по компу в городе. Дофига для нее мне кажется, у меня мерс стока ест))) - Просто ужасный головной свет в дорестайле и на всех седанах. Хуже было только на волге 1984 года)))) Хотя может быть на волге был и получше))) Если айфоном светить себе дорогу - будет тот же эффект, что и от фар))) В рестайлинге стало лучше, но не намного. - Датчик дождя - бутофория, что он есть, что его нет. Живет своей жизнью, как впрочем на 90% других авто, в том числе и на мерсе. - Для тех, у кого руки никогда не поднимали ничего тяжелее кружки чая, может не понравиться, что придется капот подпирать палкой))) - Неудобно заливать омывайку. Особенности и в общем: Управляемость. Кто-то может сказать, что ВАТА, после бмв))) Но в целом нормально. Управляется, контроль не теряется. Действительно она мягкая и ватная слегка, но мне нравилось. Однажды на скорости 100-120 на дорогу выбежала собака, пришлось сделать «лосиный тест», тест прошел отлично. Собака в ШОКЕ и наверно так и не поняла, что это было, а я еду дальше. Рейка может подстукивать, но это не повод ее менять. Конструктивная особенность, которая как-то решается, на форумах надо полазить, там есть рецепт. Я не замечал этого и мне неудобств не доставляла. Обязательно надо на каждом ТО смазывать направляющие суппортов иначе им быстро придет "северный зверек". Особенно если машина много стоит. Закисают суппорта - конструктивная особенность, но если следить, то проблем не будет. Не помню, но до 2003 вроде, точно были проблемы с двиглом и многом машин по гарантии меняли двигатели, жрал масло больше, чем бензина, в последних версиях эта проблема ушла, поэтому лучше брать 2005 года. Что было на трех машинах из поломок: У одной потек бак! Сгнил… у одних версий бак пластиковый, а у других металический… сняли, заварили, больше не тек. У нее же сгнила горловина перед баком))) Заменили… Может быть потому-что она много стояла. У той, же что много стояла напрочь закисли суппорта. Разбирали, чистили, смазывали, ставили не место. Сами суппорта не меняли. У нее же сгнил глушитель к 8-ому году жизни. У серебристого хетча на 90 000 два раза менял помпу, потекла, поставил новую снова потекла. Больше ничего! Масло в двигателе, в коробке, колодки, тормозные диски… в общем, все по плановым ТО. Хотелось бы пошустрее, хотя после акцента казалось самолетом, а после мерса черепахой. Нормально в общем. Когда после мерса садился в машину жены и ехал, то не плевался сильно и нормально себя чувствовал. Поставим ей за это плюс. Иногда кажется, что она вечная)))) Если в хорошем состоянии, то менять на что-то поновее, но того же класса практически нет смысла - в этом сходятся ооочень многие хозяева и даже при наличии денег не меняют… так как такого автомата по надежности нет, в машине относительно тихо и комфортно, ничтожная стоимость обслуживания... многим современным авто этого класса только снились эти качества))

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Тойота Королла 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Toyota Corolla

Toyota Corolla 2022 года представляет 12-тое поколение. Когда модель автомобиля живет так долго, она точно имеет формулу успеха. На протяжении десятилетий Corolla была компактным автомобилем, который славился хорошей ценой, экономным расходом и репут...

Читать как мы тестировали Тойота Королла