Toyota Corolla, 2010 г.в.
$ 10 300
Продано
Toyota Corolla, 2010 г.в.
$ 10 300
8 538
284 898 грн

Toyota Corolla, 2010 г.в.

120 тис.км.
Владелец
Хмельницкий
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 06.12.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BX7132CT
Марка Toyota
Модель Corolla
Год выпуска 2010 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
17.12.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
AHTLH56Eх03хххх82
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3

Прочее: газовая установка • омыватель фар

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: не бит • не крашен • первый владелец

Комментарий продавца

Продам авто в ідеальному стані! З надійним двигуном 1, 6 ( не путайте з 1.3)По авто зовсім питань не має! Мотор та ходова в ідеалі! Працює кожна кнопочка! Пробіг рідній, стоїть хороша газова установка, автомобіль дуже економний та практичний.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1433 отзыва)
АРЧИ ГЕО ...
4.7/5

Пришло время и мне написать отзыв о своей ласточке. Хоть купил я её с внушающим пробегом 145000км. Тайота показала своё качество. На 155000км. начала тупить коробка(просто пришло время), а именно ставишь "Е" на табло мигает "N"(нитралка) потом загорается "шестерня". Почитав отзывы про робот ужаснулся! Там её многие обсирали как могли. Естественно механика и автомат тайоты почти не убеваемы, НО! у робота плюс экономичность. КПП РОБОТ это механикая коробка, просто сцепление выжимает "актуатор". Кстати проблема мигающей шестерни решил заменой КОРЗИНЫ, ВЫЖИМНОЙ И ФЕРЕДО и ЕЩЕ ОДНА НЕ маловажная вещь это то что моторчик актуатора каторый выжимает сцепление, он до конца не выжимал, Решение: Запихнули шайбу и чтобы натянут ослабевшую втулку! И вуаля машина ракета! Можно буксовать поставив на механику. Цена вопроса КОРЗИНА ВЫЖИМНОЙ ФЕРЕДО 60000тг(13333рубля) и за работу 15000тг (по знакомству) а так стоит около 30000тг ато и выше. Просьба кто катается на роботе при остановке на светофоре или в пробке ОБЕЗАТЕЛЬНО ставить на нитралку-Это положняк так как под жопой у вас механическая каробка передач. Изза того что люди путают Робот с Автоматом у них летит КОРЗИНА ВЫЖИМНОЙ ФЕРЕДО уже на 30000км! Вообще Моторчик актуатора меняют вместе с КОРЗИНА ВЫЖИМНОЙ ФЕРЕДО (цена моторчика актуатора 60000тг) Шайба оказалась дешевле)). Не пугайтесь робота, ставте на нитралку почаще). Кстати у меня климат спорт режим обогрев зеркал, задние и передние туманники, подогрев передних жоп, омыватель фар. Для тех кто в основном ездиет один или вдвоем машина очень даже тянет. С полным салоном не особо конечно но тоже тянет. Спорт режим дает погонятся даже с трехлитровыми БМВ!

Дмитрий Пантеле...
4.2/5

Доброго времени суток. Машину эксплуатирую с августа 2007г., за это время накатал почти сотку, всесезонно по всем дорогам. В салоне просторно, места хватает и в багажнике. Все приборы работают исправно без проблем. Шумоизоляция для своего класса приличная, есть с чем сравнивать. По отделке салона удивляет, за 3,5 года новых сверчков не появилось, с салона в багажнике один гаденыш трещит, видимо под обшивкой, не могу найти и на панели приборов зимой потрескивает решетка отопительной системы. В остальном претензий нет. Сиденья удобные (рост 185, вес 78), максимально ездил на расстояние до 1000 км нон стоп, не считая заправок и по маленькому, вполне комфортно и не утомляет. По динамике все устраивает, люблю быстро ездить, а временами агрессивно, все в порядке, крен радует, при этом подвеска не жесткая, сравниваю с фокусом, лансером, пежо, маздой 3, довелось поюзат. Вообще машина добротная и надежная, хотя и не без недостатков, но об этом чуть позже! Теперь по эксплуатации, случаев было много, ситуации всевозможные. Спидометр кручу на полную, до отсечки тахометра, максималку спидометр показывает 200 (что смог выжать), правда навител показал 193, где погрешность не знаю, ну и 193 вполне предостаточно! Легкое, четкое управление, на трассе устойчив даже с учетом наших дорог. Надежность японской сборки оценил ни раз, и полеты на высоту более метра, езда по бездорожью, по гравийке 140, по полю 110, проблем не возникало. Зимой заводится без проблем, по сугробам и бордюрам постоянно (в этом процессе наши коммунальные службы расслабиться не дают). За все время эксплуатации посадил машину два раза, оба раза проваливался в плотный накатанный снег сажая днищем весь авто, второй раз вытащили КАМАЗом, потому как остальные авто не в силах были, спасибо тем же коммунальщикам и льду под снегом. Заезды-съезды по склонам преодолевались не единожды, был приятно удивлен возможностями своего авто, а пассажиры просто визжали, то от восторга, то от страха. Преодолевал и лужи, однажды внезапный ливень вызвал стремительный потоп, вода доставала до верхней части колесной арки, свидетельством тому была видеозапись на мобильник, на первой передаче, тихим сапом, в салоне не капли, разве что дождем набрызгало пока снимал. Грузоподъемность также радует. Загружал до 500 кг строительных материалов, при этом колеса толь заняли свое положенное место в арках (авто идет с увеличенным клиренсом, для российских дорог). Расход топлива ни разу не перескакивал 11 л. и то, видимо залил дерьма на трассе, потому как, средний расход по Москве составляет 9л, по трассе среднее 7л. Рассказывать могу долго и много. Ну а теперь про недостатки! Всем известно обслуживание у официалов, дорого, долго, некачественно. Я думаю, каждый с этим столкнулся. После пятого ТО, решил отказаться от услуг этих кровососов (рискуя с гарантией), очень долго удивлялся, когда время ТО в моем присутствии оказалось не час как обычно, а два часа. Думаю ни для кого не секрет, что мастера идут на различные ухищрения, лишь бы не делать своей работы. Так вот, нашел фирму, которая занимается поставками З\Ч для японцев, как оригинальные, так и не оригинальные. Цена оказалась в два-три раза ниже, чем у представителей! У знакомого свой сервис, обслуживание обходится в копейки по сравнению с дилерами, те же работы, диагностика и т.д.. Это главный недостаток и самый большой. Далее обзорность, что там позади иной раз только догадываться приходится, зад высокий и широкий, стойки массивные. И зеркала тут не причем, они как раз очень радуют. Ну и наконец, коробка робот, если сравнивать с представителями других марок, она конечно хорошая, но все-таки раздражает, когда при плавном троганье, она переключает с первой на четвертую и сразу на пятую! А что дальше? Ехать будем? Ну, к этому привыкаешь, а если не хочется, то нажимаем кнопку ES и коробка работает как захочешь, подстраиваясь под водителя. В пробках переключаем на ручку, и снова никакого напряга. Более добавить нечего, климак работает отлично, аудио в поряде, хотя с радио в последнее время вопросы, помехи на каждой второй станции, склоняюсь к тому, что виной тому сами радиостанции, но и антенну не отбрасываю. С этим надо разобраться. А в остальном все ХОРОШО.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Тойота Королла 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Toyota Corolla

Новая Toyota Corolla 2021 - компактный седан. Он предлагает одно из лучших сочетаний качества и стоимости в своем классе. Заметные сильные стороны Corolla: интуитивно понятная информационно-развлекательная система, мягкая поездка и экономный расход т...

Читать как мы тестировали Тойота Королла
Продано